Lake George & Boulder Railroad

Schön, Jörg, habe mir eine Starter für den Enkel gesichert, aber wenn ich jetzt deine "american style" ansehe...schluck,

Kein Sorge, Helmut ... Dein Enkel wird auf jeden Fall (!) begeistert sein,
auch mit dem vertrauten "mittel-europäischen" Schmalspurlayout ...

Ich selber hab' nie eine sonderlich ausgeprägte Eisenbahn-Affinität gehabt
und somit normalerweise auch kaum Bezug zur Modelleisenbahnerei ...

Wobei ich letztes Jahr dann bei ebay zufällig über genau dieses
gebrauchte Startset 71314 gestolpert und hängengeblieben bin;
der Preis war an sich schon fair und gerade dieses schöne US-Layout hatte es mir angetan ...  

Dieses Set wurde 1997 für den US-Markt produziert, hat also schon ¼ Jahrhundert auf dem Buckel.
Es gab seinerzeit auch ähnliche Sets im L.G.&B.-Layout mit anderen Waggons, in anderer Farbgebung,
anderer Ausstattung (Grundfarbgebg. Rot, Gelb, Grau / Bedruckung, Zierlinien / Dachformen, usw.).

Eher spaßeshalber setzte meine Frau dann einen niedrigeren Preisvorschlag an,
der prompt akzeptiert wurde ... womit sie keineswegs gerechnet hatte!!!

... und ein paar Tage später war ich dann Bahndirektor der Lake George & Boulder Railroad ...  

- alles weitere seitdem kann man hier im Trööt nachlesen ...


Gruß - Jörg -

... vollstark ... genau so fangen unheilbare Infektionen an ... ich kenn da was von ... bei meiner H0e war der Anfang ähnlich !

Sehr viel Spaß weiterhin damit, ich schau gern zu.

Beste Grüße von Frank

Jörg ich bin ja auch kein Eisenbahner, eigentlich verstehe ich da überhaupt nix davon. Auch wenn ich da bastle.
Deinen Trööt habe ich schon fast durch, und der Drang sowas ähnlich für 0e, oder sogar 1:22.5 nachzubauen wird immer größer, ist ja eigentlich kein großes Ding, muss ja nicht 100% werden, Spielzeug eben
Zunächst mal Personenwagen, denn da habe ich noch keine für meine 0e und sie stehen schon lange an.....

Apropos ... gebrauchte Startpackung 71314 ...

Meine Packung war mit Lokomotive, Packwagen, Personenwagen, etc. bei Ebay eingestellt,
was ich als ganz selbstverständlich und als ideale Zugzusammenstellung empfand ...  
Nun findet man im Netz als Inhalt der Packungsnummer 71314 aber immer nur
die Lok + zwei Personenwagen ... was mir zunächst gar nicht bewußt auffiel ...  

Ich hab' jetzt aber extra mal nachgesehen ... und siehe da ...



- auch meiner Packung lagen ursprünglich zwei Personenwagen bei (zur Verdeutlichung farbig unterlegt) ...


Es stellt sich nun also heraus, daß meine Startpackung vom Vorbesitzer zwar etwas ...
willkürlich zusammengestellt worden ist - allerdings nicht zum Nachteil des Käufers!

Der Erwerb dieser Startpackung zum günstigen Preis war anscheinend ein echter Glücksfall ...

Die beiden gelieferten Waggons haben schon nachgerüstete Metallräder und Beleuchtung;
meine später dazugekauften baugleichen Personenwagen sind unbeleuchtet und haben Plastikräder.

Ein Packwagen hätte separat erworben werden müssen, ist in dieser Ausführung
(zwei Achsen, Farbe, Dekor, Dachform) allerdings kaum mehr erhältlich.

Auch die Lokomotive hatte den kurzen Haken für Tenderbetrieb behalten, was korrigiert wurde.  


