Revell - AMG Mercedes C-Klasse DTM 2009

Die Tage habe ich es doch tatsächlich geschafft und habe dieses Bauprojekt beenden können.

Zunächst wurden die Scheiben eingesetzt und dann die ersten Spoiler montiert. auch die ersten Decal wurden aufgeklebt, obwohl es besser gewesen wäre, den einen oder anderen früher zu kleben.





Nachdem die letzten Kleinteile und Spoiler dran waren, kamen die restlichen Decal, eine zeitraubende Geschichte.

Muss sagen - er gefällt mir wirklich! Wenn man das "Vorher/Nachher" vergleicht, ahnt man, wieviele Decals das waren!
Auf zum nächsten Tourenwagen!

Fazit

Ich hätte dem Modell nach dem Schulnotenprinzip ( von 1 bis 6) fast die Note 1 gegeben, bis... ja bis zu dem Punkt, als die Scheiben eingesetzt wurden.
Hinten ging die ganze Geschichte halbwegs. Wer hier aber einmal beim auftragen des Klebers abgerutscht ist, der hat schon verloren.



Die Seitenfenster sind zu klein. Kleber kann nur auf den Mittelholm und unten aufgetragen werden. Das ist nicht sehr stabil. Mal schauen, wann die ersten Seitenteile raus fallen.



Beim einsetzen der Frontscheibe musste ich feststellen, das die Karosserie verzogen ist. Selbst nach einer viertel Stunde andrücken war genug Spannung in der Karosserie, das sie sich wieder zurück zog. Nach dem aufkleben der Decal konnte dies jedoch verdeckt werden



Jetzt ging das große bekleben los.

Also erstes wurde die Motorhaube beklebt. Das ging recht gut und sah auch sehr sauber aus.



Der Heckspoiler gestaltete sich schon als viel schwieriger. die untere Spoilerlippe wurde oben und unten beklebt. Aber es gab nur ein Abziehbild, das einfach um die Kante gelegt wurde. Dies erwies sich als sehr ungünstig, da die Klebekraft nicht so groß war, das der Aufkleber vollflächig kleben blieb, sondern sich im Knick löste.
Die obere Spoilerlippe besteht aus zwei Teilen. Das Decal bestand nur su einem Teil und verdeckte den Spalt. Dieser musste nachträglich aufgeschnitten werden, was aber keine gerade Schnittkante zu lies und auch die Gefahr bestand, die Farbe runter zu schneiden. An den Stellen, an dem Beschläge angedeutet sind, lag das Abziehbild auch nicht vollflächig auf.
Und was sich die Herrschaften dabei gedacht haben, den Schriftzug als ein weiteres Abziehbild aufkleben zu müssen, entzieht sich auch meiner Kenntnis. Der Schriftzug musste im unteren Bereich auf noch zweimal geteilt werden, weil er so groß ist und nicht an die Stege vorbei passte. Damit das Ganze zum Schluss noch halbwegs zusammen hält, habe ich den ganzen Spoiler nochmal mit mattem Klarlack lackiert.





Zu allem Übel löste sich ständig die Karosserie vom Chassis oder die Inneneinrichtung, also der Sitz, die Armaturen und der Überrollkäfig von der Karosserie. Die Klebefläche ist hier sehr gering, zum Teil nur ein paar Punkte.

Die ganze Bekleberrei ging ja noch weiter.

Die Schriftzüge am Heck sind zu groß.



Der Schiftzug "STIHL" reicht bis in den Schriftzug "TRILUX" rein. Selbst das Schieben der "STIHL" Aufkleber bis an die Spoiler am Rand hätte das nicht geändert.



Auch die Aufkleber am vorderen Kotflügel sind zu groß. Außerdem wurde nich bedacht, das auf der rechten Seite dort ein Teil klebt, so das die unteren Schriftzüge weiter runter gezogen werden mussten und der "WÜRTH" Aufkleber weiter hoch und zur Kotflügelkante. Auch dieser Aufkleber ist etwas zu groß.





Auch der "DEKRA" Aufkleber ist zu groß und reicht fasst in den "TRILUX" Aufkleber.




So gesehen kommt das Modell von mir leider höchstens eine 2- .
Im großen und ganzen sieht es aber recht gut aus.

Hallo Jörg,
der Benz ist Dir trotz aller Probleme gut gelungen.

Danke.
Wenn man es nicht weiß, dann fallen einem die Fehler vermutlich auch gar nicht auf.