Lok der Baureihe 03, M 1:16

Das Penthouse im Modellbauolymp, Klaus! Mehr fällt mir dazu nicht mehr ein...
Danke fürs Zeigen!

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Klaus,

die Steuerung toppt alles, was ich bisher so im Modellbau gesehen habe. Solche Details wie den Bügel, der die Einstellmuttern am Schieberkreuzkopf fixiert, die absolut authentische Farbgebung - das ist oberste Spitzenklasse.

Das sieht man im direkten Vergleich mit einer echten betriebsfähigen Lok, hier der 01 066:



Und in der klassischen Bellingrodt-Position - Stangen unten - fotografiert

Herzliche Grüße

Steffen

Hallo Klaus,

toll, klasse, imponierend...
Einfach weiter so

Viele Grüße
Dieter

Hallo Klaus,

da weiß man nicht mehr, was man schreiben soll. Was Du hier zeigst, ist absolute Spitze.

Gruß Dietmar

Hallo Andreas, Michael, Steffen, Dieter, Dietmar,
"da weiß man nicht mehr, was man schreiben soll" geht mir fast auch so, beim bedanken für eure vielen lieben lobenden Worte zum aktuellem Bauzustand
Steffen, danke auch für die schöne Aufnahme der 01. Ja, so sollte eine Dampflokmodell aussehen.... dann hab ich noch ein bisschen Luft nach oben.

Hallo zusammen, hier noch ein kleines update zum Antrieb.
Steuerwelle im Rohbau, die Stange gebogen aus Aludraht 3mm und mit 3 Lagen Schrumpfschlauch auf Maß gebracht.


Lackiert und eingebaut mit ein paar weiteren Bauteilen und der Rückzugfeder. Bei passender Gelegenheit kommt noch ein wenig Alterung dazu.




Als nächstes muss ich mich um die ganzen Dampf-, Druckluft-, Elektroleitungen mal kümmern. Gehört jetzt nicht zu meinen Lieblingsbeschäftigungen. Muss aber leider jetzt geschehen, noch komm ich ganz gut ans verlegen ran. Wenn mal der Kessel drauf ist wird's beliebig schwierig von der Handhabung.
Vielleicht fang ich auch mal mit dem Wasser/Kohlenkasten an.

allen eine schöne Woche

Gruß Klaus

Hallo Klaus - Luft nach oben ist immer, das ist eine reine Definitionsfrage... Du bewegst dich aber in Bereichen, wo die Luft schon so dünn ist, dass andere ein Sauerstoffgerät brauchen!

Die Steuerwelle ist sicher gebogen, weil sie dem Kessel auszuweichen hat. Viel Erfolg beim Nachbilden der diversen Leitungen. War auch meine Lieblingsbeschäftigung (nicht)! Erzeugt aber große Wirkung und gehört halt dazu, wenn man sich auf diese Detailtreue eingelassen hat.

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Klaus,

solche Baustufenbilder wie die von dir gezeigten halte ich für höchst gefährlich. Sie wirken auf den unschuldigen Betrachter berauschend und können bei häufiger und allzu langer Betrachtung süchtig machen!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo zusammen,

allen noch ein gutes, gesundes neues " Bastel- und Werkelnjahr"
Nachdem der Bauabschnitt Tender seinen Abschluss gefunden hat, geht's jetzt hier wieder weiter.

Alle Leitungen im Rahmen sind soweit gelegt, so das es erst mal am Kessel weitergehen sollte. Die jetzt noch kommenden "wenigen" Leitungen laufen irgendwie immer am -, im -, um den Kessel rum.

Hier die ersten Aktivitäten. Die Rauchkammertür sollte diesmal zum öffnen sein. Möchte Maxl`s 64 und Dieter`s 44 nicht "hinterher stehen".  Da aber nicht allzu viel mehr im offenem Zustand zu sehen ist, wird`s ein bisschen einfach gehalten.

Nach dem 3. Versuch sah die Kesselwand halbwegs passabel aus. Locheisen und bei der Zentrierung Mühe geben, das hilft.


Der Dampfsammelkasten kommt wirklich sehr einfach daher, davor wird der doch große Funkenfänger liegen.


Dann kam erst mal der Schornstein -in blau- dran. Ein Sieb für den Funkenfänger musste erst bestellt werden. Manchmal gibt der Fundus doch nichts passendes mehr her.


