Die Dampfmaschine des Dampfers "DRESDEN" in M1:20

Hallo zusammen,

in den "Wilden Jahren" versucht man bekanntlich sich selbst zu beweisen,
was man alles kann und welche Grenzen es zu überschreiten gibt.
Da ich selber sozusagen in diesen Jahren bin, oder auch mal sein will, fordere ich mich mal heraus!



Also... raus aus den Federn! Und frisch ins Werk...








Am Anfang war ein Lagerbock... besser gesagt, es waren vier!






Während die einer nach dem anderen, und Stück für Stück aus der Schmiede kamen, entstand ganz nebenbei eine Kurbelwelle.






Erste Lackierversuche waren nicht wirklich zufriedenstellend... Aber besser als nichts!






Zum Glück hat hier jemand den Durchblick! (WER genau, das haben wir noch nicht entschieden...)





Fortsetzung folgt, nachdem wir das ausgepokert haben!

Scheint interessant zu werden Tommy.
Der Anfang verspricht schon viel.
Na bei dem Mitarbeiter dürfte es keine Probleme geben.

Schön, mal wieder so etwas von dir zu sehen, Tommy Wird ja auch Zeit, wo du doch 500 Kg Kleber gebunkert hast...

Noch mal eine Frage Tommy: Bereitest du deine Projekte mit einem CAD-Programm vor, oder ganz klassisch mit Zirkel, Stift und Lineal?

Danke euch!

Bei der Vorbereitung gibt es verschiedene Wege, die zur Anwendung kommen.

Aufwändige 3D-Modelle mache ich meistens nicht, außer es ist SO kompliziert, dass mein Vorstellungsvermögen nicht dafür ausreicht.

Meistens mache ich mir nur Skizzen am Computer Teil für Teil...

Oder auf Papier macht mir auch Spaß! Dann könnte ich das, wenn sie doch etwas größer wird, direkt so übertragen!

Viele frei erfundene Maschinen entstehen jedoch ohne Pläne einfach aus dem Kopf heraus!

Bei den kleinen Teilen, wie hier bei dieser Maschine, muss ich mir das erst im CAD vorbereiten um es anschließend als Vorlage ausdrucken.

Das Maschinenbett entstand zwei Mal, nachdem das erste durch einen unglücklichen Umstand zertreten wurde...




das Ganze also nochmal von vorn...

Die 4 Gleitbahnen im Vordergrund wurden zwischenzeitlich vollendet.



Weil sich das Maschinenbett in der Breite etwas geschmälert hat, musste sich auch die Kurbelwelle anpassen.
Im gleichen Zuge wurden gleich die Exzenter gemacht.




Tia... NUN bin ich bei der Steuerung...





Mal sehen, wie ich das hinbekomme



Fortsetzung folgt!

Hallo zusammen,

als ich ahnte, dass der Bau etwas aufwändiger wird, hatte ich gleich Nachschub geordert...





Und DAMIT kann es dann weiter gehen




Die Farben werden etwas dunkler gehalten, sonst sähe sie ja aus wie ein Knall-Bonbon...




Die Lagerböcke wurden ausgerichtet.





Verzogenheit kommt in den besten Familien vor...







Mit dem komplettierten Oberfrahmen, bestehend aus Gleitbahnen und Lagerböcken, sieht das Maschinenbett gleich viel kleiner aus.



Fortsetzung folgt!

Tommy

Eine Schifsdampfmaschine der DRESDEN???

Die Farbgebung vom Schwarz über naja Rostbraun zu Metallicgrün sieht gut aus.Auch die Konstruktion.
Aber schau mal deinen Mitarbeiter beim streichen der Teile etwas auf die Finger.
Ansonsten Klasse Tommy wie immer.
Ja und meine Tendenz geht auch zu einen Schiffsantrieb.Aber welches kann ich nicht sagen.

Danke!

Wegen der Lacktupfer auf dem Rot (ist laut Aufschrift "Purpur-Rot") mache ich mir keine Sorgen!
Da kommt noch eine Verkleidung drüber

Tommy,

daß sieht echt gut aus, ebenso die Farbgebung. Ich tippe auch auf Schiffsdampfmaschine.

LG Dietmar

Hallo zusammen,

lasst euch überraschen und ratet munter weiter


Zwischendurch wurden ein paar Kulissen geschnippelt.






Tia... NUN muss ich schon wieder nachdenken...

Hallo zusammen,

wo waren wir stehen geblieben

Also ein paar Lagerschalen, angepasst an jeden einzelnen Lagerbock:




Am 3. November 2012 erfolgte dann das erste Mal der provisorische Einbau der Kurbelwelle:





In der Größe ist das alles Neuland für mich...





Die Umsteuerung


Die Steuerung ist Bauart Marshall.
Es gibt nur einen Exzenterhebel pro Zylinder, dessen Drehpunkt von einem weiteren Hebel fixiert wird.
Je nachdem, ob der Hebel nun seinen eigenen Drehpunkt über oder unter dem Drehpunkt des Exzenters hat,
dreht die Maschine vorwärts oder rückwärts.










Erstes Element ist der Umsteuerhebel samt Aufhängung, komplett Karton:









Eingebaut an die Kulissen, mit fertigen Hebeln...





Fertig für den Einbau!





Leider sieht man am Ende nicht mehr viel :

LEIDER müssen Kurbelwelle und die Umsteuerhebel für die Exzenterhebel neu gemacht werden. Da lief Kleber in die beweglichen Teile
Mit den Pleueln bin ich auch noch nicht zufrieden.


Der Umsteuerhebel ist dem Original nachgebaut. Der kleine gebogene Hebel löst die Feststell-Bremse, die im Betrieb ein Verstellen der Umsteuerung verhindert.
Dafür muss der kurze Hebel an den Griff gezogen werden.
Gibt es Federpapier in der Größe?





HEUTE, kam nun endlich, nach vielen Unterbrechungen während des Baus,
die Stange, die Umsteuerhebel mit Umlenk-Hebel vorn verbindet.





Damit wäre es auf dem aktuellen Stand.
Im Winter 12/13 wurde der Maschinensockel schwarz lackiert. Wie können sie mir das antun!?

 und das aus Pappe !!  

Tommy, ein Topp Modell einer Dampfmaschine  

Bist Du am 5.10. in Leipzig?

Hallo zusammen,

Kurbelwelle und Pleuel müssen neu gebaut werden.


Wenn ich schon nicht bauen kann, dann wenigstens zeichnen!


Die Kurbelwelle, diesmal die Maße angepasst.





Die Treibstange/Pleuel bereitet noch Kopfzerbrechen...

Hi Tommy, 

was für Materialien verbaust du an deinem Modell.

Hallo Bernd,

hauptsächlich.... Babbe

Hallo ihr,

die neue Kurbelwelle im Entstehen.

Auf die Gasrechnung für die Schmiede-Öfen "freue" ich mich schon

Was Babbe läst sich schmieden?  aber bestimmt nur einmal sonst haste Babbmehl

Hi Tommy,  

da bin ich weiterhin gespannt.

Hallo zusammen,

meine Männer arbeiten fleißig weiter...




Und stehen teilweise vor scheinbar unlösbaren Problemen...





Aber wird schon!  

Tommy ich schau dir interessiert zu.
Feine Sache die du da herstellst.

Das freut mich Dieter!

Falls ich es nicht erwähnt hatte: Die Steuer-Organe in der Mitte mussten nochmal neu gemacht werden,
der Wieder-Anbau ist oben zu sehen.