RTR Glacier 1/18
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John-H.
Der Boss
Thoto
Schlossherr
laiva-ukko
9 verfasser
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Re: RTR Glacier 1/18
So liebe Interessierte,
heute war es wenigstens trocken und somit war es Zeit für eine kleine Feuertaufe im Gelände. Ein guter Kollege von mir (er hat den K10 von FMS in rot/weiß) und ich nutzten die Regenpause und machten uns auf nach Schwerte zum vereinseigenem Crawlergelände, um die "Kleinen" mal ein wenig Krabbeln zu lassen. Ein paar Fotos habe ich hiervon jetzt für Euch mitgebracht
Mal 3 Fotos an der Eisenbahnverladerampe (1/16)
Und zu unserer großen Freude und Überraschung kraxelten die beiden "Zwerge" nicht schlecht!! Auch krassere Steigungen wurden sowohl auf Asphalt/Stein , als auch im Gelände super bewältigt. Die Langsamfahreigenschaften waren proportional und bei beiden Varianten ähnlich!
Am Ende waren wir uns einig: die kleinen Krabbler überzeugten uns Preis-Leistungsmäßig auf jeden Fall. Wir waren mit unserer ersten Testfahrt sehr zufrieden. Ich versuche demnächst noch einmal Videos zu machen. Wir bereuen den Kauf nicht!
Etliche Vereinskollegen wollten uns den 1/18er Neuzugang heute schon gerne entführen
heute war es wenigstens trocken und somit war es Zeit für eine kleine Feuertaufe im Gelände. Ein guter Kollege von mir (er hat den K10 von FMS in rot/weiß) und ich nutzten die Regenpause und machten uns auf nach Schwerte zum vereinseigenem Crawlergelände, um die "Kleinen" mal ein wenig Krabbeln zu lassen. Ein paar Fotos habe ich hiervon jetzt für Euch mitgebracht
Mal 3 Fotos an der Eisenbahnverladerampe (1/16)
Und zu unserer großen Freude und Überraschung kraxelten die beiden "Zwerge" nicht schlecht!! Auch krassere Steigungen wurden sowohl auf Asphalt/Stein , als auch im Gelände super bewältigt. Die Langsamfahreigenschaften waren proportional und bei beiden Varianten ähnlich!
Am Ende waren wir uns einig: die kleinen Krabbler überzeugten uns Preis-Leistungsmäßig auf jeden Fall. Wir waren mit unserer ersten Testfahrt sehr zufrieden. Ich versuche demnächst noch einmal Videos zu machen. Wir bereuen den Kauf nicht!
Etliche Vereinskollegen wollten uns den 1/18er Neuzugang heute schon gerne entführen
laiva-ukko- Forenguru
John-H., Jörg, ullie46, didibuch, maxl, Der Boss, Der Graue Wolf und zeppelin mögen diesen Beitrag
Re: RTR Glacier 1/18
Moin Stephan
Die beiden sehen echt klasse aus. TOOOOOOOOP
Die beiden sehen echt klasse aus. TOOOOOOOOP
Der Boss- Allesleser
laiva-ukko mag diesen Beitrag
Re: RTR Glacier 1/18
Die sehen echt klasse im Gelände aus!
Hingt der Vergleich nicht etwas Stephan, der Rote ist doch offiziell um einiges teurer
laiva-ukko schrieb:
Am Ende waren wir uns einig: die kleinen Krabbler überzeugten uns Preis-Leistungsmäßig auf jeden Fall.
Hingt der Vergleich nicht etwas Stephan, der Rote ist doch offiziell um einiges teurer
John-H.- Co - Admin
Re: RTR Glacier 1/18
Ein Dank für alle Daumen
Hallo John ,
danke, das sehe ich genauso vor allem bzgl. des Maßstabs 1/18
Auf Deine Frage möchte ich ein wenig ausführlicher eingehen.
Nein, ich denke nicht, dass der Vergleich hinkt
Markus hat für seinen roten K10 149.-€ bezahlt und ich für den Glacier 109.-€. Das finde ich ist keine Wahnsinnsdifferenz. An Unterschieden gibt es folgendes aufzuzählen :
1) Der Rote ist ab Werk zweifarbig lackiert. Zudem sind Stoßstangen, Grill, Felgen und die Rückspiegel verchromt, beim Glacier sind diese Teile schwarz und er wird einheitlich blaumetallic geliefert, was optisch natürlich weniger her macht. Was ebenfalls mehr nach Spielzeug aussieht ist der babyblaue , unlackierte Unterboden der beim roten K10 schwarz lackiert ist. Diese ganzen farblichen Unterschiede lassen sich mit relativ wenig Aufwand angleichen.
