Fuchs 301

Hallo zusammen,

für den Opel-Kipper brauche ich einen etwas kleineren Bagger






Das passt schon besser zusammen als mit den großen

Hallo zusammen,

da es nichts passendes gibt, müssen auch die Achsen in Eigenbau entstehen. Die Hinterachse existiert schon mal, die Lenkachse wird schon um einiges schwieriger, soll diese doch auch angetrieben werden.



Das Differentialgehäuse entstand aus einer Messingmutter aus dem Heizungsbau




Die Reifen habe ich zufällig gefunden, stammen von einem Steiff Holzspielzeug und haben den exakten 1:16 Durchmesser von 59mm

Hallo zusammen,

der komplette Ausleger entsteht aus Alu und zwar so, dass ich ihn später auch gegen einen Gittermast tauschen kann, also abnehmbar




Der Ausleger ist zweigeteilt und kann in mehreren Positionen verriegelt werden




Der Löffelstiel hat noch nicht seine endgültige Länge, muss noch etwas gekürzt werden, außerdem gehört der Zylinder natürlich nicht dazu, liegt hier nur wegen Gewichtsermittlung auf




Der Löffel ist aus Kupferblech gelötet, die Zähne aus Messing erstellt






Soweit bin damit aktuell:

Wieder mal ganz feine Arbeit Wolfgang.

Ist der Hydraulikzylinder funktionell, also mit Öl gefüllt oder ist der nur Show

John-H. schrieb:Wieder mal ganz feine Arbeit Wolfgang.

Ist der Hydraulikzylinder funktionell, also mit Öl gefüllt oder ist der nur Show

Kein Öl, elektrisch

Hallo Wolfgang,
der Bagger sieht jetzt schon sehr gut aus. Bin gespannt welche Steuerung Du in das Gehäuse einbaust.

Gruß Helmut

schickes spielzeug

Hallo zusammen,

die Lager von Ausleger, Stiel und Löffel wurden erstellt, jetzt fehlt mir noch der Kippzylinder







Maximale Reichweite Mitte Drehkranz bis Löffelzahn sind 500mm

grrrrrrrrrrrrrrrr....Wolfgang, 

totchic sieht der Fuchs bisher aus.
klasse Arbeit bisher.

liebe Grüße
vom Ossi 

Figurbetont schrieb:grrrrrrrrrrrrrrrr....Wolfgang, 

totchic sieht der Fuchs bisher aus.
klasse Arbeit bisher.

liebe Grüße
vom Ossi 

Danke Ossi

Hallo zusammen,

damit der Hubzylinder etwas entlastet wird, habe ich im unteren Anlenkpunkt des Auslegers eine vorgespannte Feder möglichst unsichtbbar eingebaut



Hier sieht man, dass ein Teil der Hubarbeit von der Feder übernommen wird:
https://www.youtube.com/watch?v=9RRrwSoaEyY

Und Fotos im Tageslicht gibt es auch zum ersten Mal

Hi Wolfgang,

bei dir vorbei schauen ist immer geil, du bist ein Prima Handwerker.
Deine Arbeit gefällt ist ganz großes Kino.

Rouper schrieb:Hi Wolfgang,  

bei dir vorbei schauen ist immer geil, du bist ein Prima Handwerker.
Deine Arbeit gefällt ist ganz großes Kino.

Danke Bernd,

ich gebe mir Mühe

Hallo zusammen,


den kompletten Ausleger kann man im Stück abnehmen, ist quasi ein Bauteil für sich.



Den Fahrwerksrahmen habe ich nochmals neu erstellt, diesmal aus Alu. Grund war, dass die Schräge nicht exakt hergestellt war (zu kurz). Wenn schon, denn schon...

Deine Metallarbeiten sind einfach klasse Wolfgang, Respekt

JesusBelzheim schrieb:Deine Metallarbeiten sind einfach klasse Wolfgang, Respekt

Danke, Peter. Mittlerweile geht das locker vom Hocker... war anfangs nicht so einfach

bin bespannt , wie es weitergeht
gibts von dem modell mehrere versionen ?? bin beim googeln auch über eine variante gestolpert , die mit einem "seilzug" (wenn das so heisst) betrieben wird

Hallo Basti,

was Du meinst ist der eigentliche F 301 als Seilbagger. Bei diesem Typ wurde alles was die Bewegung des Arbeitsgerätes (Ausnahme die Fahrmaschine) über Seilzüge mit Seilzugrollen und zugehörigen Kupplungen gesteuert. Nehmen wir es mal Streng so ist das hier vorgestellte Model gar kein Fuchs 301 sondern ein Fuchs 301 H.

