Jak 52 von Hobby Model in 1:33

Sieht gut aus bis jetzt Elger, nur der vordere Teil der Kabine sieht doch arg schief aus!!

Da ist zwischen dem geraden Mittelteil und dem schrägen Vorderteil ein kleiner Spalt. Das stimmt. Ich hatte zwei Möglichkeiten:

1) Entweder das schräge Vorderteil steiler anbauen, dann hätte es diesen Spalt nicht gegeben, dafür wäre es aber dann zu hoch gewesen.

2) Oder eben das Vorderteil flacher, dann stimmt's mit der Höhe, dafür hab ich den Spalt.

Ich habe mich für die zweite Variante entschieden. Den Spalt kann ich nachher noch etwas kaschieren. Denke ich.

Hallo Elger,

bisher sieht es klasse aus was du da gebaut hast!

Elger Esterle schrieb:zwischen dem geraden Mittelteil und dem schrägen Vorderteil ein kleiner Spalt

Es ist immer ärgerlich, wenn so etwas passiert,
aber hast es auf diese Weise gut gelöst,
besser als die andere Variante,
wie ich finde

So sehr regt mich das gar nicht auf, Betti.
Wie gesagt, das lässt sich noch kaschieren und dann wird man nicht mehr viel davon sehen. Schlimmer wäre es, wenn am Rumpf oder so etwas nicht gepasst hätte und schief wäre.

Die Tragflächen sind dran.
Jetzt geht's an's Fahrwerk.

Na das sieht doch schon sehr gut aus Elger!!

Das riecht ja förmlich nach baldiger Fertigstellung!!

Ja John, viel fehlt nicht mehr.

Schluss für heute. Die Rädchen sind dran.

Richtige Fahrwerksschächte, wie wir das z.B. von der Me 109 oder so kennen, hat die Jak nicht. Das Hauptfahrwerk wird lediglich nach vorne an die Flügel gezogen. Nur die oberen paar cm des Rades verschwinden dann in einer "Mulde" im Flügel. Und auch das Bugrad wird im Grunde nur nach hinten an den Rumpf gezogen.

Das schaut in echt so aus:


(Quelle Foto: .fen-net.de/~ea1370/pub/Hobbies/Oldtimer/images/yak_52.jpg)

Deshalb gibt es keine Fahrwerksschächte.


Meine schaut inzwischen so aus:





Und damit ist Schluss für heute.
Meine Süße kommt gleich heim und dann geht's raus in die Sonne.

Danke für die ERklärung zum Fahrwerk.

Sieht sehr gut aus Elger was du da bis jetzt aufs Brett gestellt hast !!

Und auf dem Bild kann man auch gut den vorderen Abschluss der Kabine sehen, der sah also im Original genauso "bekloppt" aus!

Naja John, "solide russische Technik".
Da wird nicht so genau auf ein paar cm hin oder her geschaut.
- Dafür lässt sich das Flugzeug mit einem Hammer und einem Taschenmesser reparieren, wenn mal was ist.


Meine Jak ist inzwischen auch fertig.
Es fehlt wieder nur noch das Potest. Das mach ich dann vielleicht heute Abend oder morgen und platziere den Vogel da drauf.

Hallo Elger,

auch das Flugzeug ist dir wieder hervorragend gelungen!

Wie immer gut gemacht Elger!

Bin ja mal gespannt was als nächstes kommt!

John-H. schrieb:Bin ja mal gespannt was als nächstes kommt!

Ich auch John. Noch ist nix entschieden.

Na vielleicht habe ich ja Glück und du greifst nach meinem Favoriten!!

Ist Dir sehr gut gekungen nur muss leider der Probeflug ausfallen - mangels Piloten

Mal wieder sehr schön geworden, Elger!

Aber mit der russischen Flugtechnik
ist es wie mit den russischen Autos.
Was es nicht gibt, kann auch nicht kaputt gehen
und Spaltmaße im cm Bereich?
Wen stört DAS denn??

Hallo Elger,
da hast Du wieder ein sehr schönes Modell gebaut.

Betti da hast Du schon Recht.
Bei den heutigen Autos mit der ganzen Elektronik.
Alles schön und gut, so lange es funktioniert.
Aber wehe irgend ein Steuergerät oder ein Stellmotor oder so versagt den Dienst. Dann wird's teuer.

Mein erstes Auto war eine Ente (lacht ruhig!). Die hatte aber den Vorteil, dass man ALLES selber reparieren konnte. Weil einfach nicht viel verrecken konnte, weil nix da war. Heute bei den Kisten geht ja ohne Diagnosegerät gar nix mehr.


Nun gut, zurück zum Thema.

Die Jak hat jetzt auch ihren Sockel bekommen und steht für Rundflüge zur Verfügung.

Elger Esterle schrieb:Mein erstes Auto war eine Ente (lacht ruhig!)

Warum??
Da passten locker 6 Leute rein,
bis zum Baggersee war das genau richtig!
Haube ab, Kotflügel runter(8 Schrauben, oder so..)
und schon steht das Motörchen im Freien,
kommst überall ran, wenn nur der Rost nicht gewesen wäre.
Mein erstes Auto war übrigens ein alter Post T2..

Die ist mal wieder KLASSE geworden, Elger!

Fein detaillierte Fahrwerksbeinchen hast Du da wieder gemacht

Und von wegen "bekloppt"
... das nur halb versenkte Fahrwerk konnte u.U. eventuelle Bauchlandungen
etwas glimpflicher verlaufen lassen
und die Frontscheibe ist solide gerahmt, wie das seinerzeit bei 'ner Menge
anderer Hersteller auch üblich war ...

Gruß - Jörg -

Da hast Du wohl Recht Jörg, was die "Bauchlandungen" angeht.

Und, nicht zu vergessen, die fehlenden Schächte mit evtl. Abdeckungen und Mechanik sind auch eine gewisse Gewichtsersparnis. Was ja auch nicht zu verachten ist.