Aufmotzen / Instandsetzen eines NIKKO RC-Kunstoffrennbootes

Mein Schwager hat beim Aufräumen dieses Nikko-Rennboot bei sich gefunden, allerdings offensichtlich nicht mehr fahrbereit.
Da wir schon zusammen meine alte Graupner-Commodore mit einer neuen Fernsteuerung ausgerüstet haben,
kam sehr schnell die Idee, dieses Boot wieder zu einem richtig schnellen Rennboot instand zu setzen und aufzumotzen.
Aber das große "Problem":
Ich habe inzwischen keinerlei Erfahrung mehr mit aktuellen E-Motoren und dazu passende Schrauben.

Hier hoffe ich auf die Unterstützung der Freaks hier im Forum!
Bei anderen Berichten gab es da tolle Hilfen.

Vorstellung vom Boot:
Viele Informationen haben ich nicht, es ist ein Doppelrumpfboot , ca. 47cm lang.
Der Kunstoffrumpf ist an den Seiten mit Styropor ausgekleidet, der Montageboden für Motor etc. ist wieder Kunststoff.
Eine Besonderheit hat es (zumindest in meinen Augen):
es ist eine Lenzpumpe eingebaut, die von der Antriebswelle über Zahnräder angetrieben wird.

Außerdem war der Motor mit einem Getriebe ausgestattet. Hier die Bilder:











Der Rumpf innen, schon ausgeräumt:







rechts kann man auch gut die Kupplung zwischen Motor und Welle sehen, die war wohl nur so als "mitnehmer" ausgeführt ...

Dummerweise ist unten auch noch ein Riss zu reparieren, wohl mal zu hart an einen Beckenrand gefahren.



Vielleicht habe ich Eure Neugierde geweckt und wäre sehr dankbar bezüglich Vorschlägen zur Motorisierung und zur Schraube.
Ach so, als Akku möchte ich Li-Ion/PolymerBatterie nehmen, die ich bei der Commodore einsetze (3600maH, 7,4V, 26,64Wh).

Der Riss im Rumpf sollte mit 2K Kleberschnell zu schließen sein.

Als Antriebskombo viel mir diese hier direkt vor die Füße!

Code:

https://www.amazon.de/GoolRC-Upgrade-Wasserdicht-3900KV-Brushless/dp/B074JCNKV7/ref=asc_df_B074JCNKV7/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=308626417582&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9470433191370315316&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043114&hvtargid=pla-584567341653&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=64225990987&hvpone=&hvptwo=&hvadid=308626417582&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9470433191370315316&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043114&hvtargid=pla-584567341653

ich denke
perfekt

mfg Günther

Hallo John,
danke für Deine Empfehlung und Günther, danke für Deine Bestätigung.
Zu meinem Verständnis muss ich aber noch mal nachfragen:

1) Sehe ich das richtig, unter dieser Bestell-Nr ist sowohl der Motor als auch der dazugehörige Regler enthalten (oder was ist das rechteckige Bauteil?)

2) Das scheint ein Motor zu sein, der hauptsächlich für RC-Autos, genauer für -Trucks eingesetzt wird.
Wenn ich den für ein Highspeed-Boot einsetze, kann ich den direkt kuppeln, oder muss/sollte ein Getriebe dazwischen?

Der packt das direkt
Und mit lipos geht die Post ab

Mfg Günther

Donnerwetter, bist Du schnell (naja, Nürnberg ist ja nicht so weit von Erlangen ....   )

Danke, das ist gut zu wissen.

Genau, das Eckige ist der Regler.
Den Motor kannst du direkt an die Welle koppeln,
du hast auch die Wahl zwischen 2S und 3S LiPo.

Und beides ist Wasserdicht.

Danke!

Sooo,
der Antrieb, den John vorgeschlagen hat, ist bestellt, braucht aber noch etwas.
Inzwischen habe ich den Schiffsbauch noch weiter geleert und etwas sauber gemacht.

Unter dem Rumpf liegt  oben die ausgebaute Lenzpumpe, dann die alte Welle mit separater Schraube (war nur aufgepresst), und ganz unten die neue Welle, die noch eingebaut werden muss.

Vorher muss ich aber noch das alte „Stevenrohr“ rausfräsen, ist mit viel Kleber innen fixiert worden.


Den Riss am Boden will ich innen mit 2K-Kleber dichten und gleich eine dünne Lage Seidenstoff mit einleimen, damit es etwas stabiler wird und nicht gleich bei einem neuen Druck wieder bricht.

Ich denke, das wird gut klappen!

Hej ihr,

ich kann die Combo garnicht empfehlen, nur am ruckeln und stottern... hab sie hier liegen...

John-H. schrieb:Der Riss im Rumpf sollte mit 2K Kleberschnell zu schließen sein.

Als Antriebskombo viel mir diese hier direkt vor die Füße!

