Im Parkhaus schnappgeschossen ...

Ok also doch zu doof zum parken
Sonst würden se selber parken

Gunnar schrieb:[.....] Da sind die Park-Boy`s einer Nobelhotel-Kette dran Schuld, die die Nobelkarossen so achtlos abstellen.

Die sind nicht zu doof zum Parken Timo, das ist eine Gesellschaft, die es nicht nötig haben, beim Einchecken ins Nobelhotel ihre Starkarossen selbst in die Tiefen der Tiefgarage fahren zu müssen . Soweit sind wir noch nicht......

So, hier noch ein Postauto












Bianca wird es freuen    

Hallo.
Den habe ich am Samstag beim Einkaufen auf dem Parkplatz fotografiert...
Ein VW Käfer Automatik.
Von wann der ist, weis ich nicht, da gibts hier Spezialisten dafür, aber als Automatik dürfte er wohl ein recht spätes Modell sein, oder ?

So, die Bilder, viel Spaß damit:










Die letzten beiden Bilder habe ich bearbeitet, um die starken Reflexionen der Sonne etwas zu entfernen.
Ich denke mal, das Radio und die Lautsprecher dürften nicht original sein.





Gruß
Alex

Hallo Alex - und: Danke für die Fotos!

Gleich mal die Volkswagen-Typenkunde (Bernd Wiersch/Delius Klasing) zu Rate gezogen. Es handelt sich um einen VW-Käfer der Jahre 1967-69. Gewissermaßen ein "Traumauto" für Leute wie mich, die sich zu der Zeit mit einem zehn Jahre älteren gebrauchten Käfer begnügen mussten... Schräglenker-Hinterachse und wahlweise eine Halbautomatik, bei der zwar noch geschaltet, aber nicht mehr gekuppelt werden musste. Zweikreis-Bremsanlage, Batteriespannung von 6 auf 12 Volt heraufgesetzt, Tankklappe nach außen verlegt (ich musste noch zum Tanken jedes Mal die vordere Kofferraumklappe öffnen).

Was ich vom Radio sehen kann, ist es wohl zeittypisch, genauso die im Eigenbau eingesetzten Hecklautsprecher, die vermutlich laut dröhnten und "sowas von in waren", aber doch nicht wirklich praktisch, denn unter der Abdeckung befand sich ja der nur von innen zugängliche Heckkofferraum, zu dessen Beladung man die Rücklehne umklappen konnte und dabei die Abdeckung praktischerweise herausnahm, was sich bei zwei eingebauten Lautsprechern als ziemlich umständlich bis unmöglich erweisen dürfte...

Erstmalig gab es auch Befestigungspunkte für Sicherheitsgurte, die aber werksseitig nicht eingebaut wurden, sondern nachgerüstet werden mussten. Hiermit korrespondieren die fehlenden Nackenstützen.

Wackeldackel und Häkelabdeckung der mitgeführten Klorolle sowie Blumenvase wurden von der jüngeren Generation schon damals als spießig belächelt. Zumindest die Blumenvase halte ich nicht mehr für wirklich zeittypisch und ordne sie eher den Fünfzigern zu, aber ich kann mich täuschen.

Damals hätte ich dir ganze Vorträge über die jeweilige Modellpflege bei VW halten können! Heute muss ich das auch nachlesen. Aber was soll's: Nostalgisch triffst du mit diesen Bildern voll ins Schwarze!

Beste Grüße
Michael

Hallo Michael.
Danke für deine gute Info.
Ich kenne mich mit Autos nur wenig aus, auch wenn ich voll auf die 50 er Jahre Straßenkreuzer abfahre.
Aber eben vor allem wegen dem Aussehen.
Genau deshalb habe ich die Fotos gezeigt, weil es pure Nostalgie ist !!          

Gruß
Alex

Gibt es übrigens als Modell von Revell:

Code:

https://www.scalemates.com/de/kits/revell-07083-vw-beetle-limousine-1968--197116

Moin Michael, ich hatte einen 1959er Käfer in taubenblau mit Stoffschiebedach.
Hast Du bei dem schon mal das Kupplungsseil oder die Achsschenkel erneuert?
Ich fand damals zufällig Porschefelgen, die eine grössere Einpresstiefe hatten. (entsprach einer billigen Spurverbreiterung!!)
Einen Blaupunkt "Derby" mit Einschubhalterung war meine Super- Soundanlage.
Dann kam noch ein zweifach Doppelvergaser dazu.
Die Strasse konnte ich durch grosse Rostlöcher im Fussbereich sehen, die aber wieder den Vorteil hatten, dass Regenwasser schnell wieder abfloss.
Man, waren das Zeiten!

