NASCAR 1997 Chevrolet Monte Carlo Chroma

NASCAR Winston Cup 1997 Chevrolet Monte Carlo #24 "DuPont Chroma Premier". Jeff Gordon

Bausatz: Revell No. MOD044
Maßstab: 1/24

Den Nickname „Wonderboy“ erhielt Jeff Gordon gleich zu Anfang seiner Karriere aufgrund seiner Erfolge bereits in den ersten Jahren bei NASCAR. Bereits bei der ersten Rennteilnahme in der NASCAR Busch Grand National Serie am 20. Oktober 1990 fuhr er im Qualifying auf Startplatz 2, beendete das Rennen allerdings auf Platz 39. In den Jahren 1991 und 1992 fuhr Gordon in dieser Rennserie für Bill Davis Racing den Ford Thunderbird mit der Startnummer 1 und den Sponsoren „Carolina Ford Dealers“ und „Baby Ruth“. Das zweite Jahr verlief dabei sehr erfolgreich mit 11 Pole Positions (bei 31 Rennen), drei Rennsiegen und 15 Top10 Plätzen. Wonderboy war also mehr als berechtigt.

Jeff Gordon dominierte die Jahre von 1995 bis 1998 mit den Meistertiteln 1995, 1997 und 1998 sowie seinem vierten Titel im Jahr 2001. Welche Macht das war kann man erkennen wenn man sich seine Ergebnisse der Rennen 10 bis 24 in der Saison 1998 betrachtet:

   Fontana – Start 1 Platz 4
   Charlotte – Start 1 Platz 1
   Dover – Start 2 Platz 3
   Richmond – Start 1 Platz 37
   Michigan – Start 4 Platz 3
   Pocono – Start 1 Platz 2
   Sonoma – Start 1 Platz 1
   Loudon – Start 2 Platz 3
   Pocono II – Start 2 Platz 1
   Indy – Start 3 Platz 1
   Bristol – Start 7 Platz 5
   Loudon II – Start 1 Platz 1
   Darlington – Start 5 Platz 1








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Wo ist der Fehler?

Jetzt, da das Forum ja schon zu NASCAR Experten geworden ist, findet Ihr den Fehler?

Das der Wagen keine Außenspiegel hat,
ist wohl nicht als Fehler anzusehen..... oder?

"Fehlt" da eine 24 auf der rechten (in Fahrtrichtung) Frontscheinwerferattrappe ...  

Ansonsten ... keine Ahnung, was da fehlen könnte ...


Gruß - Jörg -

Puhhh... alle Galerie-Bilder nochmal überflogen - das Schutzgitter an der Seitenscheibe zu klein?
Den Überrollbügel innen / Vertrebung sieht man nicht, wird aber dasein..
Auf jeden Fall ein gutes Ratespiel..

@John
Nein, Außenspieglein gibt es bei NASCAR nicht

@Jörg
Danke für den aufmerksamen Hinweis, denn tatsächlich die "24" im Frontscheinwerferaufkleber fehlt AUCH

@Frank
Nö, Alles nicht

Der "Funkantennenstummel" (?) auf dem Dach ...

Hier ist einer zu sehen ...

Code:

https://i.pinimg.com/originals/4f/f2/a5/4ff2a57ed903c2e54eb9ab9ef776fc23.jpg

Das ist zwar auf den hier eingestellten Bildern nicht erkennbar,
aber in Deinem ModellVersium-Beitrag sieht man das ...

Der würde dann aber bei noch mehr Modellen fehlen ...



Gruß - Jörg -

Hat es was mit den Sponsorendecals zu tun?

Ein Hinweis:

Es hat was mit Hersteller zu tun, aber das ist kein Sponsor

und

es hat was mit Bemalung zu tun

Trotz rätselhafter Hinweise ... ich passe ...

Gruß - Jörg -

Die "24" von Jeff Gordon hatte auf einem Vorbildfoto 1997 eine andere Motorhaubenfarbe bei "Dupont" ohne das "Chroma".. DAS habe ich seltsamerweise auf einen Camaro von 22 gesehen..

Auch wenn ich mich blamiere.....
Wenn ich das richtig verstehe, war das original Fahrzeug von Gordon 1997 anders lackiert (viel rot). Die hie gezeigte Lackierung ist irgendwie eine Custom Lackierung (Phantasie Farben).
Eventuell für Modellautos wegen Lizenzgebühren???

Die hier gezeigte Lackierung kann ich auf NASCAR Seiten nicht finden..... Und eigentlich immer "nur" Modellautos mit der Lackierung....

Dann lösen wir mal auf ...

Mit den Lackierungen war es so, dass dieses Standard Paint Scheme von Jeff Gordon einige Jahre gefahren wurde:

1995

1998

aber eben auch viele Special Paint Schemes hier einige Beispiel:

Flames 2009


Nicorette Grün und auch in Blau


Star Wars


Snoopy


Jurassic Park  

Der 1997 Chroma Premier ist keineswegs ein Fictional Car, sondern war die Sonderlackierung beim "Bush Clash" am 09. Februar 1997
auf dem Daytona International Speedway. Das ist immer die Saisoneröffnung 1 Woche vor dem ersten Punkterennen.
Hier die Photos dazu:




Der Fehler am Modell sind die fehlenden Streifen auf den Felgenrändern, Gelb für Aero-Wheels, Rot für Bassett Felgen,
die hab ich schlichtweg vergessen ...

Es wurde mal vermutet, dass Richard Petty der Einzige gewesen wäre, der nie seine Blau-Rote STP Lackierung geändert hätte,

aber selbst King Petty fuhr zumindest 2x eine andere Lackierung


1986
Beim "Coca-Cola 600" Rennen auf dem Charlotte Motorspeedway schrottete Petty seinen #43 STP Pontiac und auch das
Ersatzauto war nicht einsatzbereit. Kurzerhand lieh man sich vom Team Ulrich Racing den #6 Monte Carlo aus.
Petty schied trotzdem in Runde 49 mit Motorschaden aus.



1984
Beim NASCAR Winston West Series Rennen "Strohs Beer 200" in Seattle am 08. Juli 1984 fuhr der Pontiac in der Grundfarbe Weiß,
ganz klar dass dieses Auto auch schon bei mir in der Mache ist.

Die Winston West Serie war eine der regionalen Serien in der NASCAR und sozusagen die 3. Liga.