MS Emilia -- Teil 2 --

Moin Reinhard,

die Geschwindigkeit beim schließen der Klappen ist gut so! Schneller oder langsamer wäre nicht angebracht.

Heinz-Werner und Uwe,
schön das es euch gefällt. Ich bleibe so lange daran bis alles ohne anhaken läuft. Eben ähnlich dem Original. Das Problem ist das aufstellen in Ruheposition und wieder einfahren in die Laufschienen beim zu Fahren.

guten Tag zusammen,
heute vormittag habe ich die Achsen und Kettenräder in die Ladeluke achten eingebaut. Jetzt ist Familie dran . Bis später......................

Der Motor mit Untersetzung läuft seit heute mittag an einer Batterie und die hat jetzt nach über 4 Stunden noch volle 1,5 V.  Und dabei so ruhig das man meinen könne der Motor würde stehen. Der hinter der Ladeluke liegende zugriff zu den Pumpen ist jetzt geschlossen.



Kann aber jederzeit geöffnet werden.............................



Die Deckel für die Luke achtern sind auch fertig und schon miteinander verkettet* (3mm Abstand). Jetzt heißt es warten auf die Ketten vom blauen C..................


* Die Kette hatte ich bei der Luke vorne mit Nähzwirn an gebunden. Schnell lösten sich die knoten und das immer wieder. Ein tröpfchen SEK Kleber hilt aber der Faden wurde brüchig. Bei der Luke achtern habe ich O.P Garn verwendet und die Knoten mit einem Tropfen Klarlack auf Acrylbasis gesichert. Mal abwarten wie sich dieses Material auf Dauer verhält.

Guten abend liebe Freunde des Schiffs Modellbau´s
Inzwischen sind beider Ladeluken fat fertig gestellt. An der Bugluke habe ich den Kettenantrieb umgebaut. Zu Anfang hatte ich mittig eine Seilführung, das hatte ich dann umgerüstet auf Kettenführung. Die Funktion verbesserte sich, nicht aber so wie ich es gerne hätte. Somit gabe ich auch hier auf 2 Ketten umgerüstet und den Motor in die Luke eingebaut. Dadurch konnte ich die Fläche vor der Luke wieder in die ursprüngliche Form zurück bauen. Ich finde das gerade der Umbau ein riesiger Gewinn für die Optik ist. In dem gelb markierten Feld ist sichtbar wie es vorher ausgesehen hat. An dieser Stelle hakte und klapperten die Lukendecker immer.



unten links ist der Mitnehmer schon montiert. Auf der oberen Kette fehlt dieser noch,  so wie die fehlenden Abdeckungen an der Stirnseite.



Die Ladeluke achtern auch fast fertig. Die Mitnehmer und die Abdeckungen an den Stirnseiten fehlen noch.


Ich glaube das mein Modell durch diesen Umbau sowohl optisch als auch funktionell gewonnen hat.

Könnt ihr euch vorstellen das die Ketten immer länger werden, ich habe die Schauze voll und kann garnicht soviel wie ich möchte. Gestern habe ich alle Ketten gleich lang gehabt, heute mittag fing die Hampelei an. Alle Ketten eingekürzt, Probelauf super. Heute nachmittag die Abdeckungen eingehängt. Probelauf noch zufriedestellend. Zwei Stunden später ist alles Schrott und die Ketten hängen durcu wie Schweinebäuche, ggggrrrrrrrrrrrr

Welche Stärke hat denn das Material der Kettenglieder

Was ist das für ein Material

n`abend John,
die Ketten sind aus Metall und magnetisch. Welches Metall weiß ich nicht, aber unter Last dehnt sich die Kette um ca. 5% aus. Die Materialstärke ist 1mm.

Code:

http://www.conrad.de/ce/de/product/518363/Modelcraft-Kette-fuer-Kettenraeder-1000mm/SHOP_AREA_14780

Code:

http://www.conrad.de/ce/de/product/518364/Modelcraft-Kettenraeder-Set/SHOP_AREA_14780

Hallo Reinhard

Das sich das Material ausdehnt und zusammenzieht ist ja normal , grade bei diesen Temperaturen , da würde ich Dir empfehlen , einen Kettenspanner zu bauen , der mit z.B. einem Gummi die Spannung automatisch hält und somit die Kette von unten nach oben drückt und schon ist das Thema erledigt .
(Kleiner Tipp aus der Helifliegerei , nennt sich da Riemenspanner)

Aha

Ich weiß ja nicht, aber ich habe Fischer Technik Ketten genommen,
für meine Rudersteuerung bei der WAKER genommen.

Ich habe mir ein Pak. Zugfedern bestellt.
Da meine Kette sich nur hin und her bewegen muss werde ich erst einmal im unteren Ketteneil eine Zugfeder gegen Kettenglieder tauschen.
Ja John an die FT Ketten hatte ich vorher auch gedacht, hab mich aber nicht getraut wegen des Materiales Nylon das FT verwendet.
Aber einen Versuch ist es mir wert, danke für den TIP.

