Kurz zum D-E-K gefahren

Nabend!

Heute möchte ich mal zeigen, das  FREDERIC CHOPIN sich in Münster schnell ganz klein gemacht hat, .........sonst......Rübe ab.

Hier kommt er noch hoch erhaubenen Hauptes aus dem "Fahrstuhl".....





rauscht an der Werft der WSP vorbei



und wird zusehens "kleiner"



Den Grund dafür sieht man hier.





Na ja, hier auf dem Kanal kriegen wir sie alle "klein" ......so oder so.

Die Daten für F.C. gibt es hier

Code:

https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18891-Fr%E9d%E9ric-Chopin-KFGS-04801240

Gruß
Manfred

Das nenne ich Farbkomposition - und auch Fotografenglück!

Auch Dir ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest Manfred!

......einen habe ich noch, Frank



Gruß
Manfred

Oha!

Große Ereignisse werfen ihre Baucontainer voraus!
In unserer weltbekannten High Tech Nation ist eine Verspätung im Baubeginn von 5-6 Jahren ja als normal anzusehen.
Die Fa. S hat auf jeden Fall schon mal begonnen, die Zufahrtwege zu den Dükerbaustellen zu asphaltieren und ihre Container aufzustellen.






Selbst die Signaltafeln für die Schifffahrt sind schon montiert und die Sprayer waren auch schon da.



Dann kann es sich ja nur noch um wenige Jahre handeln, bis auch mit dem Abriss meiner Lieblingsfotostelle (Bogenbrücke im Hintergrund) begonnen wird.

Ob ich die Fertigstelle der Brücke noch erleben werde?
Schließlich wird nicht jeder so alt wie Joopi Heesters.

Gruß
Manfred

Der Jungspunt??????
Das würde nicht mal Methusalem noch erleben.....
Gruß an deine Nachfahren, sie sollen ihren Nachfahren sagen, das sie Bilder machen sollen.
Quatsch...wenn die Baustelle bereits vorbereitet wird, gehts 2050 los.
Gruß
Alex

Moin!

Lag am Morgen an der Bunkerstelle vor der Schleuse Münster und ergänzte seine Vorräte.
Der Cat ist angeblich auf dem Weg vom Mittelmeer ins Winterlager nach ?Bingen?.

Was fehlte war der Mast.....soll angeblich so ca 40 m Höhe haben....ist wohl zu hoch für die Brücken auf dem DEK in MS.











Nachdem  STEVILA aus Antwerpen (mit der außergewöhnlichen Wohnung achtern)  mit seiner Ladung aus Drahtrollen in Richtung Pott !!! die Bunkerstelle passiert hatte,









machte sich der Cat auch wieder auf den Weg.....na ja, das mit dem Mast und der fehlenden Durchfahrtshöhe scheint ja doch zu stimmen.







Wer jetzt aufmerksam die Bilder der Bunkerstelle betrachtet und noch frühere Bilder davon aus diesen Beiträgen

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t27024-kurz-zum-d-e-k-gefahren?highlight=kurz+zum+dek+gefahren

in Erinnerung hat, wird sagen....Hmmmmm da fehlt doch was!

Wer von Euch weiß, was da fehlt, sollte sich gerne melden.
Über die richtige Antwort würde ich mich besonders freuen.

Gruß
Manfred

Den Katamaran hätte ich mir auch gern angesehen.. Schwer zu sagen, aber mir fehlt "eine kleine Brücke"?

Frank Kelle schrieb:Den Katamaran hätte ich mir auch gern angesehen.. Schwer zu sagen, aber mir fehlt "eine kleine Brücke"?

Wird dann wohl eher ne "Hängebrücke" für eine Person Frank.  

Aber ich bin ja nicht so:
Auf fast allen meinen Bildern vom Bereich zwischen den Eisenbahn und Straßenbrücken B51 und der Schleuse sah man auf der Westseite seit ewig und 3 Tage ?????  ..........Jetzt isset wech.  

Schade drum.
Gruß
Manfred

Na, hatte niemand Lust, mal nachzuschauen, was da fehlte

Hier dann die Antwort:



Das Bunkerschiff LOH TANK II ist den Weg allen Eisens gegangen.
Man hatte zwar überlegt, das Schiff zu einem symbolischen Preis zu verkaufen, aber der "Brennstoff-Geruch in allen Poren" wäre einer Nutzung als Wohn/Freizeitschiff wohl eher abträglich gewesen.

