Tender T34 zur Baureihe 03, M 1:16

Hallo Klaus,

das ist einfach irre, was du hier ablieferst. Unglaublich...

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Klaus,

wirklich begeisternd, was Du da auf die Beine stellst!

Bei diesem ominösen Zylinder an der Heizdampfleitung tappe ich auch im Dunklen.

Deswegen einfach mal ein Schuss ins Blaue, der auch völlig daneben gehen kann. Ich musste unwillkürlich an einen Druckminderer denken.

Angenommen, der Dampfdruck ist z.B. Italien niedriger, könnte ich mir vorstellen, dass eine deutsche Lok, die einen italienischen Zug im grenzüberschreitenden Verkehr in Deutschland zieht, so etwas braucht, um die Wagen heizen zu können. So eine Sonderausstattung bräuchten dann nur wenige Lokomotiven, sie bräuchten sie nur hinten und DDR-Reichsbahnloks evtl gar nicht, wenn keine Züge aus dem betreffenden Land zu befördern sind.

Ist aber reine und wackelige Spekulation. Leider habe ich keine Literatur, die auf die Zugheizung eingeht und das Internet ist da auch nicht hilfreich. Aber vielleicht ist das ja eine Spur, mit der andere etwas anfangen können?

Einmal Lachen erlaubt, falls ich mich blamiert haben sollte

Beste Grüße
Wolfgang

Hallo Michael, Stephan, Steffen, Andreas, Wolfgang sowie allen "Gefällt mir" er.

Lieben Dank für eure - voller Lobes - Rückmeldungen. Bin selber immer mal wieder auch Überrascht, was mit Karton, Holzstäbchen, ein wenig Draht und Farbe
so alles geht.
Die Family schüttelt auch ab und zu den Kopf... lass Ihn, in der Zeit macht er schon keinen andern Blödsinn...

Zu der Frage zum Topf hatte ich jetzt auch eine recht schlüssige Antwort noch erhalten. Es sieht so aus, als das es ein Kondensatsammler aus der Heizleitung ist, bevor es zu den Wagons weitergeht. Mit dem Ventil konnte das Kondensatwasser bei Bedarf abgelassen werden.
Mal sehen, vielleicht kommt noch eine technisch abgesicherte Erklärung dazu.

Beim Tender geht's mit der Pufferbohle weiter ... Puffer sind schon montiert, jetzt bauchst es noch ein Pärchen Hakenkupplungen.

Allen noch eine schöne Bastelwoche.

klaus.kl schrieb:Die Family schüttelt auch ab und zu den Kopf... lass Ihn, in der Zeit macht er schon keinen andern Blödsinn...

 

Na Gott sei Dank Klaus...  
Gruss an die Familie

Hallo zusammen,

bin mit der Pufferbohle recht gut vorangekommen. Die Dampfheizungskupplung hatte ich noch im Fundus. Hatte mir zur BR52 damals gleich ein paar mehr gemacht. Alle anderen Bauteile sind wie schon mehrfach berichtet erstellt. Puffer und Hakenkupplung beweglich.

Heute morgen habe ich dann mal zum Originalvergleich ein paar Fotos gemacht. Hier 3 Bilder davon.







Kommt schon dem Original recht nahe Unterschiede sind der künstlerischen Freiheit geschuldet.
Man sieht aber auch , dass es noch einiges zu tun gibt....

allen einen schönen 3. Advent und immer schön gesund bleiben
Gruß Klaus

Hallo Klaus, verrate mir mal, wie Du auf den jeweils linken Modellfotos diese Begrünung des Gleisbettes so vortrefflich realisieren konntest ?

Mal wieder Spitze, Gruß

Hallo Michael, Michael und allen "Gefällt mir"
vielen Dank für eure positive Zustimmung. Michael, dass mit der "Begrünung des Gleisbettes" ist gut.

Nach ein paar Abenden mit einem Haufen Gefriemel gibt's ein paar Fotos davon.

Zuerst mussten noch die Wasserkastenluken gebaut werden.


Dann ging es an die Lampen.


