Baureihe 01 - 5 Zoll Livesteam

Hallo zusammen,

endlich komme ich wieder mal dazu, etwas über mein 01 Livesteam Projekt zu berichten.
Es hat sich auch wirklich was getan, seit ich die ersten Bilder in meiner Vorstellung gepostet habe.

Mittlerweile sind nach meinen Plänen insgesamt vier Loks im Bau
und die erste Lok hat bereits vor einem Jahr die ersten Fahrten unter Dampf erfolgreich absolviert.





Diese beiden Bilder zeigen die Lok im Einsatz bei der Minibahn Emden.


Das wars erst mal für heute Abend.
Viele Grüße
Mathias

Hallo Mathias,
ich bin begeistert.
Wie ist das bei dieser Baugröße, sind das auch Bausätze? Oder ist das von Grund auf gebaut? So mit Drehen, Schweißen, Bleche biegen etc.?

Moin,

Ich schließe mich mit großer Bewunderung und Respekt an ... simply die Königsklasse ...

Beste Grüße von Frank

Hallo zusammen,

es handelt sich hierbei nicht um Bausätze. Jedes Teil wird individuell hergestellt. Da aber die Konstruktion mittels 3D CAD erstellt wurde, gibt es dabei die Möglichkeit z.B. von Blechteilen sog. DXF Dateien auszuleiten. Das sind Daten, die in eine Maschinensteuerung, z.B. einer Laserschneidanlage, eingelesen werden können. Dadurch erhält man Blechteile, die schon fast einbaufertig sind, d.h. sie müssen nur noch entgratet werden. Diese Daten sind auch neben den 2D-Fertigungszeichnungen in meinem Plansatz enthalten. Ansonsten sind die Teile so konstruiert, dass sie mittels "normalem" Maschinenpark, also Dreh- und Fräsmaschine hergestellt werden können. Für die Räder habe ich Gussformen konstruiert nach den die Räder hergestellt wurden.

Viele Grüße
Mathias

Hallo Mathias,
Danke für Deine Erläuterung.

Ich kann da Frank nur Recht geben, das ist oberste Königsklasse. Denkst Du über einen "Baubericht " nach?
Auf jeden FALL, Danke fürs Zeigen.

Moin Mathias

wie schon Fraenky sagt....Königsklasse, einfach nur toll. Alles, was die Konstruktion, Fertigung und Bau betrifft.  
Weit weit weg von meiner Liga

Hallo zusammen,

hier kommen jetzt ein paar Bilder einer weiteren 01. Es sind Bilder vom Bau des Fahrgestells und dann folgend zwei Bilder von der ersten Rollprobe auf der Anlage.


Ansicht des Fahrgestells


Treibachse und hintere Kuppelachse


Ansicht des Zylinders


Scherenbremsattrappe




Zwei Bilder vom Probelauf, der im übrigen erfolgreich absolviert wurde

Viele Spaß beim Anschauen der Bilder

Viele Grüße
Mathias

Hut ab, Mathias! Livesteam in Eigenbau ist wirklich eine ganz eigene Hausnummer! 
Bei meinen Scratch(Stand-)Modellen drehen sich nicht einmal die Räder... 
So lebt  jeder in seinem eigenen Modellbauhimmel! 
Weiter so tolle Bauerfolge wünscht
Michael

Hallo Mathias,

danke für diesen Blick über Deine Schulter! Beeindruckend - bei so einem Modell wird die Werkstatt zur Richthalle! Da könnte ich wieder ins Träumen kommen, ob Spur N wirklich das richtige ist …

Mit "Modell"-Bau hat das nicht mehr viel gemeinsam,

denn das sind ja wirklich schon ausgewachsene "echte" Maschinen ...

- sowohl in der Herstellung, im Handling, allen Anforderungen, dem Betrieb, u.s.w., u.s.f. ...    


Wirklich äußerst (!) beeindruckend, Mathias ...


Gruß - Jörg -

Hallo Mathias,

das ist Präzisionsmaschinenbau vom allerfeinsten, würde ich mal sagen.
Wenn man bedenkt, was alles noch dazu gehört ... Kesselspeisung, Bremsen, Schmierung, Laufwerk, Saugzuganlage ... und man erkennt, daß es eine 01 ist. Wegen der Scherenklotzbremsen und der großen Laufachsen eine ab Betriebsnummer 01 102 (bis 01 232).
Meinen allergrößten Respekt !

