"noch ne BR86"

warum überreden,Tommy?
wir zwingen dich dazu!

Hallo Dieter

Sieht doch schon fast nach Lok aus super Arbeit bin gespannt auf mehr.


He Tommy Pufte Lufte Geht Immer Bau Ma.

Hallo Dieter,

sieht sehr gut aus deine BR86.

Ich habe da mal ne frage an unsere Lokführer was bedeuten eigentlich die zahlen nach BR? Was BR heist weis ich, stehen die zahlen als Fahrgestell Nummer Ersatz oder wie muss ich mir das vorstellen?

Gruss Tobi

Hallo Tobi,

BR 64 ist die "Baureihe 64", vergleichbar mit den Automarken. Die 3-4stellige Zahl danach ist wie der Rufname der Lok. Die Zahl nach dem Strich ist eine Kontrollziffer, die seit Einführung der EDV angegeben wird.

Anderes Beispiel:

Das kannst du dir so vorstellen, dass du z.B. Tobi Mustermann heißt, und ein anderer heißt Max Mustermann. So seid ihr beide die BR "Mustermann", und doch zwei unterschiedliche Loks

Hallo Tobi,

Das Nummernsystem wurde zur Reichsbahnzeit 1925 eingeführt. Wobei die Bezeichnung aus einer Stammnummer und einer drei- oder vierstelligen Ordnungsnummer besteht. Zwischen Stamm- und Ordnungsnummer wurde zur Trennung eine kleine Lücke gelassen. Die Reichsbahn hatte das neue Nummernsystem wohldurchdacht. Je kleiner die neue Stammnummer war, desto hochwertiger war das Einsatzgebiet der Lokomotive. Die Baureihenbezeichnungen wurden folgendermaßen aufgeteilt:
Schlepptenderloks
Schnellzugloks Baureihen 01 – 19
Personenzugloks Baureihen 20 – 39
Güterzugloks Baureihen 40 – 59
Tenderloks
Schnell-/Personenzugloks Baureihe 60 – 79
Güterzugloks Baureihen 80 – 96
Zahnradloks Baureihe 97
Lokalbahnloks Baureihe 98
Schmalspurloks Baureihe 99

Ich hoffe, dass ich damit ausreichend Auskunft gegeben habe.

Weitere Bilder über meinen Fortschritt.

















Jetzt wird eine Pause eingelegt. Ich habe wieder Material für die S3/6 erhalten.

Hallo Dieter,

die Frontkupplung würde ich dunkler lackieren.
Schöne Bilder, es macht Freude die Details des
Fahrwerkes zu betrachten.

Das sieht bisher sehr gut aus Dieter

Sehr schön! Ich schliesse mich Norbert allerdings an - die Kupplung solltest Du um einiges dunkler lackieren - ich hatte damals "metal-grey" von Tamiya genommen.

Kupplung in Silber? Na also darüber müssen wir nochmal sprechen.

Hallo,
ich habe eure Anmerkungen zur Farbgebung der Kupplung befolgt und habe sie nun in einem hellen freundlichen Schwarz angemalt. Ich denke so sieht das schon viel besser aus, oder?

Hallo Dieter,
das wirkt vielleicht nicht freundlicher, aber schon realistischer aus

Aber sowas von besser kann ich Dir sagen.

Top

Prima!

Hallo Dieter,

danke für die Auskunft, wusste garnicht das das so komplex ist aber wenn ich es richtig verstanden habe ist deine Lok eine Güterlok?
Deine BR sieht aber sehr gut aus.

Gruss Tobi

Hallo zusammen,

naja die BR-Bezeichnung hat mit dem Einsatzgebiet meist wenig zu tun, eine 01 als Schnellzuglok musste da auch mal einen schweren Personenzug ziehen bzw. eine Güterzuglok einen Personenzug.

Die 86er ist eigentlich eine Güterzuglok, die als Lokgattung "Gt 46.15" heißt. Die Schilder sind am Führerhaus unten rechts meist befestigt. Da bedeutet:

S = Schnellzuglok
P = Personenzuglok
G = Güterzuglok

das "t" steht für Tenderlok, also wo die Vorräte AUF der Lok transportiert werden.

Die erste Zahl steht für die Anzahl der angetriebenen Achsen, die zweite die Gesamtachszahl, die Zahl nach dem Punkt für den mittleren Achsdruck auf eine Achse.

Also eine Güterzug-Tenderlok mit 4 angetriebenen Achsen bei einer Gesamtachszahl von 6. Sie hat 15 t Achsdruck (wiegt also 6*15=90 t dienstbereit).

Als Zugpferd auf Nebenstrecken musste sie aber auch Personenzüge und gemischte Züge befördern (also z.B. GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) oder PmG (Personenzug mit Güterbeförderung) )

Habe meinen Text nochmal abgeändert. Jetzt hatte ich die 86 mit der 64 verwechselt...

Danke fuer die erklaerung Tommy

Hallo Tommy,

danke für die Aufklärung musste aber 2 mal lesen was du geschrieben hast weil ich voll aufe Leitung stand

Gruss Tobi

Macht doch nix Tobi! Teilweise ist es auch schwere Kost, was sich unsere Vorväter ausgedacht haben!

Und weiter geht es.
Bei den folgenden Bildern wird der Fortschritt des Kessels gezeigt.





Oben noch in Rohzustand, jetzt in Farbe







Weiter geht es mit der weiteren Ausstattung des Kessels mit Rohrleitungen und Aggregaten

Hallo Dieter,

das sieht toll aus.
Ist das Lokschild ein Ätzteil?
Hast du verschiedene Schwarztöne verwendet,
oder ist die Farbe an der Rohrleitung nur feucht?
So wie sie auf den Bildern zu sehen ist, sticht
sie gut erkennbar hervor. Das hebt sie vom Kessel
gut ab.

Hallo Norbert,
das ist nicht meine Absicht, dass sich die Rohrleitung vom Kessel abhebt. Das wird auch noch geändert.
Bei dem Farbauftrag habe ich den Kessel zuerst mit dem Pinsel schwarz grundiert und anschließen die 2. Schicht mit Airbrush aufgebracht.
Das ergibt danach die seidenmatte Oberfläche. Die Rohrleitung und noch einige anderen Teile sind erst nur grundiert.
Ich werden dann wenn alle Teile angebracht sind mir Airbrush nochmal kurz darüber gehen.

Richtig, das Schild ist ein Ätzteil. Sieht einfach besser aus als solche Schiebebilder

Wenn ich mich recht erinnere, nimmst Du auch die Schilder von MK-Schilderversand, die Ex-Verbeck.-Schilder, oder?
Die Farbe sieht sehr gut aus! "Im Einsatz", aber gepflegt.
Wie kamst DU mit den Leitungen bisher zurecht? Ich musste "damals" manchmal sanfte Gewalt nehmen...