Der nächste BB zum Routemaster RM857 von Hachette in 1/12

Moin Moin,

So, ich habe mich dann doch entschieden den Routemaster zu bauen.

Die Missstände der ersten Lieferung möchte ich hier nicht noch einmal aufwärmen.
Die Ersatzlieferung mit einer Motorhaube ohne Kratzer kam dann recht schnell.

Alle Bauberichte über den Routemaster die ich gesehen habe berichten nur positiv über den Bausatz.
Darum fange ich jetzt auch damit an.

Die BP 1 beinhaltet die Montage von Kühlergitter und Motorhaube

Die Anleitung ist sehr verständlich. Ergänzen möchte ich nur, das ich alle Schrauben, die in Metallteile gedreht werden, vorher einölen werde.
Schließlich müssen die Gewinde mit den Schrauben erst in das Metall geschnitten werden.
Die sichtbaren Schrauben werden später noch rot lackieren. Hoffentlich bekomme ich vor dem nächsten Lockdown noch einen Topf Farbe.
Wer die einzelnen Arbeitsschritte detailliert sehen möchte kann sich die Anleitung bei Hachette downloaden.

Die Teile der BP 1



Das Ergebnis mit der Haube von oben



und von unten.
Wie schon geschrieben: wenn ich die passende Farbe habe werden die Schrauben noch getarnt.

Schön das du dich doch entschieden hast den Bus zu bauen!

Ich wünsche dir viel Spaß beim Bau,
und wenig bis garkeine Probleme mit dem Bausatz und den Lieferungen.

Viel Freude beim Zusammensetzen dieses äußerst attraktiven Großmodells, Rainer ...


Gruß - Jörg -

Viel Spaß, und ich schaue Dir zu.

Ein echt tolles Modell Rainer, viel Freude beim Bau



LG
Stephan

Freut mich, einen "Verbündeten" zu haben, Rainer!

Ich wünsche Dir auch ganz viel Spaß und alles Gute dabei. Fängst Du jetzt erst an oder hast Du auch schon die Lieferungen 1-4 "auf Lager"?

Gruß Dirk

Six-Seven schrieb:......Fängst Du jetzt erst an oder hast Du auch schon die Lieferungen 1-4 "auf Lager"?......

Die habe ich schon auf Lager.
Ich wollte mir erst ein paar Lieferungen ansehen wie die Qualität sich entwickelt und eventuell alles zurück schicken.
Aber jetzt möchte ich ihn doch bauen obwohl das 4te Paket habe ich auch schon wieder reklamiert.
Der Rahmen 16A hat eine Macke. Aber davon später. Die Ankerpatten habe ich auch angemeckert. Mal sehen was die Antworten.

Jetzt bin ich erst einmal bei meiner Victory am Basteln.
Wenn ich da in 1-2 Wochen die nächste Bauphase fertig habe geht es mit dem Bus weiter.
Und Weihnachtsgeschenke muss ich noch verpacken. Das ist ja auch irgendwie eine Art Basteln.

Moin Moin,

BP 2
Gebaut werden die Scheinwerfer und der linker Kotflügel
Die Löcher für die äußeren Scheinwerferrahmen habe ich mit einem 1,3mm Bohrer aufgebohrt.
Andere Routemasterschrauber hatten hier Schwierigkeiten. Darum diese Vorsichtsmaßnahme.
Die roten DM-Schrauben, die die Schutzleisten halten ließen sich ohne Öl sehr leicht hinein drehen.
Ich glaube die Gewinde halten nur in der Farbe. Aber das reicht.
Der linke vordere Kotflügel ließ sich etwas schwierig mit dem Kühlergrill verschrauben.
Hier habe ich im Kotflügel die Löcher für die Schrauben etwas auf gebohrt.

Die Teile



Das Ergebnis

Moin Moin,

BP 3

Unterer Teil der Treppe
Teile sind gut verarbeitet und passen gut zusammen. Einige Löcher für die P-Schrauben (P-Plastik) sind nachbearbeitet.
Die Löcher waren aufgebohrt so das man die originale weiße Farbe vom Kunststoff sieht.
Beim Zusammenbau gibt es keine Probleme.

