Kurz zum D-E-K gefahren

Mir würde es in den Fingern brenne eines der Modelle in 1:100 nachzubauen. Wie siehts denn bei die aus in diese Beziehung? Auf weiterhin viele gute Bilder von deinem lieblings Platz.
Herzlicher Gruß
Reinhard
Im Moment baue ich das holländiche Saugbaggerschiff "WILLEM VAN ORANIEJEN" 1.125 in Karton Bauweise mit RC. Ich weiß ja nicht wie der Wellemgang auf´m Kanal ist, könnte man dort vieleicht die Jungfernfahrt machen?

Danke für die schöne Bilder Manfred

Plastikschiff schrieb:Mir würde es in den Fingern brenne eines der Modelle in 1:100 nachzubauen. Wie siehts denn bei die aus in diese Beziehung? Auf weiterhin viele gute Bilder von deinem lieblings Platz.
Herzlicher Gruß
Reinhard
Im Moment baue ich das holländiche Saugbaggerschiff "WILLEM VAN ORANIEJEN" 1.125 in Karton Bauweise mit RC. Ich weiß ja nicht wie der Wellemgang auf´m Kanal ist, könnte man dort vieleicht die Jungfernfahrt machen?

Hey Reinhard!

Einen Nachbau solch eines Kanalschiffs habe ich schon verworfen. Da werden die "Kleinen Schiffe < 70 m, schon schnell mal >1,50 m lang.
Ich habe mich auf Modellbau in 1:45 festgelegt, weil das zu meiner M0Ba paßt.
Ich werde aber demnächst mal einige Fotos von Schiffen zeigen, die mein Freund Ton in 1:87  so baut.
Das sind aber KEINE Fahrmodelle, sondern Wasserlinienmodelle.

Was eine Jungfernfahrt auf dem Kanal angeht:
Im Prinzip ja: ABER!
Der Kanal besteht zumindestens hier fast nur aus senkrechten Spundwänden, so daß man nicht so einfach an das Wasser kommt.
Fahren längere Zeit keine Schiffe und der Wind ist ruhig, ist der Kanal glatt wie ein Kinderpopo, kommen Frachtschiffe, wird es schon unruhiger, je nach Tempo, Tieflage und Bugform.
Am meisten Wellengang verursachen die Boote der WSP. Selbst bei der normaler Fahrt, schleppen die einen tüchtigen Wellenteppich hinter sich her.
Also wirklich nicht sehr empfehlenswert, meine ich wenigstens.

Gruß
Manfred

Beneide Dich um Dein Treffen mit der Excellence Coral - die "fehlt" mir noch in meiner Bildersammlung. Die fährt normal auch aber in einem anderen Gebiet (Elbe/Havel)

Hallo Frank!

Ja, als Zielhafen war Potsdam bei Marine Traffic eingetragen.
Na ja, die Angaben zum Ziel sind da ......
Solltest Du Interesse an den Original Bilddateien haben, schick ich Dir gerne alle Bilder, die ich davon gemacht habe, als Mail zu.
Dann ist die Auflösung natürlich besser wie im Forum.

Dazu brauch ich allerdings möglichst eine Mail Adresse und die Angabe dazu, wieviel MB in einem Rutsch möglich sind. Ist für mich dann einfacher.

Das gilt übrigens für jeden, der für einen privaten Zweck gerne ALLE Bilder bestimmter Schiffe aus meiner Sammlung haben möchte.

Gruß
Manfred

So, dann mal den Rest noch einstellen.

MO-BAY aus Winsen/L nahm gerade einen kräftigen Schluck an der Bunkerstation. Für 2000 L muß die Oma schon etwas länger stricken.







Als ich vom einkaufen zurückkam, traf MO-BAY sich gerade mit PRAHA unter "meiner" Brücke. PRAHA hat einen Sound, da wird jeder Harley Treiber blaß vor Neid.



NAIMAR aus Ruhrort will heim





Den Heimathafen von HARMONIE habe ich nicht gefunden





LABE 14 aus CZ hatten wir auch noch nicht





An der Polizeiwerft schaute WSP 16 wohl mal, ob WSP 5 BONN noch da war.





ABY/LOU kommt aus Petershagen





NIEDERSACHSEN 12 aus Hannover hatte ich auch noch nicht vor der Linse





Gleich kommt der nächste Teil.
Zuerst mal Abendbrot essen.

Gruß
Manfred

...und weiter geht es.

Bei OSAR aus Nijmegen/NL ist auf dem Kajütendeck achtern ein "Kindergefängnis" instaliert. Eine Seltenheit heute, leider.







