Airbus A300-600 ST "Beluga", Revell 1:144

Hallo zusammen,

mein erstes Airbrush- Projekt ist fertig.
Das Arbeitstier von Airbus.

Von den Vögeln gibt es drei Stück.
Damit werden einzelne Flugzeugsegmente von den Werken zu den Endmontagelinien geflogen.











Hat Spaß gemacht. Und ich hab sogar ohne "Lacknasen" lackiert.    

Hallo Elger,

der Flieger sieht super aus!

Hallo Elger,
da hast Du ein sehr schönes Modell sauber gebaut. Auch die Lackierung ist Dir hervorragend gelungen.

Der Flieger sieht Klasse aus Elger!

Und was man so erkennen kann, hast du eine Tadellose Lackoberfläche hinbekommen!
Ich Gratuliere!!!

Hallo Elger,

herzlichen Glückwunsch zu Deinem ersten und wirklich gut gelungenem Airbrush-Modell, Respekt!

Mit der Beluga hast Du ja gleich das richtige Trainingsobjekt vor dem Luftpinsel gehabt, bei dem riesigen Rumpf. Das erinnert mich sehr an meine ersten Airbrushversuche an den Zeppelinen NT und LZ 129 "Hindenburg" von Revell. Ich hatte damals (und immer noch) als einzige diesbezügliche Ausstattung die ganz einfache "Pistole" von Revell mit Druckluftdose. Aber selbst damit war ein eindeutig besseres Ergebnis als mit dem Pinsel zu erreichen. Nur diese elenden Reinigungsprozeduren hinterher...

Ich bim mal gespannt, was da von Dir noch alles kommt!

Gruß
Andreas

Grüß dich Elger,

schönen flieger hast du gebaut,

weist du was mir bei deisen flieger fehlt so ein Bodentransporter mit so einen Rumpfteil von einen Airbus das währe richti OberaffenGIOL.

Grüße Alfred

Hallo Elger,
konnte den mal vor Jahren auf der ILA sehen.
Ist schon ein Riesenvogel.

Allerdings habe ich eben eine Rumpfnaht entdeckt, die hättest noch besser verschleifen können.

Trotzdem schick das Teil.

Gruß
Steffen

Sieht sehr schön aus und ausgefallen. Ist der so groß/lang wie der 380?
Gefällt mir sehr
Gruß Dieter

didl schrieb:.... Ist der so groß/lang wie der 380?

Hallo Dieter, der A-380 wäre im gleichen Maßstab ca. 12 cm länger!

Da hast du ein sehr schoenes Modell gebaut Elger
Und die lackierung sieht super aus

Hallo zusammen,

danke. Schön wenn's gefällt.
Letztlich ging es bei dem Modell darum, mal die Airbrush- Sache zu testen und zu versuchen, eine einigermaßen saubere Oberfläche hin zu bekommen. - Dafür bietet sich der große weiße Rumpf ja geradezu an.
Ja Steffen, die blöde Rumpfnaht sieht man etwas. Nicht sehr, aber doch etwas. Ich hatte Hoffnung, dass die weiße Farbe das etwas "kaschiert". Tut sie aber offenbar nicht. Beim nächsten Plastikvogel werde ich diesem Problem erhöhte Aufmerksamkeit schenken.

Die "Beluga" basiert übrigens, wie ihre Bezeichnung (A 300-600 ST) schon sagt, auf einem "normalen" Airbus. Nämlich eben auf der A 300-600. Das "ST" steht dann einfach noch für "Super Transporter". Die Beluga ist im Grunde genommen eine modifizierte A 300-600. Ihr Erstflug fand 1994 statt. Davor "behalf" sich Airbus für den Transport der Teile zwischen den Werken mit der amerikanischen "Super Guppy". Hierbei handelt es sich um nachträglich umgebaute Boeing B-377 "Stratocruiser". Die Guppy wurde aber irgendwann zu klein und so entwickelte Airbus eben seinen eigenen Transporter.

