Und noch 'ne Metall-Bismarck

Hab nochmal alles zerlegt und vorsichtig die bei mir nur spärlich vorhandenen, leichten Grate entfernt. Hat aber nichts gebracht. Ich habe immer noch einen leicht zu breiten Rumpf, den ich aber leicht mit den Fingern soweit zusammendrücken kann, dass die Schlitze zum Deck weg sind. Fehlt also nicht wirklich viel. Bei nächster Gelegenheit werde ich nochmal die Auflagen der vertikalen Verschraubungen etwas abfeilen. Dann müssten sich das Ganze etwas inbords neigen und alles ist schick.

Und weiter geht`s mit den frisch eingegtroffenen Ausgaben 44 -47:
Über das Rumpfsegment gibt`s wie ja meistens nichts groß zu sagen. Passt gut, drangeschraubt und fertig. Aber bei den Aufbauten gab es Bastelspaß pur. Die vorgefertigten Relingteile in Ausgabe 44 passten bei mir nicht besonders gut und ich musste da ordentlich dran herumrichten, bis sie gut saßen. Die Bullaugen wurden wieder dunkel "verglast". Das Turmstück musste an der Klebefläche zum Deck auf beiden Seiten im Mittelbereich nachgearbeitet werden, da es sonst vorn und hinten sichtbar vom Deck abstand und kippelte.

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Das Ätzteilgestell war ganz schön fummelig und hat mich echt Nerven gekostet, bis die beiden darin hängenden Spangen richtig gerade verklebt waren.

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Den beiden kleinen Scheinwerfern für die Seiten der Admiralsbrücke habe ich erst mit einem Tröpfchen Silber einen "Reflektor verpasst und dann mit meinem Locheisen-Tool ein passendes Scheinwerferglas verpasst.

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Der Effekt ist bei richtigem Lichteinfall gar nicht mal so schlecht. Die kleinen Relingstücke an den Auslegern vor den E-Messern lassen sich sehr gut positionieren. DAzu muss man sie nur leicht zusammendrücken und sie rasten in den angrenzenden Bordwänden leicht ein. So kann man sie sehr gut festkleben. Die beiden E-Messer habe ich entgegen der Aneitung 90° verdreht eingeklebt. So sieht man nicht, dass sie sonst zu nah an die äußere Reling heran ragen. Die Sitzflächen wurden wieder braun lackiert.

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Die beiden kleinen Plattformen auf der Unterseite der Kommandobrücke habe ich entsprechend der Biegekerben an den Ätzteilen gebogen. Meine frisch eingetroffenen Schnabelzangen von PCL sind dafür echt super, da ein sehr flacher Steg mitgebogen werden muss. In der Bauanleitung wurden sie aber anders gebogen. Da die Teile aber bisher immer entlang der Einkerbungen gebogen wurden halte ich die Darstellung in der Bauanleitung für falsch. Meine Variante sieht auch sauberer aus, finde ich. Der Boden der Plattformen ist dadurch aber ein kleines Stückchen tiefer, als in der Anleitung. Ich hoffe, das wird später kein Problem. Die kleinen Ausleger fand ich recht grob. Ich habe sie noch am Gießast mit einem Skalpell abgezogen und damit die Kanten abgerundet und das Ganze dünner bekommen.

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So, das war`s erstmal für heute. Morgen geht es weiter.

So, da bin ich wieder. Und weiter geht`s, wenn auch mit einem ziemlich dicken Hals. Aber dazu später mehr...
Der Kommandoturm wurde soweit fertiggestellt, wie bis hierhin vorgesehen. Meine Abweichungen beim Biegen der kleinen Hängebühnen hatten zum Glück keine Auswirkungen. Die Rettungfloße werde ich später anbringen, wenn ich sie korrekt grau lackiert habe. Inzwischen habe ich auch die Rettungsringe matt rot lackiert.

