Lok der Baureihe 52, M 1:16

klaus.kl schrieb:und meine Interpretation von den zwei Strahlpumpen.

Deine "Interpretation" ist aber gelungen

klaus.kl schrieb: (die nächste Lok bekommt auf jeden Fall einen Grauton.)

Das mit der "nächsten Lok" ist im Hinterstübchen hängen geblieben

Hallo Uwe,

Die Bauteile an einer Dampflok sind schon sehr vielfältig und es gibt sie in vielen Ausführungen und das schöne ist, keine Lok gleicht der anderen obwohl eigentlich meine Vorlagen alle eine BR52 sein sollten. Deswegen Danke für dein Lob zu den Strahlpumpen.

Hallo zusammen,

heute habe ich es getan --- Rahmen und Kessel sind nach einigen Überlegungen (soll ich, soll ich nicht, soll ich, soll ich .....) mit Leim verheiratet worden.
Ich hoffe natürlich, das ich das Skalpell zur Scheidung nicht auspacken muss. Aber weitere Bauteile brauchen einfach beide Komponenten fest verbunden.

Mittlerweile habe ich den ganzen Kessel mit schwarz seidenmatt gestrichen, die Rauchkammer im Sinne der BR 52 7596 mit Anthrazit matt. Ist gut rausgekommen. Dann hat sich beim rumhantieren leider eine Seite der Sandventile auf nimmer Wiedersehen verabschiedet. Mal sehen ob das Teil wieder auftaucht, ansonsten ist neu machen angesagt. Neu ist der Generator und die Sicherheitsventile. Der Seilzug kommt beim Schlussakkord mit dazu.


Hier noch mal die Bremserseite mit Handräder in rot.


Ansonsten geht es weiter mit der langen Steuerstange und …. Hier werde ich wahrscheinlich je nach Lust und Liebe mal vorne oder hinten oder rechts... weitermachen. In der Hoffnung, das ich nicht was wichtiges vergesse, was im nachhinein aufgrund von Montageproblemen nicht mehr geht.
Wenn dann doch, kommts in die Kategorie der künstlerischen Freiheit.


Bis dann
Gruß Klaus

Immer wieder freue ich mich an dieser schönen Baustelle, Klaus! Einfach nur gelungen! Sind die Handräder Zurüstteile oder handgefertigt, und wenn letzteres: wie? Gruß Michael (maxl)

Ganz ganz großes Kino was du hier zeigst Klaus
Pass nur auf mit dem "irgendwo" weitermachen, nachher vergisst du tatsächlich ein Teil, das du nur schwer anbringen kannst.

Hallo Michael, Dietmar,
Hallo zusammen,

vielen Dank für eure aufmunternden Worte, hab auch schon wieder ein bisschen weitergemacht. Es gibt jetzt eigentlich doch noch einen Haufen Teile ( todo Liste wird immer länger, je mehr Vorbildfotos ich anschaue) oder "Gruschd und Glomb", wie man bei uns im Süden sagt, zu erstellen und zu montieren. Jetzt ist erst mal der Kessel dran mit allen Leitungen und Befestigungsschellen, zuerst die Inneren und dann die darüber Verlaufenden. Im Vergleich zu anderen Baureihen habe ich da mit der BR 52 noch richtig Glück gehabt.
Anbei ein paar Bilder der letzten Aktivitäten
Speisewasserventile mit gekauften Handräder aus Messing. Hab schon bei den vorherigen Projekten mit den Handrädern auf Kriegsfuß gestanden.


lackiert und montiert


Steuerbock


und als Schienenräumer die elegant geschwungene Variante, gefällt mir im Augenblick sehr gut. Wenn die Gesamtansicht mit Tender (eckige Räumer) nicht stimmig aussieht, kann ich immer noch wieder Andere montieren.


