Fantasie-Luxusyacht Eigenbau

das sieht doch gut aus Gerhard.  Gratuliere. machmal dauern guute Dinge halt etwas länger.

und ich habe auch so eine Schutzeinrichtung, schliesslich ist unsere Gesundheit das Wichtigste  



ich hoffe wir sehen uns am Freitag
Robert  

Robert_K schrieb:das sieht doch gut aus Gerhard.  Gratuliere. machmal dauern guute Dinge halt etwas länger.

und ich habe auch so eine Schutzeinrichtung, schliesslich ist unsere Gesundheit das Wichtigste  

ich hoffe wir sehen uns am Freitag
Robert  

Servus Robert!
Laß das mal nicht den Herbert sehen; der hält uns BEIDE sonst für Aliens!
Klaro seh'n wir uns am Freitag...

Hier geht's schon wieder etwas weiter -> Na sowas!

Der Rumpf bzw. der Klarlack ist durchgetrocket. Somit konnte ich (eeeendlich) die
"viereckigen Bullaugen" einkleben. Naja, leichter gesagt als getan...
Wie einkleben ohne das mir der Kleber (welcher auch immer ) durch
sämtliche Ritzen läuft und mir die Fenster und den Rumpf versaut?
Ich hatte schon die Idee im Hinterkopf, die Fenster von innen mit klarem Gießharz
auszufüllen. Die "Durchsicht" wäre erhalten geblieben und die Fensterle wären
bomenfest und wasserdicht mit dem Rumpf verbunden...
Naja, denkste...
Sicherheitshalber habe ich die aus Plastikdosen hergestellten Fensterrahmen
einem Gießharztest unterzogen (natürlich eine überzählige Ersatzdose!),.... und was soll ich sagen:
Die selbe Sch...e wie bei meiner Jaguar, bei der ich die Stevenrohre mit diesem
Harz befestigen wollte... -> ...Das Plastikdöschen hat innerhalb von Minuten seine
Konsistenz von Fest nach Kaugummiartig geändert
War also nix mit eingießen.

Also bekam der Rumpf verschiedene temporäre Schräglagen verpaßt...


...und die Fensterrahmen wurden, wie im Bild zu sehen,
an den Rändern mit Kunststoff-Klebstoff Ruderer L530 "beschmiert".


Diese Schräglage- und Kleberauftrags- Prozedur wurde solange wiederholt bis die Rahmen an drei Seiten mit dem Kleber
abgedichtet waren. Die oberen Abschlüsse sind leider mit dieser Lass-den-Kleber-fließen-und-abdichten-Methode
nicht zu machen. Dazu müßte ich den Rumpf fast auf den Kopf stellen und dann komm' ich mit der Klebertube
beim besten Willen nicht mehr dahin wo der Kleber hin soll... nix zu machen.
Hab' mir eh schon zwei Fenster mit einem Tropfen Kleber versaut; aber was soll's. Iss halt so...

Und hier das Ergebnis der Rumpf-Verglasung:
Alles in allem und aus mindestens 2 Metern Entfernung betrachtet, sieht's ja gar nicht mal sooo schlecht aus.
Aber die Nahaufnahmen zeigen doch deutlich daß das alles andere als perfekt ist.
Hier schließt der Rahmen nicht ganz mit der Außenbordwand ab...
...da hab' ich die Öffnung bißchen zu groß ausgefeilt...
...und dort ist mir etwas Holz abgesplittert beim Herausarbeiten der Öffnungen... usw. usw. usw.
ABER: Endlich mal wieder etwas Fortschritt zu sehen am Pott, und DAS ist mir mit Abstand das Wichtigste,
sonst hätt' ich langsam aber sicher jegliche Lust zum Weiterbauen verloren, echt jetz'...

Schaut's Euch an, die Murkserei:












Das bleibt jetzt aber einfach so, Basta!