Es gab zwar 1963 einen einzige Fuchs 301 mit hydraulischen Hilfsantrieben für den Tieflöffel bzw. die zweischalige Klappschaufel aber der Rest funktionierte wie beim 301’er über Seile.

Erst 1965 wurden einige F301 mit einer hydraulischen Baggereinrichtung der Firma Schaeff ausgerüstet. In die, im Wesentlichen dem F301 entsprechende, Grundmaschine wurde eine Hydraulikanlage und ein stärkerer Motor eingebaut. Als Zubehör gab es eine Schaufel und ein Greifer.

Der reguläre erste Hydraulikbagger von Fuchs war der seit 1968 erhältliche F 30 M. Das F bedeutete Fuchs und das M stand für Mobilbagger. Mobilbagger hatten ein Fahrwerk mit Reifen.

Der eigentliche Nachfolger des 301 war der hydraulische Bagger F 701 der ab 1970 gebaut wurde. Er war baugleich mit dem F 30 M.

Alle angesprochenen Typen hatten mehr oder weniger die gleiche Blechhaut. Darunter waren aber stetig neue innovative Techniken zu finden. In unseren Verein, der Interessengemeinschaft historische Baumaschinen e.V. gibt es einige dieser alten Schätzchen in betriebsbereitem Zustand und unterschiedlichsten Konfigurationen. Aber nicht nur Bagger gibt es zu sehen. Raupen und Lader in aller möglichen Variationen und Marken, Walzen und Lkw, Betonmischer und Kleingeräte vom Bau können bei uns bewundert werden. Inzwischen dieser Schätze steht auch einer unserer Oldtimer – leider wartet so einiges schon viel zu lange auf eine fällige Restauration.

Gruß Georg

Perfekt Georg,

besser hätte man es nicht beschreiben können.

Die Lenkachse ist pendelnd gelagert, muss aber zum Baggern festgestellt werden. Diese Funktion war beim 301H sicher auch schon hydraulisch, ich habe aber hier die alte mechanische mit Spindeln eingebaut





Diese Bagger konnten auch mit einer Deichsel an einen Lkw angehangen werden, der Deichselhalter überträgt dabei über einen Hebel (fehlt noch) die Bewegung auf die Lenkachse

Sehr interessant

Klasse Metallarbeit.
Komisch -die letzten Bilder erinnern mich etwas an meinen Metallbaukasten von Märklin.

spitzenmäßig, Wolfgang, 

in meinem Praktikum als Bauzeichner
1966 bei einer kleinen Krauter-Bauunternehmung
haben wir noch diese Seilbagger eingesetzt.
Der Fuchs....schöne Erinnerung.

weitermachen....ich bin begeistert dabei...

liebe Grüße
vom Ossi

Hallo zusammen,

erst mal Dank an Alle für die positive Resonanz.

Weiter geht's mit der Kabine. Das obere Blech habe ich als Stück aufgelötet und danach die Öffnungen und Klappen alle wieder ausgeflext










Den Löffelstiel (so heißt das Teil wirklich) habe ich etwas gekürzt und der Löffelkippzylinder ist ebenfalls dazu gekommen

Sigmund schrieb:Klasse Metallarbeit.  
Komisch -die letzten Bilder erinnern mich etwas an meinen Metallbaukasten von Märklin.  

Die Reifen stammen von einem Steiff-Spielzeug

Figurbetont schrieb:spitzenmäßig, Wolfgang, 

in meinem Praktikum als Bauzeichner
1966 bei einer kleinen Krauter-Bauunternehmung
haben wir noch diese Seilbagger eingesetzt.
Der Fuchs....schöne Erinnerung.

weitermachen....ich bin begeistert dabei...

liebe Grüße
vom Ossi

Danke, Ossi

anfangs dachte ich mir, ich könnte den so bauen, dass ich ihn bei Bedarf "umswitchen" könnte, also mit Winden und Gittermast. Das lass ich aber.