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Aber nun geht`s zur Ausgabe 47 mit diesen -ich weiß nicht, wie ich es nennen soll - Balken, die die Niedergangstufen darstellen sollen. So eine Frechheit bei einem 1000,- Euro-Modell! Nicht nur, dass die einzige Seite, die einigermaßen nach Stufen aussieht, hier nach unten gerichtet gegossen ist, also die Dinger falsch herum konstruiert sind! Bisher bin ich ja echt begeistert von der Feinheit der Fotoätzteile, vor allem Relingstücken. Wir kommen die jetzt plötzlich darauf, uns solche unmöglich aussehenden Billigrutschen mit rechteckigen Löchern anzubieten. Ich bitte jeden Bismarckbauer dringend, eine Beschwerdemail zu schreiben. Vielleicht hilft es ja und wir bekommen da was Vernünftiges geliefert. Diese Dinger sind falsch gefertigt und verschandeln das ganze Modell. Auf dem Bild oben links, ein Niedergang aus Fotätzteilen, in der Mitte die Rück- oder besser Unterseite des gelieferten Niedergang-Mittelstückes und rechts die in der Baunaleitung geplante Oberseite. Nur so passt dieses Teil ins Deck, bzw. an die Plattform der Admiralsbrücke, wenn man nicht daran rumschleift. Kann man machen, gibt aber auch kein sehr schönes Ergebnis und sehe ich bei einem 100,- Euro-Modell nicht wirklich ein.

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Es gibt für schmales Geld auf dem Markt Fotätzplatinen und Lasercutplatinen mit 1:200 Niedergängen, die ganz gut zu bauen sind und perfekt aussehen. Ich habe Beides aus meinen Kartonmodellbauprojekten da und werde notfalls davon was nehmen. Aber leider sind Die etwas breiter, als es hier passt. Und das Schmalermachen wird sehr aufwendig.


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Mal schauen, wie Hachette reagiert, denn falsch herum sind die "Treppen" definitv gegossen. Vielleicht passiert ja ein Wunder, wenn sich genug Modellbauer beschweren und wir bekommen feinere Treppen, die auch zu der Reling passen, geliefert. Auf alle Fälle baue ich an dieser Stelle erst einmal nur soweit, daß ich ggf. neu gelieferte Niedergangteile noch vernünftig verbauen kann oder meine Lasercut-Niedergänge nehmen kann.  Also lasse ich die Niedergänge und die Kabelkanäle an der Rückseite der Aufbauten vorerst weg und die Aufbauten noch getrennt voneinander. Sie sind nur zusammengesteckt.

Das war`s erst einmal wieder. Jetzt muss ich erstmal `ne böse Mail an Hachette schreiben. Mal schauen, was Die dazu meinen.

Ja Maddin,
das mit den Treppen ist wirklich ein Witz.
Da ist den Herren ein großer Bockmist passiert.
In anderen Foren wurde das auch schon bermängelt.
Mal sehn was da passiert. Ich hab sie auch erstmal zur Seite gelegt.
Hoffentlich bleibt es bei dem einen Fehler.......

Na, hoffentlich bekommen Die `ne Menge Beschwerden, damit sich da vielleicht was tut und sie die Teile überarbeiten und Ersatz schicken. Sehr zuversichtlich ich allerdings nicht. Die Technikhotline hat ja auch nur Montags von 16:00 bis 20:00 überhaupt Sprechstunde. Ob die in der Zwischenzeit Emails lesen....

Hallo Zusammen. Aus lauter Frust habe ich endlich mal die falsch markierte Arado hergenommen, das falsche, rote Wappen entfernt und ein richtiges Wappen der Bismarck angebracht. Das Abzeichen auf dem Seitenleitwerk ist jetzt auch authentisch drauf, aber aus bekanntne Gründen verschleiert.

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Und da ich davon ausgehe, dass sich an den Niedergängne nicht viel ändern wird und es mir keine Ruhe läßt, habe ich mal begonnen, herumzuexperimentieren. Zuerst habe ich einen Abschnit meiner Lasercut-Niedergänge abgetrennt, gebogen und dann mit einer Seite in die äußere Relingschien des Niederganges geklebt. Dann habe ich die sehr labilen Stufen mit Sekundenkleber getränkt, um sie auszuhärten. Das hatte den positieven Effekt, dass sie schön dunkel geworden sind. Dann habe ich das zweite Seitenteil des Niederganges gebogen und in seiner Position an die Wand der Aufbauten geklebt. Da wie erwartet das Treppenstück zu breit ist habe ich nun vorsichtig mit einem kleinen Knipser die Stufen einen halben Millimeter vor der frei stehenden Lasercut-Seitenwand abgeknipst. So habe ich nun die richtige Breite. Als Nächstes habe ich die aus dem Deck herausstehende Plattform etwas angepasst und das äiußere Niegergangstück erst einmal mit einem Tröpfchen Sekundenkleber daran angeheftet, um es dann final ausrichten zu können. Das war echt fummelig. Sieht aber ganz annehmbar aus. Nur muss ich darunter noch einen kleinen grauen Stufensockel auf das Deck kleben, um die Löcher zu verdecken und weil der Niedergang etwas zu kurz ist.