Hallo Peter - von meinem ersten Käfer weiß ich nicht einmal mehr das Baujahr. Meine größte "OP" war mal der Tausch der Auspuffanlage. An den Tausch des Kupplungsseiles hätte ich mich vermutlich kaum herangetraut... Hattest du eine Sondervereinbarung mit dem TÜV? Löcher im Bodenbereich waren stets das vorläufige Aus. Da ich - obwohl schon im Schuldienst - zu der Zeit noch sehr "studentenhaft" rüberkam, war ich in den Augen der TÜV-Sachverständigen von vornherein ein Verdachtsfall. Letztlich bekam ich immer die Plakette, wenn auch erst im zweiten oder dritten Anlauf, aber es war ein nerviger Kleinkrieg. Wie wild rammte der Prüfer seinen Schraubendreher von unten in das Bodenblech, es war amtliche, vorsätzliche schwere Sachbeschädigung nach dem Muster: Wo noch kein Loch ist, da machen wir eins.
Klar, "meinesgleichen" kamen mit wahren Rostgurken zur Untersuchung und schließlich ging es um die Betriebssicherheit. Aber wenn man selbst "erst" 24 war und der Wagen gefühlt genauso alt, war das Unheil vorprogrammiert. Heute kann ich drüber lachen...

Beste Grüße
Michael

Hallo zusammen,

mal paar neue Bilder.
Auf meinem Rundgang viel mir zuerst dieser Wagen auf, lange nicht mehr gesehen.
Die sind in der DDR wirklich meist als Taxi gefahren.



für alle, die nicht russisch können, das heißt "Wolga"

später dann dieses Geschoss







hoffe es gefällt Euch

Des alte Taxi is ja mal interessant

Heute ist mir ein tolles Schätzchen vor die Linse gehüpft

ein Mercedes 300SEL 3,5

Ein wirklich schönen Stück Automobilgeschichte!

Die Gardinen sind ja auch der Hammer schlecht hin!

Wirklich ein schöner Wagen, danke für die Bilder, Gunnar

Toller Benz, schöne Fotos

Sagt mal, weiss einer von Euch , ob diese Farbe authentisch ist. Kann mich nicht erinnern, ob es den in diesem Metallic-Ton gab

Hatte ich mich auch gefragt - und JA, es gabe einige Grün-Metallic...

Vielleicht mal interessant:
HIER

Code:

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwif_pa3hvr3AhUESfEDHb9uAsgQFnoECD4QAQ&url=https%3A%2F%2Fnsk.mercedes-benz-clubs.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F7%2F2015%2F05%2Falle-MB-kleurcodes.pdf&usg=AOvVaw0FOhnrCbDiSvSYki4519cq

ist der Link zu einem PDF, das SÄMTLICHE Mercedes-Lackstifte/Farbtöne gibt - herausgegeben vom Mercedes-Fanclub

Schöner Wagen, seh als einen auf den Treffen und mein Männe hatte auch so einen

Ja, habe mal die Farbtafel der Pagode aus dieser Zeit im Netz gefunden, da sind tatsächlich ähnliche Töne drauf. Hat man in Natura aber eigentlich nicht gesehen

War scheinbar damals noch nicht so angesagt

Aber es steht dem Fahrzeug zweifelsohne...

Code:

https://slpagode.mercedes-benz-clubs.com/service/farbcodes/#

Es ließ mir keine Ruhe und jetzt bin ich bei Tante Google richtig fündig geworden

Es ist der Farbcode 834 Moosgrünmetallic von Mercedes-Benz, also doch eine Originalfarbe! Weiterhin stand da, dass sie nur seltenst geordert wurde!

Code:

https://www.pinterest.de/pin/771593348649674904/

Rätsel somit erschöpfend geklärt

Hallo Stephan - tolle Recherche! Und dann noch ein Kompliment an dich:
So jung und weiß, was eine Pagode von Mercedes ist! Gratulation.
Als der Wagen herauskam, beschrieb Auto, Motor und Sport die vermuteten werksinternen Entwicklungsvorgaben so:
"Karosserie darf geträumt werden..."

Beste Grüße
Michael

Danke, danke Michael

Die Pagode von Mercedes Benz war schon immer mein Traumauto!!

Vor zehn Jahren bot mir ein Bekannter , der solche Fahrzeuge restauriert, einen 280 SL Reimport aus USA an.
Sollte damals schon unrestauriert mit Patina 60.000 € kosten. Habe dankend abgewunken

Heute liegen die Preise aber ganz woanders

LG
Stephan

So, zurück aus dem verlängerten Wochenende.

Freut mich, dass Euch der Wagen so gut gefällt.
Ein Kumpel meinte, es könnte sich dabei um einen Pullmann handeln.

Hallo Gunnar,
hoffe Du hattest eine schöne Zeit

Meines Wissens war der Pullmann eine verlängerte Limousine
Hab ein Modellfoto gefunden

Code:

https://mb143.ru/de/my-collection/road-and-concept/1949-1986/w110-111-112/mercedes-benz-300sel-w109-pullman-limousines-1967#gallery-2

LG
Stephan

Moin Stephan,

danke, war schön

Mein Kumpel hat das an den langen hinteren Türen fest gemacht.
Das scheint bei dem Typ aber so gewesen zu sein. Habe da keine Ahnung von.
Bei der schnellen Bildersuche ist mir die Farbe aber paar Mal über den Weg gelaufen, auch mit weißem Dach.