Na mal sehen, was das wird... Gartenbahn in 5 Zoll

Nun melde ich mich einmal wieder hier.

Da ich erst noch eine Motorhalterung konstruieren (und bauen!) muss, kommt derzeit kein Baubericht. Ich bin aber an der Sache dran und werde euch dann bescheid geben, wenn dieses Problem behoben ist.

Hallo Tommy,

ein kleiner Vorschlag für die Motorhalterung: Kannst Du den Motor quer zur Fahrtrichtung einbauen?. Wäre es nicht eine Möglichkeit so eine Art Tatzlager-Antrieb (google mal mit diesem Begriff und Du findest viele Beispiele). Du könntest dann dem Motor sogar federnd lagern und es gibt immer eienn Kraftschluß zwischen Motor und Achse. Das man so eine Halterung preiswert und mit einfachen Mittel bauen kann denke ich dürfte kein Problem sein.

Und noch ein kleiner Tip: zwei Motoren werden wohl ausreichend sein. Mit 4 Motoren wird einiges an Strom gefressen und deine Batterien dürften bald erschöpft sein

Gruß von Georg

Hallo Georg,

vielen Dank für den Tip. Sowas ist mir auch schon in den Sinn gekommen.

Babbedeckel-Tommy schrieb:

Tommy, ich frage mich echt die ganze Zeit schon, was du mit diesem Motor antreiben willst?

Die Scheibenwischer für die Lok??

So wie der auf dem Bild aussieht hat er in etwa die Ausmaße von dem Motor in meinem Schlepper und davon sind 2 Stück in meinem Schlepper, mein Schlepper soll mich aber nicht tragen geschweige denn befördern!!

Hallo John,

da es fertige Antriebe mit Motoren in dieser Größenordnung zu kaufen gibt , mache ich Versuche damit. Einer ist probeweise schon montiert und dann 2 bis 3 Ampere durchgejagt. Die Lok bewegt er schon (fast).

Dann zwei oder 3 Motore verbaut und dann geht hoffentlich die Post ab.

Es muss doch eine Möglichkeit geben, einen ordentlichen Antrieb zu haben, ohne gleich 600 Euro dafür ausgeben zu müssen!

Naja Tommy, du brauchst Drehmoment, demensprechend brauchst du langsam Dreher!

John-H. schrieb:Naja Tommy, du brauchst Drehmoment, demensprechend brauchst du langsam Dreher!

oder ein gutes Getriebe!!! 8)

Der Rahmen erhielt eine Platte und die Achsen wurden auseinander genommen. Der kleine Motor ist nur zur Probe dort angeschraubt:




Nun, nachdem ich es mir schon seit einigen Wochen vorgenommen hatte, wurden die Achszapfen gedreht, der Durchmesser der Zapfen beträgt 10 mm und später kommen Kugellager drauf:





Dann kam das Dach an die Reihe: Zuerst ein Rechteck ausgeschnitten und an den Stirnseiten zwei Bögen angeklebt. Die Streben sorgen für eine annähernde Rechtwinkligkeit.




Erste Passprobe. Das Gehäuse samt Batterie und aufgesetztem Dach wurde, nachdem ich es auf einer Seite bereits angestrichen habe, probeweise auf den Rahmen gesetzt. Wenn das Gehäuse von allen Seiten grün ist kommen noch schwarze Zierlinien an die Kanten. Da bin ich mir aber noch nicht einig
Die Glasflasche im Hintergrund dient als Größenvergleich.





Die Fensterrahmen aus Kartonstreifen wurden über die Pappe geklebt:



Zuerst die ersten beiden Kanten...



... und dann ...




.. die anderen beiden.


Heute habe ich mir 4 Kugellager besorgt um wenigstens die angetriebene Achse schon einmal reibungsfrei bewegen zu können. Nun schafft es der kleine Motor mit "direkter" Übersetzung (d.h. es ist ein Zahnrad am Motor und eines auf der Achse) schon, die Lok samt Batterie in einem flinken Thempo zu bewegen. (Da kam ich gar nicht hinterher, als ich die Stromleitung an die Batterie gehalten hatte!)

Nun arbeite ich am Übersetungsgetriebe.



Hier bereits ein Teil des Getriebes. In das Plasterad greift das Zahnrad des Motors und in das Metallrad greift das Zahnrad der Achse.

Demnächst wieder mehr

Sieht bisher gut aus was du da baust Tommy!!

Aber das mit dem Motor.................................................!

Außerdem ist Kunststoff und Metall eine ganz schlechte Konstellation in Sachen Antrieb!!!

Danke John!

John-H. schrieb:Aber das mit dem Motor.................................................!
Außerdem ist Kunststoff und Metall eine ganz schlechte Konstellation in Sachen Antrieb!!!

Der Motor ist nur eines meiner Experimente. Und diese Konstellation hat mir der Fachmann beim Geschäft mit dem großen "C" so in die Hand gedrückt

Genauso sind die angeschraubten Radscheiben ein Versuch.

(Nennt mich Frankenschdein! )

Hast du dem Mann beim großen C auch gesagt, welche Kraft auf den Kunststoff zu kommt?

Dann hätte das Motorenritzel auch aus Kunststoff sein müssen!!

Denk an meine Worte wenn du die Kunststoffzähne vom Boden auffegst!

