Fokker Dr I, Ernst Udet, 1:33 >> FERTIG

Die Idee, den Munitionsgurt auf zu munitionieren, ist nicht von mir. Die hatte Peter vom Nachbarforum.

Aber es hat mich gejuckt und ich hab's gemacht...

Blöd war bei mir jetzt bloß, dass die Gurte schon montiert waren und der obere Flügel schon drauf ist.

Von daher war die Montage der winzigen Teile etwas schwierig. Einfach, weil ich nicht mehr richtig hin kam.

Macht man das aber nächstes mal vorher, bevor die Gurte montiert werden, dann ist das ne prima Sache.

Also, was hab ich gemacht?
Die Breite der Gurte (die auf der MG- Innenseite tragen die Munition, auf der Außenseite finden sich keine Hülsen, weil da nur die verschossenen raus fallen) ist 2,5 mm.
Also hab ich mir aus 0,3 mm Karton erst mal nen Streifen geschnitten mit ner Breite von 2 mm.
Naja, und dann mit dem Skalpell einfach "frei Schnauze" kleine Stäbchen abgetrennt. Diese dann mit ner Nadel einzeln auf die Gurte aufgeklebt.

Schaut recht brauchbar aus.
Danke Peter, für die Idee.

Bin heute noch ein bissle weiter gekommen.
Fahrwerk ist dran, Motor wurde montiert, Motorhaube und Prop auch.
Jetzt sind es nur noch ein paar Kleinigkeiten, dann ist die Fokker fertig.

Hallo Elger
Na, das sieht doch schon richtig Klasse aus
Dann freu ich mich mal auf die baldigen Abschluss-Fotos

Gruß
Andreas

Andreas Preuss schrieb:Hallo Elger
Na, das sieht doch schon richtig Klasse aus
Dann freu ich mich mal auf die baldigen Abschluss-Fotos

Gruß
Andreas

Das ist Modellbauarbeit mal wieder vom Feinsten, finde ich auch !!

Nur schade,das man durch die vordere Abdeckung den Motor nicht mehr sehen kann.
Ansonsten:"Recht fix der Herr Esterle".
Meinen Respekt.
gruß,Helmut

Helmut Lubos schrieb:Nur schade,das man durch die vordere Abdeckung den Motor nicht mehr sehen kann.
Ansonsten:"Recht fix der Herr Esterle".
Meinen Respekt.
gruß,Helmut

Das habe ich manchmal auch bei Modellen, da baut man eine Einrichtung, oder Motor etc...., und nachher ist kaum,
oder gar nichts davon zu sehen. Nur der Erbauer weiss um das Geheimnis... :D

Naja, ganz so ist es ja auch nicht. Von unten ist die Motorverkleidung ja offen. Somit sieht man wenigstens die unteren Zylinder. Ist ja auch was.



Gruß

Elger

hab den Eindruck,daß noch was Entscheidenes fehlt

Ja, ein paar Dinge fehlen noch. Die inneren Tragflächenstreben und etwas Kleinkram.

Oder was meinst Du?

genau die Streben meinte ich
aber ich hätte ja genauer lesen können,stand ja nix davon,daß du schon fertig bist
aber der Flieger ist super geworden
"Nörgelmodus an" nur am linken MG solltest du vorne die Abdeckung noch mal glattstreichen :P
"Nörgelmodus aus"
Gruß vom Drachen

Danke für den Hinweis mit der MG- Abdeckung.

Stimmt, da hast Recht. Hab ich glatt übersehen. Wird aber behoben.


Gruß

Elger

fällt wahrscheinlich so gar nicht auf :P

Ein Paar Handgriffe noch und jetzt ist er fertig, Udet's Dreidecker...


Gruß

Elger

sauber Herr Esterle

Hallo,Elger.
Da ist dir wieder ein "Schmuckstueck" gelungen.
Meinen Respekt und Gratulation zur Fertigstellung.

