JÖRG's FLUGZEUG-HANGAR

Danke ...

Neue Avia-Reihe von Kopro ... die 1:72er Avia (Bloch) MB 200

Hab' mal danach gegooglet ... da scheint es nun zum alten Grundbausatz zusätzlich neue Plastikteile
für Rumpfnase, Cockpitkanzel, Motoren, Waffenstände, usw., zu geben;
dazu sogar ein paar Ätzteile und neue Decals (leider nur Französische ... ich mochte die Tschechoslowakischen!).

Wußte ich nicht ... damit wird aus dem alten Bausatz ein insgesamt recht attraktives Gesamtpaket ...

Gruß - Jörg -

Hallo ...  hab' lange nichts gezeigt hier, aber gerade waren ein paar Modelle 'in der Reinigung'
und somit ist die Gelegenheit günstig ...  

Focke-Wulf Fw190 F-8 von Revell im Maßstab 1:32 ...



Das Modell wurde seinerzeit (~2002 ?) sogut wie OOB gebaut,
Farbgebung und Markierung entsprechen dem damaligen Deckelbild ...  



Es zeigt einen "Würger" im typischen Tarnkleid ... im Einsatz als Jagdbomber im Frühjahr 1945.



Ich hab' seinerzeit noch sehr mit der farblichen Auslegung/Betonung von Panellines experimentiert,
im Nachhinein sind sie an diesem Modell wohl etwas zu überbetont geraten ...  



Die Maschine ist mit einem Zusatztank und je zwei SC50-Bomben unter den Tragflächen bestückt ...



Die Modellierung der beiliegenden Piloten-Figur ist wie gewohnt ...  
Der Arbeitsplatz des Piloten mit dem "Uhrenladen" ist in Ermangelung von Decalskalen handbemalt.



Die Rumpfmarkierungen wurden anscheinend umgekennzeichnet, darauf deuten die darunter liegenden Farbflecken hin.
Die Spirale auf dem Spinner ist übrigens auch handgemalt ... das erschien mir einfacher als das vorgesehene Decal ...



Weil das Modell an Angelschnur aufgehängt werden sollte, ist das Fahrwerk eingefahren dargestellt.
Damit ist die Modellpräsentation ausschließlich auf den Platz unter der Zimmerdeckecke beschränkt ...

---

Ach ja ... letztens ergaben sich beim Bau einer 1:32er Ju-87 B Stuka von Revell bei einem Forenmitglied Schwierigkeiten
- u.a. mit der Motorhaube (... die so gar nicht passt und seitlich ziemlich übersteht, dafür in der Länge zu kurz ...)

Deshalb als Ergänzung mal noch ein paar Aufnahmen, die diese Problemzone an meinem Modell zeigen ...



Sicherlich ... der gut betagte Bausatz von 1969 (!) hat ohne Frage seine Tücken;
dennoch läßt sich die Motorhaube trotz Verzug einigermaßen montieren ...
sie ist weder zu breit und schon gar nicht zu kurz ...



Der Stuka war vor ~30 Jahren mein zweites 1:32er Modell und ich kann mich noch erinneren,
daß die Seitenpassung der Haube nur mit etwas "Nachdruck" (Beilagleisten + Gummis) möglich war ...  
Wie schon geschrieben ... ich verwende generell kaum Spachtelmasse ... und damals schon gar nicht ...  



Der prominente 'Luftspalt' am hinteren Haubenende ist auch auf (zeitgenössischen!) Vorbildaufnahmen zu erkennen;
hier wurde offenbar ein Teil der Motorhitze abgeführt. Das war auch noch bei späteren Ju-87-Baureihen so ...

Code:

https://planehistoria.com/wp-content/uploads/2022/08/314398116_195103799697137_1223171764740735553_n.jpg

Code:

https://www.asisbiz.com/il2/Ju-87/StG1/images/Junkers-Ju-87D-Stuka-7.StG1-01.jpg

Code:

https://www.flying-tigers.co.uk/2019/junkers-ju-87-stuka-hobbymaster-photo-updates-and-massive-herpa-sale-offer/

Also dann ... Schönes Wochenende! ... Gruß - Jörg -

     Wunderbar, Jörg, und auch "na endlich"!
Das dieser Trööt fortgesetzt wird, freut mich besonders.

