15m HO Anlage "Wittenburg"

Hallo Modellbahner.

Mit der Kö I die ja nun neu lackiert wurde bin ich nicht so zu Frieden, da es doch etwas eintönig aussieht. Und so habe ich mir mal einige Original Bilder bei Google mal gesucht und gefunden.
So viel mir der offene Zugang der Kö I zum Führerhaus auf und das da immer solche verdreckten Tür Vorhänge waren und da habe ich mal in meiner Müllkiste mal nachgeschaut und mir fiel
ein Stück 400ter Schleifpapier in der Hand und die Farbgebung passte auch sehr gut. Denn man kann mit etwas Puderfarbe etwas noch verdrecken und die Oberseite sieht dann doch schon sehr
Realistisch aus wie beim Original an einer Kö I der DR.
Auch habe ich mit an die Frisch Lackierte Kö I sie gleich wieder eingesaut und so gefällt sie mir doch sehr gut.
Nun einige Bilder wie sie nun Aussieht.









Nun ist die Kö I der DR doch schon einige Jahre im Dienst und die Pflege ist doch nicht so wie sie sein sollte.

Hallo Modellbahner.

Heute habe ich meine Kö I mit einem Sb Faulhaber ausgestattet, aber die Fahrgeräusche haben sich nicht groß verändert. Es ist schon etwas Ruhiger im Getriebe geworden, aber es
ist noch an einer Stelle wo sich die Geräusche doch immer wieder so ein kratzen ist, und das liegt bestimmt an das Kunststoff Zahnrad. Dieses habe ich nicht als Ersatzteil liegen.
Ich muß mal schauen, ob es solche Zahnräder bei Fischer-Modell als Ersatzteil zu bekommen sind.
Deshalb macht das keinen Sinn, in der Kö I einen Sounddecoder einzubauen. Dazu müssen erst die Getriebe Geräusche beseitigt werden.
Hier mal der Teil 3 der Rekonstruktion der Kö I in H0.

Hallo Modellbahner.

Heute wurde eine Realistisch Gealterte 44 der DR mit einem Henning Sound versehen. Das ist nun meine sechste 44 die in mein Bw Wittenburg beheimatet ist.
Im Lok-Kessel in der Rauchkammer wurden zwei Ls von 11x15x9mm verbaut und in dem Tender wurde der MX645R eingesetzt.
Hier habe ich mal ein Video, wie ich das gemacht habe.

Hallo Modellbahnfreunde.

Nun bin ich bei meiner Liliput 84 in H0 bei, die soll nun einen Sounddecoder nun erhalten. Dazu habe ich noch einige Sachen an der Lok gemacht. Die Liliput 84 hat keine Haftreifen und wird mit jeder Treibachse die sie hat mit Strom versorgt. Das ist schon mal sehr gut, damit es keine Kontakt Schwierigkeiten gibt.
Auch hatte ich erst vor einen Decoder von Zimo einen MS450R einzubauen, aber das lief mächtig in der Hose, da sich mit der normalen weißen z21 Start ohne Wlan oder App sich die CV Werte einstellen ließen.
Und das geht überhaupt nicht. Aber ich muß sagen, dass dieser MS Decoder doch schon mehr bums hat als die MX Decoder auch die Wiedergabe ist doch schon viel besser.
Nun habe ich in der Liliput 84 einen MX645R eingebaut und das vordere Kesselgewicht wurde um 180grad gedreht und bis zur Rauchkammertür geschoben und wo das Gewicht mal war, ist nun ein Doppel Lautsprecher verbaut. Was man in der Videovorführung hören kann wie kräftig der Sound rüber kommt. Ach war ich erstaunt, wie extrem langsam die 84 sich in Bewegung setzt.
Nun habe ich mal das Video und einige Bilder von der Liliput BR84 der DR.

Ich steh ja nicht so auf Sound, aber der ist echt mal richtig gut. Vor allem die Dampfpfeife...wie die nachhallt richtig geil...äh gut
Ich hab die selbe Lok und die wartet noch aufs digitalisieren, und nun überleg ich ob ich nicht dir gleich tue...oder hättest du Lust das im Auftrag für mich zu machen

Hallo Modellbahnfreunde.

Nun habe ich meine Roco 44zierger alle Aufgerüstet mit zusätzlichen Stromabnehmer. Bei Roco sind ja nur vier Achsen mit Strom versorgt, nun habe ich sie auf sieben Achsen erweitert,
und so ist die Fahrqualität deutlich besser geworden und sicherer auch noch. Jetzt werden auch alle meine Roco 50zieger auch umgebaut, damit sie nun besser laufen.
Nun braucht mal keinen Pufferspeicher mehr. Der einzige Mangel ist das zu geringe Lokgewicht.

Auch war heute wieder eine schwere Last die von drei Jumbos bewältigt wurde anzutreffen mit einem ca.1300t schweren Kalizug.
Hier mal ein Video vom geschehen.

