Brohltalbahn - Besuch am 08.09.20

Hallo zusammen! Wie es der Zufall (besser gesagt der Kunde) so manchmal will: heute war ich wieder in Rheinland-Pfalz unterwegs und war in der Nähe von Brohl-Lützig, also schnell mal "vorbeigeschaut". Vorallem - ich wusste, daß heute der "Vulkanexpress" fährt..

Ich wurde nicht enttäuscht. Zugmaschine war die wohl ziemlich auffällige Diesellok D5 der BEG - eine eigentlich spanische Lok (gebaut von Henschel in Kassel), die bei der Aufarbeit nach dem Kauf die Front einer doch bekannten deutschen Lok-Serie bekam. Nun wirkt die Lok wie eine "zu heiss gewaschene V160", was Ihren Reiz ausmacht.

Zu den Daten und der Geschichte der Lok schaut bitte hier:

Code:

https://vulkan-express.de/die-brohtalbahn/fahrzeuge/30-tfz-schmalspur/45-diesellokomotive-d5

Nun zu meinen Bildern im Bahnhof Brohl Lützig der BEG







Alt und modern passen DOCH zusammen - also braucht "uns keiner was erzählen auf einer privaten Privatbahn" )

Der Zug fuhr noch nicht los - Zeit mal eben zur heutigen Brohltalbahn zu schauen. Ist ja "nur über die Brücke"..

Es rangiert - nur von oben zu fotografieren - die Normalspurlok D8 der BEG, eine Jung RK 8 B mit der Seriennummer 14128, ex Dyckerhoff AG Neuwied





Man(n) beachte: die Lok fährt noch auf dem "Dreischienengleis" - hier habe ich 1987 die kleinen Meterspurloks beim Rangieren fotografiert. Das Dreischienengleis sorgte dafür, daß nicht umgeladen werden musste - die Schmalspurlok einen Normalspurwagen bewegen konnte (weswegen die damaligen Dieselloks und auch die Dampflok asymetrische Puffer aufweisen)

Der Kran - zum Verladen der heutigen Container mit Vulkangestein - hatte es mir auch angetan..



Ebenso wie die beiden malerischen Brücken über die DB-Gleise und die Bundesstrasse

Aber nun "husch husch" zum Bahnhof zurück - der Zug fährt gleich los (leider wieder ohne mich, der wieder den nächsten Termin im Hinterkopf hatte)

Mit angemessener Qualmentwicklung fährt die Lok an und auf die Steigung (das MUSS ich mir mal mit der Dampflok ansehen...)













Wie gern hätte ich im offenen Aussichtswagen Platz genommen - aber was nicht ist, wird sicher noch werden.. In diesem Sinne, bis zum nächsten Male!

Bei der Brohltalbahn tut sich was - trotz Corona... Danke für die schönen Bilder, Frank! Die Henschel-Lok gefällt mir gut, auch wenn sie nicht in mein "Beuteschema" passt.

Beste Grüße Michael (maxl)

Mich reizt die auch irgendwie Michael... Ich hatte schon ein paar Male überlegt, auf der Ebay ein Gehäuse einer V160 von Rivarossi in 0 zu ersteigern, die Säge ansetzen und dann ein H0-Fahrwerk druntersetzen..

Nabend Frank!

Dann schau mal, ob Du da reinkommst

Code:

https://www.kostenloses-forum.com/board/diesellok-d1-der-obb-oder-doch-d5-der-brohltalbahn-,nxu,01642644nx1878,t,4690,start,20.html

Da sind zwar alle Bilder weg, aber lesen könntest Du die 3 Seiten schon.....wenn Du s kannst.


Gruß
Manfred

Hallo Frank,

wieder einmal tolle Eindrücke, danke!

Wenn man den kurvigen Streckenverlauf der Brohltalbahn kennt, wundert es einen doch schon irgendwie, wie sich die "große" Diesellok durch die enge Trasse zwängt. Das würde ich auch gerne einmal live erleben.

Schöne Grüße
Andreas

@Manfred: Lesen schon - ich habe gerade meinen ersten Kaffee intus Nur ohne Bilder macht der Text vielfach nicht viel Sinn...
Wäre eine Maßnahme, da Masse abzugreifen oder einen "Freischnauze"-Bau zu machen

@Andreas: es war schon ein arges Gequietsche, als die aus dem Bahnhof in die Kurve über dem BW fuhr..

Prost Kaffee Frank!

Dann hast Du auch in den 1. Link auf S 1 reingeschaut

Code:

http://www.le-rail.ch/text/aktuell17.htm

Damit könnte man, wenn man wollte, durchaus schon was anfangen.
Das das ein echter "Klopper" würde, ist allerdings unbestritten.
Mir wäre das "Dingens" einfach zu groß  und die Proportionen auf 16,5 mm einfach nur brrrrr, näääää.  

Gruß
Manfred