Des Admins private Privatbahn in Spur 0e - Sammelthema

Noch was wichtiges: Durch das "verzögerte Anfahren" (Einstellbar) bekommen manche Loks den "Kick", den man sonst mit dem bekannten "Anschuppsen" machen musste (=Lok fuhr nicht los), auch recht angenehm

@Frank: Bin gespannt und freue mich meine eigenen Erfahrungen mit dem ASC zu machen ...

Ich fasse hier einmal einen kleinen Umbau/Reparaturbau zusammen. Im April letzten Jahres kam eine Magic-Train Diesellok ins Haus. Durch das an- und gebrochene Gehäuse, diverse andere "Reparaturen" und das fehlende Dach war die Lok schon durch den geringen Preis eine Gelegenheit. "Damals" hatte ich schon vor, den Aufbau einfach auszutauschen mit einem gedruckten Aufbau - hier bot sich der auf Thingiverse verfügbare Datensatz der ehemaligen Hohenlimburger Deutz-Dieselloks an.


(man kann sehen, daß der Aufbau auch noch vom Vorbesitzer aufgeklebt war - welche "Freude"... )



Der gedruckte Aufbau passte besser als erwartet - es musste nur etwas Platz im Führerhaus geschaffen werden für den Motor





Egal, wie oft ich druckte auch mit anderen Werten - der Motoraufbau hatte immer diesen Fehler. Ich VERMUTE mal, das Problem ist im Datensatz - der liegt ja in ... 1 zu 1 (!) vor..



Ein paar Anpassarbeiten, dann sollte es losgehen und schnell lackiert werden



aber es kam anders als gedacht - GANZ anders.. Die Lok und einiges anderes wurde weggepackt, es sollte im Moment auch wegen der nervlichen Belastung nicht sein..

Nachdem die Sache ja einen - wie bekannt - trauriges Ende nahm, hatte ich die Tage die Teile wieder ausgegraben, einfach mal grundiert und mit dem Pinsel lackiert. Die Laternen wurden mit Rohr- und Sheetabschnitten angedeutet, eine Beleuchtung war nicht vorgesehen - meine Bahn "spielt" am Tag.





Und schau an, es wirkte besser als gedacht.. Nu... dann aber los..



Es folgten Griffstangen, ein Auspuff, Lokschilder, Scheiben usw.







So gefällt mir die Kleine wieder - und sie kann wieder in Dienst gehen

Nebenbei "durfte" ich noch eine Fahrwerksreinigung machen - die hintere Kupplungsdeichsel hing immer schon seltsam am Fahrwerk.. heute Mittag wusste ich warum, der Bolzen war gebrochen. Wer mal eine MT-Diesellok kpl. auseinandernahm, versteht meine "Freude" darüber..

Moin Frank,
wie ich sehe ,hast Du auch schon die Beleuchtung vorbereitet.

Mir gefällt diese Lok ausgesprochen gut Frank, und ich habe sich auch schon eine Zeit lang im Todo Stapel zum zeichnen.
Allerdings in meiner gewohnten Weise, 3D Druck oder Karton (MDF) und die ganzen Details in Lasercut zum aufkleben vor dem Lackieren.
Gefällt mir besser, da man die Teile sauber verschleifen kann. Aber das ist Geschmacksache.
Und natürlich mit eigenem Fahrwerk
Thomas hat mich mit der C50 heiss gemacht und die steht kurz vor dem Konstruktionabschluss. Komme aber langsam mit dem Bauen nicht mehr nach.
Gestern ist eine noch kleine CNC bei mir eingeschlagen, und dann denke ich, dass ich so gut wie alles selbst herstellen kann

Ahoi Helmut,
da hast Du recht,das Verschleifen ist bei Frank seinen  Bodys schwer,ansonsten gefällt mir seine Arbeit.

Hi.
Ist ja doch noch was geworden. Prima.
Nur ist das wohl keine Deutz mehr, im Gegensatz zur Original MT Lok. Der Thingiverse Datensatz ist für eine O&K Lok, nicht für eine Deutz.
Ich hab mir die Daten grade mal angesehen. Die Lok ist tatsächlich im Maßstab 1:1 konstruiert. Wer bitte kann denn einen 3 Meter langen Vorbau 3D Drucken? Ich hab die STL des Vorbaus, welche wie so oft, fehlerhaft ist im 3D Builder reparieren lassen und auf 1:45 Skaliert- Jetzt ist der Vorbau noch gut 6 cm lang und lässt sich somit durchaus drucken. Also falls du (oder jemand anderes) das noch mal versuchen will, bitte sehr:

Code:

https://modellbahnblog.de/wp-content/uploads/2023/01/front_nose.zip

Ich hab die Lok selbst noch nicht gedruckt. Kommt aber vielleicht mal. Allerdings sicher nicht für meinen eigenen MT Diesel. Der ist nämlich völlig heile und bekommt nur neue Farbe und ein paar Zurüstteile.

Super - DANKE!!! Stimmt - mea culpa, O+K... und das ausgerechnet mir..
Den Druck versuche ich gern nochmal - ich hatte die Hohenlimburger Lok wohl als mit eine der ersten Sachen überhaupt gedruckt - damals noch auf meinen Ender-Clon und mit regelrechten Riefen. Die wollte ich schon lange mal aktueller ausdrucken

Apropos verschleifen... Meine Resin Drucke muss ich so gut wie gar nicht mehr nachbearbeiten, sofern ich die Menge und Lage des Stützmaterials vernünftig geplant bekomme. Ich mache vielleicht später mal ein paar Makro Fotos von der Oberfläche einiger Drucke.

Die Drucke werden nur leicht angeraut, damit die Grundierung besser haftet. Nur wenn sich mal ein Fehler eingeschlichen hat, muss ich ggfs. spachteln und dann auch schleifen. Die Oberflächengüte ist halt das große Problem bei den FDM Druckern. Die Art, in der dort dass Material aufgetragen wird, lässt eine gute Oberfläche prinzipbedingt nicht zu. Dafür sind die Resin Drucker gesundheitlich deutlich unangenehmer (Chemie, Geruch, Lösungsmittel zum Reinigen).

Das Führerhaus ist wohl nicht ganz in 1:1. Das würde etwa 1,20 Meter hoch werden, wenn man es so wie vorliegend drucken würde. Und auch das hat Fehler in der STL. Hab grade nicht so viel Zeit. Ich setze mich die Tage mal dran und mache aus den Dateien mal wirkliche 1:45 Dateien... Also vielleicht noch etwas warten mit dem Neubau...

Moin Claus - ich habe den Vorbau gerade mal probeweise in meinen Slicer geladen, der Fehler auf der Haube ist weg - aber die Lampe in Fahrtrichtung rechts scheint nicht so tief "ausgehölt" zu sein wie links?


(ich habe die Haube gedrecht, um sie besser drucken zu können, Supports sind via "Auto" drin)

Hi.
Ja, das war bei mir auch schon mit der Original STL, warum auch immer. der Fall. Man sollte die Lampen sowieso mit 3mm durchbohren, um da eine handelsübliche warmweiße 3mm LED einsetzen zu können. Schleift man die "Halbkugel" flach und poliert dann etwas nach, spart man sich so auch gleich noch das Lampenglas. So mache ich das immer, wenn sich die Gelegenheit bietet, entsprechend große Lampen an die Loks zu bekommen.