John-H. schrieb:Denk an meine Worte wenn du die Kunststoffzähne vom Boden auffegst!

Das werde ich John! Das werde ich...

Ich bestelle gleich Kunststoffräder als Ersatz für die Metallräder mit, wenn ich die Kugellager bestelle.

Probeweise wurde bereits eine Fensterscheibe an die bereits lackierte Seite geklebt. Ich muss schon
sagen, der Kaltleim erinnert mich doch sehr an Sekundenkleber...!



Die letzten Fensterrahmen wurden angeklebt. Zuerst die Seitenfenster. (Bild oben)




Dann kamen die Frontfenster dran. Hierbei wurde die untere und die seitlichen Kanten verkleidet (Pfeil).
Der Radius oben wurde so belassen. (Da guckt auch keiner hin )




Der Rest wurde lackiert. Mit Pinsel. Es kommt noch eine zweite Schicht "Laubgrün" drüber,
doch leider ist mir die Farbe ausgegangen... :traurig1:

Oh, das wird ja nen "Krokodil"!

..dann hat diese Schicht auch erstmal genug Zeit zum Trocknen
aber wie John schon sagte,
Kunststoff- und Metallzahnrad zusammen, geht garnicht

Spinni schrieb:.....aber wie John schon sagte,
Kunststoff- und Metallzahnrad zusammen, geht garnicht

Danke Bettina!

Hallo ihr beiden,

das Thema Metall-Kunststoff-Paarung ist noch nicht vom Tisch. Wie bereits geschrieben werde ich da noch was ändern!

Zum heutigen Feierabend noch ein "Werkfoto"

Sieht gut aus Tommy!

Danke John!

Das Gehäuse erhielt eine zweite Schicht und die Klappen ihre unebene Oberfläche.

Heute wurden vier Holzpuffer gedrechselt. Da die Lok dieses Wochenende zum Karl-May-Fest in Radebeul auf dem Vereinsgelände stehen soll, braucht sie eine Stoßeinrichtung (also Puffer) damit sie rangiert werden kann und auch "fotogen" aussieht


Am Vormittag wurde eine technische Zeichnung eines Puffers der DRG erstellt.
Die Maße wurden von einem HO-Modell abgenommen.


Dann wurden die vier Pufferkörper auf meinem kleinen Drehstuhl gedrechselt. Hier im Bild der letzte.
Zuerst wurde Plan- und Längsgedreht und dann ein 4 mm - Loch gebohrt.
Ich habe ganz schön viel Späne produziert!


Anschließend wurden sie an den Pufferbohlen (die roten Querbalken) festgeschraubt. Nun fehlen vorn nur noch die sog. Pufferteller.

Die Puffer haben laut NEM einen Abstand von 158 bis 160 mm und eine Höhe über Schienenoberkante (kurz "SO") zwischen ca. 90 bis 97 mm.

Ist-Maße:
Pufferabstand: 160 mm
Höhe über SO: 96 mm

Nicht schlecht Tommy!

mir gefällt die grüne Lok
schaut knuffig aus

Hallo Tommy

schaut super aus
mach weiter so

gruß chris

Danke euch dreien! Das spornt an!

Nun der erste Bericht des heutigen arbeitsreichen Tages. Der zweite Teil kommt dann heute Abend/Nacht


Die Puffer erhielten ihre Teller:



Die Pufferteller aus Kunststoff wurden wie folgt angefertigt: Zuerst wurden vier Vierecke ausgesägt,
anschließend in der Mitte je ein 4mm-Loch gebohrt, alle vier Teile hintereinander auf einen Stab mit
Außengewinde aufgesteckt und mittels Muttern festgeschraubt. Dann ging es an die Drehmaschine
und auf einen Durchmesser von 40 mm mit höchster Drehzahl (bei mir ca. 1450 min^-1)
abdrehen. Anschließend nur noch einen "Trichter" rein. Warum, dazu komme ich noch




Weiter geht es am Pufferkörper. Da wäre ein Loch, da hinein lässt man Leim laufen
und beschmiert anschließend damit noch die Holzfläche...




... dann nimmt man eine 3 mm dicke und 30 mm lange Schaube, steckt sie durch das Loch in der
Scheibe und dann in das mit Leim befüllte Loch. Fertig ist der fertige Puffer. Damit die Schraube
nicht hervorsteht, wurde weiter oben der "Trichter" zum Versenken des Schraubenkopfes eingebracht.

Eigentlich müsste auf jeder Seite ein Teller abgerundet sein. Da ich jetzt nicht den Radius weiß, hole ich das später nach



Nach dem Trocknen wurden die Pufferteller schwarz angemalt. Aber irgendwie gefällt mir das noch nicht so richtig...




Also einen Innenkreis von 34 mm Durchmesser vorsichtig mit Hilfer einer Kreisschablone einritzen,
dabei aufpassen, dass nicht zu viel Lack abgeht. Darum ist der Hilfskreis nicht in einem fort eingeritzt,
sondern besteht nur aus Strichen.




Dann nur noch außen weiß anmalen und schon sieht es viel besser aus!


Fotos sind nicht zimperlich: Die fehlende Farbe an den Kanten fallen mir erst jetzt auf...

Hallo Tommy,
ich find das sieht gut aus, so wie es ist!

Nicht schlecht Tommy, obwohl ich ja bei der Größe mit Federgelagerten Puffern gerechnet hätte!!