Der Unterschied ist eben auch, dass die Beluga zwar auf der A 300-600 basiert, aber KEIN Umbau einer Serienmaschine dieses Baumusters ist. Die Beluga entsteht NICHT durch Umbau, sondern wird oder wurde genau so gebaut, wie sie ist.
Die Super Guppy der Amerikaner hingegen wird von Conroy Aircraft durch Umbau einer Stratocruiser gebaut. - Also nicht mal durch Boeing selber.

Weil oben die Frage nach dem Größenvergleich zur A 380 kam, die John ja schon beantwortet hat, hier ein Bild zur Verdeutlichung.

Die Beluga und eine Rumpfhälfte des A 380 (ebenfalls Revell, ebenfalls 1:144) nebeneinander:




Und heir noch zwei (vielleicht bessere) Bilder des Beluga zum Abschluss.....

Der is dir echt gut gelungen Elger

Hallo Elger,

ich sage auch: das Modell ist topp gelungen.

Gruß Dietmar

Ein paar schöne Galerie Bilder sind das Elger!

Danke John.
Und das schöne dabei: Die Beluga ist völlig jugendfrei! - Aber sowas von.

Sehr schön, auch ein riesenteil, da sie ja ungewöhnlicher aussieht als die 380.
Das Modell der 380 habe ich noch von Emirates im Keller. Deswegen die Frage.
Dein Transporter gefällt mir fast besser. Toll.
Gruß Dieter

Hallo Elger
Klasse Flieger haste da gebaut sieht gut aus
deine Lackierung

Hallo Elger,
schön, wieder was von Dir zu sehen
und diesmal ohne Props und in Plastik
aber gut hast ihn hingekriegt, den dicken Vogel.

wink1 Krasses Teil!

Haste super hinbekommen .

Mal sehen wan ich Soweit binn.

Liebe Grüße
Lothar :bong:

Hallo Elger,
sieht ja (bis auf die Naht) klasse aus dein Flieger.Als kleiner Tip für die A380,nach dem zusammen kleben der Rumpfhälften alles verspachteln und schleifen,dann geht das besser,da mit Airbrush ja nur ein hauchdünner Farbfilm aufgetragen wird,der solche Stellen leider nicht kaschieren kann.

Das Modell gefällt mir Elger!
Das das Vorbild... nunja... gewöhnungsbedürftig ist, dafür kannst Du ja nix

Werde mir das merken mit dem verspachteln der Naht, Dirk.
Nimmt man da normalen Spachtel vom Baumarkt, oder ist es wirklich sinnvoll, den aus dem Modellbauladen zu nehmen. Da gibt es doch, glaube ich, speziell enen für solche Plastik- Modelle.

Naja Frank, ich hab die Beluga nicht entworfen.
Sie schaut halt etwas ungewöhnlich aus. Aber das ist vielleicht der Reiz, sie als Modell zu haben. Weil sie von "08-15" abweicht.

Ich arbeite gerne mit dem Revell Spachtel und bin damit zufrieden,Elger !

Danke John. Dann probiere ich den bei der A380.

Servus Elger,

Schöner Beluga, hast Du gut hinbekommen für den ersten Airbrushversuch.

Evtl. noch ein zwei tips für den A380:

Pack auf jedenfall genügend Gewicht in die Bugspitze, sonst wird der Vogel zu "Tailsitter".

Dann evtl. die Innenseite, zumindest des Cockpitbereiches, dunkler lackieren, sonst wirkt es evtl. zu unrealistisch.

Gerade Linienflugzeuge sollten richtig gut verspachtelt und verschliffen sein.
Bei denen ist ein glatter Lackauftrag sehr wichtig, da man dort jede Unsauberkeit sofort sieht.

Ich spreche da aus Leidvoller Erfahrung...ich hab für Jemanden, der den Züricher Flughafen in 1:144 nachbaut, als Aufrtagsarbeit unzählige verschieden Verkehrsmaschinen der verschiedensten Airlines gebaut und lackiert. Da durfte kein FUssel den Lack stören.

Gruß
Leo