Gruß - Jörg -

Moin Jörg

ja ich war auch ein wenig im Netz in der Sache unterwegs, und ähnliches festgestellt.
Allerdings auch, dass dieser Zug weit weit weg von meiner Preisvorstellung ist. Das heisst, selbst machen. Mir reicht ja "ähnlich" und "Spielzeug"

Erstmal in 0e für meine Bahn, an einem kleinen Western Diorama werde ich nicht vorbei kommen, und dann wenn dem Kurzen seine LGB hier ist, mal sehen was da machbar ist.
Eine Stainz zum Umbauen wäre ja vielleicht noch drin, hm, aber wann, und die Wagen werden dann Eigenbau. Für die Wagen in 0e habe ich heute morgen schon mal ein Blatt Papier aufgespannt, und los geht.....frei nach Bildern und Gefallen

Hallo Jörg, da ich dich zu Recht nicht unter den "Eisenbahnern" vermutete, stieß ich erst spät auf diesen Trööt...
Umso mehr gefällt mir, was ich sehe! Da ich zu LGB und der amerikanischen Eisenbahn wenig Bezug habe,
kann ich mit fachlichem Austausch nicht dienen. Ich freue mich aber über dein neues Hobby!
Danke für die Bilder und Erläuterungen!
Und: Boxcar Willie ist der reine Sympathieträger!

Beste Grüße
Michael

Danke Euch, Frank, Helmut und Michael ...

Da war noch was ... was mir von Anfang an so garnicht recht gefallen wollte ...



- der mit zwei Aufsatzbrettern turmhoch (!) geschichtete Kohlevorrat im Tender ...    


Die L.G.&B. bedient eine kleine, regionale Schmalspurstrecke und nicht ... die Bagdadbahn ...
Der Kohlevorrat im Tender könnte deshalb ganz gehörig abgespeckt werden ...

Gedacht, geprüft, getan ...

Ich fahre analog - deshalb ist im Inneren des Tenders nicht viel los - eine zweite Lüsterklemme
und etwas doppelseitiges Klebeband ordnen die Elektrik und schaffen Platz für die Säge ...  



... die Raum für den vorderen Teil des Kohleeinsatzes schafft ...  



Dann wird der Kohleeinsatz bearbeitet ... die roten Linien markieren den Sägeschnitt;
die 'Aufsatzbretter' werden außen soweit abgearbeitet, daß der Einsatz wieder in den Tender passt ...



Passt dann wieder praktisch nahtlos ...  



... auch der abfallende 'Schüttwinkel' des nun deutlich abgesenkten Kohleeinsatzes erscheint stimmig ...  



Mit vernünftiger Füllmenge und ganz ohne Aufsatzbretter gefällt mir der Tender nun schon viel besser ...  





Wir müssen ja nicht Nonstop bis Bagdad fahren ...



Schönes Wochenende euch allen ... Gruß - Jörg -

Hallo Jörg,

das Herabsenken des Kohle-Niveaus war eine super Idee.

Danke, Tommy ... das mein' ich auch ...

Übrigens ... das von Dir angeratene Verbindungskabel
zwischen Lok und Tender hatte ich mir auch besorgt;
das ist nur auf den Fotos gerade nicht eingesteckt ...  


Gruß - Jörg -

Hallo Jörg,

ist mir nicht aufgefallen

Hallo ... und Euch allen ein schönes Osterfest ...

Ihr erinnert Euch noch an die kürzlich zur 2-4-0 umgebaute Lokomotive ...

Weil diese Lok nun voraussichtlich dauerhaft ohne Schlepptender betrieben wird,
erfüllt der nach hinten offene Führerstand nicht mehr die Sicherheitsstandards der LG&B ...



Auch durch den relativ großen Abstand zum ersten angekoppelten Waggon
wirkt die offene Führerstandrückwand schon allein optisch irgendwie 'nicht richtig' ...  



Es hatte sich nun ergeben, daß am Packwagen eine defekte Bremserbühne ausgewechselt werden sollte.