Der Shipper von RENTANS CARGO 1 hatte sich wohl etwas verschätzt und mußte ein Stück zurücksetzten um seine leere Fuhre heil um die Kurve und mittig unter der Brücke durchzubekommen.
Dem Vulkanausbruch nach,  scheint die Maschine das nicht zu mögen.





DURBAN aus Duisburg will heim





ELBIA aus M-Burg will in den Norden





ALASCO aus Hamburg will mal in den wärmeren Süden





Genau wie AVALON aus Mölln





und ORION aus Groningen /NL





Das wars.

Gruß
Manfred

Ich denke mal "RENTANS CARGO 1 (+ RENTANS CARGO)" hatte das Problem, das es ein starrer Koppelverband ist. Der Verband liegt einfach steif wie ein Brett im Wasser - und der Schubleichter ist nicht angetrieben im Normalfall - wenn er denn angelenkt wird.
Da wird der Diesel einiges zu tun gehabt haben...

Hallo Manfred,
das sind wieder tolle Bilder die Du uns mitgebracht hast.

gronauer schrieb:...

Den Heimathafen von HARMONIE habe ich nicht gefunden




Gruß
Manfred

Ich helf da mal aus..
Name: Harmonie
Ex-Namen: Esslingen, Delphin, gemeldet in: Duisburg
Länge: 84,82 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 2,52 m, Tonnage: 1281 t
Maschinenleistung: 800 PS, Maschine: Deutz RBV 6 M 545, Bugstrahl: DAF 220 PS
Baujahr: 1964, Bauwerft: Deutsche Industrie Werke, Berlin

Auch ein "Glücksschuss", die ist normal am Mittelrhein in der Ecke Bad Breisig usw. unterwegs - da habe ich sie mal aufs Korn genommen..

Danke Frank!

HARMONIE gehört also nach Duisburg.

Der Schubverband ist wirklich wie aus einem Guß. Er ist ein einziges starres Schiff von über 110 m Länge.
Klar, das der viiieeel Platz in den Kurven braucht.
Ich habe mir die Verbindungen mal angeschaut, als der Verband an der Schleuse angelegt hatte.
Die Verbindung der Leichter untereinander und mit dem Schubschiff war in dieser Art gelöst.






Anders dagegen PRAHA 2 + PRAHA. Der Verband ist kürzer und anders miteinander verbunden



Vorn am Leichter ist ein Bugstrahlruder o.ä.



Man sieht eine elektrische Kabelverbindung  (Steuerleitung??) zwischen dem Leichter und dem Schubschiff.



die bei dem Verband RENTRANS CARGO nicht zu sehen ist.
Damit läßt sich wohl deutlich besser die "Kurve kratzen".

Gruß
Manfred

gronauer schrieb:Nabend!
...
Im ehemaligen Stadthafen lag dieses Prachtstück EXELLENCE CORAL aus Basel /CH.
Da die Ankunft und auch Abfahrtzeit in der Nacht lag, habe ich eben den Ankerplatz dieses Prachtstücks "heimgesucht"







...
Gruß
Manfred

Danke für die Bilder noch einmal Manfred!

KFGS Excellence Coral
Ex-Name: Swiss Coral, gemeldet in: Basel
Länge: 82,00 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 1,40 m
Passagiere: 90 Pers.
Maschinenleistung: 2x 500 PS, Maschinen-Hersteller: Scania
Baujahr: 1998, Bauwerft: Grave, Grave
Hinweis: das Schiff wurde 2007 renoviert
Fährt für Phönix-Reisen (dem Einen oder Anderen vielleicht bekannt durch die Fernsehserie "Verrückt nach Meer")

Nabend!
Gegen 17.oo Uhr glückten mir diese Fotos von LUISE-L aus Ostrhauderfehn .....(das liegt im schönen Ostfriesland.)







Luise-L hatte ich Euch vor einigen Tagen zwar schon mal mit einer Ladung Erz im Bauch gezeigt, jetzt hatte sie die "Überbleibsel" davon zu transportieren.

Gruß
Manfred

Die Bilder sind KLASSE! Glückwunsch!!!!
Bitte zusenden, da möchte ich gern eins auf A4 ausdrucken, die ist es wirklich wert.
Schau mal auf das Baujahr - eine GANZ alte Dame!!

Name: Luise-L
Ex-Name: Minden 96, Weser 30, Luise
Eigner: H.J. Lammers, gemeldet in: Ostrhauderfehn
Länge: 84,99 m, Breite: 9,00 m, Tiefgang: 2,06 m
Tonnage: 1057 T
Maschinenleistung: 600 PS, Maschinenhersteller: Deutz
Baujahr: 1940, Bauwerft: Büsching & Rosemeyer, Minden

Hallo Manfred,
da sind Dir hervorragende Bilder gelungen.