---

Kommen wir zu einem etwas angenehmeren Thema, nämlich zum Anbringen des Jachtnamens am Heck:

Man nehme ein paar Blatt Karton, Zirkel, Bleistift, Schere, Cuttermesser, Tesafilm und einige Lineale:
(Jaahaa: Und meine Lese/Bastel-Brille)


Nach einigem Überlegen wurde der Entschluß gefaßt, den Namen in etwa halbkreisförmig
bzw. kreisausschnittsmäßig am Heckspiegel anzubringen.
Also hat der kleine Joe eine Kartonschablone angefertigt und nach nicht
mal 5 Versuchen das hier als der Weisheit letzten Schluß angesehen:
Die Buchstaben wurden in ihre gewünschte Position gebracht und auf der Schablone
entsprechend mit dem Bleistift die Markierungen für jeden Buchstaben angezeichnet.


Dann die Schablone der festgelegten Position des Namens entsprechend am Heckspiegel mit Tesafilm
befestigt und die Buchstaben an den Markierungen auf der Schablone ausgerichtet und mit
einigen winzigen Tropfen Sekundenkleber dauerhaft fixiert...


Und dann weg mit dem blöden Karton:


Kann man lassen, oder...


So, Männers & Mädels:
Das war's mal wieder für einige Zeit. Schaumer mal wie's so weitergeht...

Jetz' nix wie ab ins

Hallo Gerhard,
das gefällt mir was Du hier zeigst.
Bei den Fenstern würde ich aber die aus gesplitterten Stellen schon noch etwas Farbe anbringen.

kaewwantha schrieb:Hallo Gerhard,
das gefällt mir was Du hier zeigst.
Bei den Fenstern würde ich aber die aus gesplitterten Stellen schon noch etwas Farbe anbringen.

Moin Helmut !

Das ist doch die Innenseite des Rumpfes ------ und da sieht´s eh keiner....

Außen schauts dagegen richtig geil aus --
(Gerhard, ich weiß net was du mit "Pfuscherei" meinst.... )

Hallo Herbert,
der Gerhard hat doch die Zierstreifen außen am Rumpf und net innen.

Hallo Gerhard, gefällt mir sehr gut was du da gezaubert hast.

Ich persönlich hätte allerdings, angesichts des breiten Hecks den Radius des Halbkreises für die Buchstaben größer gewählt.

@ Helmut

Meinst du nicht die Innenseite des einen Fensters ?
Zeib mir mal die "Absplitterung" - die du meinst. Danke.

Schau mal genau hin Herbert.

[/url]

Sche......

Ich brauch ´n neuen Optiker.........

Du hast recht -- der Rahmen is a bissl beschädigt !


------ is mir irgendwie entgangen ------

Richtig erkannt, John!  Genau DIE sind's!
Naja, werd' ich wohl nicht drumherum kommen, hier und da noch mal die feine
Modellbauer-Hand anzulegen...

Hi Gerhard !

Die Rahmen haben aber auch ein paar "Macken" abbekommen......
"Haltungsschäden" evtl. ? ..........

John-H. schrieb:......Ich persönlich hätte allerdings, angesichts des breiten Hecks den Radius des Halbkreises für die Buchstaben größer gewählt.

Das mit dem größeren Radius hatte ich auch ursprünglich so geplant, aber bei einem "Probeliegen" der Buchstaben auf dem
nach vorne schräggestellten Rumpf hat das irgendwie nich' ganz sooo toll ausgesehen, wie ich mir das dachte.
Keine Ahnung was mir da nicht gefallen hat. Vielleicht waren die Buchstaben zu klein oder die Abstände dazwischen
waren zu groß, oder sonstwas...
Vielleicht wollte ich auch einen etwas "rundlicheren" Akzent setzen gegen die langgezogenen geraden Flächen und Kanten
des 1,70 Meter langen Kahns...
Aber da der ganze Pott irgendwie eine Ansammlung aus notwendigen oder selbstverschuldeten
Kompromissen ist, sag' ich mal: Ich kann damit leben...

rc-radi schrieb:Hi Gerhard !

Die Rahmen haben aber auch ein paar "Macken" abbekommen......
"Haltungsschäden" evtl. ? ..........

Servus Herbie!
Ja, die waren zwar die ganze Zeit in einer Aufbewahrungsschachtel verstaut aber trotzdem
wurden die bei "gelegentlicher Umlagerung" doch etwas durchgeschüttelt und haben
darunter mehr gelitten als gedacht.
Außerdem muß ich leider feststellen daß die Verchromung mit Alclad II doch nicht die
für Modellbauer nötige Abrieb- bzw. Scheuerfestigkeit und Standhaftigkeit bringt, so wie
ich es mir eigentlich vorgestellt habe, um's mal vorsichtig auszudrücken.

