Motorboot Coolman 13 M1:6

Danke für die Info.

Wie gesagt, ich lerne.

Robert_K schrieb:

....ich hoffe dass diese Kante mir dabei hilft das Wasser abzuweisen.  Mal sehen ob das im fahrbetrieb so geht wie ich mir das vorstelle.

Und - hat es sich bewährt, Robert?

Gruß   Ulrich

das kann ich Dir im kommenden Frühjahr sagen Ulrich.

Dann wird die Jungfernfahrt sein.

Ich habe meine Coolman zwar zur Messe fertig bekommen, gerade so, jedoch noch nicht fahrfertig.
Den Motor und Regler habe ich auch auf der Messe im Empfang genommen.

Die Technik muss ich diesen Winter noch einbauen und dann kann es losgehen.

Bis denn und Grüße aus Nürnberg
Robert

Ah ja,
danke für die Antwort, Robert.

Ich denke, das klappt so, denn der Überstand ist ja praktisch eine "Kimmleiste", die man genau dort anbringen würde.

Gruß Ulrich

Servus Robert !

Ich weiß jetzt net ob du schon Armaturen für deine 13er hast.....

Gestern Nachmittag ist mir aber diese Seite unter die Augen gekommen.....

Code:

https://shop.strato.de/epages/62132212.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62132212  

Welchen Maßstab die jetzt haben, ist mir nicht bekannt. Ich denke aber dass die im 1:10er Bereich liegen.
Vergrößern soll angeblich kein Problem sein.

Ich hoffe dass das Klappt Ulrich.

Danke Herbert. Die Seite finde ich gut. Instrumente habe ich schon allerdings aus Zeitmangel noch nicht verbaut.
Mal sehen ob das so funktioniert wie ich mir das vorstelle. Kommt später mal sobald ich die fertig habe.

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weiter geht es mit der Coolman13 ...

als das Epoxydharz durchgetrocknet war habe ich die Helling abgenommen.

Vorher wurde noch der Bootsständer der ebenfalls im Bausatz enthalten ist zusammen gebaut.
Das klappt super danke passgenauer Teile. Der Ständer wurde gestrichen und mit einer Gummilippe und Schaumstoff versehen.




... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert

Ist der Spant absichtlich oder aus versehen raus

weiter geht es mit dem Einbau des Antriebs.

Meine Coolman soll ein schnelles Spaßboot werden.

Deshalb entschied ich mich für einen 28´er KMB- Jet Antrieb.
Da ich schon ein Boot mit einem solchen Antrieb mit Begeisterung fahre war diese Entscheidung einfach.

Die Vorbereitungen waren relativ schnell ausgeführt. Die Heckplatte auf das Heck geklebt und dann den Jet so ausgerichtet dass er ca. 1.5mm aus der Platte herausragt.
Der Grund hierfür ist dass die Jet-Steuerdüse dann gut auf dem Überstand zentriert werden kann und einwandfrei positioniert ist.
Nach dem justieren habe ich den Jet mittels Sekundenkleber angepunktet und dann nach einem erneutem Check mit Kunstharz und Glasfaserschnipseln und Streifen ein Laminiert.



wie man hier sehen kann habe ich das Heck mit Epoxy und Glasmatte verstärkt und auch den Rumpfboden innen.






deswegen war der eine Spant raus John


... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert

Sehr intressanter Baubericht

Einfach toll
Die Inbetriebnahme am Vereinsgewässer MBC Nürnberg ????
Wenn wieder Wasser da ist
Mfg Günther

danke Euch,

und ich hoffe doch am Dutzendteich, das wär doch toll oder ?

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weiter geht es mit den Decksstringern und der Cockpitumrandung.

Zuerst wurde die Decksumrandung wieder mit Holzleim geklebt.
Es ist schon toll wie genau die Teile passen. Da war keine Nacharbeit nötig.




danach habe ich die Cockpitumrandung am Deck ausgerichtet und verklebt. Natürlich wieder mit Holzleim




das Cockpit habe ich während der Trocknungszeit gebaut. Wegen der Rundungen diesmal mit Sekundenkleber.




dann wurden noch die Decksstringer angebracht und nach dem trocknen habe ich wieder alles sauber verschliffen.




sieht schon richtig nach Boot aus, oder ...


... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert

Robert_K schrieb:
sieht schon richtig nach Boot aus, oder ...

Na und ob!

Ich überlege di ganze Zeit,
ob man da auch ein paar Lichtfunktionen einbauen kann!
Ich bin gespannt wie viel Platz da im Cockbit bleibt!

John-H. schrieb:
.......ob man da auch ein paar Lichtfunktionen einbauen kann!......

Denkst du an sowas ---

(ist natürlich nur ´n Vorschlag...)




....ach so : Armaturenbrett nicht zu vergessen !!!

Naja Herbert, sowas in der Richtung dachte ich schon,
aber die Frage ist, ist das eher ein Racer oder ein Showboot

John-H. schrieb:aber die Frage ist, ist das eher ein Racer oder ein Showboot

das kommt allein auf Dich an John. Dein Geschmack entscheidet über das Finish des Bootes.

Machbar ist bei der Coolman alles lass deiner Fantasie einfach freien lauf.
Das habe ich bei meiner auch getan und es hat riesig Spaß gemacht. Die Reaktionen der Messebesucher waren jedenfalls klasse.