Als nächstes geht`s an die Rauchkammertür. Werde versuchen, sie so leicht wie möglich zu bauen.
Sonst muss ich die Lagerung doch noch mit Scharnieren in Metall machen.  Igitt  

Allen ein schönes Wochenende
Gruß Klaus

Ja, Klaus, an diese Bauphase erinnere ich mich noch sehr gut! Auch ich habe ja den Bereich der Rauchkammerrohrwand, speziell den Dampfsammelkasten, nicht allzu detailliert ausgeführt. Ist erst einmal der Funkenfänger eingebaut, sieht man ohnehin kaum noch etwas davon. Ich denke, du hast das genau richtig entschieden!
Bei den Scharnieren der Rauchkammertür würde ich doch erwägen, sie in Metall auszuführen. Es ist keine große Sache, wie du ja auch bei meiner 64 sehen kannst, und einfach deutlich stabiler. Schließlich willst du die Rauchkammertüre sicher des Öfteren öffnen und schließen...
Tolle Baufortschritte wieder mal. Und: Wie gerne würde ich deine Lok in Natura sehen!

Beste Grüße
Michael

Einfach unglaublich, was hier unter Deinen Händen entsteht!!

Dieses Lokmodell ist in jeder Beziehung eine Augenweide !!!!

Hallo Michael, Stephan und allen Likern,

vielen Dank für eure lobenden Worte und Zustimmung zur Bauausführung.
Die Rauchkammertür wird sicherlich (hoffentlich) schon das eine oder andere mal geöffnet. Schlussendlich habe ich aber auch beim Schneepflug festgestellt, dass nach der ersten Euphorie nach beweglichen Teilen ... es recht schnell nachlässt. Selber kennt man`s und den leider derzeit wenigen freundschaftlichen Besuchen will man natürlich nicht immer damit Nerven.
Also dann doch ein wenig stabil, es könnte ja sein, dass es mal wieder ein paar Ausstellungen geben könnte.

Heute mit dem Innenleben der Rauchkammer fertiggeworden. Hier zwei kleine Bildchen dazu.



Ich denke, dass es so mal ausreichend ist. Jetzt geht's erst mal wieder ans Original ein paar Bildchen machen. Dann den Mittelkessel wickeln, alles zusammen auf den Rahmen kleben, in der Hoffnung darunter keine Bastelleien vergessen zu haben.

Allen noch eine schöne Woche, bleibt gesund und bis demnächst.

Gruß Klaus

Einfach nur genial Klaus

Hallo Klaus,

der Blick in die Rauchkammer ist fantastisch realistisch! ... vermute ich wenigstens, denn beim Original war mir das bisher noch nicht vergönnt. Aber ich vertraue dir.
Wenn ich eines Tages wieder zu Besuch komme - und das werde ich! - kannst du gerne stundenlang die Rauchkammertür öffnen und schließen und öffnen und... ich werde es genießen. So wie bei Michaels BR 64 auch schon, auch wenn er das nicht stundelnag für mich gemacht hatte. Aber es ist einfach toll, so etwas zu sehen.

Schöne Grüße
Andreas

OldieAndi schrieb:So wie bei Michaels BR 64 auch schon, auch wenn er das nicht stundenlang für mich gemacht hatte.

Das tut mir nachträglich noch sehr leid, Andreas! Ich fand unsere Gespräche einfach interessanter...

Klaus: Der Modellbauerolymp hat auch noch ein Nebenzimmer - den Rauchkammer-Modellbauerolymp! Tolle Leistung. Hast du den Rauchkammerboden auch schon mit Zement ausgegossen? Das erwarte ich eigentlich...

Beste Grüße
Michael

Hallo zusammen,
Vielen Dank für eure lobenden Kommentare
Leider gibt's im Netz nicht allzu viele Bilder mit "Blick in die Rauchkammer" So wie es ist, sieht`s meiner Einschätzung nach recht passabel aus. Hab aber auch noch nie einen Blick im Original reinwerfen können. In Kirchheim ist bei der 03er die Rauchkammer "leider" an wenigen Punkten zur Sicherheit festgeschweißt.

Interessant ist der Hinweis von Michael mit dem Zement in der Rauchkammer. Nie was darüber gelesen.
Könnte es sein, dass es die 3. Schicht als Zement-Hitze-Isolierung über der Außenhaut der Rauchkammer ist ?
Vielleicht kann uns / mich ein Kenner der Materie noch notwendige Hinweise geben.
Danke im Voraus.