Jetzt geht's weiter mit Leitungsverlegung... und beim nächsten mal Bilder von den hoffentlich kompletten Seiten.
allen einen schönen Sonntag noch

Gruß Klaus

Hallo zusammen,

anbei ein paar schnelle Bilder zum Wochenende. Habe einige Leitungen am Kessel legen können und das wichtigste waren, die Sandfallrohre sind alle dran. Ganz schönes Gefummel bis die 14 Leitungen halbwegs spannungsfrei passten.

Heizerseite:





Lokführerseite:




als nächstes die Druckluftleitungen zum Sanddom, dann...

Dazu noch ein anders Thema. Wie ihr seht, habe ich seit neuestens auf allen Bildern einen hellen Fleck bekommen. Auf dem Objektiv ist leider nichts zu sehen, wird wohl innerhalb vom Fotoapparat ein Fehler sein. Bin mit der Panasonic DMC-TZ7 bis dato sehr zufrieden gewesen. Hat das gemacht, was ich wollte. Ich weiß, das es ein paar Spezialisten hier im Forum gibt. Was würdet ihr mir als adäquaten Ersatz empfehlen. Einfache Bedienung, Haupteinsatz Fotos - Standbilder, wenig Einsatz für Videos und bewegte Aufnahmen.
Für eventuelle Vorschläge besten Dank im Voraus.

Allen ein schönes Wochenende
Gruß Klaus

Hallo Klaus - in Sachen Kameraberatung fällt mir als erstes Uwe (glufamichel) ein. Der meldet sich bestimmt noch! Zu deiner Lok kann ich weiterhin nur sagen: Da entsteht ein Meisterstück! Was mich - neben der Detaillierung - immer wieder umhaut ist die Sauberkeit der Bauausführung. Hoffentlich kann ich das gute Stück irgendwann einmal in Natura sehen! Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,
da geht es mir wie dir. Auch deine Modelle möchte ich gerne mal im Original sehen.
Ich denke, der Tag muss irgendwann mal kommen, wo wir lustigen Modeller, zum ausgiebigen Begutachten unserer Werke, uns in der geographischen Mitte mal treffen werden.

Hallo zusammen,
zum Wochenbeginn noch zwei kleine Bilder von den Details , die mehr aufhalten können als große Bauteile.
Einmal das Sandstreuventil mit allen Leitungen, die Zylinderentwässerung sowie den Zug zum Abschlammventil vervollständigt.
Zum anderen die zwei 3-fach Ventile mit den Leitungen nachgebildet. Bitte die Leitungen nicht so genau kontrollieren. Bin mir auch nicht ganz so sicher , ob alle richtig gelegt wurden. Es gibt einfach zu viele Varianten. Schön sehen Sie auch in der dunklen Original Bronzefarbe aus. Kommt Kupferleitungen schon ganz nahe.



Sodele, das war`s auch schon für heute.
Jetzt geht es an die Luftpumpe mit allen Leitungen. Bin selber gespannt wie die Lokführerseite dann aussieht.

Allen eine schöne Bastelwoche
Gruß Klaus

Hallo zusammen,

nachdem ich der Meinung war, das alle Leitungen mit Luftpumpe soweit am Kessel verbaut wurden, ging`s an die Umlaufbleche. Das Rautenmuster in klassischer Form mit Fliegengittergewebe hergestellt. Erst wollte mit dem verkleben der Laufbleche noch warten. Da aber die meisten weiteren Bauteile zum Teil mit an den Laufblechen montiert werden, Kleber dran und fertig.



Und weil das bisherige optische Ergebnis mich zufriedenstellt, durfte alles mal an die frische Luft zum Fotoshooting.  
Hier nun ein paar Bilder dazu. Das Führerhaus ist immer noch das Provisorium.








und hier was mit der aktuellen Bahn im Hintergrund


aus dieser Perspektive sieht der Kenner, das schon noch einiges am Fahrwerk zu machen ist.


sollte das Führerhaus auch mal fertig werden wird dieser Blick sicherlich noch schöner werden.


So ein Bild mit ganzer Lok zwei drei Wagen könnte mir auch gefallen.


