Bandit und sein 77er Pontiac Firebird Trans Am aus Smokey and the Bandit

Moin Bianca,
Ja bissl Ahnung habe ich ja
Ja das liegt an der Abgastemperatur das sie verchromtes Metall oder Edelstahl verfärbt. Je dunkler die Verfärbung ist je heisser und länger würde sie gefahren. So ein sonntags Auto/Moped wird kaum spuren zeigen aber wenn man längere Strecken fährt sieht man das schon

Musst dir Mal ist Cars aufm Schrottplatz ansehen da siehst das die Krümmer einfach Rost ansetzten durch das Gusseisen

Moin Tobi,

ich kenn mich überhaupt net aus . Seine Shadow is ja des ganze Jahr über im Einsatz. Is ja auch so, je älter die Autos werden und gefahren werden, umso roter werden die Krümmer. Ich weiß. Bei der Vette siehste des nur da wo der Krümmer am Block is und an den Hosenrohren weil die Vette ab Werk ne Krümmerverkleidung hat. Lag ja dieses Jahr unterm Wagen um die Lambdasonde zu tauschen und hab genug Detailbilder vom Block

Die Lichtmaschine bekam Chromsilber drauf



Zwischendurch kamen die Scheiben der Scheinwerfer drauf



Im Anschluß die Reflektoren



Is ne dreiteilige Konstruktion



Dann kam Ink auf die Lichtmaschine



Die Figur wurde grundiert



Nachdem die Lichtmaschine an ihrem Platz war durft se neu bemalt werden


 
Also den ganzen Scheiß nochmal




Mit 0,3er Isolierschlauch wurden die Zündkabel gesetzt





Das ganze wurde mit Sekundenkleber festgeklebt, des bleibt so weil man später wegen der Lufthutze nix mehr sieht. Allerdings is dieser Schlauch sehr knickempfindlich





Die Lichtmaschine wurde auch wieder aufgehellt



Die Lufthutze mit Ansaugbrücke wurde geschwärzt



Und der Rest der Rückbank bekam schwarz drauf

Super, Bianca

Dann gings erstmal mit der Figur weiter. Als Haut Grundton kam Cardian Fleshtone von Citadell drauf



Die Aufhellung erfolgte mit Basic Skintone von Vallejo







Die Highlights und die Augen wurden mit Weiß gesetzt







Das Hemd bekam als Grundton Karminrot von Revell drauf





Ebbes Skin Peel Ink drauf





Das ganze wurde mit Karminrot wieder aufgehellt, der Glanz auf der Haut kam vonnem alten Klarlack, mittlerweile behoben



Danke Reinhart

Die Highlights wurden mit Weiß gesetzt





Nachdem der neue Mattlack zur Versiegelung drauf gings mit der Hose weiter, da kam Hellblau von Revell drauf



Etwas blaue Ink drauf





In der Zwischenzeit wurde die Rückbank mit Panzergrau aufgehellt



Das ganze mit Matt und Seidenmatt versiegelt



Noch etwas Liquid Chrome verteilt



Die Hose wurde mit Hellblau wieder aufgehellt



Es fehlen noch die Highlights und der linke Arm muß nochmal gemacht werden

Sieht doch schon mal sehr vielversprechend aus

Mal schaun wies aussieht wenn die Figur fertig is Timo



Die Karroserieteile wurden heut lackiert, in der Badewanne. Als Schutz hab ichn Ganzkörperkondom genommen das ich aus der Firma hab, waren falsche die geliefert wurden



Dann ging der Spaß mit den Decals los


 









Diese Decals waren besonders tricky an beiden Seiten aufzutragen. Die Wasserflecken sieht man später net mehr wenn der Klarlack drauf is



Des obere Decal war das letzte für heut, des sitzt richtig, die Optik täuscht



Mal alles zusammengesetzt





Soweit für heut

Hast du den extra in Matt lackiert, Bianca, auch ne Idee den in der Badewanne zu lacken.

Der Glanzlack kommt noch drauf Dietmar und dann wird der noch ebbes eingesifft. Haja

Großartig, Bianca

Danke Reinhart, hoffentlich bekomm ich den Glanzlack hin, hab noch Future da und den Glanzlack von Vallejo Model Air. Der Glanzlack kommt druff wenn alle Decals auf der Karosse drauf sind

Obwohl, die matte Lackierug hat auch was.

