Kleiner Rheinbummel am 16.03.17 in Düsseldorf

Hallo zusammen! Bei bestem Sonnenwetter und fast 20° hat es mich auch mal wieder zum "alten Vater Rhein" gezogen. Diesmal habe ich mich in Düsseldorf wieder platziert - genauer gesagt bei St. Swidbert.

Egal wo ich bin - Ente (wie hier), Gänse oder Schwäne sind auch da... seltsam..



Es war noch relativ ruhig - also habe ich einfach mal der dortigen Fähre bei Ihren Drehmanövern zugesehen (die an dem Tag relativ anspruchsvoll waren, das Wasser floss sehr schnell)

Rheinfähre Michaela II
Baujahr: 1993 in Holland
Länge 44 m, Breite 11 m, größter Tiefgang 1,28 m, leer 0,80 m
max. Geschwindigkeit 15km/h (im stillen Wasser gemessen)
Antriebsmotoren: 2x MAN Typ D2866 LXE 40, 259 PS (190 kw), 6 Zylinder, wassergekühlt. Eingebaut 2013
Antriebssystem: 2x Schottel Ruderpropeller, SRP 110
Tragfähigkeit: 72t oder max 250 Personen/ 26 PKW (Daten gem. Rheinfährbetrieb Schäfer)







Aber die Güterschiffe kamen schon "wie bestellt".

Zuerst einmal der Koppelverband Wilhelmina

Name: Wilhelmina, gemeldet in: Pijnacker
Länge: 96,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 2836 t, TEU: 192
Maschinenleistung: 2x 1700 PS, Maschinen-Hersteller: Mitsubishi, Bugstrahl: 528 PS Scania Veth
Baujahr: 2009, Bauwerft: De Kaap BV , Meppel

Name: Wilhelmina II,
Länge: 75,40 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 2301 t, TEU: 160
Maschinenleistung: 528 PS, Maschinen-Hersteller: Scania Veth, Bugstrahl: 571 PS Scania Veth
Baujahr: 2009, Bauwerft: De Kaap BV , Meppel, Bau-Nr.: 246


(man sollte nie bei dem Wetter / Sonnenstand ohne Sonnenschutzblende fotografieren, hier kam die Cam nicht klar...)


(schon besser...)

Gefolgt von

TMS Voyager, Ex-Name: Leonardus, gemeldet in: Brandwijk
Länge: 110,00 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 3,13 m, Tonnage: 2555 t
Maschinenleistung: 1521 PS, Maschine: Caterpillar 3512 C DI-TA Electronic, Bugstrahl: 383 PS Caterpillar Omega -Jet
Baujahr: 2009, Bauwerft: Jiangdu Xinhua Shipbuilding, Yangzhou, Ausbauwerft: De Waal in Werkendam













Ich war wohl auf der "Tankerautobahn".. der nächste:

TMS Synthese 22, Ex-Name: VTG 208, LRG 208, gemeldet in: Hamburg
Länge: 106,60 m, Breite: 9,04 m, Tiefgang: 2,91 m, Tonnage: 1870 t
Maschinenleistung: 1220 PS, Maschinen-Hersteller: MWM
Baujahr: 1972, Bauwerft: Büsching & Rosemeier, Uffeln-Vlotho

Ob da einer SO durstig war????
Der nächste:

TMS Eiltank 14, Ex-Name: Lucy
gemeldet in: Duisburg
Länge: 85,90 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 2,96 m, Tonnage: 1408 t
Maschinenleistung: 1014 PS, Maschine: Caterpillar C 32
Baujahr: 1972, Bauwerft: Bayerische Schiffbau Gesellschaft mbH., vorm. Anton Schellenberger, Erlenbach, Bau-Nr.: 1024

Werden wir doch glatt euphorisch mit

TMS Euphory, Ex-Name: Palandiel. Ex-Eigner: Borotank Tankvaart N.V., Henk Boonstra
gemeldet in: Remich
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,13 m, Tonnage: 2499 T
Maschinenleistung: 1835 PS bei 1800 U/min, Maschine: MTU 12 V 4000 M60
Baujahr: 2011, Bauwerft:?, Ausbauwerft: Machinenfabrik A.A. Vink B.V., Sliedrecht













Name: Calcit 11, Ex-Name: Vertigo, gemeldet in: Rotterdam
Länge: 109,96 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,63 m, Tonnage: 3014 t
Maschinenleistung: 1836 PS, Maschine: Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic, Bugstrahl: 608 PS Caterpillar v.Tiem
Baujahr: 2008, Bauwerft: Brodogradiliste in Zrenjanin, Ausbauwerft: Bodewes in Millingen









(so langsam wurde es voll auf dem Rhein...)