2) Der K10 in rot wird mit einer etwas professionelleren Funke geliefert. Hier lassen sich die Lichtfunktionen per RC ein-und ausschalten , zudem ist ein Fernlicht schaltbar. Beim Glacier gehen die Lichter erst an, wenn man losfährt und erlöschen, beim stehenbleiben (Spielzeugcharakter). Eine Schaltfunktion fürs Licht entfällt. Läßt sich ja aber auch umrüsten (kommt in meinem Bericht später)
3) Der K10 von FMS wird in einer schönen, stabilen Styroduraufbewahrungsbox geliefert. Hier drin kann er vor Beschädigungen geschützt gut zum Einsatzort transportiert werden.
Und jetzt kommt das Entscheidende, was wir nach unserer Testfahrt resümieren konnten: beide Fahrzeuge sind mit einem LiPo- Akku mit 380mAh Kapazität ausgestattet. Damit erreichten beide eine Fahrzeit im Gelände von ca. 30 Minuten. Per mitgelieferten USB-Ladekabel haben wir gestern in ca 30 Minuten den Akku wieder aufgeladen und konnten eine zweite Runde drehen.
Der wichtigste Punkt ist natürlich die Technik. Hierzu bleibt zu sagen, dass beide mit dem gleichen Fahrwerk versehen sind (robuste Kunststoffteile mit gleichen Federeigenschaften und identischen Rädern, deren Reifen recht weich sind, aber im Gelände und auf Straße einen guten Grip haben). Antriebsmotoren sind identisch klein und verblüffend (fanden wir) von der Leistung. Und auch der Fahrtregler müßte gleich sein. Mit etwas Fingerspitzengefühl lassen sich beide Pickups proportional auch sehr langsam bewegen.
Fazit: Die Unterschiede liegen überwiegend im optischen Bereich. Wer das kleine Fahrzeug RTR ooB betreiben möchte, der ist mit dem etwas teureren FMS K10 besser bedient. Wer Spass an ein paar optischen "Nachbesserungen" sowie an Änderungen der Lichtfunktion hat, kann getrost den etwas preiswerteren Glacier wählen. Modellers Choice
John-H. schrieb:Die sehen echt klasse im Gelände aus!
Hallo John ,
danke, das sehe ich genauso vor allem bzgl. des Maßstabs 1/18
John-H. schrieb:
Hingt der Vergleich nicht etwas Stephan, der Rote ist doch offiziell um einiges teurer
Auf Deine Frage möchte ich ein wenig ausführlicher eingehen.
Nein, ich denke nicht, dass der Vergleich hinkt
Markus hat für seinen roten K10 149.-€ bezahlt und ich für den Glacier 109.-€. Das finde ich ist keine Wahnsinnsdifferenz. An Unterschieden gibt es folgendes aufzuzählen :
1) Der Rote ist ab Werk zweifarbig lackiert. Zudem sind Stoßstangen, Grill, Felgen und die Rückspiegel verchromt, beim Glacier sind diese Teile schwarz und er wird einheitlich blaumetallic geliefert, was optisch natürlich weniger her macht. Was ebenfalls mehr nach Spielzeug aussieht ist der babyblaue , unlackierte Unterboden der beim roten K10 schwarz lackiert ist. Diese ganzen farblichen Unterschiede lassen sich mit relativ wenig Aufwand angleichen.
2) Der K10 in rot wird mit einer etwas professionelleren Funke geliefert. Hier lassen sich die Lichtfunktionen per RC ein-und ausschalten , zudem ist ein Fernlicht schaltbar. Beim Glacier gehen die Lichter erst an, wenn man losfährt und erlöschen, beim stehenbleiben (Spielzeugcharakter). Eine Schaltfunktion fürs Licht entfällt. Läßt sich ja aber auch umrüsten (kommt in meinem Bericht später)
3) Der K10 von FMS wird in einer schönen, stabilen Styroduraufbewahrungsbox geliefert. Hier drin kann er vor Beschädigungen geschützt gut zum Einsatzort transportiert werden.
Und jetzt kommt das Entscheidende, was wir nach unserer Testfahrt resümieren konnten: beide Fahrzeuge sind mit einem LiPo- Akku mit 380mAh Kapazität ausgestattet. Damit erreichten beide eine Fahrzeit im Gelände von ca. 30 Minuten. Per mitgelieferten USB-Ladekabel haben wir gestern in ca 30 Minuten den Akku wieder aufgeladen und konnten eine zweite Runde drehen.
Der wichtigste Punkt ist natürlich die Technik. Hierzu bleibt zu sagen, dass beide mit dem gleichen Fahrwerk versehen sind (robuste Kunststoffteile mit gleichen Federeigenschaften und identischen Rädern, deren Reifen recht weich sind, aber im Gelände und auf Straße einen guten Grip haben). Antriebsmotoren sind identisch klein und verblüffend (fanden wir) von der Leistung. Und auch der Fahrtregler müßte gleich sein. Mit etwas Fingerspitzengefühl lassen sich beide Pickups proportional auch sehr langsam bewegen.
