Piper PA-18 von Schreiber (verkleinert)

Hallo zusammen,

heute hab ich mir "die neue" von Schreiber vorgenommen.

Die Piper PA-18, die vor ein paar Wochen neu heraus gekommen ist.

Da mir 1:24 aber zu groß ist, hab ich den Bogen erst mal auf 1:33 gebracht.

Begonnen wird dann mit dem Gerüst im Rumpf.....







Zur PA-18 muss ich, glaube ich, nicht viel sagen.
Die Maschinchen sind hinreiched bekannt, da sie im Grunde auf fast jedem Sportflugplatz anzutreffen sind.

Die "Super Cub" wurde ab 1949 in Serie gebaut.
Nachdem ein Piper- Werk in den 80ern geschlossen wurde, gab es die PA-18 nur noch als "Bausatz". Diese wurden bis in die 90er geliefert.

Im "quietsch- gelb" wurden die PA-18 in Deutschland vor allem in den 60ern bekannt. Eine "Werbemaßnahme" von Burda, die "Burda- Staffel" (die aber nach einigen Jahren wieder aufgelöst wurde).

Hallo Elger,

da setze ich mich doch mal gleich in die erste Reihe...

Hallo Elger!

Wieder ein Flieger! Gibt es eigentlich noch einen, den Du noch nicht in irgendeiner Form gebaut hast?

Ich schau Dir wieder sehr gerne zu!

Hallo Elger, ich beobachte Dich !!!!

Na dann macht's Euch mal gemütlich hier.

Ja Gerhard, wieder ein Flieger. Warum sollte ich das jetzt auf einmal ändern?

Keine Sorge, es gibt noch viele, viele, viele Flugzeuge, die ich irgendwann mal unbedingt bauen will. Nachschub ist mehr als reichlich vorhanden.

Hallo Elger,
da werde ich mich doch mal dazu gesellen und Dir zuschauen.

Na Elger, dann mal auf ein Neues, ich bin natürlich auch auf das Finish gespannt, denn bauen wirst du sicher wie immer Klasse!!

Dann werd ich mich hier auch mal
gemütlich einrichten und zugucken

Ich stell noch ein paar Stühle dazu. -Bei dem Interesse am "neuen Schreiber".

Naja Elger, das Interesse gilt wohl eher dem neuen Esterle als dem neuen Schreiber!!

Jetzt wieder ... mit Propeller ...

Gruß - Jörg -

Nachtrag: Kuck mal hier, Elger ... auf die richtige Größe skaliert, die Instrumente hinterlegt ... ???

Code:

http://www.airplane-pictures.net/image33654.html

Danke Jörg.
Aber hab inzwischen das Originalteil vom Bogen schon rein gebaut.

So weit bin ich gestern noch gekommen.

Nun fehlt noch der vordere Sitz. Der kommt zwischen die Steuerknüppel und ein paar kleine Hebelchen. Dann können wir im Grunde "zu machen" und die Rumpfhaut drüber legen.

Hallo Elger,

dein Bericht ist gleichzeitig wieder eine schöne Bauanleitung.

Haste fein gebaut!

Na, noch is ja nicht viel passiert, Tommy.

Aber schön, wenn's gefällt.

Hier mal eine Originalaufnahme der PA-18.
Aufgenommen hab ich das Bild in 2008 in Tannheim.

Im Cockpit ist nun alles, was ich an Teilen habe, verbaut.
Da können wir uns heut Abend vielleicht dem eigentlichen Rumpf zu wenden....

Ist ja echt spartanisch eingerichtet der Kleine!

Sieht aber bisher wie gewohnt gut aus Elger!!

Die Super Cub war / ist spartanisch!
An dem Flieger ist nix dran, was man nicht unbedingt zum fliegen bräuchte. - Naja, fast nix.

Bei den Maschinen der ersten Jahre gab es nicht mal Batterien oder so. Strom für den Funk bekam man aus einen Generator, der mit dem Luftstrom ("Fahrtwind") betrieben wurde.

Erst gegen später kam das Ding weg und man hatte eine Bordelektronik wie heute üblich. Also Akku plus Lichtmaschine. Wie im Auto eben.

Dieses Stück Rumpf ist ein einziges Bauteil.

Man bringt es in Form und klebt es zusammen. Wenn das soweit fertig ist, lässt sich die ganze Innenkonstruktion mit Cockpit und so von vorne rein schieben.

Hallo Elger,
das Maschinchen sieht wieder sehr gut aus.
Die Einrichtung des Cockpits ist ja noch spartanischer als beim VW Käfer.

Hallo Elger,
Du bist ja wieder richtig fleißig, hattest Du ne Nachtschicht eingelegt?
Wegen des frühen Beitrags heut morgen
aber das Enterieur des Fliegers macht einer Ente alle Ehre..

Naja, wie gesagt, die Piper war sehr spartanisch.
Sicherlich ein Grund für den weltweiten Erfolg.
Wenig drin ergo günstig und die guten Flugeigenschaften. Das machten sie sicher interessant für Privatpiloten oder Fliegerclubs.

Der Vergleich mit nem Käfer oder ner Ente hat sicher seine Berechtigung.

Beides Autos für den kleinen Geldbeutel. Und die PA-18 war eben das Flugzeug für den kleinen Geldbeutel.

Ne Nachtschicht war nicht nötig, Betti. Aber da meine Frau um 5 aus dem Haus muss, stehe ich aus Solidarität mit auf. Trink dann gemütlich Kaffee und bastle ein wenig. Bis ich dann um sieben auch los muss.


So, und nun ist das Näsle auch noch drauf.
Ich denke, damit lass ich es gut sein für heute.

Hallo Elger,
das sieht Klasse aus was Du wieder gebaut hast.

Hallo Elger,

nun sehe auch ich als Laie, dass es ein Flugzeug wird!