Graupner Sea-Commander 1/20 - Robbe Schlepper Neptun

APACHE schrieb:Was für ein Akku brauchst du

Tom sagte mir, für den "Tauchsieder" bräuchte ich nen Blei-Gelakku wegen dem Gewicht, 6V ca. 7-8 Ampherestunden
- Länge: 134mm - bis ca. 150mm habe ich Platz
- Breite: 34mm - bis CA. 38mm
- Höhe: ca. 60mm - bis ca. 80mm
- (mit Klemmen)

Kutter-Björn schrieb:Hy Frank ich suche dir noch ne Tüte mit diversen Ersatzteilen zusammen.
mfg Björn

Das wäre SPITZE!!

Ich schau mal im Keller nach

Frank frag doch mal in deinem Kundenstamm wer ne Brandmeldeanlage hat und wer in naher zukunft die Notakkus tauschen will.
Denn die gibt es auch mit einer 6 Volt Spannug und vielleicht kannst Du 1 oder 2 "kostengünstig" bekommen.
mfg Björn

Hallo Frank,

solche Bleigel-Accus mit deinen angegeben Abmssungen gibt es beim CONRAD allerdings sind die nur so um die 3,5 Ah.

Schau mal unter diesen Nummern.

25 03 64 und 25 01 03.

Gewicht so um a 700 Gramm.

In Motorrädern werden auch Bleigel-Akkus verwendet.

Mit den Akkus für Motorräder habe ich schlechte erfahrung gemacht.
seit dem liegtmein erstes Boot nach einem riesen Knall auf dem Grund des Seilersees.
mfg Björn

Frank, einen Akku mit einer Breite von unter 40 mm ist nicht zu bekommen.
Die, die ich z.B. hier liegen habe, ist ein 6V4Ah. Maße: 10 Hoch, 7 Breit und 4,7 Dick, oder ein 6V 3,4Ah, 13,5 Lang, 6 Hoch und 3,3 Breit. Alles in cm.

Wobei wichtig ist: Bleigelakkus sind lageunabhängig, wenn du möchtest, kannst du sie auch über Kopf einbauen.
Aus deinen Maßangaben aber vermute ich, das da vrüher NC-Akkus eingebaut waren. Hast6 du im Rumpf eine Akkuschale??
Stell doch bitte mal Bilder vom Innenleben ein, dann kann man sich ein besseres Bild machen.

Hier noch eine Liste mit den gängigsten Akkus.

Code:

http://www.panther-batterien.de/deutsch/batterien/blei-gel.html

Biker-Neuss schrieb:@Helmut,
Frank hat Gestern einen 100Ampere in China geordert. Schau mal etwas weiter Oben, da hatte ich einen Link gesetzt. Darauf hin hatte Frank gepostet: Not in stock - nicht auf Lager... habe mich vormerken lassen, wenn das Ding wieder da ist.

Hallo Hendrik,
das habe ich schon gelesen. Aber ich weiss nicht ob der Frank so lange auf den Regler warten will.

Der Bleiakku soll ja für den Robbe "Neptun" sein...
Ich mach morgen mal ein Bild vom "Platz" da.

Biker-Neuss schrieb:...
Stell doch bitte mal Bilder vom Innenleben ein, dann kann man sich ein besseres Bild machen.

Gerade gemacht,

AlfredErnst schrieb:Hallo Frank,

solche Bleigel-Accus mit deinen angegeben Abmssungen gibt es beim CONRAD allerdings sind die nur so um die 3,5 Ah.

Schau mal unter diesen Nummern.

25 03 64 und 25 01 03.

Gewicht so um a 700 Gramm.

Hallo Frank,

hier sind doch die Bleigel-Accus die du brauchst mit der richtigen Abmessung fürs Schiff.