Du zeigst gleich wieder sehr schöne Modelle
mit vielen sehenswerten Details
exzellent gebaut und lackiert
und hervorragend fotografiert.
Hier erkennt man den Meister!

 


Gefällt mir sehr gut.
Es geht hoffentlich noch weiter.

Hi Jörg

Rainer hat schon alles gesagt, fantastische "Farbgebung"

Danke für Eure Aufmerksamkeit ... aber ich finde, daß es viel leichter ist,
Modelle mit Airbrush zu lackieren und lediglich Details mit dem Pinsel herauszuarbeiten,
als Modelle komplett nur mit Pinsel zu "bemalen" ... noch dazu in einer Qualität,
wie das Rainer bei all seinen Modellen demonstriert ...

Nun gut ... hier also ein paar Fotos von einem weiteren meiner alten Modelle ...  



Der Fokker D.VII erschien 1991 als das letzte Modell der WWI Fighter Serie von Revell im Maßstab 1:28.

Revell soll wohl seinerzeit für diesen Bausatz eine Menge Kritik eingesteckt haben;

die dabei angeführten Mängel/Schwächen müssen hier nicht aufzählt werden ...  

Der Bausatz verschwand jedenfalls nach nur einer Neuauflage mit neuen Decals 1995

recht schnell im Nirvana und wurde seitdem nie wieder aufgelegt ...

Mein Bausatz-Exemplar stammt aus dieser zweiten (und leider letzten!) Auflage;
die einzige Markierungsoption ist für die Maschine von Lt. Franz Büchner / Jasta 13, 1918 vorgesehen.



Leider lösen sich vor allem auf der Oberen Tragfläche die großflächigen Lozenge-Decals;
ein Resultat fehlender Vorbehandlung des Plastikuntergrundes mit Farbe ...  

Das war einer der Fehler, die man nur einmal macht ...    



Zu den 'inneren Werten' des Kits ist nicht viel zu sagen ... die recht ordentliche Motornachbildung
verschwindet vollständig unter der Haube, wenn man wie ich keine abnehmbaren Seitenpanels mag.
Das Cockpit ist wie am Vorbild spartanisch ausgestattet ... die beiden Bausatz-Spandau-MG erschienen
mir zu 'zierlich' - sie wurden aus übriggebliebenen Spandaus aus einem DR.I-Bausatz ersetzt.
Das Werwolf-Emblem am hinteren Rumpf war das persönliche Kennzeichen Büchners ...  



Schade, daß Revell die vier Modelle umfassende WWI Fighter Serie nie weiter ausgebaut hat;
ich hätte mir jedenfalls sehr gern ein paar Modelle mehr in diesem Maßstab gewünscht ...  



Gerade der Fokker D.VII ist wegen der geringen Auflagen mittlerweile kaum mehr zu bekommen;
ich konnte vor etlichen Jahren zufällig noch ein Bausatzexemplar "zum Sonderpreis" in einem Ramschladen erstehen ...  

Dieser Bausatz liegt wohlverwahrt in meinem Fundus, inklusive passender Lozenge-Decals von Aviattik ...  




Bis dann mal wieder ... Gruß - Jörg -

    Wieder top, Jörg!

Die angesprochenen Schwächen des Bausatzes kenne ich zwar nicht
- ist auch egal -, das fertige Modell steht jedenfalls sehr schön da
und lässt keine Mängel erkennen.
Das attraktive Farbkleid samt Markierungen passen dem Flieger sehr gut.

Und wieder ansprechende Fotos,
auf welchen es viele Details zu entdecken gibt.

 

Waren das seinerzeit nicht Holzpropeller bei den Doppeldeckern oder täusche ich mich da

Vielen Dank für Euer positives Feedback ...

- und richtig, Stephan ... das waren laminierte, oft nur klar lackierte Holzpropeller

Mein Fokker D.VII hat, wie auch die anderen drei 1:28er Modelle, nun schon ein paar Jahre (!) auf dem Buckel;
die Plastikpropeller hatte ich seinerzeit meist nur in einem 'Holzton' gefärbt und klar lackiert.