Hallo zusammen,

ich glaube, ich muss zuerst mal etwas klarstellen: ich selber baue keine Lok. Die Loks bauen verschiedene Modellbauer, die über das ganze Land verstreut sind. Es entstehen z.Zt. vier Loks, eine fünfte ist noch der Startphase. Ich habe die Konstruktion gemacht, die Zeichnungen erstellt und unterstütze die Modellbauer, wenn es beim Bau noch Unklarheiten geben sollte. Ich dokumentiere auch den Bau mit Bilden, die ich zugeschickt bekomme. Ich freue mich auch, das euch mein Beitrag gefällt und regen Anklang findet.
Hier folgen nun ein paar Bilder vom Bau einer weiteren Lok:




Bearbeitung von Rahmenteilen

Der vormontierte Rahmen

Die Loks erhalten auch unterschiedliche Loknummern. Dabei wird auch auf die vorbildgetreuen Unterschiede geachtet. Bei der 01 sind das in erster Linie die verschiedenen  Frontpartien unterhalb der Rauchkammer.
Hier noch ein Bild der individuellen Beschilderung:



So, das war's erst mal wieder für heute.
Viele Grüße

Mathias

Hallo Zusammen,

es wird mal wieder Zeit, euch mit weiteren Bildern zu versorgen. Hier kommen nun ein paar Bilder vom Bau des Tenders für die erste Lok, es sollte eine 01.5 werden. Der Bau begann Ende 2014


CAD Konstruktion vom Tender


Blick auf die Unterseite


Die ersten Blechzuschnitte

Der Zuschnitt aller Blechteile erfolgte per Laser nach DXF Daten


Laser geschnittene Einzelteile der Drehgestellwange


Zusammengebaute Dregestellwnge


Fertiger Drehgestellrahmen

Das war es erst mal wieder für heute

Viele Grüße
Mathias

Die Präzision und Stabilität der Metallbauweise sind faszinierend, Mathias!
Ein richtiger Modellbahntraum! Werden die Einzelteile, wo erforderlich, hart zusammengelötet?
Der ganze Tender ist ein Gedicht...

Beste Grüße
Michael

Hallo Michael,

es freut mich, dass es dir gefällt. Ja, ich habe da auf Stabilität geachtet, des halb ist das Drehgestell auch sehr robust gebaut. Der Tender kann ja auch als Bedienwagen fungieren mit einem Lokführer , der nicht unbedingt ein Leichtgewicht sein muss. Die Drehgestellwangen sind hart gelötet und auch das Tendergehäuse ist hart gelötet und der Rahmen ist geschweißt. Der Wasserkasten wurde mit Weichlot abgedichtet
.
Viele Grüße
Mathias

Wahnsinnsmodell

Hallo zusammen,

heute gibt es endlich mal wieder neue Bilder vom Dampflokbau. Es geht weiter mit dem Tender.


Einzelteile für das Tenderdrehgestell


Fertig montierter Rahmen


Einzelteile für die Federung

Ich hoffe, es geht nun wieder in kürzeren Abständen weiter.

Viele Grüße

Mathias

Für mich, Mathias, ist das der 1:1-Nachbau des Originals, wie die berühmten Modelle im DB-Museum in Nürnberg
- 1:1 natürlich nicht bezogen auf den Maßstab, sondern auf die Anzahl der Teile, das Material und die Präzision der Nachbildung.
Einfach nur: Spitzenklasse! Meine Kinnlade liegt auf der Tischplatte...

Beste Grüße
Michael

Hallo Mathias,

bin gespannt wie es weitergeht!

Hallo zusammen,

heute geht es weiter mit dem Tenderbau. Zum Tender noch einige Bemerkungen: So ein Modelltender dient ja, wie beim großen Vorbild als Wasser- und Kohlenvorrat. Im Modell kann er aber auch als Bedienwagen genutzt werden. Mache Modell-Lokführer nutzen aber lieber einen zusätzlichen Bedienwagen, der an den Tender gekuppelt wird. Der hier vorgestellte Tender soll als Bedienwagen fungieren, daher ist er mit einer Fahrpumpe zur Versorgung des Lokkessels mit Speisewasser und mit einer Bremse ausgestattet. Die Pumpe ist im hinteren Drehgestell untergebracht. Betriebssicherheit ist durch das Gewicht des aufsitzenden Lokführers gegeben. Wird ein zusätzlicher Bedienwagen genutzt, machen Bremse und Pumpe im Tender keinen Sinn. Doch nun zu den Bildern.

Das hintere Drehgestell mit der Fahrpumpe als CAD Modell


Anprobe der Drehgestelle am Tender


Pumpendregestell. Um einen sicheren Antrieb zu gewährleisten, sind beide Achsen über einen Kettentrieb verbunden


Fußrasten für den Lokführer


CAD-Modell der Bremse


Tenderbremse wirkt auf die Schienenköpfe


So, das war's wieder für heute. Wünsche euch noch einen schönen Sonntag.

Mathias

Hallo Mathias,

der Pumpenantrieb ist ja genial. Über Hubscheibe gelöst. Wie die Steuerung des Innenzylinders bei den Baumusterlokomotiven und der Zwischenausführung der BR 44.
Toller Maschinenbau, muß ich sagen. Da juckt es mich direkt in den Fingern. Hartlöten hatte ich mal gelernt. ist bloß schon 40 Jahre her...