Grüße
Robert

weiter geht es ...

nun habe ich mir Gedanken über MEINE Coolman13 gemacht.

Ich wollte ein Modell bauen was es so noch nicht gibt und das auch kein anderer Modellbauer hat.
So habe ich mir verschiedene Optionen erdacht die ich mit meinen mitteln umsetzen könnte.

Erst wollte ich auf dem Vordeck einen schönen großen Lufthutzen installieren. Am besten einen verchromten der gut zum geplanten Edelholzdeck passen würde.
Da ich aber nach langem suchen nichts für mich passendes gefunden hatte fiel meine Wahl auf eine V8- Motor Attrappe im gleichen Massstab 1:6.
nach langem suchen wurde ich in ebäää fündig. Also 3-2-1 meins und sofort getestet ob und wie das passen würde.

Ich fand es klasse und somit wurde das Vorschiff so umgebaut dass ich den Motor da einsetzen konnte.



dann habe ich das Deck so geändert dass es dennoch stabil genug ist.



es ist noch eine Menge zu tun. Ich habe mich richtig gefreut auf diesen Umbau.


... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert

Keeerl, das wird ja immer interessanter.

Sehr schön, Robert ... ein Muscle Boat ...

Da sitzt nun also nicht bloß eine aufgesetzte "halbe" Motorattrappe auf dem Vorderdeck,
sondern ein tatsächlich "vollständiger V8 Motor" richtig im Vorschiff drin ...

Gruß - Jörg -

Servus Robert !

Frage : der V8 --- ist der von Scheuerlein / Ansbach ??    


Hier eine Auswahl an Motoren.....

Code:

 http://www.ebay.de/sch/m.html?_odkw=&_ssn=www_scheuerlein_de&item=390228256131&_osacat=0&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_from=R40&_trksid=p2046732.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.XV8+motoren.TRS0&_nkw=V8+motoren&_sacat=0

schön dass Euch das gefällt

Der Motor war irgend ein Deko Artikel aus ebäää ... ich weiß nicht mehr von welchem Laden Herbert.

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weiter geht es mit dem Deck.

Die Deckshälften wurden ausgerichtet und wieder mit Holzleim geklebt.




Nachdem beide Deckshälften verklebt waren habe ich den Cockpiteinsatz fertig gebaut. Das ging einfacher als ich dachte.




als dann alles schön durchgetrocknet war wurde der Ausbruch für den V8 Motor ausgesägt.




danach habe ich alles sauber verschliffen und 3x mit EPOSeal Kunstharz versiegelt.



... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert

Schön wie das schon glänzt.

Wird die Decksbeplankung eigentlich auch mitgeliefert oder muß die optional erworben werden :

wie Du möchtest John.

Ich habe meine mit Sperrholzrumpf und Edelholzdeck, Mahagoni, Teak und Ahorneinlegerleisten, bestellt.

Es geht aber auch Mahagoni komplett, oder Teakholz oder Wenge und Ahorn oder oder oder ... einfach mal den Rainer anschreiben oder anrufen.

Und Du kannst die Coolman auch komplett aus Sperrholz bekommen und Dich dann selbst austoben.

Möglichkeiten gibt es viele. Natürlich kannst Du auch andere Holzarten verwenden, da gibt es echt schöne Muster mit tollen Farben.

Wenn Du mal in Tante gooooooogle unten Bildersuche Crackerbox eingibst bekommst Du einen kleinen Einblick was alles möglich ist.

Da ist vom Edelrenner bis zum Customboot alles dabei. Die Coolman ist ja vom Design her ein wenig ähnlich der CB.


Grüße
Robert

Ah Ok, danke für die Info.

seeehr gerne John



so sahen die Einzelteile für das Edelholzdeck aus. Die Ahorneinlegeleisten sind allerdings auf dem Foto nicht zu sehen.



Außen ist es Mahagoni innen die Leisten sind Teakholz.


... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert

weiter geht es ...

nun ging es mit der Edelholzbeplankung für meine Coolman los.

Für mich eine Premiere da ich so etwas auch noch nie gemacht hatte.

Allerdings habe ich ein paar mal einem Modellbauer über die Schulter sehen können.

Also die Hölzer ausgerichtet und mit Sekundenkleber auf das vorbereitete Deck geklebt.
Das ging doch besser als gedacht und mit Geduld und etwas Vorsicht hat es ganz gut geklappt. Erst mal ...

zuerst wurde die Mahagoniumrandung des Cockpits geklebt.



dann der Reihe nach wie in der Anleitung beschrieben. die erste Ahorn Einlegeleiste wird geklebt.
Vorher mit Wasserdampf und einem Topf einigermaßen in Form gebracht damit das Holz nicht bricht.



mit dem Ergebnis war ich schon zufrieden für mein erstes mal.



nun kam der Mittelsteg aus Mahagoni dran. Alles schön ausrichten und zig mal messen. Dann klappte auch das.



nach zwei Tagen beplanken war die letzte Teakholzleiste eingepasst und angeklebt.



nun fehlte nur noch die Umrandung mit Mahagoni.



auch das war nun kein wirkliches Problem mehr.



Ich habe mich riesig über das gefreut was ich hier geschafft habe.

Nun habe ich wieder alles 4mal mit EPOSeal gestrichen und gut durchtrocknen lassen.


... Fortsetzung folgt ...

Grüße aus Nürnberg
Robert