Fairbanks Morse CFA 16 - 1955 - New York Central 1:45 - HS-Design

Hallo Frank,
wen bei uns das Fernweh packt, der wird sich wohl kaum in einen ICE setzen, um dann innerhalb von ein paar Stunden in irgend einer hektischen Stadt anzukommen, die genauso aussieht wie die, in der man losgefahren ist.

Bei den großen, weiten USA kann man in dieser Hinsicht eher ins Träumen kommen. Und ein bisschen etwas davon hat sich wohl auch auf Dein Modell übertragen. Wahrscheinlich etwas, was nur geht, wenn es so akkurat gebaut ist. Respekt!

Als passenden Musiktitel würde ich „The watchman‘s gone“ von Gordon Lightfoot beisteuern. Ist zwar kanadisch, aber da wurden diese Loks ja auch in Lizenz gebaut.

Stark! ... und wieder beeindrucken mich besonders auch der klarverglaste,
einsehbare Führerstand, die prima ausgearbeitete Bullnose-Front, usw. ...  

Wobei die AT&SF seinerzeit allerdings das attraktivere Dekor gefahren ist ...


Gruß - Jörg -

Ich liebe regelrecht die Lok.. aber nichts gegen die "Warbonnet"-Lackierung der Santa-Fe Jörg

Code:

https://www.american-rails.com/warbonnet.html

Hallo liebe Modellbauer und Bewunderer der NYC-Fairbanks von Frank,
auch ich würde sagen, daß die Kartonmodellbau-Kunst von Franky mit zum Höchsten gehört, was wir bisher sehen durften. Und das noch bei diesem Bautempo - ganz zu Schweigen von den guten Fotos hinterher !
Zum Thema Warbonnet-Design muß ich bemerken, daß die Originallok nie damit unterwegs war, d.h. die Santa Fé hat diese Lok nicht geordert. Die NYC-Lok ist absolut reell, leider nicht die Santa Fé-Lok in meiner Homepage !
Diese Lok habe ich nur deswegen in diesem Design entwickelt, weil ich eine Spur-0-Lok von Rivarossi besitze und ich unbedingt eine Zwillings-Lok zu dieser haben wollte.
Denn als Doppellok kommt sie ja schon bombastisch daher. Wenn ein Leser dieser Zeilen eine Spur-0-Rivarossi-Lok im Santa Fé-Design abzugeben hat, bitte bei mir melden !
viele Grüße, Hartmut, HS-Design.

Hallo Frank,

dies ist ein Baubericht vom Feinsten, gefällt mir Klasse.
Der "Santa-Fee" Anstrich ist auch nicht zu verachten. In diesen Aussehen gibt es eine Nohab-Diesellok von der STRABAG. Das ist ein Unternehmen für
Baudienstleistungen.

Code:

https://www.eriksmail.de/Strabag.html

Gruß Dietmar

HS-Design schrieb:Zum Thema Warbonnet-Design muß ich bemerken, daß die Originallok nie damit unterwegs war,
d.h. die Santa Fé hat diese Lok nicht geordert.

Ähm ... sorry - daraufhin hab' ich jetzt erst mal ganz genau hingeschaut
und dann bemerkt, daß das berühmte Warbonnet-Design EMD F7 Lokomotiven trugen,
von denen die AT&SF ~ 460 Stück (A+B-Einheiten) im Fuhrpark hatten.

Auf den ersten Blick sehen sich FM CFA 16 und EMD F7 aber auch wirklich
fast zum Verwechseln ähnlich ... zumindest für einen (eigentlich) Nicht-Eisenbahner wie mich ...  

Das Warbonnet-Design steht aber tatsächlich auch der CFA 16 ausnehmend gut,
wie man auf Hartmuts Webseite sehen kann ... und was auch mich diesbezüglich
etwas in die Irre geführt hat ... Danke für die Aufklärung ...  

- und obwohl ich selber kein Karton-Modellbauer bin, an dieser Stelle auch mal ein direktes Kompliment
an den Konstrukteur Hartmut Scholz ... hier im Forum sind im Laufe der Jahre ja schon einige HS-Modelle
vorgestellt worden ...

Unser Alter Schwede Jürgen(S) hatte seinerzeit ein extra Thema dazu begonnen,
welches dann Dieter (didl) mehr oder minder regelmäßig bis jetzt fortführt ...


Gruß - Jörg -

Moin,

Ich freu mich mal wieder riesig über das Echo in diesem kleinen Bericht ...

Wolfgang,  Gordon Lightfoot passt genau ins Kopfkino zur Fahrt auf der CFA16 durch die Prärie.
Meine Favoriten von ihm sind vor allem "Sundown" und "the wreck of the Edmund Fitzgerald" ... Deinen Vorschlag hab ich natürlich auch aufgerufen und erstmal eine Runde "Best of" von ihm gehört ... leider ist er in diesem Sommer verstorben.

Jörg,
ja, die Santa Fe Farbgebung sieht sehr attraktiv aus, Hintergrund ist aber ja auch noch erklärt worden, ganz vielen Dank dafür ... und für die Links von Dietmar und Frank ... grandiose Fotos, erfreuen mich sehr (!!!!), da stellt man die genannte Musik gleich lauter !