Hallo Frank!
Bilder sind unterwegs. Viel Freude damit.
Gruß
Manfred

Sehr schöne, stimmungsvolle Bilder, Manfred.
Vor allem sieht man da die lausige Kälte nicht drauf.

Jau John!

Meine Devise lautet: Es könnte schlimmer sein.
In Münster - 3 Grad, kaum Wind, sind durchaus auszuhalten.
In Sibirien ist es doch noch ein paar Grad kälter

Gruß
Manfred

Moin!

Dann will ich Euch mal kurz einige "unbekannten Beuteschiffe" der letzten Tage vorstellen.
Ist nicht viel, aber der Mensch freut sich bekanntlich auch dann.

CHARISMA aus Peissen ist auf dem Weg in den Süden





ANNABELLE aus Fürstenwalde ebenfalls





Genau wie MARE aus Moers





Auch DETTMER TANK 118 hat diese Richtung eingeschlagen





KRANERWEERD aus Zwolle in den NL will dagegen Ri Norden





ANTARES aus Haren/Ems will wohl mal wieder heim zu Muttern





Einen Bild-Erlkönig hab ich aber auch noch.
BIZON-0-95 aus Polen gab es bisher, nicht nur bei Marine Traffic, nur ohne Foto.
Hier ist meine Jagdtrophäe  









Kommt mir jetzt nur nicht mit dem Spruch vom blinden Huhn, das auch mal nen Korn trinkt....oder so ähnlich

Das wars aber auch schon an unbekannten Schönheiten.

Gruß
Manfred

Zwei andere Bison-Schiffe habe ich auch schon mal erwischt.

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t19029-schubschiffe-schubverbande

Hallo Manfred,
vielen Dank für die tollen Bilder.

Danke für die sehr schöne Bilder Manfred

Nabend!

Da es eines meiner Kanal-Sonnenuntergangs-Fotos sogar ins regionale Fernsehprogramm geschafft hat



will ich schnell noch etwas weiter üben.

HANKA aus Hamurg fährt Ri Pütt. Das langsame tuckern der 500 PS Maschine hatte echt etwas beruhigendes.





RHEIN aus Osterhauderfehn fährt Beton-Fertigteile in Ri Ruhrgebiet.
Von diesen Teilen habe ich in den letzten Wochen schon einige Schiffsladungen gesehen. Diese Teile auf LKW verladen auf der A1, würden alle Autofahrer "erfreuen"





AQUARIUS aus Berlin nimmt an der Bunkerstation mal erst einen kräftigen Schluck Gasöl.





DOMFELS aus M-Burg fährt Ri "nasses Dreieck"





Dann fuhr mir ein weiteres Mitglied der Fa. Burmester, nämlich TMS TOM BURMESTER aus Hamburg auf dem Weg nach Süden vor die Linse.





Aus Hamburg kommt PALOMA, ist wohl nicht mehr die jüngste, - Bj: 1928 - aber noch ganz rüstig.





TESCO aus Adam in den NL will Ri Norden





Ein schönes WE

Gruß
Manfred

Hallo Manfred,
auch das sind wieder tolle Bilder die Du hier zeigst.
Auch Dir ein schönes Wochenende.

Nabend!

Nicht besonders viel los am D.E.K., aber immerhin waren ein paar "Neue" unterwegs.
Auch ich war mal zeitweise an einer neuen Stelle unterwegs

Beginnen wir mit VERA /VERA 2 aus CZ. Wie man erkennen kann, beginnt das Kanalwasser, etwas "härter" zu werden





NISTRU aus Groningen/NL  fuhr Ri Norden





Meggy aus den NL kam gerade aus der Schleuse





ARGO aus ? bereitet mir etwas Probleme. Wie man lesen kann, gehört, wenn ich es richtig sehe, das Schiff nach Zug CH
Unter dieser Euro Nummer fährt aber eigenlich ARGO-NAVIS.
Eventuell hat das Schiff kürzlich erst den Besitzer/Standort gewechselt??





RECARO aus Bad Pyrmont habe ich an 2 verschiedenen Stellen auf den Chip gebannt.





DENZO aus Rdam in den NL folgte auf dem Fuß in den Süden





LYKO 3 aus PL war es im Norden auch zu frisch, deshalb wollte er nach Süden.





Jetzt weiß ich endlich, wozu die Anlegestelle unterhalb der Schleuse dient. Von dort aus, können "Zwerge" besser die Enten füttern



Der Brücke, die sich im Wasser des verbreiterten Kanal spiegelt, ist das aber egal.



AMARO aus Zwolle in den NL hatte "Besuch". Das "Vertreterschiff" blieb ihm auf den Hacken, denn der "Vertreter" will ja auch wieder runter von dem GMS    





TMS DOINA aus S-Hagen wollte in den Norden





Eine schöne Woche wünscht
Manfred