baubericht der S3/6 von avi

Hallo Avi,

ich verfolge auch deine Fortschritte deines Bausatzes . Ich bin ja nicht der Einzige, dem beim Lesen und Schauen die Augen fast raus fallen. Es ist schön zu sehen, was alles möglich ist. Ich bin auf weitere Umsetzungen von dir ganz doll gespannt.

Es ist schon wirklich klasse, was hier gezeigt wird- Respekt! WIRKLICH
(...nur: mit der sammelserie hat das nicht mehr viel zu tun...)
Sei Du mal ganz ruhig-ja! was machste denn bei deinen Sammelbauobjekten- hä Gruß Kriegsgegnerin

..ich geh ja schon in meine ecke und schäme mich...
Gruß Thomas

wink1
liebe leut
demnächst geht es hier weiter mit der S3/6
muss meine lange abwesenheit mal mit meiner bauwut entschuldigen
klingt konträr, hat aber seine ursache...

auf grund des enormen preisverfalls bei der kriegerin
konnte ich mir unter anderem die heiss ersehnten bausätze vom trompetenchinamann ordern

TRUMPETER
BR 52 1:35
BR 86 1:35

REVELL
BR 01/BR 02 1:87

ITALERI
BR 41 1:87
BR 50 1:87

wobei die BR 41 in ein fahrfähiges modell umgerüstet werden soll

wenn bauberichte gewünscht werden dann meldet euch

die trumpeter bausätze zumindest werden in abgewandelter form erstellt
da meine pazifistische grundeinstellung reine kriegsmodelle nicht zulässt
werden die loks umgewidmet

die BR 52 wird den krieg nie erlebt haben und ist in der gebauten form ein liebhaberstück
eines virtuellen dampflokvereins
bleibt aber im regulären schwarz/rot mit viel messing und abgesetzten anbauten

die BR 86 wird einer virtuellen länderbahn zugeordnet und sich somit farblich vom einheitsanstrich unterscheiden
angestrebt ist ein nachtblaues schmuckdesign mit viel messing und ebenfalls nachtblauen rädern

alle modelle außer BR 02 und BR 50 befinden sich bereits im bau

und die erfahrungen bei den 1:35 modellen kann ich gerne beim weiterbau der S3/6 gebrauchen...

es grüßt euch

avi

Servus Avi,

keine Frage, Bauberichte sind heiß Erwünscht. Hier im Forum.

Hallo Avi,

es heißt zwar immer, es gibt keine dummen Fragen, aber das trifft für diese nicht zu!

wenn bauberichte gewünscht werden dann meldet euch

Du müsstest uns doch nun langsam besser kennen!

Nix für ungut!

Hallo Avi,
natürlich sind Bauberichte gewünscht.

Hallo Avi,

nur her mit den Bauberichten, eine fahrfähige 41er aus den Italeri Bausatz, da bin ich gespannt.
Ich habe das schon mal gebaut, verwendete eine Piko 41 und tauschte das Lokoberteil vom Bausatz.

Gruß Dietmar

Hallo Avi,
Immer her mit den Bauberichten, besonders dem über die 86er, die 3te wartet bei mir auch noch auf die Vollendung.

Hallo Avi,

auch ich bin gespannt, was du noch so alles auf die Beine (Radsätze) stellst. Die neuen Bausätze von Revell habe ich auf Arbeit auch schon begutachtet, beim täglichen Aufräumen des Ladens. Und wieder schön platziert für Freunde des Modellbaus.
Bei deinen Aktivitäten werde ich dir über die Schulter schauen.