Ich beobachte ja schon ne ganze Weile den Bau deiner Ladeluken Vorrichtung. Finde es einfach genial, was du da realisierst. Es sollte Ansporn für viele andere sein, wie du mit viel Enthusiasmus zu deinem Ziel in bester Form kommst. Einfach super!

Morgen Reinhard
Also ich würde es mal mit der Kette von FT versuchen.
Hab die damals für meine Technikerarbeit verwendet.
Das waren 2 Förderbänder. Hat da auch einwandfrei funktioniert.
Die halten mehr aus als man denkt

Moin moin Eggi und Timo,
ach ihr lieber Modelbauer, ich verliere so langsam die Lust.
Was du baust, Eggi, das ist können. Ich habe sehr wenig Wissen, gemessen an deinem, und probiere und probiere bis es dann irgendwann mal für mich zufriedenstellend funktioniert.
Timo, die Fischer Technik Ketten könnten die Lösung sein, auch John hat damit schon gute Erfahrungen gemacht.
Wenn die Zugfedern nicht den gedachten Erfolg bringen werde ich damit wojl den letzten Versuch machen (wenn mir nichts mehr einfällt). Erst einmal brauche ich etwas Abstand von dieser Aufgabe und werde etwas anderes am Modell machen, vieleicht Farbe.

Guten abend miteinander,
auch bei mir es es ein kleines Stückchen weiter gegangen. Ichz habe in letzter Sekunde gemerkt das die Akkus noch im Regal stehen. Nun hatte ich seinerzeit die seitlichen Begrenzungen und die verkabelung schon fertig gemacht. Die Kontakte habe ich zu Sicherheit noch adgedeckt.



Den Motor für den Antrieb der Ladeluken musste ich leider noch mal abnehmen. Das war wirklich 5 vor 12, naja nun sitzt er und passt.

Achtern ging es da wesendlich einfacher, kabelschuhe drauf und fertig. Allerdings frage ich mich selber wie ich den Akku da noch rein bekommen habe.


Mit dem Leinenklebeband habe ich die Akkus umklebt und eine große Lasche angebracht, an dieser kann ich die Akkus besser fassen wenn sie mal wieder raus müssen.

Ich habe heute morgen mit der Innen Verkleidung der Bugluke begonnen. Hinter der Verkleidung liegt der Antrieb für die Lukendeckel. Der Boden ist mittig geteilt und wird durch den Vorbau zusammen gehalten.

Sieht sauber verbaut/verkleidet aus Reinhard!

Das sieht sehr schön aus .

Viel zu schade dort Ladung reinzupacken

Gruß Mario

Danke für euer Feedback. Da die Ladebäume funktionieren will ich natürlich auch die Luken beladen. Darum habe ich auch den Laderaum ausgekleidet. Jetzt kommen noch die Stirnseiten dran. Der Boden ist einfach Sperrholz. Gebeizt und mit Porenfüller behandelt. Sieht leider zu schön aus. Ich werde einen großen Teil mit Ladegut abdecken und noch etwas gebraucht Spuren anbringen.

Hallo Reinhard,

das sieht ja alles Gut aus... es wird. Ich hoffe die Ketten funktionieren jetzt. Du hattest geschrieben das sie sich gedehnt haben, sollte eigentlich nur am Anfang passieren, einmal gedehnt sollten sie so bleiben. ... Kenn ich allerdings nur von der Fahrrad-Schaltung. Zuerst dehnen sich die Züge und man muss ständig nachstellen, später bleibt alles so wie es sein soll.

LG Steffan

Habe heute nachmittag in die Familie investiert, Eis essen,spazieren gehen u.s.w., kennt ihr sicher auch. Dennoch habe ich in dem Buglager einen doppet T Träger eingebaut mit indirekter Beleuchtung.
Heho Steffan grüße dich, hast mir die Poente vorweg genommen, aber egal. Nachdem ich die Ketten, 6 an der Zahl jeweils 3 mal eingekürzt hatte haben sie sich nicht mehr verändert und die Lukendeckel laufen gut, nur gut, aber mir genügt es.

Einfach nur gut, wie das alles gebaut hast,Reinhard. Mit den Ketten hast du sicher keine Probleme mehr, wenn sie einmal etwas gedehnt sind. Kann vor deiner Anlage nur den Hut ziehen ( wie vor deinem ganzen Schiff bisher... ).

Eggi,
danke schön für dein Lob. Ich habe heute am Beiboot den Schiebeschalter (einpolg) gegen einen zweipoligen Kippschalter (Wasserdicht) ausgetauscht. Danke für die Anregung und die Hilfe dafür lieber Günter. Jetzt habe ich deie Abdeckplatte des Beibootes rundum mit Silicon eingedichtet. Nachdem ich das Boot 15 Minuten unter Wasser hielt war kein Tröpfchen eingedrungen. Jetzt kann ruhig mal eine Welle kommen, klein Emilia ist dicht.

Hier ist der Schaltplan für die zweipoolige Abschaltung. Mittelstellung heißt alles aus. Schalter links, Empfänger eingeschaltet. Schalter rechts ist zum Aufladen der Akkus.

Perfekt so Reinhard

Danke Timo,
ich weiß auch nicht wie ich in die hellgrauen Felder mehr tiefenwirkung bekomme.