Schnellboot der Klasse 143 vom Möwe Verlag WHV in 1:250 - FERTIG

Hallo Gerhard,
das sit der Wahnsinn ich sehe die Dinger faszt nicht, und Du baust die auch noch.

Klasse Gerhard, ne Wahnsinns Arbeit!

Die sind ja so klein das man sie auf den Bildern gar nicht sieht!

Top, Gerhard!
Auch dein Tip zur Herstellung!
Danke,dafuer.

Hallo Freunde,

nach einer äußerst arbeitsreichen Woche bin ich nun doch noch zu den Rumpfteilen gekommen.
hier die Bauanleitung:


und hier die Einzelteile... Rumpfteile plus Scheuerleisten:


und hier das Endresultat... die Luftschlitze am Heck sind mittlerweile auch beseitigt...


und im Trocknungdock...

Hallo Gerhard,
das sieht wieder sehr sauber gebaut aus.
Hoffentlich fallen die Dosen nicht um denn dann ist Deine Bismarck in Gefahr.

Keine Sorge Helmut,

ich hab sie vorsorglich gleich mit aufgeklebt...

Schaut doch richtig perfekt aus,Gerhard.
Auch bei deinen Beschwerungen,um den Rumpf plan zu halten waerend dem Trocknungsvorgang,gibts auch nichts zu deuteln.
Kreativ und Flexibel wie immer. :D

Sieht wieder Klasse aus was du gebaut hast Gerhard!

auch wenn ich es nicht so mit den modernen Schiffen habe,aber dein Modell schaut klasse aus Gerhard

wink1 Gerhard,

ein schönes Modell, was Du da baust. Gefällt mir sehr gut, sauber gebaut. Bin gespannt wann Du es zu Wasser läßt.

@Danke Helmut

@ Peter
na so modern ist das Boot auch wieder nicht. Ist längst ausgemustert bei der Bundesmarine und schippert jetzt unter fremder Flagge irgendwo im Mittelmeer.

@ Daniel

nix is mit zu Wasser lassen.... höchstens auf Terpentin....


So, Freunde. Bevor ich mich dem nächsten Bauabschnit lt. Bauanleitung widme, erhält die offene Brücke ein realistischeres Aussehen.
So sah es im Orginal aus - die ABC Schleuse gab es allerdings nur auf der 143 A Klasse:


so sieht es aus, wenn man nur nach Anleitung arbeitet - und selbst die Grätings müsst Ihr Euch wegdenken...


also.... erst mal die Kreiselkompasse in beiden Nocks:


Zwei Röllchen und jede Menge 2,5er Stanzmaterial.... 6 Kreise übereinander geklebt plus 2 1,0 er Kreise oben auf... Das Ganze mit den Röllchen vereint, sieht so aus:


und zum Schluß noch ein paar Kästchen - das gibt dem ganzen ein bischen Struktur...

Hallo Gerhard,
mit den Teilen hast Du die Brücke sehr stark aufgewertet.
Sieht Klasse aus.

Sieht echt Klasse aus Gerhard!

Danke Freunde!

so, weiter geht es mit dem siebenten Bauabschnitt:
hier die Bauzeichnung:


hierbei handelt es sich um die beiden Schraubenschutzteile, den achteren Niedergang, die Fundamente der Exocet Abschußrampen und den vorderen Wellenbrecher mit Zugang zum "Heldenkeller". Der wurde so genannt, weil sich darunter die vorderen Mannschaftsräume befanden. Wer sich hier aufhielt und das Boot wäre schwer getroffen worden, der hätte sehr wenig Chancen aufs Weiterleben gehabt.... eben nur ein Notausstieg...

hier die Bauteile aus dem Bogen:


und hier die fertigen Bauteile - achtern:


und bugseitig...


aber da gibt es noch ein bischen was aufzupeppen....

Sieht cool aus Gerhard!

Aber sage mal war bedeuten denn die roten Teile auf dem Vordeck und achtern??

Dank John.

Das sind Warnmarkierungen.

Wenn die Geschütze sich drehen, darf kein Besatzungsmitglied innerhalb dieser Kreise stehen.

So, Verbesserung 1. Teil... der Wellenbrecher:

So sah er im Orginal aus:


und so sieht es jetzt bei meinem Boot aus:


der schwarze Belag waren Gummimatten, die verhindern sollten, dass ausgeworfene Messinghülsen den Wellenbrecher ernsthaft beschädigten.

Danke für die Info Gerhard!

Auch dein Wellenbrecher ist dir spitze gelungen vor allem die Verbesserungen!

Hallo Gerhard,
das sieht wieder sehr gut gebaut aus. Hast meinen ganzen Respekt.

Gerhard,aus allem was du machst,wird etwas besonderes!

Auch aus deinen Erlaeuterungen geht hervor,diese Schiffe kennst du aus dem FF!

Danke Freunde,

@Helmut

na, nicht aus dem FF, aber während meiner BW-Zeit fuhr ich auf dem Troßschiff Saarburg und das war sozusagen die Muttersau und die S-Boote deren Ferkel...

Das ist FANTASTIKO was Du hier machst Gerhard
Ich bin schwer begeistert
Gruß
Olli

Danke Olli,

Bevor ich die Fundamente der Exocetstartrampen ein wenig aufpeppe, nehme ich doch zuerst den nächsten Bauabschnitt dran.

Hier die Bauzeichnung:


und hier die Orginalteile:

da ich bei dem miserablen Papier mit Sicherheit die Mast- und Radargestänge nicht optimal ausschneiden kann, kopiere ich diese Teile auf HMV-Papier, das ich mittlerweile erhalten habe.

Hier der fertige Mast - - - eine 6 Stunden Arbeit..... ich hätte nicht gedacht, dass das so lange dauern würde.

ca. 50% Eigenbau.

und hier mal wieder eine Gesamtansicht.


Jetzt geht es an das Radarfundament.

Die 6 Stunden haben sich aber wirklich gelohnt Gerhard!

Hast du sauber hin bekommen!

Ich sehe und Staune!
Glaenzende Arbeit Gerhard.

Es bewahrheitet sich doch immer:Gut Ding will Weile haben.
(und,wenn du auf der Saarburg warst,also kennst du die Schnellbootklasse DOCH aus dem FF. :D )

Robuste Schiffe uebrigens,Leider nicht mehr in so gutem Zustand,wie bei der Ablieferung an die Buendnisspartner. 8)
Wenn man bedenkt,die Schiffe waren generalueberholt und es gab jede Menge an Teilen dazu,zwecks Ersatzteilhaltung...

Aber nun ist es auch Wurscht.Haubtsache dein Modell wird ein "Vorzeigeobjekt",was ich in keinster Weise bezweifele.