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So, Sockel angeklebt. So bleibt es jetzt. Der andere Niedergang wird bestimmt schwieriger. Der geht ja durch das Loch im Deck. Da setzte ich mich heute nicht mehr ran.

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Sooo, nun habe ich auch den zweiten Niedergang fertig. Ging viel besser, da das rechteckige Loch in der Plattform etwas breite ist und ich es nur ein wenig breiter feilen musste, um meine Niedergangteile mit Lasercutstufenfüllung so sogar ohn Verschmälerung nutzen konnte. Ich bin mit dieser Lösung ganz zufrieden, wenn mich auch die Billigteile der Lieferung immer noch ärgern.

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Als Nächste habe ich die falsch gelbglänzend lackierten Rettungsgfloße im richtigen mattgrau lackiert und jeweils einen Tropfen stark verdünnter schrwarzer Farbe in deren Bodengitter verlaufen und trocknen lassen, um das Gitter zu simulieren.

Die Wackeltöpfe sind jetzt auch dran. Der Schlitz zu den Aufbauten ist ärgerlich, denn er war auf keinem Foto des Originals vorhanden, aber es wäre mir jetzt zuviel Aufwand gewesen, das zu verspachteln, usw. So habe ich verscuht, ihn wengistens möglichst gleichmäßig hinzubekommen.

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Es wird, es wird....

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So, nun heißt es wieder warten auf die nächste Lieferung und mal schauen, ob es eine Reaktion wegen meiner Beschwerde gibt.

Juhuuu! Ausgabe 48 - 51 sind da! Allerdings bis auf Ausgabe 51 mit dem Geschützturm Berta wenig herausfordernd. Ein weiteres Rumpfteil für das Unterwasserschiff, der Schrittmotoer für Turm Berta und ein weiterer Decksabschnitt sind schnell und einfach angebaut, bzw. gekennzeichnet. Das Deck sieht mit den Aufbauten immer besser aus und ich bin echt begeistert von dem Erscheinungsbild des Modells. Mit dem nächsten Geschützturm ist nun endlich der Punkt gekommen, an dem ich meine noch kaum benutzte Airbrush wieder hervorholen muss und endlich das Farbdisaster des Turmes Anton beseitigen kann. Als Farbbasis habe ich mittlerweile Revell 76 auserkoren. Eine Farbprobe ergab kaum mehr sichtbare Unterschiede zu den übrigen Aufbauten und hoffentlich bleibt das jetzt auch so. Das werde ich aber erst in Angriff nehmen, wenn die nächste Ladung an Heften gekommen ist. Dort sind nämlich noch die "Ohren" von Turm Berta dabei und die will ich ja mitlackieren. Bis dahin werde ich aus meinem Ätzteilesatz von Big Ed wieder die Leitern und Handläufe am Geschützturm ergänzen. Übrigens habe ich beim probeweise Aufsetzen des Geschützturms festgestellt, dass er beim Drehen kräftig an den schrägen Streben der Plattform an der Frontwand der vorderen Aufbauten anschlägt. Da muss ich mir was einfallen lassen. Wahrscheinlich werde ich die Turmkalotte etwas erhöhen, was hoffentlich zu keinen weiteren Problemen führt. Also werde ich damit warten, bis die ganze Betätigungsmechanik für diesen Geschützturm komplett ist und es dann anpassen. Die Bilder der verbauten Ausgaben 48 - 51 muss ich leider nachreichen, da der Akku meienr Digitalkamera leer ist und vor sich hin lädt.

Moin Moin!

Hier die versprochenen ersten Bilder zum aktuellen Bauzustand:


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Ganz schön eng hinter dem Turm... Die Plattform ist auf der Homepage bei dem recht lieblos zusammegeklatschten Vorführmodell übrigens gar nicht vorhanden. Aus gutem Grund?

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Ich habe auch mal meine bereits erwähnten Schlitze an den Rändern der Decks versucht, zu fotografieren. Ist das bei Euch auch so? Wie bereits erwähnt lassen sich die Rumpfwände leicht zusammendrücken, so dass der Schlitz komplett verschwindet, aber da das Deck wahrscheinlich nicht verklebt wird, um später Zugang zur Elektrik zu haben ist hier am Rumpf Nacharbeit erforderlich. Das Entgraten der Teile hat bei mir nüscht gebracht.


