Gloster Meteor F-1 in 1:48 von Tamiya

GLOSTER METEOR F.1

Für meine V-1 Sammlung benötige ich auch die Gegner des Marschflugkörpers ,also stelle ich gerade die entsprechenden Britischen Jägermodelle zusammen.
Aus diesem Grund habe ich vor längerer Zeit einem Vereinskollegen ein Tamiya Modell einer Gloster -Meteor abgekauft.
Dem Bausatz fehlt die Pilotenfigur, was nicht weiter stört,denn es soll ein Standmodell werden. Es verbilligte die Sache aber.
Ich möchte mich hier nicht weiter mit der Technikgeschichte des Musters aufhalten,im Netz gibt es mehr als genügend Infos zu dem Thema.
Nur eines zum Thema V-1:
Am 4.8. 1944 wurde die erste von 13 V-1 abgeschossen, deren Vernichtung die Gloster Meteor zu verbuchen hatte.

OK, schauen wir uns das Teil mal an:
Als erstes fallen die ,Tamiyatypischen, sauberen Spritzlinge und die feine Oberflächendetalierung auf. Gussgrate muss man suchen, es gibt nur sehr wenige,feine,davon.
Auch die Klarsichtteile sind sauber, Gratfrei und ohne Schlieren.
Als Besonderheit sind hier 2 durchsichtige Abdeckungen, der einbaubaren Düsentriebwerke,beigelegt.
Wer, wie ich, das Modell komplett bemalen will, muss diese leider überlackieren..

Insgesamt hat der Bausatz 55 Teile, davon 9 Klarsichtteile und ein Buggewicht, damit das Modell auf seinem 3-punkt Fahrwerk stehen kann.
Der neunseitige Bauplan ist deutlich ausgeführt und enthält die Farbverläufe und Abzeichen von einer RAF-Staffel und dem Prototyp.
Die Kampfstaffel war die 616th Squadron,an die die meisten der 20 F-1 Geräte ausgeliefert wurden.
Der sauber gedruckte Decalsatz enthält 2 Kennungen dieser Einheit und die des Prototypen. Außerdem liegt ein doppelseitiger Grundfarbplan extra bei.
Alles in allem ein feines Modell, auf dessen Bau ich mich schon freue.

Das einzige Manko ist das Mischen von div. Farben um einen bestimmten Farbton zu erzielen.
Teilweise geht es hier um einige Tropfen der hauseigenen Farben.
Wer sich auskennt, sollte auf andere Farbhersteller zurückgreifen.
Zum Preis kann ich nur sagen, das es einmal 50 DM kostete.
Und hier die Bilder:









































Gruß
Alex

Hallo Alex,
vielen Dank für die Bausatz Vorstellung.

Schöner Bausatz, Alex ... wie Du schon schreibst, Tamiya-typisch!

Die benötigten Farben dürftest Du bei Humbrol finden ... die haben eigentlich
alle gängigen RAF Farbtöne (fertig/ohne Mischen) im Programm!
Im Zweifelsfall kann man dafür eine der Farb-Konversationstabellen zu Rate ziehen.

Gruß - Jörg -

Hallo Jörg.
Danke für deine Tips.
Ich glaube, Humbrol hat keine Acryl-Farben, oder irre ich mich da?
Ich bin mir aber am überlegen, ob ich die Farbmischung überhaupt nehme, sie wird vor allem in Cokpitfussraum gebraucht.Ausserdem wird im Farbplan überhaupt keine RAL-Nummer angegeben,was die Suche nach dem Originalton recht schwierig macht.
Gruß
Alex

Hallo Alex,

danke für die Bausatzvorstellung ..  da sieht man mal wieder wie wenig ich über "Flieger" weiß ...

Ja und??
Jeder hat sein Spezialgebiet,in dem er Fachmann ist.
Ist doch keine Schande, woanderst weniger zu wissen.
Gegenüber einigen Jungs bei mir im Verein, bin ich ein Waisenknabe beim Thema Flugzeuge.
Gruß
Alex

ach Alex,
um die Farbnuancen würd ich mir da keine Sorgen machen.
Kleinere Abweichungen hat es immer schon gegeben.
Die Farben aus den Fabriken waren damals auch nicht immer
gleich gemischt. Die Mischungen wurden nach einem vorgeschriebenen
Farbmuster hergestellt und die Zuschlagstoffe abgewogen und
eingemischt.
Je nach Qualität der Zuschlagstoffe gab es halt minimale Farbabweichungen.
....du darfst also munter drauflos malen.

Und RAL Nummern wirst du in einer japanischen Malanleitung
für ein englisches Flugzeug garantiert nicht finden.

liebe Grüße
vom Ossi

Hallo Ossi.
Stimmt auch wieder.Die hatten am Kriegsende ja auch so ihre Fertigungsprobleme, nicht nur wir.
Gruß
Alex

na eben, Alex.....suh isset.

liebe Grüße nach Speyer
vom Ossi

Stimmt ... wenn Du Acrylfarben verwenden willst, hilft der Verweis auf Humbrol nicht weiter ...

Auch die Angabe von RAL Nummern kann man bei einem britischen Flugzeug nicht wirklich erwarten,
international üblich und verbreitet sind in diesem Fall normalerweise der F.S. (Federal Standard/USA) oder
BS (British Standard) für die Originalfarbtöne.

Such Dir einfach einen ähnlichen Farbton, Alex ... wieviel sieht man denn am Ende vom Cockpit ...

Gruß - Jörg -

Hallo Jörg.
Richtig, da habe ich die Norm durcheinander gebracht.Natürlich F.S. und nicht RAL.
Ich verwende seit langem Acrylfarben, vor allem wegen dem Geruch.
Klar ist auch, das man später im engen Cockpit kaum was von der Farbe sieht.
Aber jetzt bau ich erstmal was Deutsches fertig.
Gruß
Alex