Bei der Breite, die dir hier zur Verfügung steht, kannst du nur eine oder zwei Racing-Stangen mit 6 oder 7 Zellen nehmen. Ansonsten den Kram rechts und links raus reißen, denn stehend kannst du die Bleiaccus nicht einbauen, da wandert der Schwerpunkt zu weit nach Oben.
Dadurch, das der Aufbau schon recht hoch ist und dadurch das Modell windanfällig ist, ist ein Kentern schon vorprogrammiert.

Immer versuchen, das Gewicht so dicht wie möglich an den Kiel und unter die Wasserlinie!!!!!!!!!!!

Hallo Frank

Wie schon Gesagt wurde alles raus und dann ein blei Akku rein
dann bist du damit durch oder zwei akkus und dann paralel oder in Reihe
wie du es brauchs.

SIGGI, soll das kein Rennschlepper werden, wenn du vorschlägst: in Reihe, doppelte Volt.......??? Dann kann man einen Hydrofoil daraus machen (Tragflächenboot)

Wenn, dann nur Parallel, wenn Frank 6 oder 7 Zellen nimmt!! Da ist es dann Doppelte Ah!

Paralel oder Reihe hatte ich aber geschrieben weiß ja nicht so genau was für ein Motor drin ist

wenn die "Neptun" nach Plan gebaut ist, steckt da ein 6 Volt Motor drinnen!

Gegen Reihe spricht, dass der zweite geschaltete Motor weniger Ampere bekommen würde (ist ja im Prinzip wie bei zwei Glühlampen: In der ersten gehen Elektronen verloren)

Ja wenn ein 6 V drin ist ist das mit paralel schon richtig !!!!!
und wenn mann 2 akkus in reihe schaltet erhöht sich nur die volt zahl
nicht die ampere egal ob 1 oder 2 motoren die bekommen beide gleich viel strom

@Tommy, die "Neptun" hat nur einen Motor!!!!
Accu in Reihe = doppelte Volt = - auf +
Accu parallel = doppelte Amperestunden = - auf - und + auf Plus,

Vor dem Regler!!

ach hatte ich das falsch verstanden?

Ging es um die Schaltung der Batterien, und nicht um die der Motoren?

Schulligung!

Danke Hendrik so meinte ich es auch

Sternzeit 30102011 - Captains Log:

(jajaja--- ohne Englisch ist der Witz nicht zu verstehen... )
Die Liberty ex Sea-Commander hat ein neues "Herz" - spricht Fahrtenregler.
Trockenlauf bei Tom 1a
Der Schlepper hat seine Innereien (Empfänger/Fahrtenregler/BLEI-GELAKKU) eingebaut bekommen, Die Kortdüse machte etwas Zicken am Servo, jetzt läuft alles i.O. - mein GANZ grosser Dank nochmal an meinen Freund TOM - ohne DICH hätte ich DAS nie geschafft! Morgen werde ich den Schlepper abdichten + die Beleuchtung/Rauchgenerator anschliessen.

Glueckwunsch Frank
Hoffentlich funktionierts auf dem Wasser auch so gut

Elektrische Bestückung des Schleppers im Moment

Bleiakku eingebaut, Stromversorgung wird im Moment per Tamiya-Stecker hergestellt, will ich noch einen Schalter zwischensetzen



Fahrmotor und Servo + Ruderstange zur Kortdüse



Kabelsalat im Führerhaus = Beleuchtung und Rauchgenerator



Beleuchtung wieder hergestellt von mir gerade. Signalmast, Positionsleuchten Backbord/Steuerbord, Innenbeleuchtung. Jetzt erfolgt Test wegen dem Rauchgenerator, dann suche ich Platz für den Lautsprecher (für "tuck-tuck-tuck").



(Nebenbei bastele ich am ersten Versuch für eine RICHTIGE Abdeckung am Heck. Da scheint es böser Konstruktionsfehler von Robbe zu sein, ich habe im Net von genügend Schleppern gelesen, die sang-und-klanglos abgesoffen sind)