Erfahrungen mit H0 Loks

Hallo liebe Eisenbahner,

da ich mittlerweile manches mit meinen Loks erlebt habe, dachte ich, ich lasse Euch mal an den Erfahrungen teilhaben


Mittlerweile besitze ich ja knapp 20 Digitalloks, teils neue, teils umgerüstete. Ich muß sagen, das Digitalthema hat etwas, es eröffnet einfach viele neue "Spieloptionen", somit habe ich den Schritt in die Digitalwelt nie bereut (bin ein alter Analogbahner )

Aber....
es gab diverse Probleme:






Eine meiner Lieblinge, auch eine der ersten Loks, die ich mir digital gönnte!


V 90 von BRAWA digital mit Sound

Ein großer Wurf, wie ich finde, die Lok liefert auf dem Gleis einzigartig ab. Tolles Fahrverhalten, tolle Funktionen , einfach nur schön (erwartet man bei dem Preis ja auch )

Lok wurde im Internet bestellt. Bei der ersten Probefahrt stellte sich heraus, der Sound klirrte einfach nur. Reklamiert- Rückversand ans Werk. Der Lautsprecher wurde getauscht, ich erhielt die Lok nach 1 Woche repariert zurück. Alles gut.

1 Jahr später: Digitalkupplung defekt Wieder eingeschickt! Wurde in einer Woche auf Garantie repariert

Fazit: ärgerlich aber ein echt guter, unkomplizierter Service bei BRAWA

V 60 von ESU





Für 450 € erhält man ein tolles Modell mit zahlreichen Features (Sound, Rauch aus dem Kamin, zahlreiche Beleuchtungsfunktionen) bei toller Detaillierung !! Auch eine meiner Lieblinge !

Hab das Modell hier beim MoBa-Händler vor Ort erworben. Irgendwann ging nix mehr bei der Lok- keinerlei Reaktion. Also, eingepackt und zum Händler gefahren. Mein Händler repariert zum Glück auch. Hatte die Lok nach 1 Woche zurück, alles wieder funktionabel. Irgendwie hatte sich die Software aufgehangen. Er hat wohl nur ein Update aufgespielt, dann lief alles wieder

Wirklich schöne Loks, leider sehr weit weg von dem was ich mir preislich vorstelle und auch leisten kann.

Ja Helmut, die spinnen mittlerweile, was da preislich aufgerufen wird. Ich bin da mit Neuanschaffungen mittlerweile auch durch, das sprengt jeden Rahmen. Inzwischen kriegst Du was neues gescheites kaum mehr unter 500.-€ Nöö, das will und brauche ich nicht

Mal ein Positivbeispiel

Meine letzte Neuerwerbung:

Klar, sie stammt auch aus der 500€ Liga....

Wunderschön und wertig gemacht, sauber detailliert mit viel Metall, Funktionen ohne Ende, Sound und Rauch sind selbstverständlich





Die BR 65 von TRIX


Sicherlich eine meiner schönsten Zugfahrzeuge. Sie kommt mit vielen Features und in vom Werk ab gealterten Look ! Da hat sich Märklin mal richtig ins Zeug gelegt !!! An dem Maschinchen gibt es keinerlei Kritikpunkte und... sie läuft zuverlässig

Ich habe die alte FLEISCHMANN BR 65 auch noch irgendwo zerlegt im Karton rumliegen. Und die muß sich ja bzgl. Detaillierung auch schon nicht verstecken. Aber mit den Digitalspielereien ist die 65er ja natürlich viel interessanter .

Dann mal mein Sorgenkind

Was hab ich mit der eine Odyssee erlebt

In Vorfreude beim Händler bestellt:




BR 78 von PIKO

Zeitgleich erschien eine BR 78 von TRIX.

Ich entschied mich für die PIKO, sie war etwas preiswerter und hatte mehr Funktionen  (wir reden hier auch wieder von gut 450€ für eine PIKO-Lok !!!!)

Voller Freude setzte ich meinen Neuerwerb aufs Gleis und erfreute mich an Lichtfunktionen, Rauch, Sound und der detaillierten (wenn auch Plastik-)  Optik

Nach einigen Monaten war dann Schluß

Der Sound klirrte einfach nur noch nach einer gewissen Betriebszeit

Also zurück zum Händler.