LG
Kurt

Nabend Bianca,
Das sieht ja schon sehr gut aus. Und dafür das du decal arbeiten hasst ist dir das sehr gut gelungen.
Bin gespannt wie es mit Klarlack aussieht.
Arbeitest du mit decalsoft oder gingen die decals am Radkasten so sauber drauf?

Neee Kurt, der soll schon den Glanzlack haben und Staub Spuren an den Seiten bekommen. Für den Bandit muß ich noch die Braun für die Stiefel suchen

Tobi, ich hasse Decalarbeiten normalerweise net, nur diese hier. Nööö, hab ich noch nie benutzt, laß die lang genug im Wasser liegen und du willst net wissen was des für ne Fummelei bei den beiden vorderen Radkästen war. Muß da wahrscheinlich nochmal mit Wasser dran, Versiegelt hab ich die Decals erstmal mit Seidenmatt

Heut ging der Spaß mit den Decals weiter



Zuerst kam die Lufthutze dran







Dann ging der Spaß an der Karosse weiter





Diese Türschloßdecals waren ne ziemliche Fummelei









Zwischendurch wurden die Targadächer gemacht um die Decals aufzubringen

Zum Glück gings Heckscheibendecal sehr gut dran





Beim Arschgeweih hatte ich mein Spaß......





Die Decals an den hinteren Radkästen gingen wesentlich einfacher drauf als die vorderen









Das wars mit den scheiß Decals



Die seitlichen Decals an der Lufthutze hab ich etwas zu tief gesetzt , läßt sich leider net mehr richten





Die Sidemarkerdecals hab ich weggelassen weil ich die Sidemarker mit Farbe machen werde.

Schnauze voll für heut

Danke dir Reinhart

Hast de super hinbekommen.
Macht schon richtig was her

Danke dir Timo, steckt aber noch einiges an Arbeit drin

Heut gings gut weiter



Die Nase wurde festgeklebt



Dann folgte Liquid Chrome auf die Sidemarker









Zwischendurch kamen die Schlappen auf die Felgen



Es kam Tamyia Transparent Orange auf die vorderen Sidemarker





Die Heckleuchten bekamen Schwarz drauf



Das gleiche bei den Scheiben



Die erste Schicht Tamyia Transparent Rot kam auf die hinteren Sidemarker





Und auf die Heckleuchten. Ich mußte heut auch feststellen das Revell n groben Fehler bei den Decals gemacht hat......


 
Die Deppen haben den "Trans Am" Schriftzug für den Arsch vergessen , Foto is von Sinsheim letztes Jahr



Also mußte ich den Schriftzug selber mit Polished Gold von Vallejo selber draufmalen, besser hab ichs net hinbekommen



Die Lufteinlässe an der Hutze wurden mit Panzergrau aufgehellt

Ebenso die Sonnenblenden



Das ganze wieder mit schwarz ausgebessert



Dann gings mitm Unterboden weiter, der bekam zuerst ein Drybrush mit Natural Steel von Vallejo drauf



Die Aufhellung erfolgte mit Rüstungsfarbe



Der Kardanwellentunnel bekam Chromsilber drauf, sieht bei der Vette genauso aus



Bisserl Rost verteilt


 
Der Motor wurde entgültig eingesetzt




Der Ausgleichsbehälter kam ans Kühlergehäuse



Etwas Giftgrün für die Kühlerflüssigkeit, das Glysantin von BASF für alte Motoren hat die gleiche giftgrüne Farbe



Dann kam die Front drauf, der Deckel vom Ausgleichsbehälter wurde auch verchromt



Die beidseitigen Benzinleitungen bekamen Rüstungsfarbe drauf





Die nächste Anprobe, paßt alles gut zusammen



Da das Schwarz in den Decals net zur Lackierung paßt wurden die großen Stellen etwas nachgeschwärzt



Wird lustig den Geier auszumalen

Das wars wieder für heut

Hey Bianca,
sehr schöner Fortschritt. Ja das mit dem decal am heck ist ärgerlich aber besser als wenn alle decals in Rosa wären

Ach ja der offizielle heißt die lufthutze Shaker Hood. Da sie ja auch keine lufthutze im eigentlichen Sinne ist

Bekommt der Trans Am ein Glanz Finish bevor du ihn schmutzig machst?

Rosa?

Ich habs net so mitm englischen. Jupp bekommt er