JJRC Q64 Transporter-5, 1:16

LiFe ist das Zwischending , zwischen LiPo und NiMH
Wird auch manchmal als LiIon bezeichnet .
Ähm nöööö , je mehr V , desto mehr Drehzahl und Kraft ist möglich , würde dir eher zu dem 12 V raten , mit dem Getriebemotor und dem Getriebe (schwarzer Motor) .

Naja , für 180€ wirst da sicher nicht was annäherndes in 1:10 finden , zwar für ca 200€ n RTR Crawler von z.B. Reely (Freeman) , aber dann käme da n Umbau noch on Top und dann biste auch nicht viel unter dem Beast

Für zum Fun haben , ist das WPL "System" schon ne gute Idee , finde ich

Die WPL Modelle sind optisch schon super gemacht, man muss eben für vernünftige Elo und Technik ein paar Euros ausgeben, wenn es haltbar sein soll.

Für 200€ bekommt man neu keinen vernünftigen LKW oder Crawler, das RC4WD Beast kostet auch stolze 600€!

Mir reichen übrigens die 6V bzw. 7,4V 2S.
Ich verlinke einfach mal meinen Baubericht, da gibt es auch Videos wo mein B1 richtig arbeiten darf, mit dem originalen Getriebe!  

Code:

https://www.rc-modellbau-portal.de/index.php?threads/stefan-d-m35a2-deuce-jim-beam-truck.5346/

Nabend zusammen,
Ja auf'n Teppich bzw in der Wohnung Reichen die 6v voll süß aber ich will auch Mal abseits vom Gehweg fahren und da ist die Serien Elektronik echt zu schwach teilweise sogar schon für den Gehweg

Bin bis jetzt am überlegen ins das Zweigang Getriebe wird oder das silberne Untersetzungsgetriebe wird mit dem 380er Motor.

Da ich neben der Fahrelektronik auch die Licht Elektronik ändere, habe ich mal das Lampengitter aus den dicken Kunststoff getrennt und gegen ein Gitter aus Schweißdraht, zwar wohl nicht ganz im Massstab nur so wird mehr Licht durch kommen da man vorher die Lampen echt kaum im Dunkeln nutzen kann.







Das ganze wurde mit Sekundenkleber eingeklebt und nach dem trocknen Schwarz lackiert.

Gerade erst entdeckt.

Ich hab auch ein paar von den Dingern, macht Spaß daran zu basteln.

Ja das basteln mach echt Spass an den dingern.
Scheinwerfer und Abdeckung sind schon fertig montiert an den dingern. Habe mir extra für die Beleuchtung ein Lichtmodul geholt mit Blinker und allem. Dachte eigentlich auch mit blauen Rundumlichter aber sind nur blaue LEDs die ich nicht verwenden kann

Später gibt's noch Bilder vom Fortschritt

Tobe-in-style schrieb:Ja das basteln mach echt Spass an den dingern.
Scheinwerfer und Abdeckung sind schon fertig montiert an den dingern. Habe mir extra für die Beleuchtung ein Lichtmodul geholt mit Blinker und allem. Dachte eigentlich auch mit blauen Rundumlichter aber sind nur blaue LEDs die ich nicht verwenden kann

Später gibt's noch Bilder vom Fortschritt

Her mit den Bildern

Ich merke eine kleine Ungeduld
Auch wenn man sagt Platz ist in der kleinsten Hütte aber in der Hütte vom Kat 1 geht's jetzt sehr beengt zu. Habe in der Hütte die Seitenblinker ausgebohrt und mit 3mm LEDs belegt für die Blinker.
Die gleichen LEDs gab's auch im Heck. Die roten und weißen sind 5mm LEDs.
Für vorne müssten komplett neue Lampen gebaut werden. Da die original LEDs kleiner waren und das Original Gehäuse beim Versuch des aufbohren kaputt gegangen. Nur die Streuscheiben vorne drauf sind noch original.
Lampenfassung gab's bei C***** für'n schmalen Kurs.

Die Steuereinheit samt aller Kabel kamen im hinteren Teil der Fahrerkabine, wird aber später einen anderen Platz bekommen.

So nun genug geschrieben erstmal Paar Bilder



Licht ist tatsächlich im Dunkeln nutzbar



Da sieht man das Gitter und ein wenig der Lampe. Da ich beim Bau selbst vergessen habe Bilder zu machen, werde ich das morgen noch mal nachholen.



Lichtmodul passt genau zwischen den Rahmen. Meine gesamte Elektronik ist von Reely wenn das gerade so überlege. Aber Preis-Leistung passt wie ich finde.





Kann bei Tageslicht gerne morgen Mal das eine oder andere Bild im Detail noch machen.
Wünsche euch allen einen schönen Abend

Ungeduld ? Wie kommst du darauf ?
Das ist Wissensdurst

Na das sieht doch gut aus

so heißt das jetzt okay um deinen Wissensdurst noch etwas zu füttern, war mit dem China Kracher Heute draußen gewesen, natürlich direkt schon etwas heftiger für ihn.
So einen wall mit ca 2 Meter hohe nimmt er aber der Motor kommt da schon an seine Grenzen. Auch Matsch und Sandkiste ist kein großes Problem.

Elektronik haben die Fahrt von ca 60 Minuten gut überstanden. Jetzt nur den hobel zerlegen, komplett und Reinigen.