Die Lok wurde an PIKO eingeschickt und war dann ca. 6 Wochen im Krankenhaus. Sie kam repariert zurück und zunächst schien alles gut.

Im Betrieb fiel sie auch schon mal um auf dem Gleis wodurch die filigranen Kunststoffleiter zum Führerstand abbrachen (sehr dünner Kunststoff) und mein Sekundenkleber mehr als einmal zur Anwendung kam.

Und dann, 4 Wochen vor Ablauf der Garantie: erneutes Versagen der Rauch sowie der Soundfunktion

Der Händler schickte das defekte Modell erneut ein. Nach 4 Wochen erhielt ich den Anruf , ich könne meine BR 78 wieder abholen. Als ich die Lok zuhause auspackte, sah ich sofort, dass es ein fabrikneues Modell war. Man hatte mir das defekte Teil nach knapp 2 Jahren komplett ersetzt !! Eigentlich schön...

Aber so ein großes Vertrauen in hochpreisige PIKO-Produkte habe ich seitdem nicht unbedingt. Die 78er wird nur sehr zärtlich und gelegentlich im Betrieb eingesetzt. Da ist die ebenfalls im BW vorhandene Schwester von Fleischmann doch deutlich robuster

Hallo Stephan, die BR 65 liebe ich geradezu. Ich schrieb es, glaube ich, an anderer Stelle schon einmal:
Ein kompaktes Stück Technik, schnörkellos und aus "einem Guss".
Eine gelungene Neubaulok. Einziger Wermutstropfen: Sie war zu spät dran und markiert leider das Ende der Dampflokära in Deutschland.
Dein Modell überzeugt. Von Trix ist es natürlich nur dem Namen nach.
Auch um deine V 60 beneide ich dich. Hat "Trix" ja auch erst auf den Markt gebracht, als es längst Märklin war.
Dabei gab es seinerzeit kaum einen Bahnhof, wo nicht eine V 60 herumwuselte.

Deine Digital-Erfahrungen wirken auf mich eher abschreckend. Die Digitalisierung meiner MoBa verlege ich in mein nächstes Leben.
Wenn bei mir eine Lok nicht mehr will, habe ich rein mechanisch meist gute Chancen, sie wieder zum Laufen zu kriegen.
Bei heutigen Modell-Lokomotiven würde ich an einer Reparatur höchst wahrscheinlich verzweifeln...

Beste Grüße
Michael

Ja lieber Michael, selber machen ist meist heute weniger möglich. Aber es ist finde ich schon ein Wunder, dass der ganze elektronische Kram meistens doch funktioniert. Ich habe da ja etliche Loks, die laufen ohne zu murren. Hier stelle ich in erster Linie die "Zicken" ein .  Ich habe die Digitalisierung meines rollenden Materials nie bereut. Wenn man damit spielt, hat man eine Riesenfreude an den Funktionen

Du schreibst, an der BR 65 ist nichts mehr von TRIX... das ist wohl wahr. Aber, es ist eine solide und zuverlässige Maschine, die Qualitäten von TRIX sind wohl doch irgendwo noch implementiert
Eine BR 65 die jede Minute Freude bereitet. Ja, und das stimmt auch: eine V 60 ist ein absolutes Muss !!

Schon in der Kindheit war ich voll des Neids, weil ein verwandter Junge eine MÄRKLIN V60 sein Eigen nannte, ich aber nie eine besessen habe. Umso mehr mußte die weinrote V 60 von ESU her, die mich auch immer wieder beim Einsatz erfreut. Du weißt , ich bin auf der Nebenbahn Epoche III unterwegs, da ist eine V 60 unverzichtbar. Zudem einfach ein wunderschönes Stück Technikgeschichte, welches wir in Kindheits- und Jugendtagen miterleben durften

Tja, meine V 36 von LENZ habe ich sehr früh erworben, ja und richtig preiswert in der "Bucht"

Ich habe sie gebraucht (aber eigentlich neu) für 120 €  erstanden und diesen Privatkauf nie bereut. Sie ist einfach schön, toll detailliert und ein treues Arbeitstier (inkl. digitaler Kupplung) Ein richtig tolles Modell von LENZ. Schade, dass man sich bei LENZ für den Ausstieg aus dem H0-Bereich entschieden. In meinen Augen ist die V 36 (ebenso wie meine im BW vorgehaltene LENZ Köf) eine der besten Rangiermaschinen im H0-Bereich. Das Langsamfahrverhalten haut einen um    

