WIKINGERSCHIFF 1:50 vergrößert auf 1:12,5 - Teil 1 -

Grüße euch

Ich versuche mal was anderes zubauen ,ein Wikiwikingerschiff .
Mal sehen ob es mir gelingt es umzusetzen...
Meinungen und Kritiken nehm ich gerne an

der anfang...

der bau

Na da setze ich mich doch mal sehr interessiert in die erste Reihe!

mal schauen was heut noch geht auf der Werft hier.......

Ääääähm wow Bin gespannt

Das bin ich auch ,bis es schwimmt....und fährt....

der wellentunnel is gebohrt
alle feinarbeiten am schiff erfolgen wenn alle teile hergestellt sind ....

Kannst du bitte mal die Dimensionen des Modells angeben

Länge 1625mm
Breite 340mm
Mast Höhe 690mm überalles 820mm
Rah 630mm
Segel 570x465mm
Schilde 51mm
Ruder 270mm

VON 1:50 auf 1:7.5

Ohaaaa
Das kommt auf den Bilder gar nicht soooo groß rüber.
Da bin ich jetzt noch mehr gespannt wie dieses Projekt entsteht.

naja kann ja bei jedem bild nen zollstock daneben legen ne

oder meine kleinste als vergleich davor stellen.......

so ein paar bilder hab ich noch ,dann is schluss für heute ......







Momentan im Bau
Sovereign of the Seas                          1:84
Prinz Eugen                                        1:200
U.S.S. New Jersey BB-62 (1982)            1:350  RC
U.S.S. Enterprise  CVN 65                     1:350  RC

WENN ZEIT IST....

Hallo Endrik,
da werde ich mich auch mal dazu setzen.
Das sind ja Imposante Abmessungen.

Interessant, imposant!

Nur dieses bröselige Möbelspanplatten-Material als Kiel halte ich für keine so gute Idee ...

Der Kiel ist das Rückgrat eines solchen Schiffes und sollte aus stabilem, richtigen Holz sein;
Sperrholz, bzw. schichtverleimtes Holz gehen auch.
Dieses Spanplattenmaterial aus pressverleimten Holzspänen hat als so relativ schmaler "Streifen"
nicht die nötige Stabilität, Tragkraft und strukturelle Belastungsfähigkeit,
vor allem nicht für ein schwimmfähiges Schiffsmodell dieser Größe!

Gruß - Jörg -

ich sag mal so ,ist ja noch nicht fertig ne ...
zumal es eine sehr stabile platte ist und der kiel als solches noch gar nicht fertig ist....
es ist ja noch im rohbau....
um die stabilität mach ich mir da keine sorge da der kiel 10mm stark ist..

Wie Du meinst, Endrik ... wollte nur darauf hingewiesen haben ...  

Code:

http://www.neuroscience-of-music.se/ormen/OrmenFriskeGer.htm

Gruß - Jörg -

Kein problem...das war mir aber von anfang an bewusst was ich da verbaue .....

Danke Jörg für den Link. Habe wieder was gelernt. Nein, nicht die Fehlerursache mit dem Kiel. Das weiß auch ein Metallbauer, dass DIE Konstruktion über kurz oder lang brechen muss (besonders bei den kurzen Wellen der Nordsee). Ich meine das Datum der geplanten Fahrt. Halb Europa erholte sich von den Wunden des Krieges und die Schweden unternehmen eine historische Fahrt mit einem Viking-Schiff.
PS: Da war der Schreiber gerade einmal 10 Monate alt.

Hallo,
ein schöner Maßstab. Da kann man so einiges raus arbeiten und auch die Beplankung richtig in Sehne setzten.
Viel Spaß weiter hin. Ich setzte mich zu John auf die Bank. Mal schauen, was noch so passiert.
Grüße Edmund

Jörg schrieb:Wie Du meinst, Endrik ... wollte nur darauf hingewiesen haben ...  

Code:

http://www.neuroscience-of-music.se/ormen/OrmenFriskeGer.htm

Gruß - Jörg -

Ein schöner Link ja ,keine frage .
Aber der Bau des SCHIFFES vorallem wie ,denke ich doch des es meine sache ist ,nichts gegen Kretik aber herje leute übertreibt es nicht .
Bin schließlich auch kein ANFÄNGER und weiß was ich da mache .
NOCH FRAGEN.

PS. BEFINDE MICH GERADE AM ANFANG MIT DEM MODELL .

Weiter geht es mit den Planken Schablonen

1-schablonen getrennt
2-schablonen verbunden-länge der Planken 1500mm

... Da setz ich mich dann auch gleich dazu... toll, ein Wikinger

Das mit dem Maßstab, scheint zu stimmen. Die Wikinger haben ihre Schiffe immer so gebaut das jeder Spannt einen "Raum" begrenzt. Ein Raum war ca. 1 Meter lang manchmal auch etwas weniger. Das entsprach dann auch dem Abstand für die Riemen-Pforten und der Bänke. Dein Schiff hat 17 Spannten macht 17 Meter + 2x2,5 Meter für Bug und Heck, also ein Schiff im Original von 22 Metern? Bei der Länge stimmen die Proportionen auch gut. Das mit dem Wellentunneln hab ich erst mal überlesen ...

LG Steffan

Ja Wellentunnel waren damals noch nicht in ne ..grins
nur die länge die du ausgerechnet hast stimmt so nicht ganz währen im dem fall um die 12,20m
mit drachenkopf und schwanzende wohl so um die 14m lang
und der mast um die 5 bis 6m hoch
bei dem schiff zumindestens