Selbst die Fähre muss immer einen Augenblick abpassen, um sich durchzuschlängeln. Hier kommt nämlich auch schon:

GMS Inge. gemeldet in: Tholen
Länge: 94,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 2770 T
Maschinenleistung: 2x 1836 PS, Maschine: 2x Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic. Bugstrahl: 608 PS Caterpillar-Veth
Baujahr: 2009, Bauwerft: Kladovo Shipyard, Kladovo, Ausbauwerft: Dolderman BV, Dordrecht

GSL Inge II,
Länge: 88,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 2817 T,
Baujahr: 2009, Bauwerft: Kladovo Shipyard, Kladovo, Ausbauwerft: Dolderman BV, Dordrecht









und der nächste ist auch schon da--

Etwas "angeschnitten" schon zu sehen:

TMS Luise Deymann, Ex-Name: Joffer Jet, gemeldet in: Haren/Ems
Länge: 85,00 m, Breite: 9.60 m, Tiefgang: 3.10 m, Tonnage: 1608 t
Maschinenleistung: 1014 PS, Maschine: Caterpillar C 32
Baujahr: 2010, Bauwerft: Lodenice Chvaletice, Ausbauwerft: Veka, Werkendam













Und WIE voll es wurde - ab und an hörte man auch das Schiffshorn, wenn es mal enger wurde..

Fangen wir mit dem rechten Kandiaten an:

GMS Barco, eine RoRo Autotransporter
gemeldet in: Zwijndrecht
Länge: 109,98 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 1,81 m. Tonnage: 644 t
Maschinenleistung: 2x 900 PS, ab 2010 2x 1065 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Baujahr: 1981, Bauwerft: Langerbrugge in Gent, Ausbauwerft: van Mill in Hardinxveld, Bau-Nr.: 6600









(interessant, mal das (fast) leere Transportgestell zu sehen)

der linke Tanker auf dem Bild war:
TMS Piz Languard, Ex-Name: Noviomagum IX, gemeldet in: Basel
Länge: 110,00 m, Breite: 11,25 m, Tiefgang: 3,59 m, Tonnage: 3069 t
Maschinenleistung: 1500 PS, Maschinen-Hersteller: Deutz
Baujahr: 1988, Bauwerft: Vahali, Gendt, Bau-Nr.: 475







Mönsch....

Macht doch mal Platz für einen älteren Herrn...

GMS Kilian, Ex-Name: Wilhelm-Josef, gemeldet in: Dorfprozelten
Länge: 85.64 m, Breite: 10.22 m, Tiefgang: 2.96 m, Tonnen: 1643 t
Maschinenleistung: 800 PS, Maschinenhersteller: MWM
Baujahr: 1914 (!!!) Bauwerft: van Vliet & Co, 1965 bei Karcher in Freistett zum GMS umgebaut.





















Zusammen mit dem kreuzenden TMS Eternity (und der Rheinfähre) waren somit 4 Schiffe gleichzeitig an diesem Punkt

Die Eternity habe ich nicht sep. erwischt, daher hier nur die Daten noch..
Name: Eternity, gemeldet in: Remich
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 2991 t, Tankinhalt: 3800 m3
Maschinenleistung: 1622 PS, Maschine: Caterpillar 3512 C DI-TA electronic, Bugstrahl: 535 PS Caterpillar Verhaar-Omega
Baujahr: 2010, Bauwerft: Zhejiang HongXing Shipbuilding Co. Ltd., Taizhou, Ausbauwerft: TeamCo Shipyard in Heusden

Ansich schon selten zu sehen, kam hier doch gleich der nächste Autotransporter vorbei - diesmal in beladener Version:
GMS Terra (RoRo), gemeldet in: Zwijndrecht
Länge: 109,98 m, Breite: 12,00 m, Tiefgang: 2,16 m, Tonnage: 710 T
Maschinenleistung: 2x 1014 PS, Maschine: 2x 3508 Caterpillar (B) DI-TA electronic, Bugstrahl: 320 PS
Baujahr: 1981, Bauwerft: van Langerbrugge, Gent, Bau-Nr.: 6500, 1983 bei van Mill in Hardinxveld zum Ro-Ro-Schiff umgebaut

Da wirkt ein "normaler" Frachter schon klein...
GMS Endeavour Ex-Namen: Stadt Neckarelz, Stella Maris, Pax, Drusus, Serena
Länge: 105,02 m, Breite: 11,00 m, Tiefgang: 3,22 m, Tonnage: 2634 t
Maschinenleistung: 1200 PS, Maschine: MaK 6 MU 451 AK, Bugstrahl: DAF 200 PS
Baujahr: 1973, Bauwerft: Ebert in Neckarsteinach, Bau-Nr.: 211







