HEGI Jaguar C66 Motoryacht

Diese Gummimasse hatte ich auch schon mal.........hab da mit Giesharz gearbeitet

Zwei Möglichkeiten zur Auswahl stehen bereit:
1) Eine 2K Polyester Füllspachtel, die allerdings nur 5 min. Verarbeitungszeit hat, und das erscheint mir
etwas wenig um die Füllung auch nur einigermaßen in die richtige Form bringen zu können...

Außerdem hab' ich noch keinerlei Erfahrung mit dem Zeugs...

oder

2) das hier:

Kann man gut be- und verarbeiten und hat auf jeden Fall etwas mehr Zeit um die Formgebung entsprechend dem Rumpf anzupassen.
Ist zwar nicht für versch. Kunststoffe geeignet aber von ABS steht nix auf der Ausschlußliste.
Ist zwar lt. Aufdruck auch nur 5 min. zu verarbeiten aber aus Erfahrung weiß ich daß man die fertige Knete doch etwas länger
als 5 min. in die gewünschte Form bringen kann.
Ich denke ich fang' mal das Kneten an...

Brumsumsel schrieb:Diese Gummimasse hatte ich auch schon mal.........hab da mit Giesharz gearbeitet

Genau Ramona!

UV-aushärtendes Gießharz hab' ich genommen. Hätte soooo schön funktionieren können...

Ich würde trotzdem bei Variante -1- bleiben.....trotz der kleinen 5 min´s !
Ich glaube nicht dass das Pattexzeug dafür geeignet ist...

Evtl. Schichtweise aufbringen -? --------
Oder wie schon gesagt : ABS-Rohr der Länge nach halbieren, und mit dem Harz "festpappen"......

Hey  Gerhard,
na des is ja richtig blöd gloffn.  mannomann.
Na ich wünsch Dir dass Du das gut hin bekommst.

Grüßla aus Nürnberg
Robert  

Nanu ?!!?? Was war das denn ??

Aber egal , wieder was gelernt und nun hoppla weiter

Robert_K schrieb:Hey  Gerhard,
na des is ja richtig blöd gloffn.  mannomann.
Na ich wünsch Dir dass Du das gut hin bekommst.

Grüßla aus Nürnberg
Robert  

Danke Dir, Robert!
Ich geb' mir Mühe...  

T-Rex 550 schrieb:Nanu ?!!?? Was war das denn ??

Aber egal , wieder was gelernt und nun hoppla weiter

Ich mach' ja schon, Basti!
Wart's nur ab!

Richtig so, sich nur nicht runter kriegen lassen. Immer wieder aufstehen und weiter machen, viel Spass an der Freude wünsche ich allen

Reparatur im Trockendock:

1) An der Innenseite des Rumpfs wurden mit Panzertape die Öffnungen abgeklebt




2) Pattex Powerknete schön durchgemischt und zügig aufmodelliert.
    So weit eingedrückt daß die Knete innen am Panzertape "anliegt".
    (Die neue Version härtet doch tatsächlich schneller aus als der Vorgängertyp )
    Vor dem Aufbringen der Knete wurden die Flächen mit Fettentferner gesäubert, dann hält's besser:




Das Zeugs wird knallhart und hält (bis jetzt) bombenfest.
Ich hab's über Nacht richtig aushärten lassen. Die Schleiforgie kommt später.

3) Abdichtung der Reparaturstellen von innen mit dünnflüssigem Latex:


Das Panzertape wurde wieder entfernt nach dem Aushärten der Pattex-Knete. Und dann großzügig das Latex eingefüllt
bis die drei Wellentunnel schön "überschwemmt" und abgedeckt waren.




So, und jetzt warten wir mal ab bis das Latex durchgetrocknet ist. Danach wird außen verschliffen und dann sieht man weiter....

Bis denne...

Hallo Gerhard,
bist Du Dir sicher, dass das Latex das Plastik nicht angreift wenn Du es so großzügig da in den Rupf gießt.

Latex zum Abdichten  ---

--- ist auch ´ne Idee !

Bei der Außenseite musst aber ganz schön schleifen, auweia !

kaewwantha schrieb:Hallo Gerhard,
bist Du Dir sicher, dass das Latex das Plastik nicht angreift wenn Du es so großzügig da in den Rupf gießt.

