HMV Bismarck 1:250 Wasserlinienmodell

Und diesmal hast du ihn offen gebaut!
Fuer Peter?
Oder ist es eh dein Wille gewesen.? :D
Ich finde ,das dir der Steuerbordhangar,mit dem dazu gehoerenden Ensemble der Verkehrsbote ausgezeichnet gelungen ist!

Hallo Helmut,

Ja dieser Hangar wird offen gebaut, natürlich auch für Peter.... aber das war eigentlich schon mein Plan. Denn Blickfänge gehören auf die Schokoladenseite und die ist eindeutig Backbord.

Hallo Gerhard,
der Hangar sieht sehr gut aus.
Was mir aber noch besser gefällt ist das letzte Bild wo man den Abstand zwischen hangar und RetoutenRelling sieht. Das ist genauso wenig wie bei meiner.

Danke Helmut,

ja da ist/war wirklich wenig Platz. Ein paar Millimeterchen sind allerdings noch drin, wenn der Hangar erst einmal festgeklebt ist.

So das erste Boot für den Backbordhangar ist fertig.
So ziemlich die gleiche Konstruktion wie bei den anderen Barkassen und Verkehrsbooten





schon mal probeliegen...


den weißen "Blitzer" am Rumpf hab ich noch schnell korrigiert.

Als Nächstes werden die Kutter gebaut.

Gerhard, ich sehe und staune nur noch!

Das Problem "Abstand zwischen Reeling und Hangar" wird im Moment bei vielen diskutiert!

Bin schon auf deine nächsten Boote gespannt!

Hallo Gerhard,
das Beiboot sieht sehr gut aus.

Finde ich auch!
Aber das ganze Ensemble sieht sehr gewaltig aus!

Danke Freunde für das Lob.


ABER....

jetzt hab ich mir mal gedacht, meine geschätzten Mitleser ein wenig zu testen....

das war das letzte Bild.....


ein hübsches Bild---- nur leider ist da etwas falsch.....



genau... das Verkehrsboot gehört da gar nicht hin! Dessen Platz ist auf dem großen Flugzeughangar, der bis dato ja noch gar nicht existiert... statt dessen muß da eine weitere Motorbarkasse platziert sein...



und wer ist da drauf gekommen??? KEINER eieiei, das gibt mir zu denken....

Gerhard,sind halt nicht alle Bismarck-Experten.
Hab mich eigendlich nur ueber den grandiosen Anblick und den schoenen Bau gefreut.Allein deine Beibotte haben meinen Respekt.Da schau ich doch nicht nach,ob da auch jedes am richtigen Ort ist.

Nein Helmut, das musst Du Dir auch nicht ans Bein binden.
Da waren schon andere gemeint, nicht nur in diesem Forum...

Ich sehe den Sinn von Forumsbeiträgen, speziell Bauberichten, eigentlich darin, sich mit anderen auszutauschen, Erfahrungen mit einfließen zu lassen und andere zum Nachbauen zu animieren. Nicht zu vergessen, auch mal was zu sagen, wenn es falsch ist, so wie John es getan hat bei den ersten Motorbarkassen. Trotzdem, nix für ungut... manchmal überkommt es mich eben... :ban1:

Gerhard wenn es mir auffällt sage ich es auch !
Aber das mit der Anordnung der Boote auf den Hangars habe ich mir noch nicht so genau angesehen, da ich selber noch nicht soweit bin!

Hallo Gerhard,
da habe ich auch nicht drauf geachtet, da die Beiboote meiner Bismarck noch eingepackt in der Kiste liegen. Denn so weit ist mein Bau noch nicht gediehen.
Aber wenn mir etwas auffällt dann bin ich so frei und äußere meine Bedenken dazu schon.

Nun bin ich also bei meiner zweiten Jolle angekommen...

Und ich muss sagen... man lernt mit jedem Böötchen etwas hinzu.

Es gibt ein Außen- und ein Innenteil, das zuerst separat montiert wird.


Beim Innenteil kommt noch das Decksteil mit den Ruderbänken drauf . . und dann ist Hochzeit...


