Motorboot Coolman 13 M1:6

Hallo zusammen,

wie der eine oder andere schon mitbekommen hat, habe ich bei einem Modellbauwettbewerb
der Zeitschrift  SchiffsModell und  Modellbautechnik-Kuhlmann teilgenommen.

Die Siegerehrung fand auf der Modellbaumesse in Friedrichhafen statt.

In der Kategorie "Kreativstes Modell"  gewann ich den  Coolman 13  Bauwettbewerb.

Falls hier Interesse besteht werde ich gerne einen Baubericht hier einstellen.  
Vielleicht hat der eine oder andere Modellbaukollege dann auch Lust so ein Bootchen zu bauen.

John ,  könntest Du bitte das Bild hier einfügen.  Danke  Dir


Quelle: Heft Schiffsmodell 01-02 2017
Copyright by: Wellhausen & Marquardt
Mediengesellschaft bR
Hans-Henny-Jahnn-Weg 51
22085 Hamburg

bis denn dann
Robert

.....Falls hier Interesse besteht werde ich gerne einen Baubericht hier einstellen......

Ey Junge ----

-- da fragst du noch ??

Her damit........schließlich ist das ein Top-Modell deinerseits !    

Also , Danke !!

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Hab´s grad gesehn : ach so, die "GRÜNE" ist deine - -------also die ist

Robert_K schrieb:
Falls hier Interesse besteht werde ich gerne einen Baubericht hier einstellen.  

Na klar besteht Interesse,
die Coolmänner sind zwar nicht mein Genre,
aber schön anzusehen in in ihren Varianten sind sie allemal.

Und wenn wir schon einen Preisträger in dieser Klasse haben,
sollte das auch gezeigt werden und gewürdigt werden!

Robert_K schrieb:John ,  könntest Du bitte das Bild hier einfügen.  Danke  Dir

Habe ich gerne gemacht!

Hallo Robert,
Du großer Meister, natürlich wollen wir einen Baubericht sehen. Von dem Bötchen.
Also lege dann mal los.
Herzlichen Glückwunsch zu dem ersten Preis.

Servus Robert,

nix wie her mit dem BB und auch gerne ein paar Pixel vom fertigen Modell vorab.
DAS lassen wir uns nicht entgehen!
Äh, ein klitzekleines Video wär' auch schon mal super gut...      

Glückwunsch zum Ersten Platz!

1:6 ist ein schön großer Maßstab ... prädestiniert für feine Details
und geeignete Figuren gäbe es in dieser Größe auch ...

Gratulation zum Titelgewinn! - stell das Boot bitte unbedingt mal näher vor, Robert!

Gruß - Jörg -

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!!
Und - freue mich SEHR auf Deinen Bericht!

dann will ich mal loslegen.

+++  Vorwort  +++

Der Rainer Kuhlmann hat sich schon seit Jahren dem Holzbootmodellbau verschrieben und einige Tolle Modellbausätze auf den Markt gebracht.

Da er selbst Modellbauer ist und auch begeisterter Segler  und Faltboot fährt kam es wie es kommen musste. Er machte sein Hobby zum Beruf.
Mit den Jahren hat er seine Fähigkeiten perfektioniert und andere Modellbaukollegen für seine Holzbootmodelle begeistern können.

Diese konstruieren und bauen für Ihn  Testmodelle auf und verbessern dann auch die Konstruktionen.

+++  so kam es zum  Bau der  Coolman13  +++

Zur  Coolman 13 kam er weil er sein eigenes Motorboot konstruieren und bauen wollte.  

Bei der Konstruktion kam ihm seine Erfahrung aus den bisherigen Modellen zu Gute.  Er konzipierte einen einfachen Rumpf und fügte die Eigenschaften erfolgreicher Boote hinzu. So hatte er ein Modell das sehr gute Fahreigenschaften und einen relativ einfachen Aufbau hat das im Prinzip von jedem Modellbauer aufgebaut werden kann.

Der  Clou dabei isst dass Rainer  seinen  Coolman13  (4Meter lang)  auch im Massstab  1:1 aufbaut um das Spaßboot für sich persönlich zu nutzen.
Er hat auf der Messe in Dortmund und anderen Veranstaltungen "live" am Original gebaut.

Siehe seine Homepage  

Code:

www.segelboot-modelle.de

  >> Motorboote  >>>  Sportboote

Nur war mir persönlich der Massstab des ersten Bausatzmodells der Coolman 13 zu groß  bzw. das Modell mit 34cm Länge und  15,4cm Breite  zu klein.

Im Winter 2015/2016 brachte er dann die Coolman13 im Massstab 1:6  jetzt  ca.68 cm Lang  und  ca.30 cm Breit.

Zur Messe in Dortmund hat der dann zusammen mit der Zeitschrift  Schiffsmodell  besagten  Bauwettbewerb ausgerufen.

+++  der Baubeginn meiner Coolman13  +++

Nach einiger Überlegung habe ich beschlossen an diesem Bauwettbewerb teilzunehmen da es auch eine Kategorie "kreativstes Modell" gab.

So konnte ich neue Techniken und Gestaltungsmöglichkeiten ausprobieren und umsetzen was bei meinen Originalnachbauten eher schwierig bzw. nicht machbar ist.

Und dann ging es los.  Bausatz bestellt und ein paar Tage später kam dann dieses Paket an.




... Fortsetzung  folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert    

Interessant, ich bleibe dran!

Ohaaaaaaaa sehr goil , der Bausatz

John-H. schrieb:Interessant, ich bleibe dran!

Dito!