Wer noch eine kaufen kann, sollte zuschlagen. Klare 5 Sterne  

So, dann noch meine Lieblings-Schlepptenderlok. Es mag manchen wundern aber ich oute mich hier als ein unsterblich Verliebter in- tataaa- die P 8  mit Wannentender

Das mag zum einen daran liegen, dass ich die P 8  von Bochum-Dahlhausen des öfteren dort unter Dampf gesehen habe und vielleicht, weil die BR 38 halt nur eine kleinere, mittelschwere Schlepptenderlok ist. Bevorzugt von mir (Geschmackssache) ist zudem der Wannentender.

Aus obigen Gründen hat die Fleischmann P8 mit Wannentender als einzige Schlepptenderlok eine Ausnahmegenehmigung in meinem BW

Zum Modell:

Es ist eine ZOMBIE-LOK

Ich habe sie optisch total versaut bei Ebay für 70 € geschossen. Es wurde beim Fleischmann-Analogmodell ein Decoder nachgerüstet. Und der Vorbesitzer meinte scheinbar, man könne Alterung erzeugen, in dem man einen Eimer mattschwarzer Farbe über das Modell kippt


Naja, farblich konnte ich wohl einiges retten (Fahrwerk wieder rot gepinselt z.B.), mit der Optik kann ich jetzt leben, aber....

Digital fahren, das macht die P8 , aber sonst nix... Licht läßt sich nicht schalten usw. Werde sie jetzt mal zum Check zum Händler meines Vertrauens bringen. Er meinte, da wurden wohl Kabel falsch angeschlossen. Da ich das Lokmodell /die BR 38 so liebe, werde ich noch ein paar € investieren. Das H0-Modell von Fleischmann ist ja generell schon topp !





Trotz ihrer Schwächen mag ich diese alte Lady schon ganz besonders- sie punktet selbst als Standmodell

Danke für´s Zeigen Deines "Wagenparks" Stephan, es macht viel Freude auch als Gelegenheitseisenbahner, diese schönen Exemplare mit Dir anzusehen. Allerdings schwirrt mir der Kopf bei den Bezeichnungen, macht aber nix.
Die P8 gefällt mir ausnehmend gut, habe ich doch auch eine hier im Karton
Solche Beiträge zu erstellen mit serienhafter Vorstellung von Modellen (und hier meine ich nicht nur im Eisenbahnbereich) machen viel Arbeit und benötigen Zeitaufwand, bereichern aber ein Forum doch ungemein (finde ich). Danke

Hallo Stephan,

auch von mir vielen Dank für die Modellvorstellungen, die ich immer wieder gerne lese.
Die P8 von Fleischmann ist auch eines meiner Lieblingsmodelle. Zumal es Varianten mit zwei- und dreidomigen Kessel sowie Führerhaus mit/ohne Lüftungsaufsatz gab. Da steckt Umbaupotential drin.
Die 4160 (also die 38 2609 als DRG-Maschine) war 1990 mein zweites Fleischmann-Lokmodell.

Mit dem Wannentender, den einige DB-Maschinen erhielten, wirkt die Lok gleich eine Nummer größer. Ich finde, er steht ihr gar nicht mal so schlecht zu Gesicht.

Nochmal herzlichen Dank für Eure Kommentare- das zeigt mir, dass für solche Vorstellungen doch ein gewisses Interesse in der Gemeinde besteht. Und dafür ist es doch die Mühe wert, schließlich sind wir allee zum Austausch in solchen Foren unterwegs das bereichert jeden doch auch ungemein- oder ?

Steffen, um Deine Aussage zur P8 mit Wannentender nochmal aufzugreifen :

Ja, sie wirkt größer

Für mich- meinen Geschmack ist die Wannentender P8 eine der schönsten Schlepptenderloks generell. Du weißt, mein Fuhrpark wurde irgendwann auf reine Tenderloks beschränkt, die P8 ist die einzige geduldete Schlepptenderlok ! Wie bereits erwähnt, reine Geschmackssache

Danke nochmal für die interessierten Kommentare, freue mich immer über Resonanz

Tja, so kanns gehen:

jetzt reiht sich mein SchiStra Bus BS 300 von Modellbahnunion hier leider ein


cht und gut.