Zumindest war es beim ersten Boot so... siehe Bild. Die weißen Streifen werden mit einer Abschlußkante überklebt, anschließend werden die Öffnungen für die Ruder ausgestanzt. Dies sollte man aber vor der Hochzeit mit dem Innenteil tun, ansonsten biegen sich die Ruderbänke unweigerlich durch...

Und dagegen hilft nur noch...

So, die Vier von der Backbordseite...



schon mal probeliegen...


und jetzt fertig verpackt...




und zum Schluß beide Hangars, voll bepackt...


Morgen geht es an die achteren Aufbauten - juhu, endlich wieder mal was größeres...

Deine Hangars sehen Spitze aus!

Hallo Gerhard,
Deine beiden Hangars sin eine Augenweide geworden. Bin gespannt wie meine werden.

Habt Dank Ihr beiden!

Helmut, Deine Hangars werden auch Spitze, da bin ich mir sehr sicher!

Hallo Freunde,

heute habe ich mit den achteren Aufbauten begonnen.

Um nicht am Schiff selbst arbeiten zu müssen, dadurch wird es ja bekanntlich auch nicht besser..., entschloss ich mich, das Fundament auf dem Aufbaudeck zu fotokopieren und auf normalem Kopierpapier auszudrucken.

Dazu sollte man sich gleich zu Beginn des Baues entscheiden, denn ein bereits eingeklebtes Deck zu kopieren dürfte etwas schwierig werden.

Hier sind die Versteifungen für das zweite Aufbaudeck angebracht, und das Innenteil des großen Flugzeughangars ist in Arbeit..

Das Ding ist aus einem "Guß", jede Menge Knicke und Kanten...

Hier fertig geknickt... und verklebt


Und hier fertig aufgeklebt und auf dem Orginaldeck aufgelegt - probeliegen...


Jetzt mach ich mir allerdings schon Gedanken wegen des Fliegers, der da rein soll....
Ich denke mal, den werde ich bald mal dazwischenschieben...

Paß nur auf, daß sich der Drachen nicht vorher in dem Hangar breit macht.....Es ist Winterzeit und da suchen diese ''lieblichen'' Tiere
einen Unterschlupf

du bettelst auch überall um Schläge Joe
dem Wunsch kann ich entsprechen
:rach1:

Ich saß auf Deiner Nase....

Gerhard der Anfang ist getan!
Stellt sich die Frage wie sieht dein Hangartor aus, daran könntest du ja sehen ob und wann du die Arado baust!

Hallo Gerhard,
das gefällt mir was Du hier baust.

Danke Freunde,

@John
Das Hangartor wird wohl halb geöffnet sein. Das heißt, ein Flieger wird wohl im Hangar geparkt und ist nur teilweise sichtbar.

Bei den Deckswänden gehe ich nach bewährtem Muster vor.
Alles was verdoppelt werden kann wird verdoppelt. Alle Fenster und Bulleyes werden ausgestanzt/geschnitten und mit Transparentfolie hinterklebt. Alle Lüfteröffnungen, mit Ausnahme derjenigen, die mit Lamellen ausgestattet werden, sind ebenfalls ausgeschnitten und mit schwarz gefärbtem Schmirgelpapier hinterklebt.
Alle elektrischen Leitungen werden mit Faden nachgezogen.
Hier zum Vergleich: oben eine unbehandelte und unten die präparierte Wand. Hier fehlen nur noch die Lüfterlamellen, die ich ebenfalls vor dem Einbau der Wand anbringe.

Der Rettungsring ist ein Lasercut aus dem Hause Pleiner und Weger. Genau nach Anleitung verdreifacht.
Den werde ich wieder entfernen. Für mich ist das Teil zu dick... ich denke zweifach reicht allemal.





Bemerkenswert sind die Bulleys auf der rechten Seite... die stehen zu weit unten. Was sich der Konstrukteur da wohl gedacht haben mag... Na vielleicht ist das die Admiralskajüte und die Bulleyes sind speziell für seine Schäferhunde...