Edelholz-Renner der 60er Jahre
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Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
John ... anstelle der Kästen wäre auch eine elegantere, komplette Abdeckung möglich!
Gerade dieser sehr lange, offene Innenraum würde das durchaus hergeben ...
Auf die Schnelle mal dieses Bild zum besseren Verständnis ...
Es finden sich sicher auch noch mehr und bessere Vor-Bilder für diverse Variationen.
Gruß - Jörg -
Gerade dieser sehr lange, offene Innenraum würde das durchaus hergeben ...
Auf die Schnelle mal dieses Bild zum besseren Verständnis ...
- Code:
http://www.bilder-hochladen.net/files/h6ea-1.jpeg
Es finden sich sicher auch noch mehr und bessere Vor-Bilder für diverse Variationen.
Gruß - Jörg -
Jörg- Moderator
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Sicher Jörg, es gibt unzählige Varianten,
aber ich baue ein Bösch Boot und kein Riva!
Und es ist mein erstes Boot dieser Art, ich wollte einfach nur diesen Plan umsetzen.
Das Modell ist ein Zwischenprojekt.
Wenn alles nach meinen Vorstellungen klappt wird dieses Modell seine Jungfernfahrt am 26.04.2015 haben, danach wird es wohl an den Meistbietenden verkauft!
aber ich baue ein Bösch Boot und kein Riva!
Und es ist mein erstes Boot dieser Art, ich wollte einfach nur diesen Plan umsetzen.
Das Modell ist ein Zwischenprojekt.
Wenn alles nach meinen Vorstellungen klappt wird dieses Modell seine Jungfernfahrt am 26.04.2015 haben, danach wird es wohl an den Meistbietenden verkauft!
John-H.- Co - Admin
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Also, ich hab mir mal dein Bild "geklaut" ......und muss mal "meckern"....
War das bewusst so geplant ? Verschiedene Winkel ?
rc-radi- Modellbaumeister
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
John-H. schrieb:
Die Streifen sind auch nicht so ganz symetrisch, dass muß ich leider gestehen!
John-H.- Co - Admin
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
...............übersehen..........Sorry !
rc-radi- Modellbaumeister
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Solche Abdeckungen, bzw. mehr oder minder breiten Zwischendecks sind kein "Riva-Markenzeichen",
sondern eine traditionell weit verbreitete Bauart bei etlichen Bootsbauern und in vielen Variationen.
Auch Bösch hat Boote mit Zwischensteg und Abdeckungen.
War ja auch nur so ein Gedanke ... zwei Fliegen mit einer Klappe - ähm - einem Einlegeboden ...
- der Motorkasten wäre elegant und stilgerecht "verschwunden",
- und auch die merkwürdigen Streifen wären gnädig zugedeckt ... könnte z.B. so aussehen ...
Größere Ansicht über -> Grafik anzeigen.
Aber Du möchtest ja weiter keinen Aufwand an diesem Zwischenprojekt treiben ...
Bin schon weg ... Gruß - Jörg -
sondern eine traditionell weit verbreitete Bauart bei etlichen Bootsbauern und in vielen Variationen.
Auch Bösch hat Boote mit Zwischensteg und Abdeckungen.
War ja auch nur so ein Gedanke ... zwei Fliegen mit einer Klappe - ähm - einem Einlegeboden ...
- der Motorkasten wäre elegant und stilgerecht "verschwunden",
- und auch die merkwürdigen Streifen wären gnädig zugedeckt ... könnte z.B. so aussehen ...
Größere Ansicht über -> Grafik anzeigen.
Aber Du möchtest ja weiter keinen Aufwand an diesem Zwischenprojekt treiben ...
Bin schon weg ... Gruß - Jörg -
Jörg- Moderator
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Also....ich würde hier Leder nehmen.....sieht edler als Holz aus....
"Liegeplatz" für Bunnys.....
Nachtrag / Edit:
Leder für den "Liegeplatz" in versch. Ausführungen:
- Code:
http://www.ebay.de/sch/lederqueenie2011/m.html?item=111282496216&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562
- Code:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Buchbindeleder&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.XBuchbinderleder.TRS0&_nkw=Buchbinderleder&ghostText=&_sacat=0
Zuletzt von rc-radi am Do 12 März 2015, 14:05 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet (Grund : Textergänzung...)
rc-radi- Modellbaumeister
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Och nööö, mach du mal ---
Ach so, du hast ja scho !!
Ach so, du hast ja scho !!
rc-radi- Modellbaumeister
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Es geht in ganz kleinen Schritten immer mal weiter.
Hier ein paar Bauabschnitte.
Die Motorabdeckung ist im Moment in der Mache.
Damit der Motor eine gute Belüftung bekommt, habe ich mir diese Lösung einfallen lassen:
Das Lenkrad ist mittlerweile auch verbaut,
hier ein paar Details:
Das von Jörg vorgeschlagene Holzbuckelchen, habe ich verwirklicht:
Von hinten sieht die Lenkung so aus, die beiden Sehnenenden führen zum Ruderservo:
Nun ist auch alles furniert, den kleinen Schlitz links oben hinter den Armaturen muß ich noch schließen:
Das soll es erstmal gewesen sein!
Hier ein paar Bauabschnitte.
Die Motorabdeckung ist im Moment in der Mache.
Damit der Motor eine gute Belüftung bekommt, habe ich mir diese Lösung einfallen lassen:
Das Lenkrad ist mittlerweile auch verbaut,
hier ein paar Details:
Das von Jörg vorgeschlagene Holzbuckelchen, habe ich verwirklicht:
Von hinten sieht die Lenkung so aus, die beiden Sehnenenden führen zum Ruderservo:
Nun ist auch alles furniert, den kleinen Schlitz links oben hinter den Armaturen muß ich noch schließen:
Das soll es erstmal gewesen sein!