Die Nohabs gehören zur Verwandtschaft der USA-Loks ja unbedingt dazu und ich freu mich jedesmal, wenn in Osnabrück irgendwelche Loks davon stehen. Die ehemaligen dänischen Loks sieht man hier öfters,  die Santa Fe Farbgebung ist mir bisher nicht vors Handy gekommen.
Und auf der Märklinbahn krabbelt natürlich ein Kartoffelkäfer ...




Es gibt noch paar andere banale Gründe für die graue New York Central  Version : In dem schönen Laden im Bremer Schnor Viertel gabs damals nur diesen Bogen, die Santa Fe baut jeder, und :
bei grauen Modellen lassen sich die Kanten einfacher färben, einfach nur mit dunkel- oder hellgrau, und fallen weniger auf. Bei gefärbten Modellteilen trifft man oft den idealen Farbton nicht oder die Kante saugt die Farbe ein, was man auch sieht. Also ... ich trickse da, damit ich das überspielen kann ...
Hartmut, vielen Dank für Dein Gefallen an meinen Modellen, das nehme ich mit Freude auf und das Lob mit großer Bescheidenheit an. Wie schon irgendwann mal gesagt, Deine Modelle bieten ein großes Potential für beste Bastelergebnisse und machen einfach Spaß, viel Spaß  ! Sonst wäre ich denen auch nicht so verfallen ...

Ach ja, hier noch die letzten Baubilder vor der Fertigstellung. Ein Drehgestell ist fertig, das andere fast, und es fehlen nur noch die Aufstiege, Leitern, Scheibenwischer und (?) Bremsschläuche.
Schade, daß in Hartmuts Programm nicht noch ein typischer amerikanischer Waggon ist ... oder ich hab den übersehen ?

Das erste fertige Drehgestell :







Nun geht's auf die Zielgerade  ... schönen Abend Euch,
Gruß von Frank

Hallo Frank,
ich bin hin und weg von Deinem Drehgestell. Das sieht eher aus wie eine Computergrafik als ein Foto eines realen Modells.


Was ich mich da immer wieder frage, wie klebt man solche Details zusammen. Du schreibst weiter oben, Du verwendest UHU. Nimmst Du da eine Nadel oder ähnliches um den Klebstoff auf die "Mikrolaschen" zu bringen? Die Tülle einer Tube ist doch um ein vielfaches größer als diese Strukturen.

Moin Frank
Auch mein erster Gedanke bei Deinem Drehgestell war,
das ist eine 3D Animation.

Hallo Heimo

Anbei meine Klebeausrüstung ... mehr hab und benutze ich nicht ...



In der Spritze mit Spitzenaufsatz ist Weißleim. Den habe ich am Drehgestell vorwiegend genutzt. Ich drücke nur soviel aus der Spritze, dass oben ein kleiner Tropfen ist, an den ich das zu verklebende Teil halte und minimal mit Kleber benetze. Die Gabeln an den Zylindern habe ich von hinten mit der Querstrebe verklebt, dort winzige Tropfen mit der dicken Nadel draufgebracht. Diese Nadel ist mein wichtigstes Werkzeug  ... zum Kleberauftragen, Kleber verteilen und UHU-Überschüsse entfernen. Der Lappen darf auch stolz mit aufs Foto, weil ich an ihm ständig die Nadel wieder saubermache  ... ein wichtiges Utensil.
Fast alle Teile halte ich zum Ankleben mit einer der drei Pinzetten. Der Rest sind aufgestützte ruhige Hände und viel Licht am Basteltisch.

Gruß von Frank

Moin zusammen

genau das ist auch mein Werkzeug, sogar die Weißleimspritze. Mehr bräuchte ich nicht, habe ich aber. Ich erweitere aber das Setup noch mit Farnstiften und Pinsel. Ohne das ein Kartonodell nicht wirklich sauber baubar wäre.

Zur Lok selbst kann ich nichts mehr sagen, die ist perfekt. Ich liebe in der Zwischenzeit die Modelle von Hartmut, obwohl ich noch nie eines gebaut habe. genau mein Detail Stil, mehr brauche man nicht.. Aber vielleicht ändert sich das ja noch. Da gibt es eine kleine Engländerin, die ich gerne in 1:76 auf meine Bahn stellen würde........... glaube da geht vor Weihnachten noch eine Bestellung weg  

Übrigens Namensvetter, "Kartoffelkäfer" kamen damals auch regelmässig nach Aachen und Aachen West im Grenzübergang. Ich hatte mind. einen damals erwischt, wie ich auf dem Weg zur Zeche und Kokerei Anna in Alsdorf war. Ganz in der Nähe stand ja dann auch die E16 der TU...