Etwas später versuchte ich dann, die Laminierschichten der Propeller,
bzw. Holzstrukturen generell etwas sorgfältiger herauszuarbeiten ...  

Hier am Beispiel einer > SPAD 13 <, ebenfalls aus der Revell WWI Fighter Serie in 1:28 ...  



... hier 'Holzstrukturen' am Beispiel einer Sopwith F.1 Camel von Hobbycraft in 1:32 ...



... der mächtige Vierblattpropeller einer RAF S.E.5a von Merit in 1:24 ...



WIP ... Sperrholzbeplankung am Rumpf einer Siemens-Schuckert SSW D.III von Roden in 1:32 ...  



Vor allem bei den frühen Flugmaschinen war der Holzanteil sehr hoch und es lohnt sich immer,
hier beim Bemalen etwas mehr Aufwand/Sorgfalt zu investieren, denn das kommt unbedingt
auch dem Gesamteindruck des jeweiligen Modells sehr zugute.

Im Umkehrschluß fallen nun die nur in einem undifferenzierten 'Holzfarbton' bemalten Propeller
meiner älteren WWI-Flieger 'unangenehm' auf ...  


Gruß - Jörg -

Mal nach gefragt...

Jörg schrieb:Sperrholzbeplankung am Rumpf einer Siemens-Schuckert SSW D.III von Roden in 1:32

... ist das jetzt wirklich Holz,
oder von dir künstlerisch bemalter Kunststoff...

Das Vorbild war sperrholzbeplankt, John ...
das Modellchen ist selbstverständlich nur mit Pinsel und Farbe bemalter Kunststoff ...


Gruß - Jörg -

... aber sehr gut gemacht, täuschend echt.

Jörg schrieb:
das Modellchen ist selbstverständlich nur mit Pinsel und Farbe bemalter Kunststoff ...

Sooo selbstverständlich ist das nicht, sonst hätte ich ja nicht gefragt.

Das hast du wirklich hervorragend und täuschend echt lackiert.

Jörg schrieb:das Modellchen ist selbstverständlich nur mit Pinsel und Farbe bemalter Kunststoff ...

Wobei man sagen muss, dass du da den "Dreh" sowas von raus hast. Inklusive der Wirbel des astnahen Holzes. Absolut überzeugend Jörg

Gefällt mir sehr gut, in der Holzdarstellung bist Du ein wahrer Zauberer Jörg

Neiiin ... auch heute gibt's hier nichts Neues zu sehen ...  

Aber - neulich hatte ja Rainer (zeppelin) einige seiner Modell-Zeppeline vorgestellt,
u.a. am Rande auch seinen LZ129 Graf Zeppelin von Revell, den auch ich selber mal gebaut hatte ...  



Gebaut vor vielen Jahren, hatte das kleine Modell bei mir immer nur ein Schattendasein geführt
und irgendwann wurde es dann einem unserer erwachsenen Jungen als Deko-Stückchen übereignet.
Ich glaube, das Modell gibt es zwar immer noch, aber wirklich sehenswert war es wohl nie ...  

Hier im Vergleich mit dem Do X-Modell in 1:350, welches auch Rainer besitzt ...  



Geblieben sind ein paar Bilder, bei denen versucht wurde, das kleine Modell nach 'etwas mehr' aussehen zu lassen ...  





LZ129 über dem Bodensee ... mit einretuschiertem Segelboot ...  



Die Fotos wurden im Dachfensterauschnitt aufgenommen;
die 'modelltragenden' Angelschnüre sind wegretuschiert worden ...  


Alsdann ... Gruß - Jörg -

Tolle Aufnahmen danke Dir für die Präsentation

Hallo Jörg,

wunderschöne Aufnahmen des eigentlich viel zu kleinen Modells.

Schöne Grüße
Andreas

Gute Idee mit den Fotos
und sehr schön gelungen!

Vielen Dank für Euer Interesse ...