Der Packwagen war dem Vorbesitzer anscheinend mal heruntergefallen
und so hatte eine der beiden Bühnen irgendwie 'einen Schlag weg'.
Die Funktionalität des Wagens war zwar voll gegeben ... aber Ordnung muß sein ...  

Diese Woche kam dann schließlich ein Satz neuer Bremserbühnen bei mir an ...  

Da fiel mir auf, daß das Geländer der defekten Bremserbühne auch die Lösung
für die offene Lokomotiven-Rückseite sein könnte ...

Im hauseigenen Ausbesserungswerk wurde sich der Sache umgehend angenommen;
das Geländer mit dem Scherengitter-Übergang wurde passend abgetrennt und kann
einfach mit passenden, etwas längeren Schrauben zusammen mit dem Führerstand
am Lokomotivrahmen verschraubt werden ...  



Die Schraubenköpfe können selbstverständlich auch noch angeschwärzt werden.

Das Beste an dieser Minimal-Lösung ist, daß hier eine defekte Bühne nutzbringend recyclet werden konnte
und - falls irgendwann doch Schlepptenderbtrieb gefahren werden soll - das Bühnengeländer auch einfach
wieder abgenommen werden kann ...



Ach ja ... das Verbindungskabel für die Waggonbeleuchtung muß ich noch in die Elt.-Buchse
(jetzt hinter dem Scherengitter) wieder reinfuddeln ... das hatte ich nur vergessen ...




Soviel zu meiner kleinen, angenehmen Oster-Bastelei ...


Gruß - Jörg -

Sehr schön Jörg

Ich bin ja gerade auch über Ähnlichem, nur ein wenig kleiner, vorerst, aber du bist schuld und lieferst mir die Vorlagen

Hi Jörg,

Macht sich prima ! Der Herr mit der roten Fliege scheint äußerst zufrieden zu sein ...

Ostergrüße von Frank

Jörg schrieb:
Die Schraubenköpfe können selbstverständlich auch noch angeschwärzt werden.

Moin Jörg,
Du nimmst einem auch jegliche Möglichkeit zum nörgeln.

Danke für Eure Wortmeldungen, Helmut, Frank und Thomas ( ) ... Danke auch für die "Likes" ...

Diese kleinen Basteleien am Fuhrpark der Lake George & Boulder Railroad machen mir
genausoviel Freude wie der Betrieb auf dem (vorerst noch einfachen) Gleisoval ...

Ich achte immer darauf, daß alles hinreichend robust und bespielbar bleibt ...  

... und ja - Boxcar Willie (der Herr mit dem roten Halstuch)
ist eine echte Frohnatur und fast immer mit sich und der Welt zufrieden ...  


Dann bis demnächst mal wieder ... Gruß - Jörg -

Heute war spontanerweise Freiluft-Bahnbetrieb bei der Lake George & Boulder Railroad ...







Eine gute Woche euch allen! ... Gruß - Jörg -

Dein Bahndirektor scheint sowohl die "Mopped"fahrt als auch die Zugfahrt zu geniessen

Schöne Bilder Jörg, so soll meine auch mal werden wenn der Kurze sie bekommt

Vielen, vielen Dank für Eure Antworten und Likes ...

Aber ... um das mal richtig zu stellen ...
Der freundliche Herr da ist mitnichten der Bahndirektor ...

Hauptaktionär und geschäftsführender Direktor des Aufsichtsrates der Lake George & Boulder Railroad
bin ICH ... stimmberechtige Mitanteilseignerin ist meine angetraute Ehefrau, die ehrenwerte Frau Bahndirektorin ...

Der freundliche Herr ist nur ein als Boxcar Willie  bekannter Tramp, der auf dem Streckennetz der LG&B sein Unwesen
- und mit seinen Eskapaden das Bahnpersonal manchmal an den Rand der Verweiflung - treibt ...



Immer wieder gelingt es ihm, dem Bahnpersonal ein Schnippchen zu schlagen
und sich unbefugte Mitfahrten zu erschleichen ...  