Hallo Frank,

es immer wieder faszinierend, deine Loks im Betrieb zu erleben. Ich mag zwar mein mittelaltes Märklin-Gedöns sehr, erfreue mich aber ebenso an deiner Highend-Modellbahnkunst. Schon beeindruckend, was heutzutage so möglich ist. Völlig perfekt wäre es, kriegte man die Dampfnachbildung auch noch vorbildgetreu hin. Aber das wird wohl für immer ein Wunschtraum bleiben.

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Modellbahner.

@ Andreas, hier habe ich wieder was.

Heute habe ich mal meine Roco BR 64 mit einem Sammler über meine Anlage geschickt. Sie hat nun einen Sounddecoder bekommen und das Projekt von Matthias Henning.
Der Lautsprecher hat die Maße von 13x15x9mm, und er ist in der Rauchkammer untergebracht, wo er eigentlich hingehört.
Der Umbau geht sehr gut und einfach bei der 64 von Roco. Jetzt müssen noch die Griffstangen an den Umläufen noch angebracht werden.
Auch werde ich mal schauen, ob ich einen Kohleaufsatz für den Tender noch bekomme, um eine Ech-Steinkohle Nachbildung darzustellen.
Hier mal die Fahrt mit der BR64 von Roco.

Hallo Frank - bei der BR 64 "hast du mich"! Durch meinen Nachbau in 1:21 habe ich diesen Loktyp zwangsläufig in- und auswendig studieren müssen. Das H0-Modell ist sehr gut gelungen. Der Sound ist einfach super!
Wie bei Andreas beschränkt sich meine H0-Welt auf die Wiederbelebung seliger Spielbahnzeiten ohne jeden Realitätsanspruch. Dennoch oder gerade deswegen: Ich bewundere, wie meisterhaft du die große Welt auf 1:87 verkleinerst. Absolut großartig!

Gruß Michael (maxl)

Hallo Frank,

in Deine Welt in 1:87 kann man sich beim Betrachten der Videos so wunderbar hineinträumen. Danke für die Eindrücke!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Michael und Andreas,

Hier habe ich noch was feines.

Lieber Frank,

da kann man schwach werden. Es wird förmlich spürbar, welche Leistungen die Loks und deren Personale vollbringen müssen, um die schweren Züge durchs Mittelgebirge zu schleppen. Klasse!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Modellbahnfreunde.

Nun bin ich auch mit meiner Fleischmann BR39 mit einem Soundeinbau angefangen. Das Soundprojekt ist von Alexander Mayer was auf einem Zimo MS450P22 mit 16 Bit aufgespielt wurde.
Auch an dieser Lok von Fleischmann ist es nicht so einfach einen Sound einzubauen, da das Kessel-Gewicht nicht so leicht aus zu bauen geht. Es kann sein, dass die Stehkesselrückwand
leicht vom Kessel abgeht, oder sie wurde verklebt. Da muß dann die Rückwand sauber abgeschnitten werden. Dann bekommt man das Gewicht aus dem Lok-Kessel zur Weiterbearbeitung
für die Lautsprecher. Denn hier werden zwei 13x18x13 große Lautsprecher verbaut.
Auch ein Video der BR39 werde ich hier noch einstellen. Nun einige Bilder vom Soundeinbau.

coole sache was du da gemacht hast.

Hallo Modellbahner.

Hier eine Video Einleitung für den Reko Schorsch. Und was man für die Kosten mit rechnen muß für das Modell.



Nun habe ich mir mal meinen Reko Schorsch BR 02 0314-1 den ich ja schon einige Jahre habe aus der Vitrine geholt.
Nun soll ein weiterer Reko Schorsch mit der Farbgebung grün schwarz dazu kommen.



Auch die Liliput 18 316 stand auch in der Vitrine die für den Umbau ihr Fahrwerk spendieren muß.



In diesen Fahrwerk werden die Radsatzgruppe durch RP25/Cod100 von Holger Gräler getauscht, da sie doch sehr filigran aussehen.



Als Antriebs-Tender habe ich den von Gützold der 03 0010 genommen, auch wenn er mit 255,-Euro
doch sehr Hochpreisig ist. Aber mir kommt es auf die Fahrqualität und das Reibungsgewicht an.
Jeder Modellbahner weiß ja, dass die Modelle von Gützold die besten sind was zurzeit angeboten wird auf den Modellbahn Markt. Diese Antriebs-Tender stehen bei mir an erster Stelle die ich verwende für Lok umbauten mit Schlepptender oder die von Fleischmann aus der letzten Bau Serie.
Gützold Tender Öl

Link Öl-Tender von Gützold https://abload.de/img/gutzold-oltender-komp81jkp.jpg

Fleischmann Tender



Auch verwende ich die Elektronik Elemente von Manfred (unser dr iv ) der sie für dieses Projekt Entwickelt und angefertigt hat. Solche Leiter Platinen zu entwickeln kostet schon sehr viel mühe, wofür ich auch sehr dankbar bin.

Link Platine https://abload.de/img/20200411_091928ryjtg8pku2.jpg

Auch danke ich für den Reko Schorsch Bausatz der von einigen unser hier im Forum entwickelt wurde im Maßstab 1 zu 87. Diese Bautele passen sehr gut zusammen ohne das man viel nacharbeiten muß.
Nochmals vielen dank an die Leute, die so was auf die Beine gestellt haben.

