Die legendäre R.M.S Titanic in 1:250 aus der Hachette Heftserie
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Die legendäre R.M.S Titanic in 1:250 aus der Hachette Heftserie
Willkommen allerseits,
zum Baubericht der legendendären, mythenbehafteten, unsterblichen, unvergessenen, sagenhaften, legendenumwobenen, ... (weitere Adjektive), R.M.S. Titanic.
Selbst über 100 Jahre nach ihrem Untergang zieht sie die Menschen immernoch in ihren Bann. Der Untergang zählt zu den schwersten Schiffunglücken der Geschichte der Neuzeit. 2224 Seelen waren zum Zeitpunkt der Eisbergkollision, am 14. April 1912, um 23:40 Uhr, im Nordatlantik an Bord. 710 Menschen konnten das Schiff, in den aus heutiger Sicht zu wenigen Rettungsbooten verlassen. Größtenteils waren die Geretten, Passagiere der 1. Klasse. 1514 Menschen verloren in dieser verhängisvollen Nacht ihr Leben. Die Mehrheit der Opfer waren Passagiere der 3. Klasse und besonders die männlichen Besatzungsmitglieder.
Unzählige Legenden, Mythen und Geschichten umgeben die Titanic.
Wollte Cpt. Smith auf seiner letzten Reise vor dem Ruhestand das Blaue Band erringen?
War das Kohlefeuer Grund für die zu schnelle Fahrt durch das Eisbergfeld?
Wurden Eiswarnungen ingnoriert und nicht durch die Funker an den Cpt. weitergeleitet
Ist die Titanic ohne Ferngläser für den Ausguck in See gestochen?
Spielte die Kapelle bis kurz vor dem Untergang?
Brannten die Lichter auf der Titanic bis zur letzten Sekunde?
Hatte die Titanic ein zu kleines Ruder für Ihre Größe?
Hätte ein anderes Ausweichmanöver den Untergang verhindern können?
War das ungewöhnliche Wetter Schuld am späten erkennen des Eisberges?
Wurde ein 90 m großes Leck in den Rumpf gerissen?
War es Versicherungsbetrug, Wurde nicht die Titanic sondern die zuvor beschädigte Olympic auf die Reise geschickt?
War es ein Sabotageakt um möglichst viele einflussreiche Reisende (J.J. Astor, B. Guggenheim, etc.) die an Bord waren loszuwerden?
...
...
Fragen über Fragen.
Ihr seht schon, hier soll kein gewöhnlicher Baubericht entstehen. Ich will euch Leser an den zusätzlichen Informationen und Geschichten, rund um die Titanic, die Hachette in einem über 700 seitigen Werk zusammengefasst hat, teilhaben lassen.
Hinsichtlich baulichen Eigenheiten des Bausatzes, Tipps und Tricks, hoffe ich auf die Fachkompetenz des Forums. Es wurden ja schon einige sehr vielversprechende Bauberichte zu diesem Bausatz eröffnet.
Ich stelle mir vor meine Titanic mittels LED´s vollständig zu beleuchten. Zudem werden nach und nach Ätzteile von Minibrass integriert.
So, das war es erstmal von meiner Seite. Ich wünsche allen einen schönen Abend.
gruß
Florian
zum Baubericht der legendendären, mythenbehafteten, unsterblichen, unvergessenen, sagenhaften, legendenumwobenen, ... (weitere Adjektive), R.M.S. Titanic.
Selbst über 100 Jahre nach ihrem Untergang zieht sie die Menschen immernoch in ihren Bann. Der Untergang zählt zu den schwersten Schiffunglücken der Geschichte der Neuzeit. 2224 Seelen waren zum Zeitpunkt der Eisbergkollision, am 14. April 1912, um 23:40 Uhr, im Nordatlantik an Bord. 710 Menschen konnten das Schiff, in den aus heutiger Sicht zu wenigen Rettungsbooten verlassen. Größtenteils waren die Geretten, Passagiere der 1. Klasse. 1514 Menschen verloren in dieser verhängisvollen Nacht ihr Leben. Die Mehrheit der Opfer waren Passagiere der 3. Klasse und besonders die männlichen Besatzungsmitglieder.
Unzählige Legenden, Mythen und Geschichten umgeben die Titanic.
Wollte Cpt. Smith auf seiner letzten Reise vor dem Ruhestand das Blaue Band erringen?
War das Kohlefeuer Grund für die zu schnelle Fahrt durch das Eisbergfeld?
Wurden Eiswarnungen ingnoriert und nicht durch die Funker an den Cpt. weitergeleitet
Ist die Titanic ohne Ferngläser für den Ausguck in See gestochen?
Spielte die Kapelle bis kurz vor dem Untergang?
Brannten die Lichter auf der Titanic bis zur letzten Sekunde?
Hatte die Titanic ein zu kleines Ruder für Ihre Größe?
Hätte ein anderes Ausweichmanöver den Untergang verhindern können?
War das ungewöhnliche Wetter Schuld am späten erkennen des Eisberges?
Wurde ein 90 m großes Leck in den Rumpf gerissen?
War es Versicherungsbetrug, Wurde nicht die Titanic sondern die zuvor beschädigte Olympic auf die Reise geschickt?
War es ein Sabotageakt um möglichst viele einflussreiche Reisende (J.J. Astor, B. Guggenheim, etc.) die an Bord waren loszuwerden?
...
...
Fragen über Fragen.
Ihr seht schon, hier soll kein gewöhnlicher Baubericht entstehen. Ich will euch Leser an den zusätzlichen Informationen und Geschichten, rund um die Titanic, die Hachette in einem über 700 seitigen Werk zusammengefasst hat, teilhaben lassen.
Hinsichtlich baulichen Eigenheiten des Bausatzes, Tipps und Tricks, hoffe ich auf die Fachkompetenz des Forums. Es wurden ja schon einige sehr vielversprechende Bauberichte zu diesem Bausatz eröffnet.
Ich stelle mir vor meine Titanic mittels LED´s vollständig zu beleuchten. Zudem werden nach und nach Ätzteile von Minibrass integriert.
So, das war es erstmal von meiner Seite. Ich wünsche allen einen schönen Abend.
gruß
Florian
Effes- Mitglied
Re: Die legendäre R.M.S Titanic in 1:250 aus der Hachette Heftserie
Hast du auch an den Eisberg gedacht?
Sigmund- Lupenbesitzer
Re: Die legendäre R.M.S Titanic in 1:250 aus der Hachette Heftserie
Florian
da werd ich doch gern mitlesen... versorg uns immer schön mit bildern und infos...
da werd ich doch gern mitlesen... versorg uns immer schön mit bildern und infos...
Ronny82- Schneidmatten-Virtuose
Re: Die legendäre R.M.S Titanic in 1:250 aus der Hachette Heftserie
Hallo Florian!
Bin schon gespannt wie ein Flitzebogen und werde deinen außergewöhnlichem Baubericht interessiert und aufmerksam aus der ersten Reihe verfolgen!
Bin schon gespannt wie ein Flitzebogen und werde deinen außergewöhnlichem Baubericht interessiert und aufmerksam aus der ersten Reihe verfolgen!
providereMS62- Superkleber
Re: Die legendäre R.M.S Titanic in 1:250 aus der Hachette Heftserie
Klingt ja schonmal sehr gut :3
Fängst du ganz von vorne an oder hast du auch ein halbfertiges Modell ergattert?
Fängst du ganz von vorne an oder hast du auch ein halbfertiges Modell ergattert?
Kelles Kleener- Modellbau-Experte
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