Kleiner Rheinbummel am 25.02.15 in Düsseldorf Kaiserwerth

Hallo zusammen! Wenn Ihr magt: hier ein neuer Bilder"reigen" von meinem Rheinbesuch von heute. Diesmal war ich in Düsseldorf Kaiserwerth auf der "Pirsch"

Am anderen Ufer - aber immer fleissig am Pendeln: Rheinfähre Michaela II
Baujahr 1993 in Holland, Länge 44 m, Breite 11 m, größter Tiefgang 1,28 m, leer 0,80 m
Antriebsmotoren: 2x MAN Typ D2866 LXE 40, 259 PS (190 kw), 6 Zylinder
Antriebssystem: 2x Schottel Ruderpropeller, SRP 110



Aber wir (ich zumindest ) bin ja auf "Frachterjagd", und 2 stellen sich auch gleich in Positur:



Links - die TMS Imperial Gas 86
Ex-Name: LRG Gas 86, gemeldet: Duisburg
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 2,80 m, Tonnen: 1857 T
Maschinenleistung: 2x 1000 PS, Maschine: 2x Mitsubishi S 12 R-MPTA, Bugstrahl: 500 PS MAN Verhaar Omega-Jet
Baujahr: 2006, erbaut in: Ceske Lodenice, Ausbauwerft: Bodewes in Millingen a/d Rijn

Rechts: GMS COVANO
Ex-Name: Amistade, gemeldet in: Zwijndrecht
Länge: 135,00 m, Breite: 16,90 m, Tiefgang: 3,52 m, Tonnage: 5165 t
TEU: 398 4 Lagen 500 5 Lagen, Maschinenleistung: 2x 1379 PS, Maschine: 2x Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic, Bugstrahl: 2x 520 PS Caterpillar
Baujahr: 1999 Bauwerft: Astrachen Plant, Astrachan RU, Ausbauwerft: Breko, Papendrecht

EIn fast brandneues Schiff (Schiffstaufe Mai 2014): das RoRo Schiff MS Terra II, für die Spedition Mosolf bei Daimler gebaut und gechartet von der Reederei F. Elbert B.V. 3x wöchentlich werden 300 Sprinter von Düsseldorf nach Rotterdam oder Antwerpen gebracht. Ich habe leider KEINE weiteren Daten gefunden, sorry.

Wie gesagt: war viel los..





Ganz in der Nähe von meinem Standpunkt: das Restaurant/Galerie Burghof - hier fanden sich auch einige "Fotoopfer" - künstlerisch ange"haucht"

Eine Kutsche auf dem Weg zur Toilette (da ging ICH hin, nicht die Kutsche....)




Ein kleine Kanone..

Aber als besonderer "Eyecatcher" - ein Rolls Royce Wraith 1938-1939 - leider im (sehr)schlechten Zustand. Danke Uwe!

Der kleine Renault-Lieferwagen sah leider auch nicht besser aus..





Seufz - aber einen superschönen Ausblick auf den Rhein hat das Restaurant + Biergarten auf jeden Fall..

Schauen wir weiter den Schiffen nach - hier in Form von:
TMS HANNEKE
Ex-Namen: Allegro (6000587), Vaya Con Dios (2315061), Fortuna, Afhankelijk
gemeldet in: Rhoon
ne ältere Dame:
Länge: 62,00 m, Breite: 7,17 m, Tiefgang: 2,72 m, tonnen : 839 To.
Maschinenleistung: 450 PS, Maschine: GM 16 V 71, Bugstrahl: DAF 180 PS
Baujahr: 1957, Bauwerft: E.Roelants – Hellemans - Boom

Es wurde etwas voller (und durch einen nötigen Akkuwechsel) auch nicht kpl. zu sehen:
TMS BRISE die gerade die GMS RHOEN II passiert





Zur TMS Rhoen III:
Ex-Name: Thysstad, gemeldet in Duisburg
Länge: 110,00 Meter, Breite: 11,45 Meter, Tiefgang: 3,39 Meter, Tonnen: 2614 t
Maschinenleistung: 2200 PS, Maschine: ABC 8 MDZC
Baujahr 2000, Bauwerft: Santierul Naval, Orsova RU

Was wirklich nettes und zum Modellbau einladendes:
TMS Rodort 9
Ex-Name: Cementexpres 3, gemeldet in: Rotterdam
Länge: 47,50 m, Breite: 6,30 m, Tiefgang: 2,32 m, Tonnage: 378 T
Maschinenleistung: 385 PS, Maschine: Caterpillar, Bugstrahl: 180 PS
Baujahr: 1967, Bauwerft: De Amstel, Ouderkerk a/d Amstel
Verlauf :
1967 - 1974 : "Cementexpres 3" / Vitesse Cement Rederij NV, Amsterdam, NL
1974 - 19?? : "Cementexpres" / Vitesse Cement Rederij BV, Amsterdam, NL
19?? - 2008 : "Rodort 9" / Van der Gevel & Co., Rotterdam, NL
2008 - Heute : "Rodort 9" / Broekman Inland Service BV, Rotterdam, NL