Link Bausatz für den Schorsch https://abload.de/img/img_20200926_1012002uji2.jpg

Es wird noch einige Zeit vergehen bis ich nun anfangen werden. Mir fehlen noch einige Kleinteile von Weinert und die Beschriftung und was da noch dazu gehören, die ich mir noch besorgen muß.

Hallo Modellbahnfreunde.

Es gibt ja bei Fischer Modell das Komplette Führerhaus der 03 0090 für ca. 50Euro, dass ist mir zu teuer und einzeln gibt es den Steh-Kessel nicht von Fischer Modell. Da habe ich mir mal in Verbindung gesetzt mit der Dame von Fischer Modell und sie sagte, dass diese Baugruppe nur in einem Stück gibt. Also fiel das für mich erstmal weg. Auch um einige Original Bilder einer DR Öl Lok habe ich nichts passendes gefunden.
Nun habe ich mir den Steh-Kessel für die 18 314 mit einigen Kompromissen fertiggestellt. Nun noch einige Leitungen die auf dem Steh-Kessel sich befinden müssen noch Farblich in Messing oder Kupfer Farben
noch nachbehandeln, da es doch noch besser aussieht. Auch habe ich für das Flackern in den Brennraum der Lok ein 1,8mm großes Loch gebohrt. Da wird eine orange/gelbe SMD LED eingebaut.
Auch wird es eine Führerstands Beleuchtung noch mit eingebaut werden.
Eine Frage hätte ich in Sache für die Farbgebung die im Führerhaus gewesen sein könnte? Da ich auch die Farbgebung nachgestalten möchte.
Nun habe ich wieder einige Bilder vom Steh-Kessel.

Hallo Modellbahner.

Wieder war es heute ein sehr entspannter Basteltag. Heute wurde viel kleiner Friemelkram am und im Führerhaus der 18 314 gemacht.
Es wurde das Führerhaus Innen weiter ausgestaltet. Am Dach wurde eine Bretterverschalung angebracht und damit es im Führerstand nicht so dunkel ist,
wurde im Fenster Bereich ein lichtgrauer Anstrich aufgetragen. Hier mal ein Link auf einem Führerstand einer BR50 https://abload.de/img/fuehrerstand-dampflokf3jz6.jpg
Hiernach habe ich mich Orientier wie ich es so ähnlich auf meinen Führerstand übernehmen möchte.
Auch wurde ein Sicherungskasten für die Beleuchtung im Führerstand eingebaut und der Funk auf der Lok darf ja auch nicht fehlen.
Nun noch einige Bilder vom Ausgestalten des Führerstandes.























So das war es wieder, bald gibt es wieder was neues.

Du bist sicher, Frank, dass wir uns in der Dimension H0 bewegen? Einfach unglaublich! Und unglaublich eindrucksvoll...

Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

Ja im H0 Bereich befinde ich mir. Mit Pinzette geht es sehr gut und ich brauche noch keine Luppe.

Hallo Modellbahner.

Nun habe ich noch etwas an den neuen Zylinderblock gemacht. Einige Guss teile wurden in den Zylinderblock eingebaut.
Auch hier muß man einiges beachten, wie man es auf den Bildern sehen kann.









Als nächster Schritt geht es an den Lokrahmen der 18 314 da muß einiges beachtet werden beim Anpassen.

Ich kann mich nur Michael anschlissen - Wahnsinn, was Du da in 1/87 baust

Hallo Modellbahner, hallo Frank,

weiter geht es mit der 18 314 DR in H0

Der Teil 2, Das Fahrwerk der 18 316 von Liliput, wird zur 18 314 DR umgebaut
Auch gibt es hier worauf man achten muß, was ich nun mal wieder in Bildern zeigen möchte.













































Das war es für Heute erst mal wieder, bald geht es weiter mit dem Fahrwerk.

Sehr interessante Einblicke in deine Arbeitsweise, Frank! Danke für den informativen Film! Alles ist so filigran und doch funktionstüchtig. Gefällt mir sehr gut!

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Modellbahner.

Hallo Michael

Und weiter geht es mit dem Umbau des Lokrahmens der 18 316 zu der 18 314 (Schorsch 02 0314-1) DR.





























So das war es wieder für heute, beim nächsten mal geht es an der Schleppachse die auch noch umgeändert werden muß.

Hallo Modellbahner.

Weiter geht es mit der Schleppachse der 18 314 und dem Lokrahmen.









Nun wurde der Lok-Rahmen mit RAL3000 Lackiert, das der Vorschuh einen anderen rot ton hatte wie der Lok-Rahmen.









Nun wird die Kupplungsklematik eingebaut und die erste Elektronik Platine in den Aschkasten.







Auch ich musste noch mal an der Schleppachse eine Korrektion vornehmen. Das Maß wich um 0,5mm ab, nun ist sie Perfekt 28 mm von Mitte Achse bist Mitte Öse.







Als nächster Schritt geht es an den Einbau der Platinen in den Umlauf und den Lok Rahmen.