Hallo Helmut,
zu Deinem Weihnachtswunsch bezüglich der "kleinen Engländerin" darf ich folgendes sagen:
Diesen Wunsch erfülle ich Dir gerne, denn Du erhälst die Lok natürlich auch in 1:76. Und ganz nebenbei bemerkt :
ALLE Modelle biete ich auch in kleineren Maßstäben an als die Mastermodelle. Meistens auch zum selben Preis oder reduziert. Vorsicht bei der roten J67 : Frank ist erst später von einem Kenner aufgeklärt worden, daß diese Lok angeblich weder bei der LMS fuhr, noch daß es eine rote J 67 überhaupt gab ! Aber in Rot ist sie - Entschuldigung - fast schöner anzuschauen.
viele Grüße an Euch alle, Hartmut, HS-Design

Fraenkyzuma schrieb:Anbei meine Klebeausrüstung ... mehr hab und benutze ich nicht ...

Moin Frank
schön, dass Du so anschaulich Dein Klebe-Besteck zeigst.
Warum nutzt Du UHU aus der Tube und nicht die “Flinke Flasche” von UHU?
Liegen die Schraubspitzen für die Tube in der Packung mit bei?

Hallo Frank,

die Lok wird wirklich ein Schmuckstück.
Gibt es eigentlich auch Anhänger für die amerikanischen Loks?

Viele Grüße
Dieter

HS-Design schrieb:Hallo Helmut,
zu Deinem Weihnachtswunsch bezüglich der "kleinen Engländerin" darf ich folgendes sagen:
Diesen Wunsch erfülle ich Dir gerne, denn Du erhälst die Lok natürlich auch in 1:76. Und ganz nebenbei bemerkt :
ALLE Modelle biete ich auch in kleineren Maßstäben an als die Mastermodelle. Meistens auch zum selben Preis oder reduziert. Vorsicht bei der roten J67 : Frank ist erst später von einem Kenner aufgeklärt worden, daß diese Lok angeblich weder bei der LMS fuhr, noch daß es eine rote J 67 überhaupt gab ! Aber in Rot ist sie - Entschuldigung - fast schöner anzuschauen.
viele Grüße an Euch alle, Hartmut, HS-Design

danke für das Angebot Hartmut, Bestellung ist schon unterwegs und ich freue mich darauf
gerade lese ich noch, dass sie in rot schöner anzusehen ist.......hm....grübel  zwei???

Moin,

Der "Roman", der "Bau der CFA16", ist nun fertig gelesen ...

Das letzte Kapitel waren die Griffe vorne rechts, bis zum Aushärten des Weißleims mit Klötzchen fixiert.
Vorher gabs noch die Aufstiege, Bremsschläuche und Scheibenwischer,  damit die Lokführer Bill & Joe und Jack & Jim auch bei Regen noch den Canyon sehen können ... :



Und nun ... Rollout !
Traditionsgemäß mit Rodeo, Feuerwerk, Barbeque und Steelguitar ... wer will, kann noch den Cowboyhut aufsetzen ...

















Auf den Laufsteg durfte sie natürlich auch :













Nach der Bilderflut darf man sich bei Bedarf einen Whisky gönnen ...

Der Bau hat Riesenspass gemacht ... vor allem mit Eurer Begleitung ! ! !
Das Modell ist nicht gerade für Anfänger geeignet und die bisherigen Bauberichte waren mir als Hinweise auf schwierige Stellen sehr hilfreich ... den früheren Verfassern hierfür noch mal großen Dank !
Die andere Baureihenfolge an der Front hat ein brauchbares Ergebnis gebracht.
Wer Lust auf Eisenbahnmodelle von Hartmut Scholz hat kann als Einstieg gut den Württemberger Güterzug vom Schreiber Verlag nehmen ... so hab ich auch angefangen.
Das übernächste Projekt ist dann die E.636 in der neuen Farbgebung, das nächste ist in dieser Woche der Einbau der neuen Heizung  ... das muss ich erstmal überstehen.

Beste Grüße von Frank

Ein toller Baubericht eines fantastischen Models super gebaut. Was will man mehr? ...auf den nächsten warten...

Ein absolut gekonntes Ergebnis, Frank! Da kannst du wieder einmal sehr stolz drauf sein!
Ich gratuliere dir von Herzen!
Übrigens: Mein Heizungseinbau steht in der nächsten Woche an. Und er steht mir auch "bevor"...

Beste Grüße
Michael

Hallo Frank,

eine bessere Werbung für den Kartonmodellbau kann ich mir nicht vorstellen!

Nur als Anmerkung: Cowboyhut ist nicht, dafür die Mütze der Chiefs! Und NEIN: Nicht wegen Mahomes! Ich bin Chiefsfan seit so ca. 31 Jahren.

Aber ein Four Roses ohne Eis und direkt aus dem Schrank darf es schon mal sein.....

Beste Grüße aus Berlin!

Moin,

Danke für die Likes und Kommentare ...

Andy, da hatte ich ja voll was nachzuschauen ... aber jetzt weiß ich wer Mahomes und was ein Four Roses ist ... bei mir steht seit Jahren unangetastet eine Flasche Glenfiddich ... die ich aus berechtigter Sorge vor Kopfschmerzen selbst bei kleinsten Mengen nicht anrühre ...

Eine Großaufnahme schieb ich noch nach ...



Beste Grüße von Frank