Kühlwagen EK2 der DR

Hallo
Diesmal kein Lokmodell,sondern der EK2 in Messing in 1:45.






Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,

bitte nicht falsch verstehen (ich bin ja eigentlich Nicht-Eisenbahner!) ...

aber ... wenn das Waggon-Modell aus Ms-Ätzteilen zusammengesetzt wird,
sollte es doch eigentlich möglich sein, die Wände mit der richtigen Anzahl Sicken zu versehen?
Auch mit den Proportionen des 'Ladetors' stimmt irgendwas (noch?) nicht so recht ...

Sicherlich sind im Modellbau immer (!) irgendwelche Kompromisse nötig,
aber der Vergleich Vorbildfoto/Modell fällt hier m.E. dann doch etwas
zu krass ... zu stark vereinfacht aus ...

- zumal sich das im Entwurf der Ätzteile eigentlich problemlos 'korrigieren' lassen sollte

Gruß - Jörg -

Hallo
Das war mein Fehler das Orginal ist von 1987 ,aber ich baue den von 1964,leider habe ich keine gute Aufnahme.Im Wagonbau Dessau sind die Unterlagen für den Wagen von 1964.Alles stimmt an den Wagen.
Gruß Dietmar

Ach so ... alles klar, Dietmar - Danke für die Auskunft!

Gruß - Jörg -

Hallo
Konnte etwas weiter bauen,das Bild ist vom Orginal.Bin noch auf der Suche nach den Anschriften.



Gruß Dietmar

Jaaa ... zu diesem Vorbild passt dann selbstverständlich auch die Modellnachbildung!


Gruß - Jörg -

Hallo
Konnte am Kühlwagen weiter bauen ,den Aufstieg und die Pufferbohle ergänzt.



Gruß Dietmar

Du kommst ja gut voran, Dietmar! Die filigranen Leitern gefallen mir besonders gut. Eine solche Struktur stabil herzustellen geht halt nur in Metall! Weiter viel Erfolg, besonders beim Lackieren!

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo
Die erste Grundierung aufgebracht.


Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,
schöner Bauzustand bis hierher.
Bin mal gespannt auf die Finish und ob Du eine Alterung wagst wie im Beitrag 5. Wenn das Bild nicht da wäre, würde jeder meinen das es sowas im Original nicht gab.
Eine techn. Frage. Wurde die Dampfheizkupplung auch für die Kühlung oder Heizung verwendet oder ist es in dem Fall nur als Leitungswagen zu sehen.

Gruß Klaus

Hallo Klaus
Es fehlt noch die elektrische Heizleitung,diese Wagen wurden in Personen und Schnellzüge eingestellt.Deshalb die Dampf und E-Heizungsanschlüsse,habe selbst so einen Wagen im Schnellzug von Rostock nach Berlin befördert,diese konnten 120km/h laufen.
Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,

dank für die technische Info. Wieder was dazu gelernt.

Gruß Klaus

Hallo
Bis auf die Anschriften ist der EK 2 der DR fertig.







Gruß Dietmar