John-H.- Co - Admin
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Ich hätte da auch noch etwas Manöverkritik John
Warum hast Du auf dem Deck den Eschefurnier gstossen? Es wäre besser gewesen, diesen zum Bug durchlaufen zu lassen.
Zum Thema Furnier im allgemeinen. Der Nussbaumfurnier wird mit der Zeit grau werden. Eigentlich sollte der Furnier erst gebleicht, dann gebeizt werden, um einen stabilen und relativ lichtechten Ton zu erhalten. Das selbe gilt auch für Kirschbaumfurnier...
Hat das schräge gesetzte Lüftergitter eine besondere Bewandtnis? Ich finde, parallel zur Aufbaukante würde es besser aussehen.
Warum hast Du auf dem Deck den Eschefurnier gstossen? Es wäre besser gewesen, diesen zum Bug durchlaufen zu lassen.
Zum Thema Furnier im allgemeinen. Der Nussbaumfurnier wird mit der Zeit grau werden. Eigentlich sollte der Furnier erst gebleicht, dann gebeizt werden, um einen stabilen und relativ lichtechten Ton zu erhalten. Das selbe gilt auch für Kirschbaumfurnier...
Hat das schräge gesetzte Lüftergitter eine besondere Bewandtnis? Ich finde, parallel zur Aufbaukante würde es besser aussehen.
Glufamichel- Moderator
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Das sieht doch richtig gut aus John und Deine Lösung mit der Lüftung gefällt mir sehr gut. Das einzige Manko und da gebe ich Uwe recht ist der Bugbereich, diese unterschiedliche Farbgebung stört schon ein bisschen.
Cpt. Tom- Allesleser
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Glufamichel schrieb:
Warum hast Du auf dem Deck den Eschefurnier gstossen? Es wäre besser gewesen, diesen zum Bug durchlaufen zu lassen.
Wie ich schon öfter sagte, dieses Projekt,
ist für mich ein Experiment, ich habe noch nie furniert und ich kenne mich mit den Holzarten und Eigenschaften nicht aus.
Ich habe mir seiner Zeit bei Ebay zwei Arten Furnier hell und dunkel gekauft und dann losgelegt.
Das Ergebnis ist für manche Augen sicher nicht das Non plus Ultra, aber wie gesagt, es ist Neuland für mich.
Glufamichel schrieb: Zum Thema Furnier im allgemeinen. Der Nussbaumfurnier wird mit der Zeit grau werden. Eigentlich sollte der Furnier erst gebleicht, dann gebeizt werden, um einen stabilen und relativ lichtechten Ton zu erhalten. Das selbe gilt auch für Kirschbaumfurnier...
Daraus werde ich meine Lehren ziehen!
Glufamichel schrieb: Hat das schräge gesetzte Lüftergitter eine besondere Bewandtnis? ...
Ja, erstens wollte ich größtmöglichen Windeinlass, durch die Windschutzscheibe kommt der Fahrtwind mehr schräg von oben,
und zweitens, ist an dem Boot nichts aber auch garnichts gerade, geschweige denn winklig!
John-H.- Co - Admin
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Alles klar, ein Erstlingswerk, Probestück des Lehrlings
Furnier aus der Bucht...
Schau bei Gelegenheit mal Holz-Kobold oder z.B. Tischlerei Piche vorbei. Wenn diese Firmen noch selbst furnieren, wird Dir sicher geholfen. Du könntest das Furnier vor Ort anschauen., gezielt fein gemasertes aussuchen. Abfallstreifen bekommst Du bestimmt umsonst mit. Etwas Furnierklebeband abschwatzen um die Furniere untereinander zu verkleben. z.B. beim einpassen der Planken an den Leibhölzern. Lässt sich im Prinzip nachher wieder mit einem feuchten Lappen ablösen.
Furnier aus der Bucht...
Schau bei Gelegenheit mal Holz-Kobold oder z.B. Tischlerei Piche vorbei. Wenn diese Firmen noch selbst furnieren, wird Dir sicher geholfen. Du könntest das Furnier vor Ort anschauen., gezielt fein gemasertes aussuchen. Abfallstreifen bekommst Du bestimmt umsonst mit. Etwas Furnierklebeband abschwatzen um die Furniere untereinander zu verkleben. z.B. beim einpassen der Planken an den Leibhölzern. Lässt sich im Prinzip nachher wieder mit einem feuchten Lappen ablösen.
Glufamichel- Moderator
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Das mit dem Buckelchen war zwar etwas anders gedacht, aber so geht's auch ...John-H. schrieb:Das von Jörg vorgeschlagene Holzbuckelchen, habe ich verwirklicht
Gruß - Jörg -
Jörg- Moderator
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Mir gefällt es absolut, konnte es ja schon "live und in Farbe" in Buseck sehen.
Hmmm... wenn das Lenkrad nun beweglich ist - mal Gedanke über eine Bewegliche FAHRERFIGUR gemacht?
Hmmm... wenn das Lenkrad nun beweglich ist - mal Gedanke über eine Bewegliche FAHRERFIGUR gemacht?
Frank Kelle- Admin
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
Luft ? Luft ? Gibt's für den Motor nich n Kühlkörper mit nem Lüfter dran ?
Mach mal n Besuch beim großen C , die haben glaube sowas
Mach mal n Besuch beim großen C , die haben glaube sowas
T-Rex 550- Superkleber
Re: Edelholz-Renner der 60er Jahre
@ Frank, eine Idee die es zu überdenken gäbe!
@ Basti, so wie es jetzt ist sollte es reichen !
@ Basti, so wie es jetzt ist sollte es reichen !
John-H.- Co - Admin
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