Die Teile



zusammengebaut

Moin Moin,

BP 4

Die Treppe aus BP 3 wird mit Stoßblechen versehen und auf dem Heckpodest montiert.
Die Verpackung musste vor dem Auspacken erst einmal entstaubt werden.
In einem älteren BB bei den Wettringern habe ich gesehen das der Modellbauer dort die Rillen im Boden
vom Heckpodest mit Bleistift geschwärzt hat. Das habe ich auch gemacht. Außerdem habe ich die Stoßbleche
an den Stufen der Treppe nicht mit den klobigen Schrauben befestigt,
sondern geklebt und Nägel aus dem Schiffsmodellbau als Nieten missbraucht.
Meine Ausführungen gefallen mir aber nicht. Der Sekundenkleber hat zu viel unschöne Stellen hinterlassen.
Außerdem ist das untere Stoßblech schief angeklebt. Vielleicht baue ich die Treppe mit den Teilen der Ersatzlieferung noch einmal.
Dann habe ich mir rote Farbe besorgt und die Schrauben gerötet. Mir gefällt das so besser.
Auch wenn man die Schrauben hinterher nicht mehr sieht.

Die Teile noch eingepackt,



ausgepackt,



verbaut



und die Schraubenköpfe gerötet.

Moin Moin,

BP 5

Die Vorderachse
Problemloser Zusammenbau.
Bauteile sind teilweise (wegen Passgenauigkeit?) bearbeitet. Siehe Foto
Alle Schrauben silber getarnt.

Die Teile



Hier sieht man das nachbearbeidete Teil



Rohbau Achse ist fertig mit versilberten Schrauben

.... finde ich gut, dass du die Schrauben färbst!

BP 6
Stoßdämpfer (Federung)
Beim ersten Handgriff gab es gleich Schwierigkeiten.
Der Kopf der Schrauben HM 2,3x6mm passten nicht wirklich in Längslenkerlager Teile 6A. Siehe Bild
Die entsprechenden Löcher habe ich mit einem 4mm Bohrer aufgebohrt.
Es wäre schön gewesen wenn diese Arbeiten auch schon erledigt wären wie in der letzten BP.
Mit Öl und viel Kraft passte es dann. Der Rest der Bauphase lief gut.
Die Qualität von den Teilen und vom Bausatz einschließlich Anleitung gefällt mir mit jeder Bauphase besser.
Bis auf die paar Kleinigkeiten. Der Service klappt auch sehr gut. Die beiden Macken,
(der Kratzer auf der Motorhaube und die unschönen Stellen am Rahmen) die ich reklamiert habe, wurden ohne Diskusion sofort ersetzt.
Die schwarzen Schrauben habe ich wieder versilbert.

Die Teile



Zusammen gebaut von unten



Zusammen gebaut von oben



Die aufgebohrten Löcher



Alle bisher montierten Teile

Hallo Rainer,

das hast Du gut gemeistert. Bin nur überrascht, daß ich diese Probleme nicht hatte. Bei mir passte es.

Heute kam Lieferung 5. Da werde ich mal besonders drauf achten, ob da was nachbearbeitet ist. Allerdings sind nicht viele besondere Bauteile dabei, da alleine 3 Hinterräder gebaut werden müssen und der mitgelieferte Vorderrahmen sieht sehr gut aus.

Gruß Dirk

Hallo Rainer - Nacharbeiten finde ich auch bei den besten Bausätzen völlig normal. Ehrlich: Man will doch auch etwas zu tun haben! Ich erinnere mich immer wieder an den Zusammenbau meines Pocher-Bugattis, damals die absolute Krönung des Modellbaus: Da gab es richtig was zu tun. Wo Kunststoff auf Metall traf, war es mit der Passgenauigkeit so ziemlich vorbei. Da musste ich z.B. Fensterrahmen komplett umarbeiten. Hinterher war ich dann umso stolzer darauf, es geschafft zu haben!