Allen eine schöne Arbeits- und Bastelwoche

Gruß Klaus

Tolle Bilder, Klaus! Vor dem Hintergrund wirkt die Lok nun endgültig wie ein Original. Wo machst du diese Aufnahmen? Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

Code:

https://www.google.de/maps/@48.7181362,9.3929333,143m/data=!3m1!1e3!5m1!1e1

Hier bin ich immer, wenn ich mal frische Luft brauche. Am roten Punkt habe ich die aktuellen Bilder gemacht.
Leider auch ein bisschen im Zentrum des Lärms.
Bahnstrecke Stuttgart - Plochingen.
Auf der anderen Seite vom Neckar Schrottplatz und B10.
und obendrüber die Einflugschneise Flughafen Stuttgart.
da ist die Binnenschifffahrt eine richtige Erholung.

will aber nicht Jammern

Gruß Klaus

Da wohnst du ja auf einer interessanten Ecke, Klaus! Für Abwechslung ist gesorgt. Wie ist es mit der Nachtruhe? Gruß Michael (maxl)

Einfach nur KLASSE, Klaus  Und das Führerhaus schaffst Du dann auch noch...

Ganz großes Kino, Klaus, nicht nur der Bau auch die Aufnahmen, da denkt man das wäre das Original.

Hallo zusammen,

vielen Dank an alle für euer Lob und den aufmunternden Worten.  

Viel großartiges an Bauteilen gab es in den letzten 2 Wochen nicht zu erstellen. Eher klein klein und ein Haufen Gefummel wobei ich aufpassen muss, dass ich nicht zu Nah an die vorhandenen Bauteile komm. Es sieht solide aus, ist aber doch nur Pappe und Kleber.
Nach dem Motto vorne bauen und mit dem Hintern einreißen.  

Es ging an der Elektrik an den Laufbrettern und am Führerhaus weiter.
Heute nur mal 2 Bilder vom Führerhaus.
Als Beispiel in Großaufnahme der Versuch für die zwei Bremsventile, naja, bin leidlich zufrieden.


Gesamtansicht vom derzeitigen Stand


Als nächstes habe ich schon mal alle Manometer im Netz gesucht und gefunden. Wenn die Fotoabzüge da sind bin ich mal gespannt ob man noch was in der entsprechenden Größe davon sehen kann.
Danach geht's bei den Fenstern weiter und dann die Rückwand.

Gruß Klaus und noch Allen eine schöne Woche

Hallo zusammen,

noch ein kurzer Stand zum Wochenende.

Das mit den Fotoabzügen hat prima geklappt. Hatte jetzt mehrere Größen und konnte mir die passende heraussuchen.


Leider ist es so , das nur die wirklich mit weißem Hintergrund gehen. Aber man kann noch alle lesen. Ich selber brauche dazu eine Lupe oder eine Makroaufnahme mit dem Foto.


Hier nun der aktuelle Bauzustand mit den montierten Manometern.



Ich denke, die Dampfpfeife mit Gestänge noch und dann kann ich das Führerhaus an der Kesselrückwand innen soweit erst mal abschließen.
Die Türen möchte ich zum öffnen machen und das Dach sowieso abnehmbar.

Allen ein schönes Wochenende

Gruß Klaus

wieder ganz großes Kino was du hier zeigst, Klaus und gut das du das Dach zum abnehmen planst sonst sieht doch keiner was von den ganzen Details

Hallo Klaus
Beeindruckend der Bau der 52,und das in Karton man kann nur den Hut ziehen.Läßt sich dein Modell auch bewegen.
Gruß Dietmar

Hallo Dietmar, Dietmar,  

danke für eure positiven Statements.
für Dampf Dietmar noch ein kleiner Link.

Code:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=i9Z-1n1AWbw

Gruß Klaus

Hallo zusammen,

Es ging ein bisschen am Führerhaus weiter. Seitenwände und Rückwand im Rohbau erstellt.