Code:

https://www.amazon.de/GoolRC-Upgrade-Wasserdicht-3900KV-Brushless/dp/B074JCNKV7/ref=asc_df_B074JCNKV7/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=308626417582&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9470433191370315316&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043114&hvtargid=pla-584567341653&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=64225990987&hvpone=&hvptwo=&hvadid=308626417582&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9470433191370315316&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043114&hvtargid=pla-584567341653

Ich fürchte, der Hinweis kommt etwas zu spät. Mal sehen, was daraus wird ...

Weiter geht es:
Inzwischen habe ich den Riß repariert. 2K-Kleber, dann eine Lage Seidenstoff und nochmal 2K-Kleber. Wirkt jetzt recht stabil, allerdings kommt es auf den Fotos nicht so gut raus




Die alte Welle habe ich auch vorsichtig raus gefräst.



Probeweise die neue Welle eingesetzt:




Hier muss natürlich noch angepasst werden, aber das mache ich zusammen mit  Motor und Kupplung.

AndiTuer schrieb:
Hej ihr,

ich kann die Combo garnicht empfehlen, nur am ruckeln und stottern... hab sie hier liegen...

John-H. schrieb:Der Riss im Rumpf sollte mit 2K Kleberschnell zu schließen sein.

Als Antriebskombo viel mir diese hier direkt vor die Füße!

Code:

https://www.amazon.de/GoolRC-Upgrade-Wasserdicht-3900KV-Brushless/dp/B074JCNKV7/ref=asc_df_B074JCNKV7/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=308626417582&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9470433191370315316&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043114&hvtargid=pla-584567341653&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=64225990987&hvpone=&hvptwo=&hvadid=308626417582&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9470433191370315316&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043114&hvtargid=pla-584567341653

Interessant wäre ja die Ursachenforschung!

Und wieder geht ein bisschen weiter:
Der Motor samt Regler ist eingetroffen (allerdings noch nicht ausprobiert!).
Und gleich die ersten Versuche gemacht.



Kupplung gekauft (schwarzer Pfeil) und die Aussparung für die Welle verbreitert, damit die Welle flacher eingebaut werden kann (blauer Pfeil). Damit ich aber die Kupplung richtig einbauen kann, muss ich noch die Halterung von dem ursprünglichen Pumpenantriebsgetriebe entfernen (roter Pfeil).
Dann will ich versuchen, die richtig Position für den Motor zu finden und eine Halterung dafür bauen.

Jetzt wird es spannend, wie und wo bekomme ich die Teile alle unter ….

Hier schon mal mit dem Regler


Und hier habe ich von meiner Theodor Heuss provisorisch einen Außenpropeller aufgeschraubt, um die Platzsituation mal zu sehen.

Ich werde Euch berichten!

Aber bitte nicht diese Kupplung verwenden
Ich denke der brushless Motor arbeitet die in kurzer Zeit auf
Mfg Günther

Upps, da merkt man meine fehlende bzw. sehr lange zurückliegende RC-Boot-Erfahrung!
Was schlägst Du stattdessen vor?

Günther hat recht,
an der Kupplung wirst du nicht lange Freude haben.

Außerdem, wenn sie lange genug lebt, wird sie einen anständigen Lärm machen.

Peter2018 schrieb:
Was schlägst Du stattdessen vor?

Schau mal hier:

Code:

https://www.roboter-bausatz.de/p/flexible-wellenkupplung-5mm-auf-5mm

Code:

https://www.modellbau-berlinski.de/rc-schiffe-und-zubehoer/schiffswellen-und-kupplungen/flexible-wellenkupplung-6x4

danke John
die Kupplungen sind sehr brauchbar
John war schneller als ich alter Rentner
mfg günther

John und Günther,
danke für Eure Rückmeldungen.  
Dann werde ich wohl mal umrüsten.
Um zu sehen, wie es platzmäßig und gewichtsmäßig klappt, werde ich aber erst mal provisorisch mit dieser Kupplung weiter machen, aber die anderen im Hinterkopf behalten (Platzbedarf).

Ach, noch ne Frage (an die RC-Schiffsbauer im Forum?):
Wenn das Boot im Wasser war, wird eigentlich dann danach immer die Welle ausgebaut, damit die nicht festrosten? Oder was ist heute diesbezüglich "Stand der Technik"?
Ihr merkt schon, ich taste mich so langsam wieder in die Welt der RC-Boote    

da brauchst du keine angst haben
normalerweise haben die wellenanlagen Schmiernippel
wenn da das passende fett verwendet wird hat der Rost keine Chance schaden zu verursachen
es gibt auch wellen aus Edelstahl
mfg Günther

Das mit dem ausbauen und fetten macht man eigentlich nur noch bei den flexiblen
Federwellen die man bei den Hochgeschwindigkeitsmodellen verwendet,
aber nicht bei den starren "Stabwellen"!

Dankeschön John
Gute Erklärung
Wie immer
Mfg Günther

Sowas hier meinte ich, Peter.