MS Emilia -- Teil 2 --

Spitzen Arbeit Reinhard,
das Größenverhältniss scheint ja jetzt goldrichtig zu sein.

danke John,
so eine Kritik gibt wieder Kraft für den nächsten Akt.
Der da heißt: "Beibot zu Wasser lassen!" Entscheidend ist das beider David`s absolud syncron laufen. Aber da geht es erst morgen weiter.............................

Du bist ja ein kleiner < Kapitän Odin>
Toll wie du das hinbekommst
Weiter so
Mfg günther

Guten morgen Günter,
Danke für dein Lob.

Du hast ja schon genug Tiefschläge hinter dir
Ist doch gut wenn es klappt und es auch toll aus schaut
Mfg günther

Hast ja recht Günter,
aber wie würde es aussehen ohne eure Hilfe
Wieder ein Beispiel für die Qualität unseres Forums, danke schön euch allen.

Hallo Reinhard, 

auch wenns mehrere Versuche gebracht hat so hast du doch eine sehr schöne Arbeit gemacht. Die Funktion zum Winschen des Beibootes bekommst du auch noch gelöst aber wie willst du die Fahne entfernen wenn du nicht an Bord deiner Emilia bist um diese vor dem Ablassen zu Entfernen.

mhhhhhhhhhhh Heiko  ,
so wie es die Männer an Bord auch gemacht haben .  Einfach aus der Halterung ziehen .  1:0 für dich
Was ist winschen????????????????????????????

Schaust du hier.

Code:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Winsch

Zu winschen kann man auch herablassen oder hochziehen sagen
Die Seefahrt drückt sich da etwas gewählter aus
Fier weg, oder hol ein oder hol dicht oder lass fallen Anker
Lauter so wirres zeug
Mfg günther

Hy Heiko,
was eine Winsch is, das wußte ich ja schon Heiko.
Ich wusste nicht das das zu wasser lassen einen Beibootes auch winschen genannt wird. Auf der Emilia gab es nur echte Männers mit echte Muckis   , keine Winsch für´s Beiboot.
Da haben die Kerls auf meinem Modell es wie im Urlaub, warte es ab .

Danke dir Günter für die kleine Lektion. Ich kannt schon, hiss Flagge. Ich kenne jetzt schon so en bischen Meer (mehr). Verrückt diese Leute vonne Küsste, hätte Poppey gesagt. Isses Morgen sagen sie moin. Isses Mittag sagen sie moin. Isses Abend sagen se moin.
Da soll so ne Landratte wie Reinhard nich tüddelich von werden.
Denn mal moin moin nach Nürnberg, mhhhhhh
Lebkuchen und echte Nürnberger mit Kraut.

Hallo Reinhard,

freut mich das das Boot so weit ist, war ja nicht so einfach... Muss sagen ich bewundere Deine Hartnäckigkeit. Bitte guck noch mal auf den Plan vom Achterdeck... die Kräne stehen so, dass das Boot entweder rechts oder links (Steuerbords oder Backbords) ins Wasser gesetzt werden kann. Das währe auf jeden Fall einfacher, weil Du nur einen Kran bewegen musst. Auch der Flaggen-Stock könnte vor Ort bleiben, er würde sogar helfen zu verhindern das sich das Boot vorzeitig dreht. Es ist auch einfacher ein Boot an der Seite abzufieren als am Heck (Das Schiff müsste komplett ruhig liegen, schon bei leichter Fahrt hätte man arge Probleme das Beiboot beim Schiff zu halten. Außerdem könnte bei Seegang das Boot leicht unter das überhängende Heck kommen.) Du könntest es vielleicht sogar so machen das ein Kran zum absetzten des Bootes benutzt wird (Haken) und einer zum einsammeln (Magnet) Du sparst Dir auf alle Fälle die Synchronisation beider Kräne.