Nach ausgiebigen Fahrtestungen und einigen Betriebsstunden ließ es sich nicht beschönigen. Das Modell ist wirklich eine Wucht , man verliebt sich sofort in diese 50er Jahre Ikone mit der Beleuchtung und dem originalgetreuen Sound. Leider- ja, tatsächlich- stellte sich ein blödes Manko heraus, was ich bei meiner BRAWA V90 schon mal erlebt habe. Bei schnellerer Fahrt klirrt der Lautsprecher beim Motorsound dermassen, dass es inakzeptabel ist. Bei der V90 wurde seinerzeit der Lautsprecher getauscht und gut...

ModellbahnUnion hat mir aufgrund der Reklamation direkt ein RetoureLabel übermittelt und garantiert Tausch/Reparatur . Der Bus befindet sich gerade auf der Reise nach Kamen zurück zum Shop. Bin gespannt.

Ärgerlich, aber sowas passiert halt (hatte den Aufkleber MADE IN CHINA auch erst später gesehen ; ist ja aber inzwischen meistens so)

Diese Enttäuschung kann ich nur allzu gut verstehen, Stephan!
Ein so schönes Teil gleich wieder hergeben zu müssen, ist schon traurig.
Ich drücke dir sehr die Daumen, dass sich Abhilfe findet.
Mich persönlich bestärkt es natürlich(!) in der Auffassung, die Finger von der Elektronik im Modellbahnbereich zu lassen.
Ich erfreue mich an den natürlichen, mechanischen Fahrgeräuschen meiner Loks.
Die kommen gerade besonders gut "rüber" bei meinen Spitzenreitern, die so sanft schnurren wie Kätzchen...
Eigentlich gemein, das hier zu schreiben, aber ich bin mir eben sicher, dass die Geschichte gut ausgehen wird für dich!

Beste Grüße
Michael

Hallo Michael,

ja enttäuschend ist das echt. Aber bei BRAWA wurde damals innerhalb kürzester Zeit Abhilfe geschaffen, und der Laden ModellbahnUnion macht bislang einen sehr guten und professionellen Eindruck, so dass ich denke, sie werden mir schnell ein einwandfreies Modell nachliefern. Schade ist sowas natürlich allemal immer....

Steffen70619 schrieb:Mit dem Wannentender, den einige DB-Maschinen erhielten, wirkt die Lok gleich eine Nummer größer. Ich finde, er steht ihr gar nicht mal so schlecht zu Gesicht.

Na jaaaa Steffen, das wirkte nicht nur so, der war länger mit 9 Metern. Der 2'2'T 21,5 hatte nur eine Länge von 7,30 Metern. Und etwas mehr "rund" beeindruckt sowieso
Die "Wannen P8" waren im BW Tübingen nicht so gerne gesehen, da der Lokführer auf der 18 Meter Drehscheibe sehr viel Gefühl beim bremsen brauchte. Ich denke, dass das auch ein Grund war, weswegen hauptsächlich Kastentender P8 in Tübingen stationiert waren.. Mir gefallen auf jeden Fall beide Versionen...

Glufamichel schrieb:

Steffen70619 schrieb:Mit dem Wannentender, den einige DB-Maschinen erhielten, wirkt die Lok gleich eine Nummer größer. Ich finde, er steht ihr gar nicht mal so schlecht zu Gesicht.

Na jaaaa Steffen, das wirkte nicht nur so, der war länger mit 9 Metern. Der 2'2'T 21,5 hatte nur eine Länge von 7,30 Metern. Und etwas mehr "rund" beeindruckt sowieso  
Die "Wannen P8" waren im BW Tübingen nicht so gerne gesehen, da der Lokführer auf der 18 Meter Drehscheibe sehr viel Gefühl beim bremsen brauchte. Ich denke, dass das auch ein Grund war, weswegen hauptsächlich Kastentender P8 in Tübingen stationiert waren.. Mir gefallen auf jeden Fall beide Versionen...

Finde da aber gerade die Wannentender-Variante deutlich gefälliger, gut ist halt wie immer , man mags oder eben nicht. Ich persönlich bin ein P8 Fan, eine sehr schöne, gefällige mittelschwere Schlepptenderlok, die auch im Modell etwas hat !   Darum... darf sie ja auch als einzige in meiner Tender-Modellbahnwelt  "mitspielen"