Aber an dem Tag war wirklich alles vertreten - schon traten die Passagierschiffe auf:

FGS Jan von Werth, Ex-Namen: Graaf van Bylant, gemeldet in: Valletta
Länge: 40,20 m, Breite: 7,52 m, Tiefgang: 1,50 m, Tonnage: 339 T
Maschinenleistung: 2x 318 PS, Maschine: DAF DK 1160, Bugstrahl: Elektrisch-Holland-Roer, 109 PS
Baujahr: 1992, Bauwerft: De Hoop, Lobith, Bau-Nr.: 353

Es war richtig was los...

das nächste Motiv schon im Blick:

KFGS Rhein Prinzessin, Ex Name: River Symphonie, gemeldet in: Valetta - Malta
Länge: 110,00 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 1,50 m, Passagiere: 146
Maschinenleistung: 2x 1000 PS, Maschinen-Hersteller: Wartsila
Baujahr: 1998, Bauwerft: Grave BV, Grave



















Die ältere Dame, die vorbeizog:
GMS Tunica, Ex-Namen: Navexmotor 12 (6000048), BRT 2, Navex 2 (2315528), Geja-F, Ravi, Heleen
gemeldet in: Merksem
Länge: 80,00 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 2,53 m, Tonnage: 1078 t
Maschinenleistung: 800 PS, Maschine: MWM TRH 348 SU
Baujahr: 1957, Bauwerft: St. Pieter, Hemiksem

ein weitere Frachter passierte die "Prinzessin" an meinem Fotostandort:
TMS Carpe Diem, Ex-Name: Uniontank 7(4023930), Innovatie 7 (2315117), Deanne, Hanna, gemeldet in: Kerkdriel
Länge: 110,00 m, Breite: 9,04 m, Tiefgang: 3,20 m, Tonnage: 2308 T
Maschinenleistung: 1278 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Baujahr: 1973, Bauwerft: Stocznia Remontowa, Wroclaw

Aber - jede schöne Zeit geht auch mal zu Ende.. mit diesen 4 Bildern der Rhein Prinzessin geht auch dieser Bericht wieder zu Ende. Ich hoffe, die Bilder haben euch etwas gefallen.









(Mit Parken und Fussweg zum Fotostandpunkt war es übrigens nicht mehr als ne 3/4tel Stunde zur Mittagszeit, wie ich da war...)
Bis zum nächsten Male!

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.

Hallo Frank!

Danke für die vielen Bilder!
Besonders beeindruckend sind für mich natürlich die Schiffe, auf die man auf den "alten" Kanälen auf Grund der geringen Brückenhöhen natürlich verzichten muß, wie z.B. Autotransporter und Containerfrachter.

Zu den Passagierschiffen auf dem Rhein habe ich ein zwiespältiges Verhältnis.
Mich stört extrem die immer mehr um sich greifende Praxis, diese Schiffe nach Malta und Co auszuflaggen. Dann kann man ja auf mehreren Gebieten Geld sparen.  

Wenn ich mit einem in D zugelassenen Auto zum TÜV muß, kann ich ja auch nicht nach Polen, Grichenland oder Rumänien zum TÜV fahren, sondern muß in D zum TÜV.
Wie läuft das bei den Sicherheitüberprüfungen dieser Schiffe denn eigentlich?
Ein Teil der Passagierschiffe könnten bauartbedingt,  Malta auf dem Wasserweg ja überhaupt nicht erreichen, ohne abzusaufen.
Auch so könnte man ja in Malta (vieleicht) Arbeitsplätze schaffen.  

Der große Boom, Binnenschiffe wie  Eternity gemeldet in: Remich
Baujahr: 2010, Bauwerft: Zhejiang HongXing Shipbuilding Co. Ltd., Taizhouin China bauen zu lassen, ist ja wohl nicht gekommen.
Wie sagte vorige Tage ein Skipper: Die Dinger sind nur so lange dicht, wie die Farbe nicht abblättert.

Was als 1:35 Modell vorstellbar wäre: Autofähre mit ferngesteuerten Autos.
Da wäre mancher Zuschauer sicher begeistert.

Hoffen wir auf noch ein paar so schöner Fototage.
Gruß
Manfred

Hallo Frank

Sehr schöne und informative Bilder die auch wunderbar die Gesamtstimmung wiedergeben.

Viele Grüße

Alfred

Die "Voyager" hatte ich ganz anders in Erinnerung ...

Cheffe, seit wann fließt denn der Rhein wieder bei Düsseldorf? Ich dachte der macht da ´nen großen Bogen rum...? ...

Deine Bilder ...

Voyager, Terra, Endeavour.. stimmt, da war doch was..

Danke für euer Lob, freut mich wenn euch die Bilder gefallen!