Kleiner Rheinbummel am 29.08.16 in Andernach und bei Remagen

Hallo zusammen!
Hier eine kleine Auswahl der Bilder, die ich am 29.08. im Hafen Andernach und Königswinter machen konnte - Viel Spass bei einer weiteren kleinen "Umschau" an Binnenschiffen auf dem alten Vater Rhein!

Das erste Schiff an diesem Tag war das Ausflugschiff MS POSEIDON aus Bonn
Reederei BPS Bonn, Baujahr 1996 - wird als "Party Yacht" geführt! Die BPS ist auch der Reeder der "Moby Dick", die ich hier schon mehrfach zeigte
Länge: 45m, Breite: 10,50m, Tiefgang 1,25m (!), 180 Plätze auf dem Restaurantdeck

wird gekreuzt von GMS Densimo
Ex-Namen: Oliver, Delphin, gemeldet in: Amsterdam
Länge: 105,00 m, Breite: 10,50 m, Tiefgang: 3,05 m, Tonnage: 2421 t, TEU: 106
Maschinenleistung: 1217 PS, Maschine: Caterpillar C 32 acert electronic, Bugstrahl: 320 PS MAN
Baujahr: 1989, Bauwerft: St. Barbara, Maasmechelen









Auf dem anderen Rheinseite rattert ein Bauzug mit ex-DR V100 vorbei, schnell noch ein - zweimal abgedrückt...

Und schon rauscht eine - finde ich - wirklich formschöne und attraktive Yacht vorbei - die Mythos







Und es wird auch schon wieder Zeit, ein neues Fotomotiv zu suchen.. viel los..



Zuerst kam:
TMS OCEAN
gemeldet in: Zwijndrecht
Länge: 125,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 3351 t
Maschinenleistung: 2x 1278 PS, Maschine: 2x Mitsubishi S12R-C2MPTK
Bugstrahl: 750 PS Caterpillar Veth
Baujahr: 2009, Bauwerft: KSSR Shipyard in Kiev
Aufbauwerft: Technisch Büro H&U, B.V. in Heijningen

Sie befindet sich in Kreuzung zu

GMS Polaris
Ex-Namen: Azolla, Spes Vera, Vera, Icaria
Eigner: Versluis Maritiem in Werkendam
Länge: 110,00 m, Breite: 10,50 m, Tiefgang: 3,15 m, Tonnage: 2509 ton, TEU: 117
Maschinenleistung: 1521 PS, Maschine: Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic
Bugstrahl: 400 PS DAF Veth-Jet
Baujahr: 1989, Bauwerft: Werf IHC in Kinderdijk
Ausbauwerft: Leeuw, Werkendam





Recht im Bild "angeschnitten" die "Ocean" vom Beitrag vorher..

Auch schon bei dem "Sammelbild" im Hintergrund zu sehen gewesen:
der Koppelverband GMS Veronique
Ex-Namen: Muscari, Ursa Montana
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,32 m, Tonnage: 2821 t / Später: 3066 t, TEU.: 208 / 4 lagen
Maschinenleistung: 2x 1300 PS, Maschinen-Hersteller: Cummins
Bugstrahl: 400 PS Cummins Veth
Baujahr: 2000, Bauwerft: J.S.C. Yantar, Kaliningrad, Ausbauwerft: Vink, Sliedrecht

Schiffsdaten GSL
Name: Veronique II, Ex-Namen: Catharina II, Ursa Montana II
Länge: 71,00 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 3,45 m, Tonnage: 2030 t
Maschinenleistung: 750 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar, Bugstrahl: 320 PS, DAF
Baujahr: 1989, Bauwerft: Titowerft, Belgrad









Ortwechsel - kurz vor Remagen bei Rheinkilometer 638 fand ich eine neue Stelle, wo mir unvorbereitet diese Yacht vor die Linse fuhr:





Das Wahrschau-Floß in Position - schauen wir mal, was so "vorbeikommt"...

Auch hier wieder viel los:

GMS Cylor
Eigner: P. Hertoge in Nieuwpoort, gemeldet in: Nieuwpoort
Länge: 135,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,61 m, Tonnage: 3894 t
Maschinenleistung: 2x 1379 PS, Maschine: 2x Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic
Bugstrahl: 2x 543 PS Caterpillar Veth-Jet
Baujahr: 2005, Bauwerft: Santierul Naval SA in Orsova







Diese wird überholt von
GMS Krantor
Ex-Namen: Artemis, Pampero
gemeldet in: Berlin (Hallo John!)
Länge: 1957 – 67,00 m; 1961 – 76,00 m; 1989 – 84,76 m; 1996 – 84,15 m
Breite: 1957 – 8,20 m; 2001 – 9,70 m
Tiefgang: 2,52 m
Tonnage: 1957 - ? t; 1961 – 998 t; 1989 – 1198 t, 576 t; 2001 – 1620,321 t
Maschinenleistung: 1. 1957 Deutz 545 500 PS 380 U/min; 2. 1996 DeutzMWM TBD604 V8 1000 PS/750 kW 1500 U/min; 3. 2006 Deutz TBD620 V8 1183 PS/870 kW 1650 U/min Maschinen-Hersteller: jeweils Deutz
Baujahr: 1957, Bauwerft: Ernst Menzer, Geesthacht, Bau-Nr.: 446

Die Yacht, die wir gerade im Überholvorgang zur GMS Cylor gesehen haben:







Wobei der nächste Koppelverband nicht auf sich warten liess:

GMS Willem-Antonie
gemeldet in: Werkendam
Länge: 99,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 2912 t, TEU: 176
Maschinenleistung: 2x 1521 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Bugstrahl: 725 PS , Cat. Verhaar
Baujahr: 2008, Bauwerft: Santierul,Naval,Orsova, Ausbauwerft: Veka, Werkendam
Bau-Nr.: 955

Name: Willem-Antonie II
Länge: 86,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 2749 t, TEU: 176
Maschinenleistung : 725 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar Verhaar
Bugstrahl: 725 PS Caterpillar Verhaar
Baujahr: 2008, Bauwerft: Santierul,Naval,Orsova, Ausbauwerft: Veka, Werkendam

Schnell eine weitere Yacht "zur Auflockerung"





Bevor es mit dem nächsten Frachter weitergeht (ich kam kaum zum Essen an der Stelle - hatte DESWEGEN eigentlich da Pause gemacht...)

TMS Theodorus Johan
gemeldet in: Zwijndrecht
fährt für: GEFO, Eigner: Goliath Scheepvaart
Länge: 105,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,15 m, Tonnen: 2427 t
Maschinenleistung: 1699 PS, Maschine: Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic
Bugstrahl: 432 PS Caterpillar Veth
Baujahr: 2006, Bauwerft: Santierul Naval, Orsava, Ausbauwerft: Veth in Papendrecht
(das Schiff hatte 2011 eine Kollision mit TMS Waldhof an Rheinkilometer 553)

Und schon im Anmarsch: (mein Brot hatte ich dann mal mit einem "Seufz" erstmal weggepackt)

GMS Hamaritha
Ex-Name: Theadora, Aragon, Tolerant
gemeldet in : Nederhemert
Länge: 86,00 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 3,02 m, Tonnage: 1702 t, TEU: 54
Maschinenleistung: 940 PS, Maschinen-Hersteller: Deutz, Bugstrahl: 260 PS Scania Veth
Baujahr: 1980, Bauwerft: Grave in Grave

Hatte sich ja schon ins Bild ge"schlichen":

MS Godesia
gemeldet in: Bad Godesberg
Länge: 38,60 m, Breite: 8,60 m, Tiefgang: 1,20 m, Passagiere: 500
Maschinenleistung: 2x 354 PS, Maschinenhersteller: MAN
Baujahr: 1986, Bauwerft: Luxwerft, Mondorf, Bau-Nr.: 99







Und DIESE begegnet (unter anderem) der MS Beethoven

FGS Beethoven
Eigner: Heinz Meyer, Königswinter
gemeldet in: Niederdollendorf
Länge: 40,00 m, Breite: 9,60 m, Tiefgang: 1,30 m, Passagiere: 460 / 260 Salon
Maschinenleistung: 2x 364 PS, Maschinen-Hersteller: MAN
Baujahr: 1990, Bauwerft: Lux-Werft, Mondorf, Bau-Nr.: 119

Auch schon angeschnitten gewesen - hach was ein Stress ...

GMS Stellenbosch
Gemeldet in Duisburg, Ex Name: Esslingen
Länge: 104,98 m, Breite 10,50 m, Tiefgang: 3,16 m, Ton: 2435
PS: 1200/Deutz - Bj: 1988 bei Arminius Werft in Bodenwerder/D

Als letztes Schiff für diese Tour (ich musste danach terminlich bedingt weiter) kam vorbei:

FGS Theresia
gemeldet in: Königswinter
Länge: 36,80 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 1,20 m
Maschinenleistung: 2x 250 PS. Maschinen-Hersteller: MAN- Dieselmotoren
Baujahr: 1997. Bauwerft: Lux-Werft, Mondorf/Bonn, Bau-Nr.: 144

Sooo... das war es dann auch "schon" - ich musste weiter, und hatte ehrlich gesagt RICHTIG Hunger inzwischen. Danke fürs Zuschauen und bis zum nächsten Male!

Danke für die schöne Bilder Frank

Tschja Frank!

Ein paar schöne Schiffchen sind Dir da vor die Linse gekommen. Glückwunsch!

Wir können ja mal die Standorte tauschen. Du kommst hier zum D.E.K. und ich nehme den Vater Rhein
Dann könnte ich meine neue Knipse mal so richtig "warm" laufen lassen und Du könntest in Ruhe Deine Mahlzeiten einnehmen.
Auf dem Kanal ist hier im Moment echt "tote Hose".

Na gut, man kann eben nicht alles haben.

Schönes WE
Gruß
Manfred

schöne Fotos, Frank,
spazieren am Rhein ist gesund und Schiffe siehste auch....

ich war heute auch Schiffe gucken, in Cochem....
anscheinend ist Hochsaison bei den Flußkreuzfahrten....
da lagen 6 Riesenpötte, länger als die Mosel breit....
und spuckten Touristen aus...

...da hab ich mich vorsichthalber aus dem Staub gemacht,
weil die Stadt völlig von guckwütigen Menschen verstopft ist.
Ich hab mal die Busse gezählt die auch auf Besuch waren....
bei 40 hab ich aufgehört zu zählen.

danke für die Fotos...immer interessant besonders die daten.

liebe grüße
vom Ossi

Danke für euer Lob! Freut mich wirklich!!!
Ein neue Serie habe ich noch auf dem Rechner - die dann mit dem angedrohten Feuerwehrschiff.. ich kam leider im Moment nicht dazu, die Bilder hier "hochzufahren".

@Manfred: würde gern man bei "euch" fotografieren, reizt mich schon eine ganze Weile... vielleicht ergibt sich da mal eine Gelegenheit

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.