Beste Grüße
Michael

Moin Moin,

BP 7
Linke Bremsscheibe (Ankerplatte der Bremse)
Auf dem ersten Blick hatte ich den Eindruck, das die Ankerplatte,
die in der Anleitung Bremsscheibe genannt wird, nicht lackiert ist.
Bei genauer Ansicht ist sie aber in einem anderen Silbergrau lackiert als die anderen Teile der Bremsanlage.
Scheinbar muss das so. Erst wollte ich sie umlackieren. Aber ich lass das so.
Das obere Scharniergelenk musste nachgearbeitet werden. Einen überstehenden Grad habe ich entfernt.
Sonst hätte später die Ankerplatte nicht gepasst.
Die M-Schrauben habe ich wieder vor dem Festdrehen eingeölt.
Zu guter Letzt wurden alle Schraubenköpfe wieder versilbert.

Die Teile



Zusammen gebaut und Schrauben versilbert



Die andere Seite. Hier gehören eigentlich die Bremsbacken ran  und darauf dann die Bremstrommel.
Die Teile wurden alle weg gelassen. Ich denke die sieht man hinterher sowieso nicht.
Auf diesem Bild sieht man schön die unterschiedlichen Farben.



Die fertigen Baugruppen.

BP 8
Das erste Rad vorne links.
Den Reifen habe ich in heißes Wasser gelegt damit er weich und geschmeidig wird.
So ließ er sich perfekt auf die Felge ziehen.
Die Montagereihenfolge habe ich anders gemacht als in der Anleitung.
Der Radmutternschutz soll mit 3 1,2mm Schrauben befestigt werden.
Dabei habe ich gleich die erste Schraube trotz Öl abgedreht.
Bei genauerem Untersuchen warum das passiert habe ich festgestellt das die Löcher in den Felgen nicht tief genug sind.
Also habe ich die Löcher mit einem 0,9mm Bohrer nachgebohrt. Danach hielten die beiden Schrauben.
Bei der dritten habe ich dann mit Sekundenkleber nachgeholfen.
Bei den Wettringern ist ein Modelbauer der das gleiche Problem hatte.
Nur war er vorsichtiger und hat die Schraube nicht ab gedreht. Er hat sofort die Löcher vergrößert.
Also nächstes mal erst lesen und dann basteln.
Die restlichen Teile habe ich gut weg gelegt. Hoffentlich finde ich die später wieder.
Das Rad hat auf der Nabe sehr viel Spiel. Mal sehen wie ich das mache.
Eventuell eine Schicht Tesafilm. Das müsste klappen


Die Teile der BP 8



Das halb fertige Rad.



Dann habe ich noch einen Präsentationsplattform gebastelt damit man die Ausmaße des Busses einmal erahnen kann.
70cm lang 20cm breit und 36 cm hoch. Das wird ein riesen Teil

BP 9
Rechte Ankerplatte (Bremsscheibe)
Hier wiederholt sich die BP 7 nur Spiegelverkehrt.
Beim Zusammenbau gibt es keine Probleme.
M-Schrauben werden wieder eingeölt,
und alle Schrauben versilbert.

Hallo Rainer,

ich bin immer wieder überrascht von den Schwierigkeiten, auf die Du so triffst.

Da scheint es wirklich verschiedene Produktionschargen zu geben. Bei mir passten die Schrauben alle 1A.

Bin wirklich gespannt wie das weitergeht und finde es sehr spannend, mein "Bastelerlebnis" mit Deinem zu vergleichen

Gruß Dirk

Six-Seven schrieb:.....ich bin immer wieder überrascht von den Schwierigkeiten, auf die Du so triffst. .....