Davon mal abgesehen, daß dieses Modell mit nur ~ 35cm Gesamtlänge recht klein ist

und man deshalb keine Wunder erwarten darf, hatten sich die Macher bei Revell doch
einige Mühe bei der Detaillierung gegeben ...

Etliche an und auf der Hülle eingravierte bzw. angeformte Details, Kanzel und Panoramafenster aus Klarsicht,
Motorengondeln mit drehbaren Propellern, ... da ließ sich einiges mit Feinbemalung herausholen/betonen.

Ich hatte das Modell seinerzeit eher nur aus Neugier gebaut, gespritzt und bemalt;
einen wirklichen Platz wie z.B. meine Flugzeuge oder Schiffe hat der kleine Zeppelin
dann aber bei uns leider nie gefunden ...


Gruß - Jörg -

Ich finde das erstaunlich gut detailliert, was Du hier beschreibst und was man auf den Fotos sieht. War der Maßstab nicht 1/720 ?

Jawoll Stephan,

der Maßstab ist 1:720 ... der verbreitete Flugzeugmodell-Maßstab x 10,
wahrscheinlich um irgendwie vergleichbare Relationen herzustellen ...

Dem Bausatz lagen außerdem eine Art Ständer/Auflieger für den Rumpf bei
(ähnlich wie Schiffsmodell-Ständer) und ein kleiner, einfacher Landemast.

Hier noch ein paar Eindrücke von einigen der angesprochenen Details ...  





Wie schon geschrieben - konnte das Modell-Luftschiff zumindest bei mir (!)

nicht so wirklich punkten. Es hätte gerne ein gutes Stück größer sein dürfen,
um dem Eindruck und Anspruch des berühmten Luft-Schiffes gerecht zu werden ...  

wegen der nur ~ 35 cm Gesamtlänge war es bei uns halt immer nur die silberne Gurke ...  



Das Revell-Modell hat ungeachtet dessen ganz sicher trotzdem seine Berechtigung;
die Formen sind zwar einfach, aber weder schlecht, noch lieblos gemacht
und lassen sich, nicht zuletzt dank 'alu-farbener' Spritzlinge auch ohne Bemalung,
durchaus auch von weniger erfahrenen Modellbauern zusammensetzen.  


Gruß - Jörg -

Danke für Deine ausführlichen Informationen
Das wäre für mich schon interessant , da ich noch eine 1/720er Graf Spee hier liegen habe. könnte reizvoll sein die beiden zusammen zu inszenieren- allein wegen des Größenvergleichs

Moin Stephan,

das wäre auch für mich interessant.
Zeppelin- und Schiffsmodell im gleichen Maßstab
sieht man nur selten nebeneinander.

Allemal ein lohnendes Bauprojekt.

Schön, daß du auch deine "Oldies" zeigst, mit denen du in den Modellbau eingestiegen bist. Als Jugendlicher habe ich mir auch einen Matchbox-Bausatz (ein Jaguaraus den 30ern) in INTERSHOP gekauft. Das Schöne war, man mußte das Auto nicht unbedingt bemalen, die Teile waren gut detailliert und hatten eine schöne Passgenauigkeit. Den Preis konnte man "bürgerlich" nennen, denn die "Westknete" war ja wie Gold und da hat man es sich oft zwei mal überlegt, entweder das Modell oder die "heiße Scheibe" von Jethro Tull, Pink Floyd oder einer anderen angesagten Band. Leider haben meine Modelle nicht überlebt. Es heißt ja nicht umsonst: "Drei mal umgezogen, ist wie einmal abgebrannt." Schön, daß bei dir einige Modelle überlebt haben.

Meine Plastikflieger haben die Zeit auch nicht überlebt. Aber da gab es auch nicht viel Gutes. Die Passgenauigkeit der DDR-Teile war alles andere als gut. Die letzten Modelle, die ich mir gekauft hatte, waren glaube ich aus Tschechien. Ich hatte nur einen Flieger aus dem "Westen", eine Boing 747. Aus Mangel an Lack, und Airbrush gab es eh nicht, wurde die mit Silber und einem Pinsel gestrichen, grauenvoll. Das einzige, was überlebt hat, ist eine Yamaha und ein Hotrod, glaube ich.