Klar - geht auch moderner..
Mit dem TMS Somtrans XIII, Ex-Name: Mick II, gemeldet in: Rotterdam
Länge: 135,00 m, Breite: 16,85 m, Tiefgang: 4,06 m, Tonnage: 6610 T
Maschinenleistung: 3x 880 PS, Maschine: 3x MTU 8V 4000 M60, Bugstrahl: 2x Cummins-Veth-Jet, je 530 PS
Baujahr: 2006 Turnu Severin Shipyard, Severnav, Ausbauwerft: Breko, Papendrecht

Ein paar Container gefällig? Werden angeliefert mit GMS WINDECK
Fährt für: FCS ( Frankenbach Container Service )
Eigner: Seibert GmbH / Später Deymann Reederei
gemeldet in: Neckargemünd / Später: Haren/Ems

Länge: 135,00 m, Breite: 11,45 m. Tiefgang: 3,20 m, Tonnage: 2705 t
Maschinenleistung: 1800 PS, Maschine: ABC 6 MDZC
Baujahr: 1997, Bauwerft: Santierul Naval, Orsava
Ausbauwerft: Smits, Krimpen a/d Lek

War wohl ein "Tankertag" - es kommt heran:
TMS Valiente, Ex-Name: Icarus, gemeldet in: Terneuzen
Länge: 85,74 m, Breite: 10,50 m,Tiefgang: 2,67 m, Tonnage: 1343 T
Maschinenleistung: 1197 PS, Maschine: Mitsubishi S 12 R MPTA, Bugstrahl: DAF 320 PS
Baujahr: 1993, Bauwerft: Plocka Stocznia Rzeczna, Plock, Bau-Nr.: 1023
Ausbauwerft: De Waal, Werkendam

Das sind ja moderne Pötte!

Gefolgt von TMS Maintal, gemeldet in: Wörth a.M (und das letzte Schiff von diesem Tag, das ich fotografierte)
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,30 m, Tonnen: 2731 t
Maschinenleistung: 1800 PS, Maschinen-Hersteller: ABC 6 MDZC, Bugstrahl: Caterpillar - Veth-Jet, 800 PS
Baujahr: 2008, Bauwerft: Metacom Shipbuilding, Constanta
Ausbauwerft: Bayrische Schiffswerft in Erlenbach









So - das war es wieder einmal, ich musste weiter. Ich hoffe, euch haben die Bilder gefallen!

Teilweise ja Tommy! Im Gebiet um Düsseldorf herum fahren mehr die modernen Schiffe, im Koblenzer Raum wird es dann "älter"..

Frank Kelle schrieb:Aber als besonderer "Eyecatcher" - ein Rolls Royce - leider im (sehr)schlechten Zustand und ich habe auch nicht herausbekommen, WAS das für ein Typ ist. Zweckdienliche Hinweise nimmt Ihr Admin gern entgegen..

Dem Manne kann vielleicht geholfen werden...  Es müsste eigentlich ein Wraith sein 1938-1939. Das einzige welches nicht ganz passen will, sind die Scheinwerfer. Hat aber auch nichts zu bedeuten...

Code:

http://www.rrab.com/rwraithd.htm#top

Ergänzt - Danke!

Hallo Frank,
da hast Du wieder sehr schöne Bilder gemacht.

Moin Frank,
schöne Bilder von der Rhein-Schifffahrt. Der "Zement-Express" hat mich beeindruckt.
Schiffe zu fotografieren scheint deutlich ruhiger und gemütlicher zu sein, als am Bahndamm zu stehen und sich in Sekundenbruchteilen entscheiden zu müssen ...

Gern geschehen!
Ja, hast Recht Wolfgang. Man hat doch einiges an Zeit, sich auf das Motiv einzustellen, vielleicht auch den Standort "per pedes" zu wechseln um eine Kreuzung zweier Schiffe zu erwischen. Man sieht die an einem geeigneten Standort auch viel früher.
Wenn es dann aber 3 oder 4 werden, dann noch Schnellfahrer dabei - dann wird es kurz etwas hektischer. (Oder wenn der Akku der Cam aufgibt und Du erstmal kramen musst, wo die Ersatzakkus wieder liegen...)
Aber dafür kann man dann auch schon einmal mitten in der Vorbeifahrt eines Schiffes das Obejktiv wechseln

Der "Zementexpress" hat wirklich was.. der fiel mir schon auf, wie der am "Horizont" erschien wegen seiner "Grösse". Der musste einiges an Abstand halten zu den viel grösseren Tankern.

Kurzer Nachsatz noch, man sprach mich drauf an: ein paar Bilder haben "Bewegungsunschärfe", vor allem am Anfang. Das kam aber allein von mir selber - ich hatte mich kurz vorher am Ufer satt auf die Schn... gelegt weil die Uferböschung so glitschig war und der Schreck sass wohl noch in den Knochen.
Habe auch schon überlegt, vielleicht ein kleines Stativ mitzunehmen, da das Tele doch etwas Gewicht hat, das kleine Zoom ist da handlicher.

Die Bilder habe ich übrigens alles auf 800x600 scaliert, sie liegen in 2048x1360 vor (wer vielleicht mal eins haben will)