Also -- ALCLAD II is auch nicht das Gelbe vom Ei ! ...reimt sich sogar...

Hast du überlegt das evtl. zu "reparieren" ?
Fragt sich nur "mit was und wie"....

"Chrom"......
Evtl. mit dem hier:

Code:

http://www.modellbauversand.com/Bare-Metal:.:31.html

Code:

http://www.slotracing-werk.de/alles-zum-detaillieren/bare-metal-chromfolie.html

Code:

 https://www.youtube.com/watch?v=DheX3ZozFM8

Servus LuMos!

Ich wollte eigentlich nur einen Test der Scheinwerfer auf dem Antennenträger durchführen...
...und hab' schlicht vergessen welche Spannung die LEDs vertragen.
Und schon gab's den plötzlichen, selbst verschuldeten LED-Tod!
Ich dachte wirklich das wären 12V-fähige LEDs die ich da verbaut habe... Denkste...

Und da ich sowieso schon den total bescheuerten Gedanken gefaßt hatte auch die Aufbauten mit 2K Hochglanzlack
zu veredeln wurden der Antennenträger, die Radome und die Signalhörner mit Hilfe eines scharfen Cutters bzw.
einer groben Kombizange und vieler nicht jugendfreier Flüche von ihren Plätzen entfernt.
Auch die Scheinwerfer auf'm Antennenträger hat's erwischt. Abgeschnitten, aufgebohrt und die "Innereien" rausgebrochen
so daß einer erneuten Installation von neuen Power-LEDs nix mehr im Weg steht.
Sieht natürlich alles nicht ganz so toll aus im Moment.
Guggd Ihr mal hier:






Außerdem sind/waren mir die Dachflächen einfach etwas zu weiß und eintönig: Also hab' ich mir meine geliebten chromfarbenen
Zierstreifen geschnappt und schon ging die Klebeorgie los:


Wenn alles wieder an seinem Platz ist dann soll's ungefähr so aussehen:




Naja, schaumer mal...

Servus Gerhard....

...ja ja - man sollte seine Kabel halt beschriften....... -
Aber - scho passiert !

Ich muss aber zugeben, mir isses auch schon mal passiert; bei einem Suchscheinwerfer.....und das war eine 5 mm mit ~ 55000 mcd....hm  Pech, aber kein Beinbruch.
Blöd nur, wenn du die Dinger schon eingebaut hast und sie wieder rausreissen musst....

....so daß einer erneuten Installation von neuen Power-LEDs nix mehr im Weg steht.....

Hast schon eine Idee welche "Glühwürmchen" da reinkommen sollen ???  

Hallo, ein sauschönes Modell Gerhard. Und nie die Vorwiderstände vergessen, dann passiert es auch nicht noch einmal.

rc-radi schrieb:.....Hast schon eine Idee welche "Glühwürmchen" da reinkommen sollen ???  

Eigentlich schon...
Zwei von denen lungern hier noch so rum; aber ich hab' keine Ahnung mehr wo ich die her habe...




Ich stöber' mal hier ein bißchen rum:

Code:

http://www.leds.de/High-Power-LEDs/

oder hier:

Code:

https://www.highlight-led.de/led-bauelemente/leuchtdioden.html

oder da:

Code:

http://www.led1.de/shop/

Bedenke aber : bei High-Power-LEDs brauchst du Kühlung.....

Plastikschiff schrieb:Hallo, ein sauschönes Modell Gerhard. Und nie die Vorwiderstände vergessen, dann passiert es auch nicht noch einmal.

Danke Dir, Reinhard!   Freut mich wenn's gefällt!
Ja, wenn ich noch gewußt hätte daß ich die LEDs über die allseits bekannten Stepdown-Regler mit einer fest
eingestellten Spannung betreiben wollte wäre mir einiges erspart geblieben.

Aber wie heißt's so schön:
Wer den Schaden hat spottet jeder Beschreibung... ...oder so ähnlich...

Gerhard -->-->-->-->-->-->-->-->--> Zettelchen !!!

Egal wo !!




Sorry, der musste jetzt sein.....