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Beim Einkleben der Geschützrohre hatte ich mir bei Turm Anton wegen der viel zu weiten Passung der einzelnen Rohre in ihren Aufnahmen ziemlich Einen abgepfriemelt. Nun habe ich eine ganz pragmatische und gut funktionierende Lösung gefunden, meine ich. Einfach mit einem kleinen Streifen Abdeck-Klebeband, dass genau einmal um den Einsteckzapfen herumgewickelt ist, den Zapfen verstärken und man kann das Rohr super gerade und fest in die Aufnahme stecken. Dann von hinten Sekundenkleber hineinlaufen lassen und das Ganze wird bombenfest und schön gerade. Leider habe ich vergessen, das zu fotografieren.

Mittlerweile habe ich mich den Handläufen auf dem Dach des Geschützturms gewidmet und was Neues ausprobiert: Mit den Magneten habe ich die einzelnen, verdammt flachen Handläufe im rechten Winkel zueinander ausgerichtet und die Ecken mit Sekundenkleber verklebt. So bekomme ich ein einigermaßen stabiles Rechteck, welches sich viel einfacher als einzelne Segmente auf dem Turmdach positionieren und verkleben läßt. Soweit zur Theorie... Sobald ich das angehe gibt es an dieser Stelle mehr.

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So, die Ätzteile sind dran. Die Dachreling ging nach dem neuen System echt gut. Bei den seitlichen Handläufen habe ich mir mit einem Stativ mit zwei Krokodilklemmen geholfen, bei dem ich die Turmhaube mit Einer der inneren Verschraubungsstreben in der Einen und das Fotoätzteil mit einer Klemmpinzette in der anderen Krokodilklemme gehalten habe und so alles ganz gut zueinander ausrichten und fixieren konnte. Dann noch Sekundenkleber drauf, gleich wieder abtupfen, damit es möglichst wenig Kleberrückstand gibt.
Sonst darf man dann später noch ordentlich nacharbeiten (siehe Bild). Das kommt davon, wenn man sich ablenken läßt...

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Ahoi!

Heute habe ich endlich die Hefte 52-55 bekommen. Leider ging es gleich mit Ärger und Beschwerde los:
Zum Einen ist mein rechtes Rumpfsegment gar nicht richtig lackiert, sondern der weiße Teil ist viel zu kurz geairbrushed und somit scheint das Grau des Untergrundes durch. Habe ich reklamiert und es soll Ersatz geben...Bei der Gelegenheit wurde mir auf Anfrage wegen meiner letzten bitterbösen Beschwerde wegen der lächerlichen Niedergang-Sprossen-was-auch-immer mitgeteilt, dass sie nachgearbeitet und neu ausgeliefert werden sollen.
Zum Anderen stimmt hier etwas ganz und gar nicht! Schaut Euch mal das Werbefilm-Bild mit dem Ausschnitt des Rumpfes an. Der hätte jetzt bereits auf der linken Seite beginnen müssen, aber das Rumpfteil geht zu weit nach hinten. Sieht für mich so aus, als wenn man uns hier dieses Detail vorenthalten will. Bin mal gespannt, ob ich auf diese Anfrage mal eine Reaktion erhalte...

So sollte es sein:


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Und so sieht es bisher aus:

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Der Ausschnitt müsste schon vor zwei Zentimetern angefangen haben. Ist ja wohl ein Ding, oder?

Hallo Zusammen. Ich habe heute eine Ersatzlieferung für die beiden traurigen und falsch herum hegestellten Niedergang-Sprossen aus Heft 47 erhalten. Sie sind zwar keinen Deut besser detailliert, aber jetzt wenigstens richtig herum gegossen, so dass die Stufen nach vorn zeigen. Da ich mir ja längst mit meinen Lasercutstufen geholfen habe und das dann wohl auch weiterhin machen werde kann ich den Brief mit den Ersatzteilen gern einem Interessenten weiterreichen. Hat Jemand Interesse? Dann schicke ich sie Ihm zu.

Ja, hier ich
Aber wir werden erst mal abwarten.
Wenn innerhalb der nächsten 10 Ausgaben keine Ersatzlieferung erfolgt melde ich mich nochmal.

Hallo. Kein Problem. Wenn es soweit ist gib mir einfach Deine Adresse. Dann schicke ich Dir die Teile.

Wegen des fehlenden Ausschnittes im Rumpf habe ich mittlerweile eine Entwarnungsmail bekommen:

"Sehr geehrter Herr Wenzel,
 
vielen Dank für Ihre Email.
 
Der offene Rumpfabschnitt kommt noch.