Am Ende sah er nicht mehr so sauber aus

Moin zusammen,
So stand heute ist, das der gesamte Lkw zerlegt wurde, nach dem Reiniger hat sich gezeigt daß der Motor keine Kraft an die Achsen gibt. Also Vorderachse raus und gesehen lenken geht fast garnicht und Diff Drehte sich. Nach dem zerlegen der Achse zeigte sich daß es an den Lenkhebeln lag da dort in die kleinen Ritzen Schmutz drin war. Auch die radaufnahme war mit dreckig versehen war ein drehen der Räder verhinderte. Aber auch Motor gab kein Kraftzeichen mehr von sich. Was nach der Demontage des Motors Mittels leichten Kraftaufwand wieder behoben wurde. Hintere Achsen laufen ohne Probleme, werden aber noch demontiert, zerlegt, gereinigt und neu gefettet. Und dann wird erst alles wieder montiert.

Hab heute alles gereinigt und es lief super zumindest jedes Teil für sich. Nur als ich vorhin ne kleine Runde drehen wollte hat der Motor nix mehr gemacht, also wieder alles auseinander bauen und Motor einzeln getestet. Hat die Füsse gestreckt und läuft nur noch wenn man ihm nen manuellen Impuls gibt.
War wohl für den Motor zu viel. Naja nun ein Grund mehr die Teile aus zu tauschen

Der Knirps macht sich

Ja , genau so nennt man das heutzutage

Danke ja so langsam geht's vorran bis auf das seit gestern der Motor streikt.

Da muss ich mir noch einen Ersatz für holen

Tobe-in-style schrieb:Danke ja so langsam geht's vorran bis auf das seit gestern der Motor streikt.

Da muss ich mir noch einen Ersatz für holen

Würde Dir zu dem Getriebe mit Motor raten , das Originale ist nicht der Burner

Das habe ich in meinem WPL GAZ66 und dem M35 REO, hier noch ohne Deckel:


Komplett kugelgelagert sowie mit Stahlzahnrädern.

Und hier eingebaut:


Der Motor ist ein 370er mit angeflanschtem Getriebe und wirklich ausreichend Leistung.
Die Original Plastezahnräder der Achsen müssen zwingend gegen Metallzahnräder getauscht werden.

Das gilt ebenso, wie man sehen kann, für die Kardanwellen.

Moin ihr beide,
Nee original kommt nicht mehr rein, hab mir jetzt das schwarze 2 Gang Getriebe zurück legen lassen mit 370/380er Motor und Metallkartenwellen.
Leider passen die Achsen nicht und die sind komplett gesperrt.
Die von JJRC sind ja offen mit Differenzial. Die muss ich dann noch organisieren.

An das Untersetzungsgetriebe gäbe ich auch gedacht, nur bekommt man die schwer in Deutschland.

Da der Wagen momentan ja nicht fährt, bekommt er noch ein paar Details. An vorderen Seite der Kabine wurden die beiden Griffe aus Schweißdraht nach gebildet. Der unter den Fenstern war war nicht vorhanden und zwischen den Windschutzscheiben war nur als Klotz da gestellt.



Unter der Scheibe würde vorgebogen und geschaut ob es passt anschließend, Löcher bohren, rein stecken und fest kleben.





Der angedeutete Griff zwischen den Windschutzscheiben, wurde Weg geschliffen und dann der vor gebogene griff durch Zwei Bohrlöcher angepasst und verklebt.



Nächste umbauen ist noch eine original getreue Auspuff Anlage die beim Modell gänzlich fehlt.

Wird doch scaliger als gedacht

Wie die Pringles Werbung , einmal gepo...... niemehr gestoppt

Moin,
Ja das echt sucht gefärdent, weil die Grundzüge am Modell sind ja da und dann fängst an die Sachen dem Original nach zu empfinden und siehst dann was noch geht

Mal gucken wo wir landen

Im weitesten Fall fast 100% am original

Na ich glaube nicht der Auspuff wird aus Abs teilen selbst gebaut und ähnelt dem Original nicht wirklich. Bin aber nicht bereit 12€ in der Bucht zu bezahlen für einen entschalldämpfer
Auch Tankstutzen und streben werde ich versuchen aus Abs selbst her zu stellen.

Moin zusammen,

So der Auspuff nimmt langsam Gestalt an.
Er ist zwar nicht original aber optisch finde ich ihn ganz schick.





Das endrohr wurde aufgebohrt und besteht aus drei rohr Stücken und zwar Teile für den entschalldämpfer




Halter wurde von beiden Seiten flach geschliffen und es gab ein Loch um ihn später am Rahmen zu Verschrauben.



Um den 90grad Winkel hin zu bekommen würde das Kunststoff über einer Kerze gebogen.
Die Enden die am Schalldämpfer verklebt werden müssten noch etwas verjüngt werden damit sie in die vorgesehenen Löcher passen



Anschließend noch eine Probemontage und es sieht ganz gut aus. Jetzt noch die Rohre vom Motorraum zum Schalldämpfer bauen dann hat der Kat schon Mal nen Auspuff

Was man aus so einem alten Gießast alles zaubern kann!

Danke für dein Lob John, ja und der bastelspass kommt so auch nicht zu kurz