Wie sagte schon Willi II? .....„Unsere Zukunft liegt auf dem Wasser“ .....
So denkt man scheinbar auch beim ADAC.



Rollatoren und Treppenlifte kannte ich ja schon aus der Mitgliederzeitschrift....


Ob der "Verfolger" der über 106 Jahre alten Annette wohl auch so lange so munter bleibt?











Gruß
Manfred

Nabend!

Seit längerer Zeit mal ein Update zum DEK und seinen Brücken.

Nachdem von den 8  in der D.E.K. Stadtstrecke durch MS liegenden Brücken bisher 3  neu gebaut wurden, begann man im April 21 mit den Arbeiten an der Wolbecker Str. Brücke.
Da die Wolbecker Str zu einer der wichtigsten Einfallstraßen der Stadt gehört, wurde die Arbeit in mehreren Abschnitten  ausgeführt.
Neben der "alten Straße" wurde im April mit dem Bau einer "Umgehungsstrecke" begonnen, über die der Verkehr nach Abriß der alten Brücke für 1 Jahr fließen konnte.
Die neue Brücke, anfangs ohne die Bögen, wurde auf der stadtseitigen Rampe "zwischengeparkt".

Da sich die Lieferung der Rohrbögen aus GB um mehrere Monate verschob, konnte die Brücke erst im Juni über den Kanal auf die provisorischen Widerlager der "Umgehungsstraße" geschoben werden.

Nachdem die Zufahrt-Rampen fertig waren, konnte der Straßenverkehr über die neue Brücke fließen.
In der nächsten Zeit wurde die alte Brücke abgerissen und es wurden neue, um 1,40 m höhere Widerlager an der Stelle der alten Brücke gebaut.





















Das war Teil 1

Gruß
Manfred

....und hier Teil 2



2022 in der Sommerferienzeit begann man damit, die Brücke auf ihren vorgesehenen Platz zu schieben.
Dazu mußte der gesamte Straßenverkehr auf der Wolbecker Str. umgeleitet werden, die Schifffahrt war aber kaum betroffen.

Am Mittwoch 06.07. begann man damit, die Brücke anzuheben und sie auf Teflon-Gleitbahnen abzulegen.
Die 20 m Verschub der Brücke auf diesen Bahnen waren in ca 5 Std geschafft und die Brücke befand sich über Ihrem neuen Widerlager.
Unterhalb der Brücke sieht man (vmtl) Hydraulikstempel, die wohl dazu diene, die Brücke etwas anzuheben, um die Gleitbahnen entfernen zu können.
Leider hatte ich keine Gelegenheit mir das auch noch anzuschauen.























Die Verschubarbeiten wurden übrigens von der gleichen Fa aus den NL ausgeführt, die in diesem Beitrag auf S 19 schon die Laerer Landwegbrücke.....allerdings mit einem toal anderen Verfahren montiert hat.
Na gut, so gewaltig, wie der neue Kanaltrog des KÜ über die Ems (auf S 24 nachzulesen)
ist der Verschub nicht gewesen, interessant war es auf jeden Fall.

Als nächstes geht es jetzt der Bogenbrücke des Pleistermühlenweg an den "Kragen"....die wird um ca 40 m länger, wie diese Brücke auf den Bildern ........schaun mer mal, ob ich davon auch noch Bilder machen kann, .........man ist ja erst ein paar Jahre hinter dem Zeitplan

Gruß
Manfred..........übrigens das Hausboot auf dem 4. Bild von unten kann "Jedermann/frau" chartern, ....man braucht weder einen Bootsführerschein, noch ein Freischwimmerzeugnis.

Ich muss gestehen, sowas fasziniert mich auch immer wieder. Danke für die Bilder Manfred!

....und nur der Vollständigkeit wegen, hab ich die Brücke auf ihren neuen Widerlagern liegend abgelichtet.










Das herausziehen der Teflongleitbahnen konnte ich leider nicht verfolgen.

Hier erkennt man bei genauem hinsehen 3 von 4 neuen Brücken.





Gruß
Manfred