Der Ausschnitt wurde etwas nach hinten verschoben, der Innenausbau wird aber erfolgen.
 
Wir müssen Sie daher noch um etwas Geduld bitten."

Das beruhigt mich.

Hallo Zusammen,

heute habe ich meinen neuen rechten Rumpfabschnitt bekommen und siehe da: Die Tarnung ist wieder so, wie sie sein soll aufgetragen. Jetzt warte ich noch auf die linke Seite, denn die ist auch nicht gut lackiert.

Aber was mich noch viel mehr freut:

Ich habe endlich den Original-Farbton für unsere grauen Aufbauten und Geschütztütme entdeckt. Bei einem Prosol-Fachhändler habe ich von Sikkens den Farbton S0.10.50 PU 240-10 entdeckt und er passt perfekt von Farbe und Oberflächenbeschaffenheit. Ich war ewig auf der Suche und hatte aus diesem Grund immer einen Restrahmen der Ätzteile dabei. Jetzt kann ich endlich meine Fotoätzteile anbringen und alles im Originalton nachlackieren. Mal schauen, wann ich das zeitlich hinbekomme

Hallo Zusammen,

nachdem ich nun doch noch die richtige Farbe für die Aufbauten und damit für meinen falsch lackierten Turm Anton bekommen habe konnte habe ich ihn endlich fertig lackiert und die letzten Teile bis Ausgabe 55 verbaut. Ich muss ehrlich sagen: Ich bin begeistert von den sauberen und feinen Details dieses Modellbauprojekts (von den Niedergangstufen mal abgesehen...). Wenn das so weiter geht werde ich wohl nicht viele meiner zusätzlich gekauften Ätzteilsätze verwenden. Der Farbunterschied des Deckteile auf Höhe der Tarnbalken fällt sonst gar nicht auf. Erstaunlich, was auf so einem Foto alles erscheint.









Nun heißt es wieder mal Warten auf die nächste Lieferung. Aber ich habe ja noch jede Menge an meinem Mopped zu machen und obendrein als Bauprojekte den X-Wing und neuerdings den Dodge Charger und den Ford GT am Start. Langweilig wirds also wohl nicht.

Hallo Zusammen. Die nächste Lieferung bis Ausgabe 63 ist da. Juhuuu! Bei der Sichtung der Schornsteinplatte ist mir aber gleich aufgefallen, dass die nur angedeuteten Buckel um den Hauptschornstein, die eigentlich viele kleine Rohre sein sollen, so nun gar nicht gehen. Die werde ich durch Rohrstücke ersetzen. Auch werde ich mal schauen, ob ich die Lüftergitter an den Schornsteinseiten, Die an den vorderen Aufbauten und die Kühlwassereinlässe am Unterwasserschiff etwas schattieren kann, damit sie auch wie Gitter aussehen. Aber dazu später mehr. Jetzt muss ich erst einmal losbauen. Fotos und Details dann heute Abend.

So, nun geht`s ans Zusammenbasteln. Das Rumpfstück habe ich nur bei der hinteren Strebe angebohrt,
um später mit einer Drahtverspannung evtl. noch vorhandene Spalte zur Deckskante zusammenziehen zu können.
Überhaupt habe ich den Rumpf bis auf das Bugstück wieder teilzerlegt und in allen unteren Rumpfsegmenten solche Drahtlöcher hineingebohrt.

Die mitgelieferten Fotoätzteile wurden zu zwei Eck-Plattformen verarbeitet.
Dazu habe ich erst nur das eine Geländer und die beiden kleinen Zapfen hochgebogen und das Ganze dann unter die jeweilige Plattformecke geklebt.
So ließ sich das zweite Geländer leichter ankleben und ausrichten.
Den länglichen Rahmen habe ich zuerst nur lose auf die Plattform gelegt und die "Gabel" danach mit Sekundenkleber angeklebt.
War ganz schön fummelig, nicht den Rahmen irgendwo mit anzukleben.
Ich will ihn ja noch lose lassen, weil ich nicht weiß, wir er nachher ausgerichtet werden muss.
Besser ging es bei der zweiten Plattform. Da habe ich die Gabel gabel gleich erst senkrecht angeheftet und bei noch beweglichem Sekundenkleber den Rahmen darüber geschoben und seitlich verdreht von den Klebestellen entfernt abgelegt.
Erst dann habe ich die Gabel am Schanzkleid angelegt und festgeklebt.







Als Nächste wurden die beiden Antennenträger an die seitlichen Schanzkleider der obersten Plattform des Gefechtsturms geklebt.