Nicht Schwierigkeiten, sondern Herausforderungen

BP 10
Rechtes Vorderrad
Dieses Mal habe ich die 3 Löcher für den Radmutternschutz gleich mit 1mm vorgebohrt und siehe da,
die Schrauben ließen super mit einem Tropfen Öl verschrauben.
Die Spitzen der Achsen, auf die die Räder gesteckt werden, habe ich mit einem 3mm breiten Tesafilm Streifen 4mal umwickelt.
So ließen sich die Räder mit leichtem Widerstand auf die Achsen schieben.
Nach dem Festschrauben lassen sich die Räder noch gut drehen und haben kein seitliches Spiel mehr.
So hätte das auch bei meinem Bulli und Cabrio klappen müssen.
Die Zierkappen kommen später drauf wenn ich weiß das die Räder nicht mehr runter müssen.
Wie gesagt hoffentlich finde ich die Kappen wieder.

Moin Moin,

BP 11
Das Lenkgestänge
Die Teile sind alle aus Metall uns sehen gut aus. Optisch muss nichts nachgearbeitet werden.
Bei den LM-Schrauben ist eine falsche dabei. Aber es ist ja meistens eine Schraube zu viel dabei.
Somit wird die falsche Schraube nicht benötigt.
Außerdem hätte ich bestimmt in meiner Grabbelkiste noch eine gehabt.

Die Teile mit Lenkung



Angebaut
Die Schrauben werden noch versilbert



Und platziert

Moin Moin,

Doppel-BP 12 und 13
Bremsanlage Hinterachse links und rechts mit den Rahmenteilen

BP12
Bremsanlage Hinterachse links mit einem Rahmenteil
Es gibt "viel" zu tun. 14 Teile mit 16 Schrauben wollen verbaut werden.
An dem linken Aufhängungsarm (Teil des Rahmens) ist eine Macke im Lack.
Das sieht man hoffentlich hinterher nicht. Die Teile ließen sich alle sehr gut verbauen.
In der Anleitung ist alles wieder perfekt beschrieben. Die Schrauben habe ich wieder Silber gepinselt.

BP 13
Bremsanlage Hinterachse rechts mit einem Rahmenteil
Wiederholung der BP 12 nur Spiegelverkehrt.
Das Teil 13J Versteifung (was auch immer das versteifen soll) sollte nur gesteckt und nicht geschraubt werden.
Es hielt aber nicht. Also musste ein Tröpfchen Sekundenkleber aushelfen.
Sonst klappt alles bestens.

Die Teile BP12



Kleiner Lackschaden nicht viel aber unschön. Sieht man hinterher nicht



Fertig



Teile BP 13



Zusammengebaut



Alle Teile Zusammen.

BP 14
Hinterachse mit Differenzialgehäuse
Mit Hilfe der Hinterachse und zwei Querträgern werden die beiden Rahmenteile
der letzten beiden Bauphasen miteinander verbunden.
Alle zu verbauenden Teile sind aus Metall und werden mit 5 verschiedene Schraubentypen verbunden.
Ein Querlenker, der Später in den Rahmen montiert wird, wird gebaut.
Die Schrauben, die den Querlanker mit der Querlenkerbasis verbinden sollen
passen nicht wirklich durch die Löcher der Basis. Also habe ich die Löcher etwas aufgebohrt.
Jetzt sind die Schrauben fest und der Querlenker lässt sich noch bewegen.
Den Querträger 14E habe ich mit der Feile nachgearbeitet. Hier waren vom Gießen noch ein paar Grate vorhanden.
Die Bremsleitung, die an dieser Stelle montiert wird, habe ich um ca. 1,5 cm gekürzt damit sie besser passt.
Ich hoffe das rächt sich nicht. Zum Schluss wurden wieder die Schrauben versilbert.
Außerdem habe ich noch versucht die Schraubenlöcher im Differenzial zu tarnen.
Das ist mir nicht wirklich gelungen. Darum auch keine Bilder davon.

Die Teile



zu lange Bremsleitung



Fertig



Alle Teile zusammen

BP 15
Arbeiten an der Aufhängungsstrebe.
Mit der Strebe wird später die Federung gehalten
Auch hier wieder eine unschöne Stelle an der Aufhängungsstrebe.
Die beiden Schrauben habe ich wieder angepinselt.
Nach 5 min ist alles fertig.