Seruvs Helmut,

Nö, denk' ich mal nicht.
Das Latex-Zeugs ist total neutral. Hab' ich gestern Abend noch eingegossen und über Nacht trocknen lassen.
Da aber teilweise Schichtdicken von über 1 cm erreicht wurden dauert's halt noch eine ganze Weile  mit dem Durchtrocknen.
Da iss nix drin außer Flüssiggummi (ganz ohne agressive Chemikalien) der an der Luft elastisch aushärtet bzw. trocknet.

rc-radi schrieb:.........Bei der Außenseite musst aber ganz schön schleifen, auweia !

Man hat ja so seine Hilfsmittelchen...

Code:

http://www.proxxon.com/de/micromot/28536.php

Bacardi-Joe schrieb:

rc-radi schrieb:.........Bei der Außenseite musst aber ganz schön schleifen, auweia !

Man hat ja so seine Hilfsmittelchen...

Code:

http://www.proxxon.com/de/micromot/28536.php

Aha !!

Aber pass auf, zu hohe Schleifgeschwindigkeit + Druck macht "Würstchen"...........

...oder wie wir sagen : Wuzerla.....Wärschtla.....Gummibubbl.....

kaewwantha schrieb:Hallo Gerhard,
bist Du Dir sicher, dass das Latex das Plastik nicht angreift wenn Du es so großzügig da in den Rupf gießt.

Hallo Helmut !

Latex ist harmlos..........denk an die vielen anderen Verwendungen --

Sehr intressante Lösung

Hallo Gerhard,
vielen Dank für die Info.

Hallo Herbert,
ist schon klar, aber es gibt immer wieder was, mit dem was reagieren kann.

Latex hin Gleitfähigkeit her,
aber bring das die nötige Stabilität um die Stevenrohre an Ort und Stelle zu halten

John-H. schrieb:Latex hin Gleitfähigkeit her,
aber bring das die nötige Stabilität um die Stevenrohre an Ort und Stelle zu halten

Moing John,

Die Stevenrohre werden noch mit genügend Stabilit Express gehalten der ursprünglich
zum Einkleben der Rohre und Abdichten der Öffnungen verwendet wurde.

Stabilit Express hat nur die blöde angwohnheit nach jahren sein halt zu verlieren und sobald man dran kommt, sich die Klebestelle löst.

Durch sowas ist mal knapp meine Odin zum U-Boot geworden, bin damals an den Messingstutzen gekommen für den Wasserschlauch der Feuerlöschpumpe.

Seit dem verwende ich persönlich diesen kleber nicht mehr.

Nur mal so als Info

Kapitän Odin schrieb:Stabilit Express hat nur die blöde angwohnheit nach jahren sein halt zu verlieren und sobald man dran kommt, sich die Klebestelle löst........

Servus Thorsten

Hm, das ist mir noch nie passiert daß Stabilit-Klebestellen sich wieder gelöst haben.
Vielleicht weil ich die Klebungen immer versiegelt habe, normalerweise mit einem (wasserfesten) Farbauftrag.
Was Stabilit-Express gar nicht mag ist naß werden. Wasser löst zumindest die Oberfläche auf Dauer leicht an. Das kenn' ich auch.
Aber trotzdem werde ich ab sofort solche Klebungen besonders beobachten.
Danke Dir für die Info!

Servus mit'nander!

Sodele, der Gummi ist fast überall getrocknet und hoffentlich in alle Ecken und Ritzen gelaufen zum Abdichten.
Die Verfärbung nach dem Trocknen ist zwar alles andere als "hübsch" und läßt gedankenmäßig allerlei
eklige Variationen zu aber der Zweck heiligt bekanntlich die Mittel.





Und die äußere Reparatur der Wellentunnel ist auch abgeschlossen nach einer halbstündigen Schleiforgie mit allen möglichen
brauchbaren Werkzeugen die ich in die Finger bekam   . Den Rest macht die Lackierung.







So, und dann.... geht's die kommende Woche endlich ab auf'n Teich!!! Der Gasdaumen juckt schon....

Sieht außen ja fast besser aus als vorher!

Ich bin auf das Fahrvideo gespannt!

Sieht doch gut aus und auf das Fahrvideo bin ich auch gespannt