Die Scheinwerfer wurden wieder mit Gittern aus meinem Bid ED-Ätzteilsatz gepimpt.
Für das Lackieren habe ich mal was Neues ausbrobiert und die für Airbrush verdünnte Farbe einfach mit nem Ohrstäbchen aufgetupft.
Klappt viel besser, als mit einem Pinsel und ich brauchte nicht das ganze Airbrushgeraffel aufbauen (und nachher reinigen...).
Die nachher sichtbaren Kabelbereiche habe ich auch wieder eingefärbt und den Rest der Scheinwerfer dann wie gezeigt montiert
und auf der Plattform eingebaut.











Bei dem Schornstein mit seinen komischen Gnubbeln am oberen Rand, die ja eigentlich Rohre sein sollen
bin ich lange drum herum geschlichen und habe überlegt, wie ich das besser hinbekomme.
Meinen ursprünglichen Plan, die komischen Gnubbel durch richtige Röhrchen zu ersetzen habe ich dann aber doch aufgegeben
und habe mich für eine Billigheimerlösung mit einem erstaunlich guten Ergebnis entschieden.
Ich habe die oberen Enden nur glattgeschliffen, um saubere Abschlusskanten zu bekommen und habe
mit einem Fineliner da einfach kleine schwarze Kreise draufgemalt.
Sieht man natürlich beim genauen Hinsehen, aber man braucht sich gar nicht weit von diesem Detail entfernen
und es sieht dann richtig echt aus, wie kleine Röhrchen. Langt mir.
Die innere Wand des oberen Schornsteinrandes habe ich dann noch innen geschwärzt.



Die Lüftungsgitter der Aufbauten und des Schornsteines habe ich für mich ganz zufriedenstellend einfach
mit stark verdünnter dunkelgrauer Farbe schattiert, indem ich sie mit einem kleinen Pinsel in die Zwischenräume habe laufen lassen
und die Farbe sich dann selbst verteilt hat.





Als Letztes habe ich den zweiten Turm der Sekundär-Artellerie vorne rechts eingebaut
und mit Endschalter und Motor versehen. Kein Hexenwerk und völlig problemlos.



So, dass war`s erst einmal wieder bis zur nächsten Fuhre, bzw. bis ich mir Stahldraht und ne Sicherungszange besorgt habe,
um den Rumpf obenrum etwas schmaler zu bekommen und die Spalten an dne Decksrändern wegzubekommen.

Hallo Zusammen,

ich habe endlich eine ausgemusterte Drahtsicherungszange für meine geplante Verspannung der Rumpfhälften bekommen
und gleich mal an zwei Stellen Draht gespannt, um die bei meinem Rumpf entstandenen Spalte zum Deck (1-2mm pro Seite) zu eliminieren.
Es brauchte gar nicht viel Verspannung und schon sind sie weg.  







Also ich muss schon sagen, dieses Modell gefällt mir immer besser.
Nun heißt es wieder warten auf die nächsten Lieferungen.
Aber zum Glück habe ich ja noch den Tiger I, den X-Wing ... denn das Ausgangsverbot kommt ja leider dank der
viel zu vielen Dummbatze mit ihren hirnlosen Corona-Parties usw. ziemlich sicher ...

Hallo Maddin,
TOP Arbeit bis dahin

Grüße

Juhuuu! Heute habe ich die Ausgaben 64 bis 67 bei der Post abgeholt.

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In der bei den Vorschauen noch nicht angezeigten Ausgabe 67 ist der dritte vordere Turm der Sekundätartillerie enthalten.

Leider muss ich mich heute erstmal um mein störrisches Moped kümmern. Mal schauen, wann ich mich daran machen kann, die Bismarck weiter zu bauen. Also Bericht und Bilder folgen dann schnellstmöglich.

Hallo Zusammen,

ich hatte glatt etwas Zeit und habe das linke Rumpfsegment angeschraubt und den hinteren linken Sekundärgeschützturm aus Ausgabe 67 angebaut. Bis auf die beiden "Ohren", die gewohnt gut passten, war hier nicht anzukleben oder anders, als bei den beiden vorderen Türmen der Sekundärartillerie.

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Bei der nächsten Gelegenheit geht es dann an die vordere Schonrsteinplattform mit den beiden eingehausten Suchscheinwerfern. Hier kommen dann bei mir wieder die Fotoätz-Gitter davor.

Hab gestern auch die Ausgaben erhalten.
Mal schaun wann ich dazu komme sie zu verarbeiten....