... damit ihr nicht denkt ich hätte die S3/6 beiseite gelegt

hier der stand der dinge

das führerhaus hat seinen anstrich bekommen

bild:



das kreuz am kesselansatz ist entfernt worden um dem kessel leicht, etwa 1mm, durchstecken zu können
mit dem ergebnis einer spaltlosen anbindung des kessels an das führerhaus

der nachläufer

beim original findet sich eine adamsachse, das heisst die achse erhält ihr seitliches spiel in einem kreisbogenförmigen lager
welches im rahmen unter dem führerhaus sitzt
das ist am modell mit der geforderten kurvenläufigkeit nicht zu realisieren, der rahmen wäre dann nur noch c.a. 1cm breit
als notlösung wird die achse gedeichselt...

zuerst wieder der obligatorische vergleich

bild:



die "schubkarre" in ihrer grundkonstruktion

der deichselpunkt ist beim bausatz viel zu kurz gewählt worden
hier die änderung

bild:



roter kreis - alter deichselpunkt / grüner kreis - neuer deichselpunkt

und hier am gleis zu sehen der korrekte winkel des nachläufers im gleisbogen

bild:



der nachläufer erhält seine federn

bild:



der nachläufer mit ersten "windowscolornieten"

bild:



und schon wieder so ein vergleich

bild:






kuppelkasten

hier kommt zum ersten mal CEVAUSIT zum einsatz
kupferkaschiertes material aus der leiterplattenproduktion, restbestände aus meiner DDR-elektronik-werkstatt

das zeug ist ideal für den modellbau, extrem fest (epoxidharz mit glasfaser) und dennoch sehr leicht zu bearbeiten
und auf einer seite eben auch lötbar...

kuppelkasten nach fotografien gefertigt

bild:



soweit also der stand der dinge

grüße an alle


avi



...wird fortgesetzt...

Kein Vergleich mit dem Holzklumpen,
das ist wieder präzise Feinarbeit die du hier zeigst!

Das ist wieder klasse eigenarbeit Avi
Kein vergleich mit dem original

...und sehr, sehr sauber/akurat ver-/ bearbeitet....
Gruß Thomas

Jetzt wäre mir doch die Fortsetzung von Deinem Baubericht - naja.. Selbstbau der S3/6 fast entgangen! Wäre schade drum, wieder eine SEHR gute Arbeit!

Jawoll, absolut top.

Gruß Dietmar

Absolut genial, wenn man Original und deinen Bau vergleicht

wink1

...ich muss schon sagen, das warten auf die hefte zieht den bau ganz schön in die länge
das adaptieren der baugruppen der lokomotive kann diese zeit leicht ausfüllen

hier nun ein paar bilder der "ziffernachsen" der lok, vor und nachläufer:





gut zu sehen ist wie der spielraum knirsch ausgelotet ist, der vorläufer bleibt, mit seinen abmessungen nach vorbild
gerade so unter dem rahmen beweglich, was durch das abdrehen der spurkränze durch dietmar erst möglich wurde
der zylinderblock kann somit auch an seiner rückseite geschlossen werden um die hässlichen lücken
an den unteren zylinderdeckeln zu schliessen
dafür habe ich mir einfach die ausgabe mit den teilen der vorderseite , welche ja spiegelgleich zur rückseite sind
nochmals bestellt die korrektur wird demnächst erfolgen

der nachläufer findet sich unter dem führerhaus ein:



an diesem bild ist schön zu sehen wie der von mir entworfene nachläufer den rahmen der lok optisch weiterführt
dass es sich eigentlich um eine deichsel handelt ist auf dem geraden gleis kaum wahrnehmbar






der kuppelkasten aus cevausit ist frei unter das führerhaus geklebt und hat natürlch am modell keine verbindung zum nachläufer


so weit so gut


gruß an alle

avi


...wird fortgesetzt...

Hallo Avi,

"Ziffernachsen"

Also auch bei Anwendung der Lupe kann ich beim besten Willen keine Zahlen sehen...

Tommy,

zwei C eins, ist doch die Reihenfolge der Lokomotive.

2 C 1

Servus Avi,

ja dieser Bau zieht sich hin immer noch über 1 Jahr.

Und der Tommy als Lokomotiv-Fan blickt nicht mehr durch "grins"

hey alfred, da warste wieder schneller als ich
aber der tommy macht ja wie immer nur spass gelle ?

aviavi59 schrieb:hey alfred, da warste wieder schneller als ich
aber der tommy macht ja wie immer nur spass gelle ?

Avi jo das macht er

Immer wieder erstaunlich zu sehen was du da so baust!

Na wenigstens sehen nun die Nicht-Eisenbahner auch durch, dass die
nicht angetriebenen Achsen in der Achsfolge als Nummer angegeben werden