Wenn ich mich recht erinnere,war dieser Flieger und auch der Pilot ein Schrecken,fuer die Franzoesischen Flieger.
Aber auch die Amerikaner,die unter franzoesischem Befehl damals eine Staffel bildeten.hatten ein heiden Bammel vor diesen Maschinen.
Waren sie doch wendiger und auch von der Feuerkraft besser ausgestattet,als ihre Gegner.

Und wieder ein weiteres Highligt in deiner Fliegersammlung.


gruß,Helmut

Hallo Helmut,

ja die Dr I war sehr wendig. Was ihr einen gewissen Vorteil gegenüber anderen Maschinen verschaffte.

Auch die Möglichkeit, durch den Propellerkeis zu schießen (die MG wurden mittels eines Unterbrechergetriebes mit dem Motor "gekoppelt", so dass immer dann kein Schuss kam, wenn ein Propellerblatt vor dem Lauf war) war bei den deutschen Maschinen, zumindest eine Zeit lang, einzigartig. Die Alliierten bauten das dann irgendwann nach, nachdem ihnen eine deutsche Maschine in die Hände gefallen war.

Udet selbst war, nach Freiherr Manfred von Richthofen, der zweit erfolgreichste deutsche Jagdflieger des ersten Krieges.

Und fliegerisch, auch zwischen den Kriegen zivil (berümt mit seiner roten Flamingo D-822), war er ohnehin ein "Sauhund" (dies jetzt positiv gemeint).


Gruß

Elger

Hallo,Elger.
Ich wusste,da kann man sehr viel Wissen aus dir herauskitzeln. :D

Und,war es nicht auch so,das die Maschinen der Franzosen auch Bewaffnungsmaeßig unterlegen waren?

Ich seh in Filmen und auf Bildern immer nur ein einsatzfaehiges MG,waehrend die Maschinen der deutschen Luftwaffe fast serienmaeßig mit zweien ausgeruestet waren.

gruß,Helmut

Die Briten hatten das Problem mit dem Propellerkreis so gelöst, dass das MG oft auf der oberen Tragfläche angebracht war.

Da zielt es sich natürlich relativ schlecht, wenn man unter dem MG sitzt.

Eine Alternative war z. B. auf britischer Seite die Anbringung des Motors hinten. Also mit Druckpropeller. Z. B. die Airco D.H. 2 war so konfiguriert. Damit hatte man zwar das Problem michr mehr, dass man sich die Propellerblätter selbst zerschoss, aber die Motoren hinten überhitzten, weil ihnen der Wind vom Propeller wieder fehlte.

Auch die Franzosen hatten diese MG- Anordnung.
Das änderte sich im Grunde erst mit der Nieuport 24, die z. B. Charls Nugesser flog, wohl DAS französische Fliegerass des ersten Weltkrieges.

Über Ernst Udet hab ich auf meiner HP eine eigene Seite eingerichtet. Einfach auf der Startseite rechts den Button "Ernst Udet" drücken.

Dort ebenfalls zu finden ist eine kleine "Abhandlung" über ihn, die ich mal geschrieben habe. (direkter Link dazu: http://www.esterle-kartonmodelle.de/assets/download/Ernst_Udet.pdf )

Gruß

Elger

Hallo,Elger.
Bin schon uenterwegs. :D

gruß,Helmut

ich auch

Na dann "gute Reise" ihr zwei.
Aber verlauft Euch nicht und kommt bald und gesund wieder!

Gruß

Elger

konnte die Seite leider nicht öffnen
dauerte zu lange
versuch es nachher nochmal
Gruß
Peter

@ Peter

bei mir geht's einwandfrei.
Ist mir auch nix bekannt, dass mein Provider heute Mittag "offline" war oder so. Höchstens die haben vielleicht gesichert.

Also jedenfalls geht's.

Gruß

Elger

nun ging es es

darauf werd ich mir erstmal wieder des Teufels General zu Gemüte führen