WS 14 Friedrichshafen/Bodensee

Moin Wolle,
danke für deinen Optimismus. Wie du siehst bist du der einzige der sich hier noch äußert. Ist eben nichts besonders schönes anzusehen in dieser Phase.

Aber Hallo Reinhard.
sieht doch schon ganz anders aus.

Und ich glaube es lesen noch viele mit so wie ich.
Ich kann dir halt nur keine Tipps geben da ich vom Schiffsbau so gar keine Ahnung habe .
Mal ne Frage. Die Markierungen auf deinem letzten Bild, ist das die Form die du eigentlichbrauchst

Und ich glaube es lesen noch viele mit

.....denke ich auch.
Ich bin ja auch noch dabei.

Moin moin Timo und Heinz Werner
ich freue mich über jede Reaktion von Kammeraden aus dem Forum. Gerade deine fachkundigen Anmerkungen, Hans Werner, sind mir sehr wichtig.

@ TIMO
    Auf allen drei Bildern, Timo, sind die Linien zu sehen die in etwa die fertige Form zeigen soll. Ich hoffe das es mir gelingen wird.

Also ich bin auch noch dabei
Voller Bewunderung deiner Geduld und Hartnäckigkeit
Mfg Günther

Natürlich lesen wir alle mit Reinhard,
nur, was soll man immer schreiben,
außer die üblichen Aussagen.
Mach mal schön weiter.....

Hallo liebe Kammeraden,
schön das ihr noch dabei seid und danke für eure vielen Hilfestellungen.
Tatsächlich weiß auch ich manchmal nicht mehr was ich in BB von
Freunden schreiben soll.

Der Aufbau wurde Backbord und Steuerbord fertig furniert..............


Die Fensteröffnungen an der Steuerbordseite sind frei geschnitten. Danach habe ich versucht die alten schiefen Öffnungen winklig nachzufeilen.

Das wird wieder ein Neubau ??????
Mfg Günther

Moin Günter,
ich versuche das Modell so wieder auf zu bauen wie es 1955 bei der in Dienst Stellung ausgesehen hat.

Die Fotos sprechen für sich, der Aufbau ist bis auf das Heck fertig furniert. Die Decks sind weiß aus 2 mm Polystyrol

Moin Reinhard,

hatte das Original denn auch einen Aufbau aus Holz?
Wenn ja, welche Holzart war das?
.......oder habe ich etwas überlesen.......

Moin Heinz Werner,
ich wünsche dir einen schönen Sonntag.
Ja du hast es wohl übersehen. Die WS14 wurde 1955 in Dienst gestellt.
Da war der gesamte Aufbau  aus Teak Holz.
Die Front Fenster der Brücke waren abgewinkelt und nur das mittlere hatte einen Scheibenwischer.

Dieses Foto wurde mir von POK Becker, der WSP Bodensee zur Verfügung gestellt:

......................Mittagpause

Damals 1955 baute man noch Schiffe mit und aus Holz
Heute hauptsächlich Kunststoff und Aluminium
Mfg Günther

Der Rumpf der WS14 war auch schon aus Stahl. Das Deck auf dem Rumpf ebenso mit den erwähnten Schweißpunkten. Die Reling auf dem Kajütendach ( Holz lackiert ) ist fertig. Die Übergänge, hier noch weiß, werden später klar sein.

Auch wenn ich schon wieder auffalle.
Das ist kein Scheibenwischer sondern eine sog."Schleuderscheibe".
Durch die Rotation der äußeren Scheibe wird das Wasser zur Seite geschleudert.

Ich denke das heißt Klarsicht Scheibe
Und ist eine Schleuderscheibe
Anmerkung
Mfg Günther

Moin Ramona und Günter,
danke für eure Worte. Eurem Wissen verdanke ich sehr viel. Denn ich versuche (fast) immer das
umzusetzen was die Forum Kammeraden/Kammeradinnen ansprechen. Den Scheibenwischer hatte
ich vorgehabt, aber dann gesehen das er erst später 1966 mit den neuen Aufbau aus Stahl
oder Alu kam. Aber dann gleich an allen 3 Fenstern.

Dieses Foto (nach dem Umbau 1966) bekam ich von der WSP Bodensee, kein Copyright.


Ich werde versuchen diese Klarsicht Schleuderscheibe zumindest am mittleren Glas optisch darzu-
stellen. Die Fenster rechts und links daneben  werden geteilt und etwas ausgestellt. Ich hoffe mal
das es mir gelingen wird, zumindest halbwegs.

Auf dem Bild sind aber eindeutig Wischerblätter von Scheibenwischern zu sehen
Wahrscheinlich ist das Boot oft umgebaut worden
Mfg Günther

Hy Günter,
das Bild mit den Scheibenwischern wurde 1966 gemacht. Nach dem großen Neubau des Aufbaues von Holz auf Metall.
Bei in Dienst Stellung war eine Schleuderscheibe in der Mitte, seitlich Ausstell Fenster.

An so einem Schiff wird während seiner Einsatzzeit ständig umgebaut
Du willst vermutlich den Urzustand
Da helfen die Bilder von der Wasserschutzpolizei am besten
Mfg Günther

Hallo.
Ich denke mal, das die Schleuderscheibe vermutlich zuviel des Guten war, und gegen normale Scheibenwischer ausgetauscht wurde.
Ursprünglich ist das Gerät ja zur freien Sicht bei schwerem Seegang gedacht.
Wie ihre Bezeichnung Schleuderscheibe es schon andeutet, sorgte da die hohe Rotation der mittigen Glasscheibe durch den dadurch auftretenden Schleudereffekt für ständig freie Sicht.

Die Stützen des Aufbautenhandlaufes, sind die Angelötet, oder angeklebt?
Gruß
Alex

Ja Günter, 1955 ist mein Zielhafen

Die Reling ist gelötet und unten eingeklebt, Alex. Warum fragst du?

Weil man es nicht richtig sieht.
Ich hoffe, du lachst jetzt nicht, aber ich habe massive Probleme mit dem Löten.
Das dauert bei mir ewig, bis mal zwei Sachen zusammen sind.