Dampfpfeife mit Gestänge fertig. Was für ein Gekrümel bei Nahaufnahmen zu Tage treten  


Für Lokführer und Heizer wird's mit Sitzgelegenheit auch langsam gemütlich.


und als Nachtrag noch eine Aufnahme von der Triebwerksbeleuchtung. Die Glaskolben hätten gerne grösser sein können. Gab aber die Bastelkiste grad nicht her.



Als nächstes werde ich mich mal dem Dach widmen. Auf das es ins Führerhaus nicht mehr reinregnet.

Grüssle und noch eine schöne Woche

Klaus

Wieder wunderbare Baufortschritte, Klaus! Einfach nur super, diese Menge an liebevoll gestalteten Details! Die Sitze gefallen mir besonders. "Gekrümel" findet sich auf einer Originallokomotive übrigens auch reichlich... Das ist gar ein Makel, sondern macht das Modell authentischer. Vie Erfolg für den Endspurt! Wie wirst du es technisch lösen, dass das Führerhausdach abnehmbar ist? Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,
vielen Dank für anerkennenden Worte und Hinweis zum "Endspurt". Wenn da nur nicht die todo Liste wäre. Es gibt dann doch noch viel und so einiges zu tun. Aber ich denke, es wird schon bis Ende des Jahres klappen. Spaß habe ich immer noch und mittlerweile ist auch ein Schuss Ehrgeiz zum Projekt dabei.
Der Beschriftungssatz ist auch bestellt ( Loknummer 52 2606) und wird es hoffentlich auch bis Weihnachten schaffen.
Das Dach werde ich wie beim Güterzugbegleitwagen machen. Mit Spriegel in der gewünschten Form und 3 bis 4 Lagen 0,3 Karton mit Klebeschichten dazwischen als Blechdach. So ergibt es eine schöne spannungsfreie Dachfläche.

Im übrigen hast Du recht, im Vergleich zu Originalfotos im Netz von diverseren Baureihen sieht mein Modell noch unverschämt sauber aus.

Gruß Klaus

Hallo zusammen,

heute wieder ein kleiner Baufortschritt zum Dach.
hergestellt wie schon beschrieben. Auf die Spriegel 2 Lagen Graupappe 0,3 und eine Lage Bastelkarton schwarz auch in 0,3. In Verbindung mit dem Lasercut Kleber gibt das eine recht stabile Geschichte. Der Kleber hat auch gegenüber dem bisher verwendeten Weißleim den Vorteil, dass er den Karton nicht aufquellt und unschöne Dellen hinterlässt.

Hier noch ein paar Bilder dazu.


Ansatzweise versucht ein bisschen Elektrik nachzubilden. (naja, könnte besser sein) Der Aufsteller für die Dachluke kommt auch noch dran.


Leider sind mit die kleinen Nieten grad ausgegangen, es kommen noch ein paar drauf. Dann sieht das Dach nicht gar so nackt aus. Das gleiche werde ich auch noch mit den Seitenwänden vom Führerhaus machen. Es gibt zwar genügend Vorbilder mit glatten Außenwänden, werde aber hier eine Schrauben- und Nietenvariante wählen.

Allen noch eine schöne Bastelwoche

Gruß Klaus

Hallo Klaus
Wenn ich den Stehkessel sehe könnte man sofort losfahren,auch das Fahrwerk ist der Hammer.Ich glaube mit diesen Fahrwerk könnte man richtig auf dem Gleis fahren ,mit deinen Modell.Bin überwiegend auf der Reko 52 gefahren.


Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,
freut mich sehr, das Du dich auf meiner Lok wiederfinden würdest und gleich losfahren würdest.
Dein Lob als ehemaliger Lokführer auf der BR52 hat natürlich besonderen Stellenwert. Natürlich hoffe ich, das ich auch mal ein kleines Video machen kann, bei der die Lok ( wenn mal fertig ) auf Gleisen zumindest ein paar Meter hin- und herfahren kann.

Gruß Klaus