Dass ein Modellentwurf quasi auch im Maßstab 1:1 "mitentwickelt" wird ist eher ungewöhnlich,
verspricht aber für das Modell eine praxisverbundene Bauweise mit entsprechenden Eigenschaften.

Gruß - Jörg -

Ah!! Das war also dieser "Riesenspantenbau", der in der Halle stand!!!!
Wirklich interessant! Ich hatte mir DA schon gedacht: ist das jetzt noch ein Modell...

Hallo Robert,
habe ja schon die Bilder am Stammtisch gesehen, das war SUPER was es da zu sehen gab und jetzt möchte ich bitte den Baubericht sehen.  
Also auf geht's, lass uns nicht zu lange warten.

Gruß Helmut

als erstes wurde die Helling auf das Baubrett geklebt und die Spanten aufgesteckt um zu sehen wie die passen.

Rückblickend muss ich sagen wäre es besser gewesen die Helling auf das Baubrett zu schrauben.
Na ja beim nächsten mal ...



Der Kiel (mehrteilig) wird mit wasserfestem Holzleim verklebt



Nun ist der Kiel und andere Streben gesteckt. Erst einmal nur lose um zu sehen ob ich richtig gearbeitet habe
und die Nuten schön passend sind. Die mussten teilweise ein wenig nachgefeilt werden.

Ansonsten passten die Frästeile perfekt.






... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert

Kann man schon jetzt erkennen ... ein sehr sorgfältig durchkonstruiertes Spantengerüst;
maximale Festigkeit und Verwindungssteifheit bei geringstmöglichem Gewicht ...

Gruß - Jörg -

Ja das Spantengerüst sieht schon beeindruckend aus!

Hallo Robert,
der Spanten Satz sieht sehr durch dacht aus.

und weiter ging es.

Nachdem die Spanten probeweise gesteckt waren und alles gut gepasst hat wurden sie wieder mit Holzleim verklebt.
Dabei achte ich darauf dass ich nicht alles vollschmiere bzw. Leimnasen hinterlasse.

Der Vorteil bei diesem Spantgerüst ist dass wenn die Spanten und der Kiel verklebt ist hält dieses Gerüst wunderbar und ist absolut stabil.
Die Stringer verbessern das ganze das Ganze dann zur vollendung.



Die Stringerleisten von innen nach außen verkleben.
Von innen nach außen weil man so die Stringer problemlos klemmen kann bis der Leim fest ist.




Nachdem alles schön getrocknet war wurden die Leisten der Rumpfform entsprechend in Form geschliffen.

Alles schön in Handarbeit wie sich das bei so einem Boot gehört.




... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert

Hallo Robert,
das Spanten Gerüst sieht sehr sauber aus und wirkt auch jetzt schon sehr stabil.

Feine anschauliche Arbeit Robert, da bekommt man direkt Lust....!

Kommen die Stringerleisten nicht eigentlich immer auf die Beplankung

schön dass Euch das auch gefällt. Ja der Rumpf hat eine enorme Stabilität und ist extrem Verwindungssteif und dabei schööön leicht. komplett nicht mal 1 Kilo.

Stringerleisten sind die Längsversteifungen im Boots- oder Flugzeugbau John.

Die Leisten auf dem Rumpf die Du meinst sind die Kimmleisten die für eine stabile Geradeausfahrt sorgen.

Mit oder ohne Kimmleisten zu fahren ist selbst im RC-Modell ein enormer unterschied.

Ich habe das bei zwei meiner Jet- Booten gemerkt da ich nach den ersten Probefahrten jeweils neue Kimmleisten verbaut habe.
Keinerlei schlingern mehr und wesentlich bessere Beschleunigung.
Allerdings muss da sehr genau gearbeitet werden damit die Leisten absolut parallel zum Kiel bzw. Rumpfmitte sind.

Grüße
Robert

Ah, alles klar, die habe ich dann verwechselt!

Aber ich lerne ja noch in dem Genre!

John-H. schrieb:
Aber ich lerne ja noch in dem Genre!

ich auch John, ich auch ...

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und weiter geht es mit dem Baubericht

nun ging es mit der Beplankung los. Zuerst die Heckplatte gut ausrichten und ankleben.




Die Bodenbeplankung wurde wieder mit Holzleim geklebt und mit Modellbaustecknadeln fixiert bis alles trocken war.



dann wurden die beiden Seitenteile beplankt.

Gut ist dass die Teile ein wenig Übermaß haben so dass nicht alles 100%´ig genau sitzen muss.

Vor dem Beplanken wurden die Bodenplatten bündig mit den Stringern an der Seite verschliffen.




dann habe ich die ersten schichten EPOSeal 300, erhältlich bei Rainer Kuhlmann, gestrichen.
Nach einem Tag Trockenzeit einmal grob geschliffen und noch zwei mal gestrichen.

Das Kunstharz ist so dünn wie Wasser, zieht wunderbar in Holz ein und verfestigt es.

Immer mit Schutzmaske, Schutzbrille und Handschuhen weil meine Gesundheit und Sicherheit ist mir wichtig.






... Fortsetzung folgt ...


Grüße aus Nürnberg
Robert

Du hast also die Überstände stehen lassen und dann das Zeug aufgetragen,
oder hast du erst groß geschliffen

na ja fast John

ich habe die Überstände vor dem Streichen fast alle plangeschliffen.
Nur an der Rot markierten Linie habe ich etwa 3mm stehen lassen



ich hoffe dass diese Kante mir dabei hilft das Wasser abzuweisen. Mal sehen ob das im fahrbetrieb so geht wie ich mir das vorstelle.


Bis denn
Robert