Ach ja... Das mit dem "winschen" ist so eine Sache... das Wort hat sich wohl eingeschlichen. Denke das gibt es nicht. Es gibt Winschen, das sind meist von Hand betriebene Rollen um die man ein Seil legt und so mit mehr Kraft ziehen kann. Eigentlich ein sich drehender Poller. Bei einer Winsch wird das Seil aber nicht aufgewickelt, sondern nur gezogen. Man legt das Ende 2-3 mal um die Winsch und hält es mit der einen Hand fest um mit der Anderen zu kurbeln (bei kleinen Winschen). Ganz entscheidend bei der Winsch ist immer der Freilauf (Eine Winsch hat immer Sperr-Klammpen, die verhindern das das Seil zurücklaufen kann, ohne hätte die Winsch keinen Sinn) Da die Winsch aber nicht immer Voraussetzung ist ein Manöver abzuschließen, spricht man nicht von winschen, anwinschen oder aufwinschen etc. sondern von Segel dichtholen, auffieren, Flagge hissen, Anker aufholen....

LG Steffan

hallo Steffan,
ich gehe nicht konform mit dem was du schreibst. Aus dem Bauplan geht für mich hervor das das Beiboot mit beiden David´s zu Wasser geht.
Ich habe die vorhandenen Linien markiert. Ich sehe das das Boot an beiden Kränen hängt. An nur einen Arm würde sich das Kleine um die Achse drehen. Ferner ist das zu Wasser lassen seitlich auch nicht so einfach. 50 Gramm seitlich  auslegen war bei meiner Weser schon unmöglich. Nach hinten raus fast kein Problem.





So habe ich das ganze auch schon gebaut, und so möcht ich es eigendlich auch lassen. Die beiden David´s laufen schon syncron. Ich habe noch nie gehört das ein Schiff während der Fahrt ein Beiboot zu wasser lässt. Ich denke das ich morgen einen Versuch starten kann, ich werde wohl auch ein kleines Video davon machen.

Hallo Reinhard,

da hast Du sicher recht, dachte nur es ist einfacher mit einem Kran. Das mit dem Verdrehen ist natürlich mit 2 Haken kein Thema mehr...

LG Steffan

Ahoi zusammen

Was mir grade nicht in den Kopf geht , jedenfalls , wenn ich mich auf die Skizzen verlasse , wie soll das Boot am Heck ins Wasser kommen ? Es sieht so aus , als wenn die Kräne/Davids zu kurz sind , oder sind die schon verlängert ?

Ich glaube genau das Gegenteil ist der Fall, Basti.
Schau dir das VID an

Hallo und guten morgen,
und so schaut es aus wenn das Beiboot am Haken hängt.  Leider nicht über dem Mutterschiff, sondern dahinter. Klar dachte ich, sonst könnte ich es nicht absenken.
Auf dem letzten Bild habe ich die Davids manuell angehoben. Aber auch dann bekomme ich das Beiboot nicht auf die Emilia.
Aber weiter kann ich die Ausleger nicht nach hinten ziehen um das Bötchen auf´s Schiff zu kriegen.

Klasse Reinhard!!

DANKE, John

Nun ist es klar , auf dem Bildern sehen die Davids kürzer aus und im Video sind die länger

Toll gemacht

Manchmal täuschen die Bilder eben, Basti.
Danke für dein Lob.

Dir fällt aber immer etwas ein
Genial
Mfg günther

Ich finde das es eine gute Alternative ist.
Dort schaut sie goch gut aus, finde ich jedenfalls.
......................und die Matrosen haben langeweile.

Ach so Männers,
ich habe auch noch was neues angefangen. Ladeluke achtern heißt das Thema. Vollkommen anders als die Bugluke. Grundsätzlich habe ich die einzelnen Lukendeckel aus Polystyrol gefertigt. Anstelle der Sperrholzdeckel an der Bugluke (haben sich verzogen).



Anstelle der Messingräder mache ich hier einen Versuch mit Nylonrollen, was am Ende wirklich eingesetzt wird weiß ich noch nicht. Vieleicht auch eine Mischung. Ausprobieren heißt es wieder einmal..................................

Guten Abend,
ich habe heute verschiedene Versuche unternommen die Lukendeckel ohne haken und verkanten über die Luke zu bewegen. Wie so oft war es wieder der letzte (hoffendlich) Versuch mit dem es funktionierte. Die einzelnen Deckel stehen jetzt im 3° Winkel , sichtbar. Der eigendliche Fehler warum die Holzdeckel immer wieder hakten ist der das die Deckel sich immer wieder verzogen, vermute ich. Genaueres kommt morgen wenn alle Deckel fertig sind.