Fazit: Die Unterschiede liegen überwiegend im optischen Bereich. Wer das kleine Fahrzeug RTR ooB betreiben möchte, der ist mit dem etwas teureren FMS K10 besser bedient. Wer Spass an ein paar optischen "Nachbesserungen" sowie an Änderungen der Lichtfunktion hat, kann getrost den etwas preiswerteren Glacier wählen. Modellers Choice
laiva-ukko- Forenguru
Re: RTR Glacier 1/18
Nein, es gibt noch nichts Neues vom K 10
Wir machen kurz einen Exkurs
In Bandits Trööt bzgl. Chevy Bel Air 1/12 ist eine Diskussion über den 58er Plymouth Fury entbrannt- meine absolute Lieblingsheckflosse! Es ging um CHRISTINE aus dem bekannten Kinofilm. Und darum, wie Christine eigentlich aussehen müßte.
Nämlich so:
Ich führe diese Diskussion hier weiter, da wir nicht weiter in Bandits Bericht reinpfuschen wollten
Hier komplette Infos des Fury:
Ich bin seit Jahren daran einen Plymouth Fury als "real Christine" aufzubauen, basierend auf dem 1/18er Diecast -Modell.
Hier ein paar Fotos im Aufbau:
Der wahre Plymouth Fury wurde 1958 nur in dieser Farbkombi ausgeliefert
Die Farbe signalisierte , dass das Coupe mit der stärksten Maschine bestückt war, ein 5,7 Liter Achtzylinder mit 315 PS, wer also den beigefarbenen Zweitürer mit goldenem Grill fuhr, signalisierte gleich, ich habe es zu etwas gebracht
Die Film-CHRISTINE ist also pure Phantasie- aber schöne Phantasie einen roten Fury gab es definitiv nie ab Werk !!!
Das nur kurz eingeschoben im Chevy-Bericht. Wenn es bei meiner CHRISTINE weitergeht, werde ich es Euch wissen lassen- gibt definitiv Infos zum pimpen des Stangenmodells
Wir machen kurz einen Exkurs
In Bandits Trööt bzgl. Chevy Bel Air 1/12 ist eine Diskussion über den 58er Plymouth Fury entbrannt- meine absolute Lieblingsheckflosse! Es ging um CHRISTINE aus dem bekannten Kinofilm. Und darum, wie Christine eigentlich aussehen müßte.
Nämlich so:
- Code:
https://de.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Fury#/media/Datei:1958_Plymouth_Fury_(31402717300).jpg
Ich führe diese Diskussion hier weiter, da wir nicht weiter in Bandits Bericht reinpfuschen wollten
Hier komplette Infos des Fury:
- Code:
https://de.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Fury
Ich bin seit Jahren daran einen Plymouth Fury als "real Christine" aufzubauen, basierend auf dem 1/18er Diecast -Modell.
Hier ein paar Fotos im Aufbau:
Der wahre Plymouth Fury wurde 1958 nur in dieser Farbkombi ausgeliefert
Die Farbe signalisierte , dass das Coupe mit der stärksten Maschine bestückt war, ein 5,7 Liter Achtzylinder mit 315 PS, wer also den beigefarbenen Zweitürer mit goldenem Grill fuhr, signalisierte gleich, ich habe es zu etwas gebracht
Die Film-CHRISTINE ist also pure Phantasie- aber schöne Phantasie einen roten Fury gab es definitiv nie ab Werk !!!
Das nur kurz eingeschoben im Chevy-Bericht. Wenn es bei meiner CHRISTINE weitergeht, werde ich es Euch wissen lassen- gibt definitiv Infos zum pimpen des Stangenmodells
laiva-ukko- Forenguru
Dirk Kohl, Schlossherr, zeppelin und Thoto mögen diesen Beitrag
Re: RTR Glacier 1/18
Noch eine Info gefunden, ohweh, das tut echt weh
- Code:
https://www.americar.de/magazin/auto-des-monats/1958-plymouth-christine.3587
laiva-ukko- Forenguru
Re: RTR Glacier 1/18
Und ich hatte dieses Thema schon abgehakt, Stephan.
zeppelin- Modellbau-Experte
laiva-ukko mag diesen Beitrag
Re: RTR Glacier 1/18
zeppelin schrieb: Und ich hatte dieses Thema schon abgehakt, Stephan.
CHRISTINE hat mich so fasziniert, dass sie eines meiner Steckenpferde ist- deshalb habe ich das nochmal kurz hier eingebunden. Vielleicht gibts einen eigenen Trööt, wenn ich das Modell endlich zu Ende bringe- fehlt quasi nur noch die Endmontage
laiva-ukko- Forenguru
Re: RTR Glacier 1/18
Würde mich freuen, Stephan.
Ich bin auf jeden Fall gerne dabei.
zeppelin- Modellbau-Experte
laiva-ukko mag diesen Beitrag
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