Na gut ... dann eben noch ein paar Eindrücke vom Freiluftbetrieb ...  

Die 2-4-0 noch solo beim Wasserfassen ...



Passagiere am Bahnsteig ...



und wieder Boxcar Willie ...  



Abfahrbereiter Zug ...  



und schon wieder Boxcar Willie ...    



Das am Sonntagnachmittag spontan auf der Terasse im Gartengrundstück verlegte Schienenoval ...  



Einen glimpflich abgelaufenen Zwischenfall gab es
- zum Glück ohne Sach- oder Personenschäden ...  
Wegen zu hastig verlegter Schienen war einer der Waggons entgleist...  



Hat mal wieder richtig Freude gemacht, diese sonntägliche Rundfahrt ... auch der Frau Bahndirektorin ...  


Gruß - Jörg -

Eine herrliche Geschichte um den kleinen gnubbeligen Mann.

Mit anderen Worten, Jörg: Boxcar Willie ist ein Hobo... aber ein sehr netter!

Beste Grüße
Michael

Danke für Euer Interesse ...

Naja, Michael ... Hobos und Tramps gelten ja allgemein als verwandt, sind aber unterschiedlich:

ein Hobo reist und macht vielleicht auch längere Ferien, ist aber durchaus bereit zu arbeiten;
ein Tramp reist auch, vermeidet aber wenn immer möglich die Arbeit ...    



Wie auch immer ... die Frau Bahndirektorin hat auch noch ein paar eigene Bilder beigesteuert;
hier ist z.B. der selbst am Sonntag hart arbeitende Bahndirektor der Lake George & Boulder Railroad zu sehen ...



Das ist jedenfalls auch ein sehr Netter ... Jawoll!!!  


Gruß - Jörg -  

Es hatte nach eingehenden Beratungen der Aufsichtsrat der Lake George & Boulder Railroad den Entschluß gefasst,
für die Bewältigung der mannigfaltigen Transportaufgaben mittelfristig auch eine Mogul-Lokomotive anzuschaffen ...

Nach Analyse der möglichen Mogul-Varianten sollte die geplante Anschaffung den eigenen Anforderungen
bzw. Wünschen entsprechend Holzfeuerung / Funkenfängerschornstein, Cow-Catcher, eine bestimmte Kesselform
mit großen Domen, ebenso eine bestimmte Tender-Ausführung, usw. haben ... und zudem analog betrieben werden ...  

Beim Onlinehändler meines Vertrauens stand dann letztens eine gebrauchte LGB 2028D Mogul zum Verkauf;
die Lok mit der Nr. 71 in schlichter Farbgebung und den Lettern D.,S.P.&P.R.R. am Tender wäre nahezu
der ideale Kandidat für all diese Vorgaben ...    


Bilder stammen aus dem Online-Angebot von Spur G Modellbahnen Stefan Schwegler

Code:

https://stefanschwegler.de/

Gestern ist nun mein Wunschkandidat angekommen ...      

- die analoge LGB 2028D Mogul bringt Licht (inkl. Kesselfeuer), Sound und einen Rauchgenerator mit.

Der Kessel ist metallicblau, ansonsten sind Maschine und Tender in Grauschwarz / Schwarz gehalten,

etwas "Messing" setzt Highlights, Nummern und Lettern sind silbern ... das ist bunt genug ...  

Diese Lok war eine der ersten LGB-Mogul-Varianten und 1989 für ca. 995,-  DM zu haben.


Erste Probefahrten auf dem eilends aufgebauten Schienenoval ...  



Die imposante Schlepptenderlok ist gut erhalten und funktionsfähig, alle Electronic-Features
funktionieren prima; für die Abstellung einiger optischer Mängel sind schon Ersatzteile geordert ...


Später mehr dazu ... Gruß - Jörg -    

Moin Jörg

meinen Glückwunsch, du hast dir mal wieder einen meiner Träume erfüllt.....
eine wunderbare Lok, könnte fast ein wenig Neid auf kommen, nein, aber trotzdem ......