AMEWI Hammerhead V2 1:6 Brushless-Buggy 2WD mit AVC

Servus Rc-Car Geschädigte und sonstige Verrückte!

Ich erspar' mir die einführenden Worte; die hat's hier schon gegeben:
https://www.der-lustige-modellbauer.com/t26703p875-was-ich-mir-gekauft-habe#696313

Ein kurzes Vorstellungs-Video von Cars & Details:

Code:

https://www.youtube.com/watch?v=3KCZ_7uQmy0

Ein paar Originalbilder meines Hammerhead V2...
Vorher aber noch kurz folgendes:
Der Zusatz "V2" ist beim evtl. Kauf zu beachten, denn bei dieser Version ist das Hauptantriebszahnrad
nicht mehr aus Kunststoff sondern aus massivem Metall gefertigt. Die erste Version aus Kunststoff hat wohl
beim 6S Lipo Betrieb stark unter Zahnausfall gelitten, deshalb das Update.
Wobei: Wer diese Kiste mit 6S (22,2V) fahren will ist sowieso total verrückt!
Meine Videos weiter unten habe ich alle mit 4S (14,8V) gefahren und ich sag's Euch:
Das reicht vollkommen aus um richtig Spaß zu haben ohne befürchten zu müssen daß die Kiste unkontrolliert
irgendwo dagegen donnert und dem Fahrvergnügen ein jähes Ende gesetzt wird.

Achtung, Pixel im Anmarsch:

Schön verpackt:


Rundum Ansicht außen:









- Soweit so gut; nur die Vorspur an den Hinterrädern erscheint mir etwas übertrieben, naja, ändert man halt mal... -


Die Idee mit dem aufklappbaren Dach ist schon genial! Man hat Zugang zum Inneren ohne die gesamte Karo mit
zugehörigen Splinten in den "Dreck" legen zu müssen z.B. beim Akkuwechsel.


Die gesamte Sitz- bzw. Bodengruppe kann herausgenommen werden zum bequemen Akkuwechsel:






Der BL-Regler mit 160A und bis zu 6S Lipo-fähig ist schon ein mächtiges Stück Technik




Das integrierte BEC-System mit Dauerstrom bis 6A ist nicht übel; für starke, schnelle BL-Servos genau richtig.
Anmerkung: Ich werde das Original Lenkservo noch tauschen gegen ein wirklich kräftiges Servo von Savöx.
Auch der BL-Motor ist ein ziemliches Monster und hat Dampf ohne Ende auch schon bei 4S Betrieb


Der Akkuschacht ohne Füllung...


...und mit 2x 2S Lipo in Reihe, also insgesamt 4S mit 14,8V; angestöpselt über ein großzügig dimensioniertes
XT90 Stecksystem (die Original Deans-Stecker bzw. T-Plug waren mir dann doch zu klein für dieses Monster)


Hier ist genügend Platz um keinen Wärmestau entstehen zu lassen


Im aufgeklappten Dach ist der angebrachte Magnet zu sehen...


...der das Dach im geschlossenen Zustand mittels dieses erkennbaren (silbernen) Gegenstücks
fest und zuverlässig an seinem Platz hält. Ich erspare mir somit die Originalbefestigung
mittels zweier Karo-Splinte, die dann doch irgendwann verloren gehen...


Die Kraftübertragung vom Metall-Motorritzel zum Hauptzahnrad ist zuverlässig gegen Schmutz und Staub und bedingt
auch gegen Feuchtigkeit geschützt. Die Zahnräder werden's dankend zur Kenntnis nehmen...



Noch was zur Größenangabe:
Der Maßstab 1:6 geht wahrscheinlich in Ordnung.
Es handelt sich hier ja um einen Buggy und nicht um einen ausgewachsenen Monstertruck.
Im Vergleich zu meinem CEN GST-E "Monsterlein" hält sich der Größenunterschied aber in Grenzen wobei zugegebenermaßen
der CEN schon mehr als 1:7 Modell bezeichnet werden muß, da vergleichbare 1:8er um einiges zierlicher und kleiner
erscheinen als eben mein CEN GST-E...



So, genug mit dem Gequatsche!

Hier gibt's zwei Videos dazu.
Zieht's Euch rein und sagt mir hinterher ruhig daß ich ein total Bekloppter welcher bin...
Da habt Ihr vollkommen recht!





Bis denne...

cooles Teil Gerhard GRATULIERE macht echt Laune zuzusehen

ich war letztes Jahr auch schon knapp davor dieses Gerät anzuschaffen.

Bis Morgen dann
Robert

Feine Sache Gerhard.
Bei dem zweiten Video ist der "Kotzfaktor" schon ziemlich weit fortgeschritten.

Der geht ja richtig ab Gerhard

JesusBelzheim schrieb:Der geht ja richtig ab Gerhard

So isses Peter,

und dabei waren die "Steinespritzorgien" nur mal ungefähr Halbgas. Bei Vollgas geht's meistens nur im Kreis,
da bricht das Heck gnadenlos aus obwol die Kiste ein AVC mit an Bord hat.
-AVC = Active Vehicle Controll -
Das heißt auf dem Lenkservo befindet sich ein klitzekleiner elektronischer Gyrokreisel, der jeden zu großen
Heckausbruch versucht zu unterbinden indem der Gyro automatisch gegensteuert mit dem Lenkservo.
Aber auch dieses kleine Helferlein stößt irgendwann an seine Grenzen.

John-H. schrieb:.....Bei dem zweiten Video ist der "Kotzfaktor" schon ziemlich weit fortgeschritten.

Genau so, John...
Stell' Dir mal vor Du hättest eine FPV-Brille auf und würdest das Ganze quasi live im Cockpit erleben (dürfen).
Da wär's dann wahrscheinlich soweit  ->

Nettes Spielzeug

AVC ? Das is doch nix für echte Kerle , das is was für Kinder Aber da der Trend mehr und mehr auf RTR geht und jeder ......... Osterhase glaubt , kaufen und los blasen zu können , wird sowas verbaut , aber wenn man die Kiste beherrscht , macht das noch mehr Laune , besonders auf ner Piste

Aber mal ernsthaft , schickes Sportgerät
Und das die Kiste n Brummkreisel macht , wenn man ausm Stand auf Vollgas latscht , ist klar , nennt sich Differential , kann man entweder sperren , oder man nimmt 4WD ;)Aber das is ne Heckschleuder und die machen auch viel Fun

FPV Brille und Reiherfaktor ? Eher Nö , da dann eher bei ner 3D Brille , selbst schon probiert , bei nem Kollegen mit nem Racequad und FPV Brille und da wars sehr entspannt im Stuhl aufm Feld und er is nich grade sanft geflogen
FPV wird oft falsch eingeschätzt , da man da nich komplett 3D Sicht hat und die Bewegungen so nicht mitbekommt