Gruß Klaus

Hallo Andreas,
Speziell für dich   noch 2 Fotos von heute morgen. Die Perspektive sollte dir noch bekannt vorkommen. Leider ist dein Besuch schon wieder eine Weile her.

Vielleicht klappt`s ja dieses Jahr zu einem kleinen oder größerem Treffen unter den Lustigen. Auf jeden Fall werde ich mal im Herbst nach Räumlichkeiten Ausschau halten.
Wenn nicht ... wer sich im Großraum Stuttgart aufhält, einfach mal eine kleine Mail.

Das Grundgerippe für die Kesselschmiede zum Kesselwickeln ist gemacht. Mal sehen wie es hinhaut.
Das Führerhaus ist nur mal auf die schnelle für`s Foto aus Karton geschnitten.





Gruß Klaus

Hallo Klaus - die elegante Wucht der Maschine kommt schon jetzt beeindruckend rüber! Traumhaft!

Mein "Rauchkammerwissen" ist wieder mal nur angelesen. Ich zitiere aus Weisbrod/Barkhoff "Die Dampflokomotive in Technik und Funktion" (S. 29): "(Die) Flugasche (Lösche genannt) sammelt sich am Rauchkammerboden, der mit Zement ausgegossen ist, um Ausglühen und Rosten das Rauchkammerbodens zu verhindern."

Bei meiner 64er suchte ich nach einer entsprechenden Lösung, dies modellhaft umzusetzen, habe es dann aber gelassen und nicht weiter verfolgt...

Beste Grüße
Michael

Hallo Klaus,

danke für die berauschenden Bilder! Ganz gewiss bin ich ab und zu der Familie wegen im Ländle, da sollte sich schon eine Gelegenheit finden lassen. Solltest du zu einem Treffen der Bergischen kommen wollen, immer herzlich gerne! Einen Herbergsplatz könnte ich wohl anbieten.

Schöne Grüße
Andreas

Hallo zusammen,
weil es heute mit dem Kesselwickeln so prima geklappt hat, hier auf die Schnelle noch ein Bildchen

Immer nach dem Motto: Es gibt noch viel zu tun ... packen wir`s an.
Gruß Klaus

Wahnsinn - im direkten Vergleich ein absoluter Eyecatcher

Hallo zusammen,
first off all, thanks for the likes

Die letzten Tage war die Bastelluft etwas mit Balsastaub durchsetzt.
Es ging an die Dampf- und Sanddome die ich halbwegs vernünftig nur mit einem Marterialmix in Form bringen konnte.


Nach einem Quercheck nochmals am Original konnte der Kessel mit dem Rahmen verklebt werden.
Hier schon alles mal mit einer ersten Schicht Schwarz lackiert. Sieht noch ein wenig fleckig aus. Der erste Farbauftrag ist mit Pinsel und wenig Farbe fast trocken angestrichen. Somit gibt's kein aufquellen oder wellig werden des Kartons. Im Rahmen der weiteren Bauteile wird's noch min. 2 dünne Anstriche geben.


Spannbänder für die Kesselverkleidung gab`s auch noch. Und weil man so schön unten durchsehen kann noch die Spannschlösser. ( Foto ging leider nicht schärfer )


Sodele, dass war`s auch schon wieder. Jetzt können weitere Leitungen und Ventile angebracht werden.

Gruß Klaus

einfach grandios Klaus, bin beeindruckt, besser als das Original

Hallo zusammen,

Danke für Lob und den Likes... ja, das Original… wenn ich davor stehe, sehr majestätischer Anblick. Hätte ich schon gerne daran in jungen Jahren daran mal mitgearbeitet (müsste ja nicht grad die Kesselschmiede gewesen sein)

Ein wenig ging`s am Modell weiter.
Begonnen mit den Waschluken und dann ein paar erste Schmierleitungen verlegt. Die Leitungen und Ventile gibt's je nachdem wer oben oder unten liegt.

Drei Scheiben 1mm Graupappe und schön in Form geschliffen.






Die Sandrohre mit Ventile sind dann nächste Woche dran.

allen noch ein schönes Wochenende

Gruß Klaus

Wirklich eindrucksvoll, Klaus! Bei den Schmierleitungen bin ich ja seinerzeit sehr im "symbolischen Bereich" geblieben und sehe mit Bewunderung,
wie man diese auch 1:1 umsetzen kann. Das ist deines Modells der Superlative sehr würdig!
Beste Erfolge beim Sandrohrbiegen wünscht

Michael

Bin sprachlos