Hier nun zur Montage fertig. Mehr Detailierung haben meine Finger nicht hinbekommen.


Hier nun alles lackiert, angebaut und gleich mit ein bisschen Patina versehen.


Und weil das Wetter heute so schön ist, gleich mal an die frische Luft mit dem Tender.


Als nächstes kommen noch die elektrischen Leitungen, ein paar Kleinteile und zum Schluss die Leitern.
Ich denke, dass war`s dann mal mit dem Heck.

Allen ein schönes Wochenende und

Grüssle aus dem sonnigen Süden
Klaus

Hallo Klaus,

wenn du so weitermachst, schmeißen die das Original weg und stellen deine Lok aus: Weil näher am Original

Viele staunende Grüße
Dieter

Der is gut Dieter

Hallo zusammen,
vielen Dank für die vielen Likes und netten Kommentare.
vor der Weihnachtspause noch ein kurzes update zum aktuellen Stand.

Hier nochmal das Heck - ganz fertig- mit den Stromkabeln, Haltestangen und den Aufstiegsleitern.


dann geht's an die Lokseite mit Aufstieg, Seitenverkleidung und Handlauf aus Aludraht mit Stangenhalterungen aus Messing (Kaufteil)


Als Ausgleich zu den Kaufteilen Gitterroste aus Papierstreifen gefriemelt, werden natürlich noch rot lackiert.


allen friedliche und ruhige Weihnachtsfeiertage und bleibt schön gesund

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

die Weihnachtspause hast du nun wohlverdient. Wunderbare Anblicke!

Schöne Grüße
Andreas

Da kann ich mich Andreas nur anschließen, Klaus! Das Museum wartet längst, auch wenn du noch nichts davon weißt...

Beste Weihnachtsgrüße
Michael

Einfach nur MEGA Klaus

Weihnachts-Urlaub genehmigt schöne Feiertage

Hallo Klaus
Gratulation zu diesen Meisterwerk,als Lokführer im Ruhestand fällt Mir nichts mehr ein zu diesen Bau ,einfach Super.
Gruß Dietmar

Hallo Klaus,

in Ermangelung eines passenden Superlativs: Einfach nur genial!

Und auch sehr inspirierend! Ich werde ja auf meiner N-Bahn sehr viele Gebäude „erfinden“ müssen, und ich denke, der Baustoff dafür steht jetzt schon mal fest.

Dir noch schöne Feiertage!

Hallo Wolfgang, Dietmar, Uwe, Michael, Andreas und allen weiteren Likern,

vielen Dank für eure mega Bewertungen zum aktuellen Bauzustand. Da kann ich nur hoffen , dass ich hier die Lust nicht verliere
und den selbst gegebenen Standard halten kann. Ich denke, die und der muss noch für ca. 1 Jahr anhalten.

Der Tender ist jetzt fast fertig. Ein paar Leitungen zur Lok müssen noch final gelegt werden. Die werden aber sukzessive mit der Lokbearbeitung verlegt.  Auch die Türen am Tender werden erst am Schluss noch montiert. Die sind beim weiteren Handling vom Tender mit der Lok derzeit nur im Weg.

Hier noch ein paar Bilder vom finalen Stand.  
Teile von der Handbremse (etwas unscharf, sorry)


Tender von vorne und hinten. Der Kohlevorrat wurde bewusst bis auf einen kleinen Rest aufgebraucht. Hatte ich mal irgendwann bei einer Lokalterung so gesehen und im Hinterkopf behalten. Fand ich recht cool.


Und noch ein letztes Bild zum Baubericht.


Sodele, das war`s mit dem Tender. Jetzt geht es weiter mit dem Lokbau zur 03188.

Admin: der Bericht könnte in "fertige" verschoben werden. Danke im Voraus

allen noch zwei schöne Tage im alten Jahr, kommt gut in's Neue hinüber und immer schön gesund bleiben.

Gruß Klaus

Ich habe das Ausrüstungsgleis in der Halle frei gemacht Klaus  Ein Traum von einem Modell-Tender...